基于產(chǎn)學(xué)研的物流工程論文范文

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1在人才培養(yǎng)方案中增加實(shí)踐教學(xué)比例

2013年，東北林業(yè)大學(xué)物流工程系進(jìn)行了本科人才培養(yǎng)方案的修訂工作，這次培養(yǎng)方案修訂的原則是整合交叉重復(fù)課程，明確研究方向，加大實(shí)踐教學(xué)比例。

(1)整合交叉重復(fù)課程，明確課程內(nèi)容。

2009年制定的人才培養(yǎng)方案經(jīng)過多年的實(shí)踐教學(xué)發(fā)現(xiàn)，很多課程存在著交叉重復(fù)的問題，例如物流采購學(xué)與采購與供應(yīng)、項(xiàng)目采購管理、政府采購管理等課程都存在著較大的重復(fù)性，所以本次人才培養(yǎng)方案修訂對這些課程進(jìn)行了整合，并對課程內(nèi)容進(jìn)行了確定，如物流信息系統(tǒng)課程以前以介紹信息自動采集與識別技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換(EDI)技術(shù)為主，這與物流裝備課程中的智能裝備內(nèi)容有重復(fù)之處，所以本次修訂，將數(shù)據(jù)庫部分單獨(dú)設(shè)為數(shù)據(jù)庫與數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)課程，將數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)與數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)結(jié)合。將物流信息系統(tǒng)課程內(nèi)容確定為以講授物流系統(tǒng)平臺設(shè)計(jì)為主，并加入了16學(xué)時的實(shí)驗(yàn)課，強(qiáng)化學(xué)生的設(shè)計(jì)與實(shí)踐能力。

(2)明確研究方向，為研究生教育奠定基礎(chǔ)。

本次人才培養(yǎng)方案的制定再次明確了東北林業(yè)大學(xué)物流工程專業(yè)要以培養(yǎng)工程技術(shù)人才為主的思想，在課程設(shè)置方面，立足夯實(shí)基礎(chǔ)課程、優(yōu)化必修課程、精化選修課的理念，確定了物流裝備與技術(shù)、物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流系統(tǒng)優(yōu)化與仿真、網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、林業(yè)物流等研究方向，并根據(jù)每個研究方向制定了相應(yīng)的培養(yǎng)計(jì)劃，以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方向?yàn)槔?，在基礎(chǔ)課、必修課和選修課的設(shè)置方面采取層層遞進(jìn)的設(shè)置原則。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)包括感知層、傳輸層和應(yīng)用層三部分，感知層以傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)為主，傳輸層包括zigbee、Bluetooth、WIFI、WLAN、GPRS、3G等技術(shù)，應(yīng)用層包括數(shù)據(jù)挖掘、智能決策、產(chǎn)品追溯、產(chǎn)品監(jiān)測等應(yīng)用方面。在基礎(chǔ)課中，設(shè)置計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)和C語言課程，奠定程序設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，進(jìn)而能夠進(jìn)行單片機(jī)和嵌入式系統(tǒng)的開發(fā)與設(shè)計(jì)，為傳感器技術(shù)和數(shù)據(jù)采集技術(shù)的開發(fā)奠定基礎(chǔ)。在必修課中，物流信息系統(tǒng)課程講授操作系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)課程講授通訊傳輸層的zigbee、Bluetooth、wifi、WLAN、GPRS、3G等通訊技術(shù)，在選修課中，從物流工程角度出發(fā)，對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，定位于數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)和智能決策技術(shù)兩個方向。

(3)增加實(shí)踐教學(xué)的比例。

物流工程是一門要求實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)，在本次的人才培養(yǎng)方案修訂中，加大了實(shí)驗(yàn)學(xué)時和課程設(shè)計(jì)的比重。如在基礎(chǔ)課的設(shè)置中，60%的課程有實(shí)驗(yàn)課，像C語言、嵌入式系統(tǒng)與接口技術(shù)、機(jī)械制圖、工程力學(xué)等課程的實(shí)驗(yàn)學(xué)時達(dá)到8～16學(xué)時，目的是為了強(qiáng)化同學(xué)們對所學(xué)知識的應(yīng)用能力。在課程設(shè)計(jì)方面設(shè)置了物流系統(tǒng)仿真課程設(shè)計(jì)、物流自動化技術(shù)課程設(shè)計(jì)、物流系統(tǒng)規(guī)劃課程設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)、ERP沙盤實(shí)訓(xùn)、物流實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)、金工實(shí)習(xí)和生產(chǎn)實(shí)習(xí)等，學(xué)時總數(shù)達(dá)到14周，加上畢業(yè)設(shè)計(jì)與軍事訓(xùn)練，總學(xué)時達(dá)到28周。

2“產(chǎn)學(xué)研”實(shí)踐教學(xué)基地的建設(shè)

目前，高校在“產(chǎn)學(xué)研”實(shí)踐教學(xué)基地的建設(shè)方面存在諸多的困難，物流工程專業(yè)也不例外，主要困難包括:

(1)“產(chǎn)學(xué)研”基地建設(shè)目前是“一頭熱”，高校的積極性較高，而企業(yè)沒有積極性，屬于一種被動接受的情況，所以基地建設(shè)持續(xù)性不好。

主要原因是高校有實(shí)習(xí)任務(wù)，需要企業(yè)提供實(shí)習(xí)機(jī)會，而企業(yè)一般是礙于人情或者社會責(zé)任，不得不接待，所以造成了“一頭熱”的情況。

(2)高校和科研所的科研課題的考核指標(biāo)與企業(yè)所需求的不一致，難以實(shí)現(xiàn)無縫結(jié)合。

高校和科研所申請的課題考核指標(biāo)以發(fā)文章數(shù)量、等級，專利的數(shù)量、類型，得獎等級為評價標(biāo)準(zhǔn)，而企業(yè)需要的是解決生產(chǎn)實(shí)際問題的工藝、技術(shù)，二者需求不一致，所以結(jié)合的不好。

(3)企業(yè)難以實(shí)現(xiàn)高校人數(shù)眾多的頂崗實(shí)習(xí)要求，所以本科實(shí)習(xí)都以認(rèn)識實(shí)習(xí)為主，實(shí)習(xí)效果不好。

從1999年高校實(shí)行擴(kuò)招以來，高校學(xué)生人數(shù)一直保持著比較大的數(shù)量，一個專業(yè)一屆學(xué)生100多人，要滿足這么多人的實(shí)習(xí)，企業(yè)的難度很大，所以現(xiàn)在的實(shí)習(xí)還是以參觀認(rèn)識實(shí)習(xí)為主，學(xué)生親自動手操作的機(jī)會很少，實(shí)習(xí)的效果不好。近年來，東北林業(yè)大學(xué)物流工程專業(yè)陸續(xù)簽訂了6家實(shí)習(xí)基地，并與青島港集團(tuán)、海爾集團(tuán)、澳柯瑪集團(tuán)、五菱汽車和三精制藥等企業(yè)建立了長期的合作關(guān)系，滿足本科教學(xué)不同研究方向的需求。目前簽訂的6家實(shí)習(xí)基地的規(guī)模較大，涉及面較廣，但多數(shù)還是以參觀認(rèn)識實(shí)習(xí)為主，值得一提的是，2013年在順豐物流哈爾濱分公司實(shí)現(xiàn)了頂崗實(shí)習(xí)，主要是在順豐中轉(zhuǎn)場和各區(qū)的點(diǎn)部進(jìn)行分揀和分派實(shí)習(xí)，同學(xué)們真正鍛煉了實(shí)際操作的能力，對快遞行業(yè)有了親身體驗(yàn)，收獲非常大。

3“產(chǎn)學(xué)研”實(shí)踐教學(xué)的建議

雖然目前“產(chǎn)學(xué)研”實(shí)踐教學(xué)還存在諸多困難，但只要找準(zhǔn)切入點(diǎn)，這是對三方均有利的事情，高校要對自己的實(shí)踐教學(xué)模式進(jìn)行改革，要站在企業(yè)的角度考慮問題，通過學(xué)生實(shí)踐解決企業(yè)存在的實(shí)際問題。

(1)改革高校目前的實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式，對相近課程的實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行整合，打破課程界限，獨(dú)立設(shè)置實(shí)驗(yàn)或?qū)嵱?xùn)課，并單獨(dú)考核，以提高專業(yè)技能和操作技能為目標(biāo)，加大實(shí)踐教學(xué)的比重。

(2)改革傳統(tǒng)的教學(xué)方式，采用全開放教學(xué)模式，加大實(shí)驗(yàn)室實(shí)訓(xùn)基地開放力度，提供學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)外部條件。

(3)全面提高實(shí)訓(xùn)教師隊(duì)伍素質(zhì)。

通過學(xué)習(xí)、培訓(xùn)等措施，建立“雙師型”素質(zhì)提高體制，切實(shí)提高實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)教師業(yè)務(wù)水平，優(yōu)化實(shí)驗(yàn)和實(shí)訓(xùn)技術(shù)人員隊(duì)伍。

(4)改變原來的“一頭熱”的“產(chǎn)學(xué)研基地”建設(shè)模式。

利用高校的人力資源優(yōu)勢，針對物流企業(yè)人員流失嚴(yán)重的情況，為企業(yè)提供“替崗”培訓(xùn)的學(xué)生，解決企業(yè)空崗后一時無法找到合適的工作人員，耽誤生產(chǎn)進(jìn)度的問題，通過這種互惠互利的方式使“產(chǎn)學(xué)研基地”建設(shè)實(shí)現(xiàn)共贏。

(5)學(xué)以致用。

學(xué)生從物流企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營入手，按企業(yè)要求進(jìn)行課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)，致力于解決企業(yè)生產(chǎn)、管理中的實(shí)際問題。通過這種模式，對高校來說，強(qiáng)化了學(xué)生的專業(yè)能力，鍛煉了解決實(shí)際問題的能力，對企業(yè)來說，幫助它們解決了實(shí)際問題，雙方互利互惠。

4結(jié)束語

物流工程是一門新興專業(yè)，在專業(yè)建設(shè)和實(shí)踐教學(xué)方面都處于摸索階段，本文以東北林業(yè)大學(xué)物流工程專業(yè)為對象，闡述了其在專業(yè)建設(shè)和實(shí)習(xí)基地建設(shè)方面進(jìn)行的探索，針對高校在“產(chǎn)學(xué)研”實(shí)習(xí)基地建設(shè)中存在的問題，提出高校應(yīng)加強(qiáng)自身實(shí)踐教學(xué)改革，從企業(yè)生產(chǎn)和自身專業(yè)發(fā)展角度出發(fā)，建設(shè)互惠共贏的“產(chǎn)學(xué)研”合作模式。

作者：孫術(shù)發(fā)李洋肖生苓楊德嶺單位：東北林業(yè)大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院