橋梁工程預應力施工技術核心思路范文

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摘要：隨著經濟高速發展，我國交通建設力度逐年加大。本文對橋梁工程后張法預應力施工的幾點關鍵技術的核心思路進行系統研究和分析，為我國橋梁工程的施工建設提供建議。

關鍵詞：橋梁工程；后張法；預應力

在橋梁工程施工過程中，預應力張拉工序是一項非常重要的隱蔽工程。為保證施工質量安全，在施工過程中，施工人員首先要進行自檢和互檢，還要成立專門的專家小組，對預應力張拉進行專檢，從而全面保障橋梁工程后張法預應力施工的質量安全。目前，在所有的橋梁工程施工中，后張法預應力技術比其他施工技術更具優勢，而且所需的設備非常簡單，因此在各項橋梁工程施工中得到廣泛的應用。后張法預應力施工對保證橋梁工程的施工質量和進度具有非常重要的作用，所以必須對其進行深入的研究和探討，以促進我國橋梁工程建設水平的進一步提高。

1橋梁工程施工的關鍵技術

1.1后張法預應力施工

就目前的科學技術水平來說，鋼絞線已具有較高的質量水平和可靠的穩定性了。在施工過程中，千斤頂和油壓表都會進行配套的校驗，以保證在張拉施工過程中的質量安全。此外，經過檢驗后，在張拉施工中還能夠對伸長量進行準確的顯示和閱讀，在規范范圍內，千斤頂和油壓表完全可以滿足張拉施工要求。通常情況下，在施過程中經過調整之后，鋼絞線的理論計算伸長值可以控制在規范范圍之內。在實際施工過程中，進行張拉操作時，需要注意三個方面：1）當出現伸長量過高或過低現象時，需要注意伸長值是否過于離散。正常情況下，伸長值是不應過于離散的。2）為提高張拉質量，必須選擇有經驗的施工人員進行張拉操作施工，同時還要逐根調整預應力鋼索，從而使鋼束的伸長量，伸長量能夠逐漸向中心靠攏，特別是伸長量偏小的鋼束。3）在張拉施工中，對長束必須使用大型千斤頂進行整束張拉，以保證正在張拉中且經過纏繞擠壓的鋼絞線的摩阻值不會變大。具體規范流程如圖1所示。

1.2梁吊裝施工

圖1預應力工程施工流程對梁進行吊裝施時，必須采用架橋機進行吊裝施工。將梁體經運梁小車運送到吊裝施工的位置，然后運用架橋機對梁體進行整體橫移，再用天車進行整體縱移，從而使梁體就位。在安裝過程中，必須按照由外幅和崗位幅的順序依次進行安全。在安裝了第一片梁后，必須先進行側向支撐，然后對梁體垂直度進行調整和檢查，保證垂直度、縱向以及橫向位置準確無誤，還可檢驗支撐穩定情況，確保穩定后，才能夠卸下吊帶。

1.3箱梁施工

1.3.1混凝土澆筑混凝土筑施工是橋梁工程施建設過程中的關鍵技術之一，在應用該技術進行施工前，必須做好相應的準備工作，以確保施工質量安全。首先，要驗收鋼筋和模板，對波紋管進行檢查，確保表面沒有孔洞問題。此外，還要檢驗波文管和預埋件的位置，確保位置正確。如果波紋管表面有孔洞，就必須用紋帶對其進行密封在進行混凝土澆筑施工，以保證混凝土砂漿不會漏進波紋管中。檢查合格后，必須先上報監理工程師，由監理工程師再次進行檢查，確定合格后才能在夠進行混凝土澆筑施工。

1.3.2孔道灌漿孔道灌漿是預應力施工中的重點內容，是保護預防力筋的重要措施。利用孔道灌漿方法，能夠有效粘結預應力筋和混凝土，從而有效控制裂縫的產生，提高施工質量安全。在進行孔道灌漿施工的過程中，在灌漿之后，必須結合具體的施工要求以及實際情況，進行適當的調配。在對孔道進行灌漿施工之前，必須先對管道進行沖洗，確保管道清潔，然后才可進行壓漿施工。壓漿時，必須從灌漿口的最低點將水泥漿壓入，還要安排專人看守排氣孔，每當清水、稀漿以及濃漿依次從孔道中流出并持續數秒后，就要將氣孔以及孔隙堵住，確保堵死，然后加壓至0.5-0.7MPa。最后，再密封灌漿口。注意，在張拉后必須在規定時間內進行孔道灌漿，在灌漿過程中必須先試驗水泥強度，保證符合施工的相關要求。

1.4預留孔道

在預應力施工中，預留孔道是必不可少的重要施工環境，一般情況下，要注預留孔道的總孔道面積要大于預應力筋面積的兩倍以上。預應力筋孔道共有三種類型，分別是曲線、折線以及直線類型；預留孔道的直徑規格要求要大于預應力筋或穿過孔道的錨具的外徑。在進行后張法預應施工過程中，必須先預留出保留位置，然后再確定預應力孔道，最后澆筑混凝土。在進行預留孔道施工的過程中，可以采用卷管機對冷軋鋼帶進行壓波處理，然后對其所生成的金屬波紋管進行螺旋咬合，從而完成預留孔道。需要注意的是，波紋管的直徑必須與鋼鉸線相匹配，在搬運波紋管時，敢須要輕拿輕放，不能隨意拋扔或拖拉。捆扎波紋管時，嚴禁只用一根繩子在波紋管的中央位置進行捆扎。

2后張法預應力施工技術的質量控制關鍵措施

2.1對鋼絞線和錨具進行正確的選擇

鋼絞線和錨具質量性能會對后張法預應力施工質量產生非常重要的影響，因此必須進行科學合理的選擇。選購鋼絞線和錨具時，必須對其質量、規格、性能參數等情況進行認真的檢查，確定符合相關要求。此外，還要對其進行性能試驗，試驗合格，才能夠進入施工現場，用于施工。在施工之前，必須先校對鋼絞線和錨具，檢驗基設計規格是否符合相關的設計要求。通過這些有效的措施，在源頭上對鋼絞線和錨具的質量進行有效控制，從而提高橋梁工程后張法預應力施工的質量安全，有效避免因施工材料質量問題，造成的施工風險和安全隱患。

2.2安置鋼絞線

安置鋼絞線是橋梁工程中后張法預應力施工技術的一個關鍵要點，也是重要的施工環境。安置鋼絞線的過程是否符合相關要求，對橋梁工程后張法預應力施工質量安全，具有非常重要的影響。在安置鋼絞線的過程中，一般情況下，是先將鋼絞線裝束，然后再進行穿束。安裝波紋管時，要先根據橋梁工程的實施建設施工要求，合理選擇鋼絞線的類弄，然后進行鋼絞線下料。在進行鋼絞線下料時，必須在開闊的場地進行施工，從而有效防止鋼絞線因直接接觸地面而生銹。必要時，還要在下面鋪墊方木。在進行鋼絞線下料時，如果在混凝土中生拉硬拽，就可能會造成鋼絞線磨損，因此下料必須注意這一情況，盡量避免鋼絞線受損紊亂。如果出現紊亂問題，可能會對施工人員造成傷害。為了保證鋼絞線下料不會出現紊亂，必須將鋼絞線裝入鐵籠中，從盤卷中央逐漸抽出。此外，在鋼絞線下料時，還要注意錨具以及張拉設備等因素的影響。編束過程中先對鋼絞線進行整理，保證其不會出理交叉問題，彼此之間相互平衡，對其松緊程度進行有效的控制，從而確保鋼絞線下料的質量安全。

2.3檢驗和試驗預應力材料

為保證橋梁工程后張法預應力施工的質量安全，必須對各種預應力材料進行有效的檢驗和試驗，確保其質量達標，符合工程建設施工的相關要求。驗收鋼絞線時，可以按批量進行驗收，每批抽樣數量約為3盤，可以結合實際情況進行調整。主要檢驗和實驗內容包括鋼絞線的理化性質和直徑等方面。驗收錨具時，必須逐批檢驗，每批抽樣5%，檢驗其理化性質和硬度。其他材料在進放施工現場前，必須按指進行檢驗，每批抽樣5%，有效確保預應力材料合格，從根本上保證橋梁工程后張法預應力的施工質量安全。

2.4預應力張拉

在實施預應力張拉時，必須檢驗實際情況，包括混凝土構件強度、尺寸、外觀等等，確保其符合質量要求。同時還要檢查錨孔和夾片中是否存在雜物或泥漿，確保錨孔和夾片的清潔性。在各個張拉點之間要保證預應力鋼絲束能夠正常移動，松緊度一致，初始應力要比總應力低5%左右。張拉力等于設計值時需旋緊主拉桿螺母，確保鋼絞線和錨具穩定，然后拆除千斤頂。

3結語

在現代橋梁工程施工過程中，后張法預應力施工是主要施工技術之一，其過程較為繁瑣復雜，質量要求高。因此要求施工人員對該施工技術的特點和關鍵要點做到熟練掌握，有效保證橋梁工程的施工質量。特別是在應用了大跨度和大懸挑構件的橋梁工程中，必須有效確保橋梁工程的安全性和可靠性。

參考文獻

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作者：姚磊 單位：江蘇蘇科建設項目管理有限公司