跨境專線物流發(fā)展現(xiàn)狀與升級(jí)策略范文

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摘要：跨境物流的作用在跨境電商的不斷發(fā)展中越來(lái)越明顯，當(dāng)前跨境物流無(wú)論在進(jìn)口還是出口上都有了非常大的變化，但同時(shí)其中的問(wèn)題也越來(lái)越明顯，甚至已經(jīng)對(duì)跨境交易產(chǎn)生了一定影響，針對(duì)這樣的情況，本文對(duì)我國(guó)跨境專線物流發(fā)展的現(xiàn)狀、障礙、升級(jí)策略展開(kāi)了分析。

關(guān)鍵詞：跨境專線物流；現(xiàn)狀；障礙；策略

1前言

物流在跨境電商不斷發(fā)展過(guò)程中承擔(dān)著連接者的重要角色，是絕不可缺少的一個(gè)環(huán)節(jié)。但當(dāng)前我國(guó)的跨境專線物流還存在可托運(yùn)產(chǎn)品有限、攬收地區(qū)較少、信息跟蹤服務(wù)水平低、清關(guān)申報(bào)難度高等障礙，嚴(yán)重影響了跨境電商交易的順利進(jìn)行，因此必須要對(duì)此進(jìn)行分析，然后找到有效的升級(jí)策略。

2中國(guó)跨境專線物流發(fā)展的現(xiàn)狀

首先是進(jìn)口現(xiàn)狀，海外購(gòu)物網(wǎng)站和代購(gòu)是我國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)海外商品的主要渠道，所使用的物流方式為海外直郵和轉(zhuǎn)運(yùn)，境外采購(gòu)和跨境運(yùn)輸是兩個(gè)主要的配送環(huán)節(jié)。境外采購(gòu)共有三個(gè)渠道，分別為品牌商授權(quán)、海外供應(yīng)商和海外商場(chǎng)，其中品牌商授權(quán)以及海外供應(yīng)商多以化妝品為主，海外商場(chǎng)主要以母嬰產(chǎn)品為主。跨境運(yùn)輸?shù)哪Ｊ焦灿袃煞N，分別為境外倉(cāng)庫(kù)配送和境內(nèi)保稅區(qū)配送。其次是出口現(xiàn)狀，我國(guó)當(dāng)前出口物流形式共郵政小包、專項(xiàng)物流、國(guó)際物流、海外倉(cāng)、跨國(guó)快遞業(yè)務(wù)等形式，所使用配送方式共有境內(nèi)集中配送和境外分散配送兩種。其中境內(nèi)集中配送指的是在境內(nèi)為外銷商品配貨，然后以顧客形式為基礎(chǔ)建立不同的商品單元，然后使用郵政小包或者國(guó)際快的等方式送到境外，再由境外合作物流企業(yè)將產(chǎn)品送到客戶手中。境外分散配送指的是根據(jù)各種商品的市場(chǎng)需求先將商品送至在境外租賃的倉(cāng)庫(kù)，當(dāng)境外顧客訂貨以后再由倉(cāng)庫(kù)向買(mǎi)家發(fā)貨。總體上來(lái)看，我國(guó)的跨境專線物流已經(jīng)較為成熟，能夠很好的滿足境外和境內(nèi)客戶的需求，但若想進(jìn)一步發(fā)展還需要解決當(dāng)前存在的主要障礙。

3中國(guó)跨境專線物流發(fā)展的障礙

3.1可托運(yùn)產(chǎn)品有限

我國(guó)越來(lái)越多的物流企業(yè)都已經(jīng)具備了跨境專線物流服務(wù)能力，但是在托運(yùn)數(shù)量和種類上還有很大限制，很多消費(fèi)者都因此無(wú)法獲得最優(yōu)質(zhì)的購(gòu)物體驗(yàn)。我國(guó)某些物流企業(yè)都為跨境物流開(kāi)通航空專線，但有些商品無(wú)法利用這種形式運(yùn)輸，因此不得不使用其他物流渠道。以達(dá)方物流為例，該企業(yè)目前已經(jīng)開(kāi)通了美洲、歐洲、中東、東南亞等區(qū)域的航空專線，但攜帶電池的電子產(chǎn)品或者純電池依然無(wú)法使用航空運(yùn)輸，例如手機(jī)、平板電腦、電池類商品、香水、打火機(jī)等都是航空禁運(yùn)品，進(jìn)而導(dǎo)致可托運(yùn)物品受到了極大限制[1]。

3.2攬收地區(qū)少

當(dāng)前我國(guó)一些物流企業(yè)已經(jīng)建成并開(kāi)通了物流專線，但實(shí)際的可攬收地區(qū)還比較少。以阿里巴巴集團(tuán)為例，其在2013年和俄羅斯企業(yè)合作共同建立了中俄同項(xiàng)目，當(dāng)前已經(jīng)發(fā)展了多條物流線路，但多集中在背景、上海、深圳等一線城市，大部分二線城市都沒(méi)有開(kāi)通攬收業(yè)務(wù)。除阿里巴巴集團(tuán)，速買(mǎi)通、燕文專線、大等企業(yè)都和境外國(guó)家物流企業(yè)合作建立了物流專線，但攬收地區(qū)讓然集中在少數(shù)幾個(gè)一線城市，其他地區(qū)必須進(jìn)過(guò)這些地區(qū)的中轉(zhuǎn)，然后令商品進(jìn)入國(guó)內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)才能最終達(dá)到客戶手中，對(duì)跨境交易的開(kāi)展產(chǎn)生了一定影響。

3.3信息跟蹤服務(wù)水平低

很多企業(yè)在跨境貿(mào)易中所使用的物流方式都為專線郵包，這種物流方式的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格低廉，可為企業(yè)節(jié)省很多在物流方面成本的投入，但是卻在信息跟蹤服務(wù)上的表現(xiàn)比較差，查不到物流信息、物流信息更新不及時(shí)的現(xiàn)象非常普遍。以廣東郵政為例，其在2015年建立了“平包+”、“中俄3C專線”等跨境專線物流項(xiàng)目，但是可查的物流信息只限于國(guó)內(nèi)，境外物流信息要么是無(wú)法查詢，要么可查詢時(shí)間嚴(yán)重滯后，而且還存在物流信息錯(cuò)誤或者是遺漏的問(wèn)題。

3.4清關(guān)申報(bào)難度高

當(dāng)前跨境交易越來(lái)越頻繁，相應(yīng)的跨境物流也獲得非常好的發(fā)展，但是跨境物流中的清關(guān)申報(bào)難度依然比價(jià)高。比如某些國(guó)家有著極其復(fù)雜其嚴(yán)苛的清流程，導(dǎo)致有些商品需要在海關(guān)滯留很長(zhǎng)時(shí)間才能進(jìn)入其國(guó)內(nèi)的物流系統(tǒng)，我國(guó)甚至因此關(guān)閉很多跨境專線物流線路。以巴西為例，我國(guó)出口向巴西的商品必須提前30天左右申請(qǐng)目的港免用期，否則在清關(guān)申報(bào)期間會(huì)被收取大量的逾期費(fèi)用，嚴(yán)重增加了物流成本和效率。

4中國(guó)跨境專線物流發(fā)展的升級(jí)策略

首先是建立完善的信息跟蹤服務(wù)系統(tǒng)，在我國(guó)的跨境專線物流中，針對(duì)美、英、日等國(guó)家的物流信息查詢服務(wù)已經(jīng)較為完善，但是關(guān)于一些小語(yǔ)種國(guó)家的物流專線信息無(wú)法查詢的問(wèn)題依然非常明顯[2]。針對(duì)這種情況，我國(guó)應(yīng)和相關(guān)國(guó)家合作建立完善的信息跟蹤服務(wù)系統(tǒng)，應(yīng)由政府帶領(lǐng)各個(gè)物流企業(yè)共同參與到到信息服務(wù)系統(tǒng)的完善中，并且要讓信息跟蹤服務(wù)覆蓋交易、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、通關(guān)等全部環(huán)節(jié)。其次是建設(shè)完善的跨境專線物流托運(yùn)渠道，鑒于當(dāng)前大部分商品在跨境托運(yùn)方面都存在很大限制，因此可以為不同類型商品建立更為完善的托運(yùn)渠道，同時(shí)參考京東商城的物流方式，進(jìn)一步擴(kuò)充境外倉(cāng)儲(chǔ)種類和容量，并加強(qiáng)和境外物流企業(yè)的合作，令商品能夠以最快速度到達(dá)客戶手中。再次要不斷拓展國(guó)內(nèi)的跨境專線物流攬收范圍，除了要繼續(xù)完善一線城市攬收業(yè)務(wù)外，還要加強(qiáng)重點(diǎn)二線城市的攬收建設(shè)，從而實(shí)現(xiàn)的攬收范圍拓展。跨境物流企業(yè)還要不斷加強(qiáng)和國(guó)內(nèi)物流企業(yè)的合作，或者建設(shè)覆蓋更為全面的國(guó)內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)，以此實(shí)現(xiàn)各種商品在我國(guó)境內(nèi)的順利流通。最后優(yōu)化清關(guān)申報(bào)流程，當(dāng)前我國(guó)已經(jīng)給予了進(jìn)口商品的清關(guān)申報(bào)極大便利，同時(shí)也要加強(qiáng)和相關(guān)國(guó)家的合作，以提供清關(guān)申報(bào)優(yōu)惠的方式換取我國(guó)商品在清關(guān)申報(bào)上的便利，國(guó)內(nèi)企業(yè)也要嚴(yán)格遵守相應(yīng)國(guó)家在清關(guān)申報(bào)方面的規(guī)定，最終達(dá)到優(yōu)化清關(guān)申報(bào)的目的。

5結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，本文簡(jiǎn)要分析了我國(guó)當(dāng)前在跨境專線物流發(fā)展的現(xiàn)狀、障礙與升級(jí)策略，希望本次分析對(duì)跨境專線物流的發(fā)展具有一定參考價(jià)值，進(jìn)而使我國(guó)企業(yè)在跨境交易中獲得更多便利和實(shí)惠。

參考文獻(xiàn)

[1]楊麒伊.新形勢(shì)下跨境電商物流的發(fā)展現(xiàn)狀及策略探究[J].品牌研究，2018，15（2）：32-35.

[2]于丞.我國(guó)出口跨境電商現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)及轉(zhuǎn)型策略[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究，2019，21（10）：16-19.

作者：王玙 單位：西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 航空管理工程學(xué)院