交通運(yùn)輸類“金課”建設(shè)路徑的探討范文

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摘要：文章旨在研究交通運(yùn)輸類“金課”建設(shè)的有效路徑。首先圍繞國家“金課”建設(shè)要求與交通運(yùn)輸和物流工程等交通運(yùn)輸類專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，分析交通運(yùn)輸類“金課”建設(shè)面臨的問題。根據(jù)“金課”建設(shè)要求和交通運(yùn)輸類課程特征，構(gòu)建交通運(yùn)輸類“金課”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系。依照標(biāo)準(zhǔn)體系，進(jìn)一步明確建設(shè)重點(diǎn)和難點(diǎn)。最后，結(jié)合交通運(yùn)輸類專業(yè)特點(diǎn)，完善和細(xì)化“金課”建設(shè)保障機(jī)制和措施。文章主要以打造高階性、創(chuàng)新性、挑戰(zhàn)性課程為建設(shè)路徑，豐富交通運(yùn)輸類課程內(nèi)涵和外延，激發(fā)教師教學(xué)積極性和學(xué)生學(xué)習(xí)主動性，為交通運(yùn)輸類“金課”建設(shè)提供參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸；金課；建設(shè)路徑；探索與實(shí)踐

在高校人才培養(yǎng)體系中，課程教學(xué)是本科教育環(huán)節(jié)中最微觀、最具體的問題，但它要解決的卻是高校教育中的最根本問題，即培養(yǎng)人的問題。長期以來，課堂教學(xué)是體現(xiàn)大學(xué)教育中“以學(xué)生發(fā)展為中心”理念的“最后一公里”，而課程則是人才培養(yǎng)的核心要素，也是“最小戰(zhàn)略單元”。因此，課程的教學(xué)質(zhì)量，是直接關(guān)系到人才培養(yǎng)質(zhì)量的核心關(guān)鍵問題。但是從現(xiàn)階段情況來看，課程教學(xué)質(zhì)量問題，已經(jīng)成為當(dāng)前中國各大高校在人才培養(yǎng)體系中普遍存在的短板、瓶頸、軟肋和關(guān)鍵問題所在。近年來國家開始高度重視大學(xué)教育體系中的課程建設(shè)問題，提出要建設(shè)“金課”，對本科專業(yè)建設(shè)、本科教學(xué)與課程質(zhì)量等主題提出了非常明晰的要求[1]。“金課”不僅要求實(shí)現(xiàn)課程教學(xué)的高質(zhì)量，同時還要擔(dān)負(fù)起人才培養(yǎng)高質(zhì)量的責(zé)任。因此，國家的“金課”建設(shè)計劃及相關(guān)要求，已成為新時代高等教育的自覺追求。中南大學(xué)“交通運(yùn)輸工程”學(xué)科是一級學(xué)科國家重點(diǎn)學(xué)科，同時也是中南大學(xué)一流學(xué)科建設(shè)學(xué)科。一流學(xué)科的最根本任務(wù)，還是要體現(xiàn)在立德樹人、教書育人方面，而課程教學(xué)正是落實(shí)“立德樹人”根本任務(wù)的具體化、操作化和目標(biāo)化。在這種背景下，建設(shè)一流的大學(xué)要有一流的課程體系，建設(shè)一流的學(xué)科更要有一流的專業(yè)課程。課程是實(shí)現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的重要基礎(chǔ)和實(shí)現(xiàn)最終人才培養(yǎng)的重要渠道，因此緊扣新時代人才需求特征，圍繞“兩性一度”的“金課”本質(zhì)，在課程設(shè)計中合理提升學(xué)業(yè)的挑戰(zhàn)度，切實(shí)提高課程的綜合教學(xué)質(zhì)量，是每一位專業(yè)教師在當(dāng)前國家加快“雙一流”建設(shè)和實(shí)施“雙萬計劃”背景下應(yīng)追求的核心目標(biāo)。在國家提出一流課程建設(shè)需求以來，國內(nèi)眾多學(xué)者對“金課”建設(shè)的內(nèi)涵及相關(guān)問題，展開了多維度的分析和研究。陸國棟[2]分析了高校“水課”存在的環(huán)境，提出“金課”的基本特征，并進(jìn)一步給出了治理“水課”、打造“金課”若干途徑；崔佳等[3]聚焦建設(shè)“金課”的基礎(chǔ)性原則，要求以教學(xué)目標(biāo)為導(dǎo)向，根據(jù)不同層次目標(biāo)進(jìn)行動態(tài)調(diào)整；冀宏等[4]對應(yīng)用型人才培養(yǎng)“金課”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和基本特征進(jìn)行了分析和研究；薄蓉蓉等[5]對“金課”建設(shè)的基本特征、建設(shè)的理念、動力和意識的困境，以及實(shí)踐路徑進(jìn)行了探討；王強(qiáng)[6]從教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、信息技術(shù)及模式機(jī)制等方面闡述了“金課”建設(shè)的融合創(chuàng)新策略；葉信治[7]建議高校通過制定嚴(yán)格的課程設(shè)置制度、基于課程大綱的課程實(shí)施制度、強(qiáng)調(diào)師生主體地位的課程評價制度等，規(guī)范師生行為，激勵師生主動性和創(chuàng)造性來建成大批“金課”；李芒等[8]以多維度視角作為研究基礎(chǔ)，提出大學(xué)“金課”所具有的七大特征；呂林海[9]從質(zhì)量話語的學(xué)生轉(zhuǎn)向、教學(xué)方法的心靈之思、“金課”探究的中國智慧三個方面給出了思考與建議。由于“金課”建設(shè)是一個全新的命題，現(xiàn)有相關(guān)研究都還比較集中于一般適用性的內(nèi)涵分析，還鮮有結(jié)合具體學(xué)科內(nèi)涵開展一流課程建設(shè)的分析和探索，既有研究成果還不能直接用來指導(dǎo)具體學(xué)科一流課程建設(shè)。因此，在既有研究基礎(chǔ)上，進(jìn)一步結(jié)合具體學(xué)科特點(diǎn)開展深入的一流課程建設(shè)路徑與實(shí)踐研究，是當(dāng)前國家課程建設(shè)重大需求下一個亟待開展深入探討的重要課題。堅持以學(xué)生發(fā)展為中心，開展交通運(yùn)輸類一流課程建設(shè)路徑和實(shí)踐的研究，不僅可以加速推進(jìn)交通運(yùn)輸類專業(yè)的“金課”建設(shè)質(zhì)量和水平，同時還能提升專業(yè)“金課”的建設(shè)效能，通過教學(xué)改革促進(jìn)課堂革命，推動專業(yè)課程質(zhì)量的全面提高。以高質(zhì)量的課程體系，促進(jìn)教師專業(yè)發(fā)展與學(xué)生的全面發(fā)展，從而顯著增強(qiáng)一流學(xué)科的內(nèi)涵式發(fā)展能力和水平。從近年實(shí)踐情況看來，取得了比較好的教學(xué)效果。如《交通運(yùn)輸安全管理》已獲中南大學(xué)“金課”和湖南省精品在線開放課程等榮譽(yù)，且在教學(xué)實(shí)踐中取得師生一致好評。

1交通運(yùn)輸類專業(yè)“金課”建設(shè)面臨的問題

交通運(yùn)輸類專業(yè)具有其較為獨(dú)特的特點(diǎn)，即偏管理學(xué)的工學(xué)專業(yè)，這也導(dǎo)致了與其他工科專業(yè)相比，交通運(yùn)輸類專業(yè)在培養(yǎng)方案尤其是在培養(yǎng)目標(biāo)方面的獨(dú)特性。在探索和實(shí)踐過程中，交通運(yùn)輸類專業(yè)“金課”建設(shè)面臨的問題主要有：

1.1學(xué)生數(shù)學(xué)基礎(chǔ)薄弱

由于偏管理學(xué)的專業(yè)特征，交通運(yùn)輸類課程對學(xué)生的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)要求較高，主要體現(xiàn)在交通優(yōu)化類課程的模型構(gòu)建，推理與證明，數(shù)學(xué)語言表達(dá)，算法設(shè)計等方面。以往交通運(yùn)輸類課程主要傳授普速鐵路技術(shù)作業(yè)，車站運(yùn)營管理等具體設(shè)計和運(yùn)營規(guī)范，以宏觀層面的大交通概念性輸入為主。而隨著高速鐵路的快速發(fā)展，人工智能和計算機(jī)編程技術(shù)的廣泛應(yīng)用，交通運(yùn)輸類課程建設(shè)不能很好地與現(xiàn)階段交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展前沿相適應(yīng)，也不符合“金課”建設(shè)的本質(zhì)要求。

1.2課程教學(xué)模式單一

交通運(yùn)輸類課程旨在培養(yǎng)學(xué)生在交通運(yùn)輸行業(yè)基礎(chǔ)知識、學(xué)科前沿、應(yīng)用能力等方面的科學(xué)素養(yǎng)。然而，現(xiàn)有教學(xué)模式雖也包含少部分的學(xué)生自主能力培養(yǎng)，例如課程設(shè)計與實(shí)踐、認(rèn)識實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等。但仍以傳統(tǒng)課程教學(xué)模式為主，沒有形成師生互動、科學(xué)探討等生動活潑的局面。這有悖于“金課”建設(shè)的基本要求和學(xué)生學(xué)習(xí)能力及科研素養(yǎng)的培養(yǎng)和提高。

2交通運(yùn)輸類“金課”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系

客觀明確的“金課”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，可以為具體的課程建設(shè)工作指明方向。本文嚴(yán)格遵循“新工科”建設(shè)理念和“兩性一度”的“金課”特征，緊緊圍繞“讓學(xué)生忙起來、教學(xué)活起來、學(xué)校管理嚴(yán)起來”的“金課”建設(shè)要求，結(jié)合“學(xué)習(xí)共同體”等先進(jìn)教學(xué)模式，從教學(xué)內(nèi)容的難度、深度、廣度、高度、強(qiáng)度及教學(xué)過程的互動性、教學(xué)方式的個性化等方面，以驅(qū)動課程達(dá)成“知識、能力、價值觀”有機(jī)融合的目標(biāo)，建立科學(xué)合理、系統(tǒng)全面的交通運(yùn)輸類“金課”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系：課程高階性，課程創(chuàng)新性，課程挑戰(zhàn)性[10]。

2.1課程高階性

高階性是指課程的知識、能力和素質(zhì)相結(jié)合。具體到交通運(yùn)輸類課程就是要求教師在教學(xué)過程中穿插應(yīng)用數(shù)學(xué)知識解決本專業(yè)相關(guān)問題的事例及思路，培養(yǎng)學(xué)生的知識遷移能力，增強(qiáng)學(xué)生對交通專業(yè)的歸屬感，進(jìn)而提高學(xué)生應(yīng)用能力，形成高階性課程。可以通過學(xué)校抽查、學(xué)院監(jiān)督、學(xué)生評價等方式檢驗(yàn)此標(biāo)準(zhǔn)。

2.2課程創(chuàng)新性

創(chuàng)新性是指教學(xué)內(nèi)容、形式和結(jié)果的個性化、時代化，對學(xué)生進(jìn)行因材施教，使學(xué)生最大限度地發(fā)揮自身潛力。主要包括教學(xué)內(nèi)容創(chuàng)新、教學(xué)形式和教學(xué)評價創(chuàng)新性三個指標(biāo)。基于教學(xué)評價的反饋，不斷改進(jìn)教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)形式，并由教師之間相互監(jiān)督與整改，最后再反饋給學(xué)生，形成正反饋機(jī)制的良好循環(huán)。

2.3課程挑戰(zhàn)性

課程挑戰(zhàn)性是指對課程難度應(yīng)適當(dāng)增加，使老師和學(xué)生“跳一跳才能摘到桃子”，提高教學(xué)的主動性。在交通運(yùn)輸類課程實(shí)際教學(xué)中，通過拔高理論教學(xué)的深度，比如引入國內(nèi)外高水平期刊論文相關(guān)成果，通過跟蹤交通運(yùn)輸類學(xué)科的最新科研動態(tài)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)潛力。此外，“交通運(yùn)輸類”課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)的開放性和課后作業(yè)的難度也應(yīng)成為課程挑戰(zhàn)度的重要評價指標(biāo)。對課程挑戰(zhàn)度指標(biāo)的評價，可以聘請外校或外院專家學(xué)者進(jìn)行打分并提出意見，之后課程建設(shè)負(fù)責(zé)老師進(jìn)行相應(yīng)整改。

3交通運(yùn)輸類“金課”建設(shè)路徑和重點(diǎn)

作為教學(xué)重要載體的課程，既要遵循立德樹人的一般規(guī)律，也要遵循被教育者的認(rèn)知規(guī)律。課程建設(shè)絕不是簡單的“拿來主義”，需要對課程的全部教學(xué)資源進(jìn)行合理的提煉、整合與優(yōu)化，形成最佳的課程教學(xué)模式。經(jīng)過探索和實(shí)踐，交通運(yùn)輸類“金課”建設(shè)路徑和重點(diǎn)應(yīng)主要包括：科學(xué)先進(jìn)的教學(xué)目標(biāo)和理念、與時俱進(jìn)的教學(xué)內(nèi)容和方法、豐富的教學(xué)資源和平臺等三個方面。

3.1科學(xué)先進(jìn)的教學(xué)目標(biāo)和理念

科學(xué)的教學(xué)目標(biāo)應(yīng)當(dāng)是培養(yǎng)學(xué)生科學(xué)的思維方法，努力培養(yǎng)學(xué)生解決問題的能力。基于交通運(yùn)輸類“金課”教學(xué)目標(biāo)，應(yīng)主要從以下三個方面設(shè)立：（1）讓學(xué)生了解科學(xué)探究的過程和方法，經(jīng)常性地引領(lǐng)學(xué)生參與實(shí)驗(yàn)和現(xiàn)場學(xué)習(xí)，比如接發(fā)列車實(shí)驗(yàn)，客運(yùn)站、貨運(yùn)站及編組站現(xiàn)場學(xué)習(xí)。從實(shí)驗(yàn)和現(xiàn)場中逐步學(xué)會科學(xué)地發(fā)現(xiàn)問題和分析問題；（2）幫助學(xué)生樹立正確的情感態(tài)度和價值觀，引導(dǎo)學(xué)生關(guān)心現(xiàn)代交通的發(fā)展，形成膽大心細(xì)、注重數(shù)據(jù)、敢于質(zhì)疑的科學(xué)態(tài)度，培養(yǎng)學(xué)生愛科學(xué)、愛祖國、愛交通的情感；（3）讓學(xué)生體會到理論和實(shí)踐相結(jié)合的樂趣，結(jié)合交通運(yùn)輸實(shí)際生產(chǎn)作業(yè)驗(yàn)證理論知識，并能用理論知識解釋一些道路、鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中的現(xiàn)象。

3.2與時俱進(jìn)的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法

邱雅等[11]指出本科專業(yè)必修課的“金課”建設(shè)必須整合內(nèi)容，減少教學(xué)的交叉與重復(fù)。交通運(yùn)輸類課程專業(yè)學(xué)生大多為理科生，在高中就接觸到了較多的數(shù)學(xué)知識，可以對比高中數(shù)學(xué)知識適當(dāng)?shù)貏h減重復(fù)內(nèi)容，避免重復(fù)教學(xué)，提高教學(xué)效率，保證學(xué)生學(xué)習(xí)的“新鮮感”。同時在課程中融入思政元素，實(shí)現(xiàn)教書育人和立德樹人的雙重目標(biāo)。在課堂上適當(dāng)引入交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展史相關(guān)內(nèi)容，既營造了有趣的課堂氛圍，同時也培養(yǎng)了學(xué)生的科研精神和辯證思維。例如在高速鐵路的教學(xué)中，可以從高鐵發(fā)展史入手，向?qū)W生講述世界及高鐵發(fā)展歷程及實(shí)際運(yùn)營中遇到的相關(guān)問題，以培養(yǎng)他們解決問題的興趣。引入最新研究成果，比如在高速鐵路網(wǎng)絡(luò)收益管理研究中，可以引導(dǎo)學(xué)生搜集高速鐵路票額票價方面相關(guān)論文，引導(dǎo)學(xué)生主動探討和分析鐵路企業(yè)與旅客的主從博弈關(guān)系，通過各小組學(xué)生PPT匯報，形成以學(xué)生為中心的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)模式。

3.3豐富的教學(xué)資源和教學(xué)平臺

在持續(xù)引進(jìn)青年教師和高層次人才的基礎(chǔ)上，積極邀請鐵路企業(yè)、交通運(yùn)輸部門等一線生產(chǎn)單位專家、高工、校友來學(xué)校進(jìn)行交流，向?qū)W生和老師講授生產(chǎn)一線的發(fā)展現(xiàn)狀、取得的成就及遇到的發(fā)展瓶頸，形成豐富的教學(xué)資源和教學(xué)平臺。推動交通運(yùn)輸類專業(yè)形成“產(chǎn)—學(xué)—研”深度融合的共享發(fā)展模式，并形成良性循環(huán)。

4交通運(yùn)輸類“金課”建設(shè)保障機(jī)制和措施

教育部吳巖司長曾經(jīng)強(qiáng)調(diào)指出，在建設(shè)“金課”過程中，要調(diào)動各方積極性，為建設(shè)中國“金課”提供五大保障，包括政策保障、組織保障、機(jī)制保障、評價保障和經(jīng)費(fèi)保障。結(jié)合交通運(yùn)輸類專業(yè)特點(diǎn)和課程建設(shè)路徑，為保障交通運(yùn)輸類“金課”建設(shè)，分別從培養(yǎng)方案引導(dǎo)機(jī)制、教學(xué)評價機(jī)制、學(xué)生考核機(jī)制、教師教學(xué)發(fā)展機(jī)制、學(xué)生學(xué)業(yè)咨詢機(jī)制、教師團(tuán)隊(duì)建設(shè)機(jī)制等方面，持續(xù)完善和細(xì)化交通運(yùn)輸類“金課”的建設(shè)保障機(jī)制和措施。首先是完善現(xiàn)有培養(yǎng)方案，淘汰現(xiàn)有培養(yǎng)方案中落后的部分，依據(jù)培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系和培養(yǎng)目標(biāo)與時俱進(jìn)地增加和改進(jìn)教學(xué)課程，例如增加交通運(yùn)輸類專業(yè)學(xué)生走出去的力度，大力加強(qiáng)國際交流與合作，培養(yǎng)學(xué)生的國際化視野。教學(xué)評價機(jī)制和學(xué)生考核機(jī)制需要學(xué)校建立相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行公平、公正、公開地考核與監(jiān)督。鼓勵教師跨校、跨專業(yè)、跨國交流，不斷提高師資隊(duì)伍水平和教師團(tuán)隊(duì)建設(shè)水平。力爭在交通運(yùn)輸類專業(yè)領(lǐng)域形成一到兩支具有國內(nèi)顯著影響、國際知名的高水平科研與教學(xué)團(tuán)隊(duì)，為交通運(yùn)輸類“金課”建設(shè)提供豐富的資源與平臺。

5結(jié)束語

本文通過明確交通運(yùn)輸類“金課”的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)路徑，為交通運(yùn)輸類專業(yè)教師實(shí)施課程教學(xué)改革提供參考依據(jù)，以顯著改善和提高交通運(yùn)輸類本科生課程的教學(xué)質(zhì)量。通過推動“金課”建設(shè)，加強(qiáng)交通運(yùn)輸類專業(yè)學(xué)生參與意識的形成、合作精神的培養(yǎng)及實(shí)踐和創(chuàng)新能力的提高。通過近年交通運(yùn)輸類“金課”建設(shè)實(shí)踐，本文提出的建設(shè)路徑取得了良好的教學(xué)效果。

作者：徐光明 秦進(jìn) 李傳耀 岑學(xué)楷 單位：中南大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院