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一、迅速趕赴火場,詳細調查詢問

對于任何一起火災事故,調查詢問都是火災調查的主要工作內容之一,通過對火災當事人、責任者或證人的調查詢問,全面收集證據,有利于查明火災時間、起火點及火災的發生和發展過程,更有利于現場勘查、認定起火原因和火災責任。對于汽車火災而言,意義更大,只有在調查詢問中了解事故發生的經過、時間、乘客和貨物情況,汽車起火的具體狀態,大致的起火部位,司機的操作程序和駕駛過程中的異常情況,才能為調查提供線索、明確方向。由于汽車發生火災往往是在行駛過程、修理過程中,距離消防隊一般較遠,當發生火災消防隊到達現場時,火災一般已經發展到猛烈階段,加之可燃液體的大量存在,汽車火災往往燃燒的較為充分,特別是一些汽車火災,其現場只有駕駛員一人,由于種種原因,駕駛員很難如實的反映火災客觀事實。為此,火災調查人員應及時迅速趕赴火場,展開火災調查,可借助錄音筆、錄音機等工具,對現場人員及時的反復詢問,為進一步制作詢問筆錄提供線索,創造條件。

二、對照電氣原理圖,分析汽車電氣現狀

汽車的電氣部分擔負啟動發動機、點燃混合氣、各項照明、各種音響等工作。電氣部分是引起汽車火災的主要火源,為了準確認定汽車電氣火災,調查人員應對汽車的電氣原理有所掌握,其電氣一般有電源電路、起動電路、點火電路、輔助用電設備等。其電路上用電設備均并聯、線路連接多采用單線制,故可能因線路上的短路、斷路、過載、接觸不良等故障產生電火花,引燃泄漏的油料和車內的可燃裝飾物。汽車發動機主要由冷卻系統、潤滑系統、燃料系統、汽缸體、曲軸箱和點火器組成,其火災危險因素在于發生電打火的可能性。同時,也要對主要電器有所掌握,如點火系統:包括點火開關、點火線圈、分電器、容電器、火花塞等,它們的主要作用是把蓄電池或發電機輸出的低電壓12伏或24伏經過點火線圈變為高壓電1萬伏以上,然后由分電器送給火花塞,由火花塞兩電極間放電點燃混合氣作功?；鹫{人員在掌握汽車一般電氣原理的基礎上,要針對著火汽車的具體電氣原理圖展開分析,熟悉電氣設備及線路在汽車的具體位置,為開展現場勘察理清思路,提供方向。

三、仔細展開勘察,科學提取物證

火災現場勘察,是公安消防機構在法律規定的范圍內,使用科學的手段和調查研究的方法,對火災有關的場所、物體等進行實地勘驗、查找、鑒別、提取證明火災原因物證的過程,其目的是確定起火部位、起火點、起火原因,同時也為查明火災責任、核定火災損失,驗證證人證言搜集證據。在現場勘查過程中,要耐心、細致、認真,不要放過一件可疑之物。對于汽車火災,對可疑的部位或機器部件進行拆解檢查,勘驗被燒毀的汽車殘體時,始終要注意發現和收集火災原因證據。例如,車輛內部供油系統出現漏油,則應查尋漏油點,提取斷裂的油管、破裂的油封、松動的螺絲;內部電氣設備引發火災,則應尋找短路點,提取電熔痕;可燃液體或燃料油類因震動或摩擦產生的靜電放電引燃等。對于具有詐騙騙保性質的毀車火災,應將調查和現場勘驗緊密結合起來,注意對當事人的口供進行驗證。如果火災起源于駕駛室,則應重點勘驗車門的窗玻璃,根據玻璃的破壞特征、煙熏情況、落地部位來判斷其破壞的原因、火源的種類、起火特征等。汽車火災雖然具有很強的破壞性,但其主要火源是車本身的電源、熱源,起火部位及各種燃燒痕跡比較集中,起火特征較為明顯,這就為火調人員提供了有利條件。對于汽車火災,火場上存在的各種熔痕,經過火場勘查人員客觀初步分析,認為其具有某種證明作用,或者可能證明某種作用時,收集起來,送專門檢驗部門進行檢測,以達到證明某種作用的目的。提取物證時,要嚴格地按照法定程序,科學地收集,做到耐心、細致、認真、準確。新晨

四、結合汽車運行情況,透析汽車隱患所在

對著火汽車的運行情況,一般情況下駕駛員最為熟悉,其維修保養的詳細記錄,顯示著該車故障分布狀況及故障多發點,往往是該車的隱患所在。在調查工作中,駕駛員可能直接提供出起火部位,但汽車在靜止狀態下起火,因無人看管,發現人有時不能提供起火的準確部位,要在汽車移動前的原始位置確定起火點,詳細勘驗車底部的燃燒痕跡及地面的燃燒痕跡和遺留物,然后加以比較;對于行駛中的汽車著火,逆風燃燒是困難的,一旦停止或減速,火勢才會迅速擴大。這就要求進一步查明交通道路情況、操作行駛時是否加速不良、起火時的氣象情況、車速及電器線路、儀表是否發現過異常。電瓶電源線和儀表電束經過的穿孔最容易造成短路,還有經常與導線摩擦的部件,也是危險的地方,驅動加熱器和空調系統的風扇其容量雖小,但因風扇轉子卡死而增加的電流量足以使絕緣材料熔化,并造成其他載有較強電流的導線的短路而發生火災。再有,人為附加警燈、警報、中央門鎖、高檔音響而額外敷設了大量用電線路,處理不當,極易引發汽車電氣火災。