高速公路機(jī)電設(shè)備常見故障及防范范文

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摘要：機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)行能否得到保障和高速公路的服務(wù)能力密切相關(guān)。通過對高速公路機(jī)電設(shè)備的常見故障及其影響因素的分析，就如何降低機(jī)電設(shè)備的故障率，使其得到更好的維護(hù)和保養(yǎng)進(jìn)行了研究。并針對常見故障類型提出了科學(xué)的保養(yǎng)意見和有效降低機(jī)電設(shè)備故障率、延長機(jī)電設(shè)備使用壽命的方法，可為確保高速公路的科學(xué)、高效運(yùn)營提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：高速公路；機(jī)電設(shè)備；常見故障；預(yù)防對策

0引言

高速公路運(yùn)輸是我國常見的運(yùn)輸方式，它具備高速、高效的優(yōu)點(diǎn)，在一些特定物資的運(yùn)輸上發(fā)揮著重要的作用?？v觀當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀，高速公路在各個經(jīng)濟(jì)區(qū)域的連接上占據(jù)著重要地位，促進(jìn)了地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)交流發(fā)展[1]。但是機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障的頻率較高，這在很大程度上拉低了高速公路的使用期限。因此，做好機(jī)電設(shè)備的維護(hù)和管理工作，使其能更長時間地保持良好的工作狀態(tài)，對于促進(jìn)高速公路的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步有著重要的意義。本文針對高速公路機(jī)電設(shè)備常見故障進(jìn)行了簡單介紹，并給出了一些預(yù)防對策。

1高速公路機(jī)電設(shè)備常見故障

1.1發(fā)熱

在長期運(yùn)行的情況下，機(jī)電設(shè)備會產(chǎn)生大量的熱，這些熱量得不到及時有效的疏散，就會對設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)造成不良影響，因此需要在機(jī)電設(shè)備周圍布置散熱裝置。如在高速公路機(jī)電系統(tǒng)中，有些錄像機(jī)的硬盤是非嵌入式的。監(jiān)控人員對其進(jìn)行回放，有時會出現(xiàn)“系統(tǒng)資源不足，播放失敗”的提示。任務(wù)管理器里所顯示的CPU占用率也是始終保持在100%的滿負(fù)荷狀態(tài)，重啟也不解決問題。但是打開機(jī)箱后會發(fā)現(xiàn)CPU風(fēng)扇停止轉(zhuǎn)動，更換風(fēng)扇后設(shè)備會恢復(fù)到正常運(yùn)行狀態(tài)。這種故障就是由于設(shè)備發(fā)熱引起的。另外，有時在正常的收費(fèi)過程中，車道收費(fèi)機(jī)會突然出現(xiàn)死機(jī)狀況，進(jìn)行設(shè)備重啟后還是無法進(jìn)入到車道軟件界面。對其進(jìn)行檢查后發(fā)現(xiàn)電源風(fēng)扇終止轉(zhuǎn)動，電源溫度過高，對電源進(jìn)行更換后收費(fèi)機(jī)恢復(fù)正常。

1.2短路及絕緣

性能降低操作不良或者是機(jī)電設(shè)備的元器件老化都有可能會使絕緣體的絕緣性能降低，從而導(dǎo)致設(shè)備發(fā)生短路故障。如車道正向?qū)χ挠昱餆敉蝗幌?，將電路開關(guān)進(jìn)行閉合操作后自動跳閘。排查后顯示有一段電纜線路的接頭處有燒焦和被水浸濕過的跡象。

1.3污垢沉積

機(jī)電設(shè)備長期暴露在室外，不可避免地會受到汽車尾氣、油污等的污染。除了外界產(chǎn)生的污染源，設(shè)備在其自身的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中也會產(chǎn)生一些油污油垢，這些污垢對設(shè)備有一定的腐蝕性，同時會對機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)造成不良的影響。比如在各個機(jī)械部件均顯示正常的情況下，有時候發(fā)卡機(jī)會出現(xiàn)吐不出卡的狀況，仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn)近卡槽處的小擺臂膠輪膨脹變形，更換后機(jī)器可恢復(fù)正常發(fā)卡[2]。這是因?yàn)橛行┩ㄐ锌ㄉ嫌杏臀鄹街?，膠輪在長期被油污污損的情況下受到了腐蝕變形，造成設(shè)備無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

1.4裂紋及應(yīng)力變形

在長期的重力作用和壓力作用下，機(jī)電設(shè)備由于難承負(fù)荷，機(jī)身可能會出現(xiàn)裂紋，甚至?xí)l(fā)生斷裂。應(yīng)力變形狀況的產(chǎn)生則是由于設(shè)備部件受力不均。車道路面因長期受重力碾壓出現(xiàn)裂紋，使得埋在地面下的線圈也發(fā)生了斷裂。大型車因其本身的質(zhì)量過重在經(jīng)過線圈的時候車體壓在發(fā)生斷裂的線圈處使其暫時處于連通狀態(tài)，欄桿的起落正常[3]；小型車由于重量有限，無法使線圈連通，自動欄桿機(jī)無法進(jìn)行感應(yīng)，出現(xiàn)設(shè)備故障。

2高速公路機(jī)電設(shè)備故障的誘發(fā)因素

2.1人為因素

設(shè)備的操作人員專業(yè)技術(shù)能力有限，維護(hù)不到位，同時故障的防控能力不強(qiáng)，力度不夠。具體的操作不當(dāng)，不注重細(xì)節(jié)等都有可能導(dǎo)致高速公路機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障。如操作人員沒有按照正確的操作流程對收費(fèi)電腦進(jìn)行關(guān)機(jī)或重啟操作，而是直接切斷電源等都可能影響到設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.2維護(hù)保養(yǎng)因素

高速公路的機(jī)電設(shè)備如果在日常工作中沒有做好相應(yīng)的維護(hù)保養(yǎng)和定期檢測工作，就不可避免地會在工作中出現(xiàn)異常。高速公路機(jī)電系統(tǒng)通常情況下都是24h不停運(yùn)轉(zhuǎn)，所承載的運(yùn)轉(zhuǎn)壓力巨大，因此更要在日常注重其維護(hù)和保養(yǎng)工作，否則會使設(shè)備的使用壽命降低，故障頻發(fā)。

2.3溫度因素

隨著計算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的不斷應(yīng)用和發(fā)展，設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)對環(huán)境和溫度也提出了更加嚴(yán)格的要求。過高的溫度會不利于設(shè)備的散熱，同時給其工作性能帶來不利影響，導(dǎo)致設(shè)備的使用壽命縮短，故障率提升。無論是對CPU而言，還是對蓄電池而言，環(huán)境溫度都是重要的影響因素[4]。溫度過高會使CPU的工作穩(wěn)定性下降，會使蓄電池達(dá)不到理想的使用壽命，過低會降低蓄電池的容量。除此之外，對于電動機(jī)、發(fā)電機(jī)和機(jī)械軸承，環(huán)境溫度因素所起到的作用也是不容忽視的，過高的溫度有可能會燒壞電動機(jī)和機(jī)械軸承，降低發(fā)電機(jī)的發(fā)電能力。

2.4濕度因素

如果高速公路機(jī)電設(shè)備所處的環(huán)境中濕氣過重，則很難使電子設(shè)備的電路絕緣性能得到充分發(fā)揮。比如顯示器在環(huán)境濕度的感應(yīng)上十分敏感，若顯示器的質(zhì)量不夠好很有可能在濕度較大的春天出現(xiàn)畫面不能正常顯示的狀況，甚至是直接燒壞。在濕度過高的環(huán)境因素下，引線發(fā)生氧化反應(yīng)和生銹甚至是霉?fàn)€的幾率會大幅增加，也就是說線路發(fā)生接觸不良和短路的狀況會增加。但在濕度過低的情況下，又會出現(xiàn)靜電反應(yīng)，靜電荷在長時間或大量累積后會使磁盤出現(xiàn)讀寫錯誤的故障，從而導(dǎo)致半導(dǎo)體器件損毀。紙質(zhì)產(chǎn)品處于濕度過高的環(huán)境下時也會出現(xiàn)質(zhì)量受損的情況。

3高速公路機(jī)電設(shè)備故障的預(yù)防對策

3.1建立健全預(yù)防機(jī)制，對高速公路機(jī)電設(shè)備進(jìn)行規(guī)范化管理

對機(jī)電設(shè)備進(jìn)行維修和保養(yǎng)是設(shè)備管理中的一個極其重要的環(huán)節(jié)，這對于維持機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和拉長使用壽命來說都有著重要意義，因此在高速公路機(jī)電設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)方面，有必要制定與之適應(yīng)且切實(shí)可行的操作章程。這些章程應(yīng)該涵蓋較廣的范圍，需包括定期巡查制度、維護(hù)保養(yǎng)制度、崗位責(zé)任制度、突發(fā)事件處理制度等等。而且為了提高制度的可實(shí)施性，也要在制度中對不同設(shè)備的不同保養(yǎng)方法進(jìn)行明確，同時還要包括保養(yǎng)周期、保養(yǎng)項(xiàng)目、保養(yǎng)注意事項(xiàng)等內(nèi)容。

3.2對高速公路機(jī)電設(shè)備進(jìn)行定期檢測設(shè)備

管理部門要對機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行定期檢測，確保其工作性能和狀態(tài)都保持良好，確認(rèn)其各項(xiàng)性能指標(biāo)都符合設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)，從而為維護(hù)更新或整改提供依據(jù)。完善的機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)體系應(yīng)該是集日常檢查、定期維護(hù)和定期檢測為一體的[5]，只有這樣，才能確保機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。預(yù)防比維修更有意義，及時清除安全隱患也是預(yù)防故障發(fā)生的有效辦法。

3.3改善設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境

有些機(jī)電設(shè)備需要設(shè)置在野外，因此需要采取一定的防雷電、防潮、防電磁波干擾等措施來確保機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)行，同時還要經(jīng)常對機(jī)電設(shè)備進(jìn)行清潔和必要的除塵保養(yǎng)[6]。這樣可以減緩設(shè)備的老化進(jìn)程，預(yù)防金屬部件因濕度過大等原因產(chǎn)生的銹蝕和鍍層剝落現(xiàn)象，以達(dá)到設(shè)備正常高效運(yùn)轉(zhuǎn)的目的。

3.4引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備維護(hù)技術(shù)，組建專業(yè)精湛的維護(hù)隊(duì)伍

維護(hù)人員的專業(yè)與否在很大程度上決定著高速公路機(jī)電設(shè)備能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因此組建一支技術(shù)精湛的設(shè)備維護(hù)隊(duì)伍具有重要的意義。維護(hù)人員可以直接參與到系統(tǒng)實(shí)施的過程中去，在提高機(jī)器設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)能力的同時還能增強(qiáng)維護(hù)人員的工作能力和整體的工作水平。這樣不僅能防患于未然，還能在故障出現(xiàn)的時候及時進(jìn)行排除和修繕，提高維護(hù)速度，加強(qiáng)維護(hù)質(zhì)量。

3.5及時對老舊機(jī)電設(shè)備進(jìn)行更新

機(jī)電設(shè)備在長期工作后，難免會出現(xiàn)各種各樣的問題和故障，這都是正?，F(xiàn)象，因此應(yīng)經(jīng)常對其進(jìn)行排查，有重點(diǎn)、有步驟地改造或者更新。每一種類型的設(shè)備都有其使用期限，在性能難以保證的情況下，更新也是很有必要的，否則很可能會影響工作進(jìn)程，增加設(shè)備和財務(wù)損耗。對于替換掉的老舊設(shè)備，要按照相應(yīng)的規(guī)章制度進(jìn)行報廢處理。

4結(jié)語

因高速公路有著網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍廣、高速高效的特點(diǎn)，其在客運(yùn)和貨運(yùn)方面都發(fā)揮著重要的作用，同時還對地區(qū)之間的連通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著很大的促進(jìn)作用。高速公路的造價很高，維護(hù)和修繕也需要耗費(fèi)很大的財力和人力資源，因此做好機(jī)電設(shè)備的維護(hù)工作，對延長高速公路的使用壽命來說意義重大。

參考文獻(xiàn)：

[1]高原.高速公路機(jī)電設(shè)備故障的預(yù)防及控制[J].交通世界（工程技術(shù)），2015（5）：102-103.

[2]王偉.高速公路機(jī)電設(shè)備維修對策研究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2014（21）：205.

[3]陳正林.關(guān)于機(jī)電設(shè)備常見故障和預(yù)防對策[J].科技與企業(yè)，2013（18）：317.

[4]李俊.淺議高速公路機(jī)電設(shè)備故障的維修和維護(hù)的高效管理[J].黑龍江交通科技，2013（8）：185，187.

[5]于艷花.基于故障樹分析理論的高速公路預(yù)警系統(tǒng)研究[D].西安：西安建筑科技大學(xué)，2012.

[6]曾令軍.論高速公路機(jī)電先進(jìn)設(shè)備故障預(yù)防措施[J].科技風(fēng)，2010（3）：121.

作者：宋司南 單位：河北省高速公路青銀管理處