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摘要：機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)行能否得到保障和高速公路的服務(wù)能力密切相關(guān)。通過對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備的常見故障及其影響因素的分析，就如何降低機(jī)電設(shè)備的故障率，使其得到更好的維護(hù)和保養(yǎng)進(jìn)行了研究。并針對(duì)常見故障類型提出了科學(xué)的保養(yǎng)意見和有效降低機(jī)電設(shè)備故障率、延長(zhǎng)機(jī)電設(shè)備使用壽命的方法，可為確保高速公路的科學(xué)、高效運(yùn)營(yíng)提供一定的參考。
關(guān)鍵詞：高速公路；機(jī)電設(shè)備；常見故障；預(yù)防對(duì)策
0引言
高速公路運(yùn)輸是我國(guó)常見的運(yùn)輸方式，它具備高速、高效的優(yōu)點(diǎn)，在一些特定物資的運(yùn)輸上發(fā)揮著重要的作用。縱觀當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀，高速公路在各個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域的連接上占據(jù)著重要地位，促進(jìn)了地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)交流發(fā)展[1]。但是機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障的頻率較高，這在很大程度上拉低了高速公路的使用期限。因此，做好機(jī)電設(shè)備的維護(hù)和管理工作，使其能更長(zhǎng)時(shí)間地保持良好的工作狀態(tài)，對(duì)于促進(jìn)高速公路的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步有著重要的意義。本文針對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備常見故障進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹，并給出了一些預(yù)防對(duì)策。
1高速公路機(jī)電設(shè)備常見故障
1.1發(fā)熱
在長(zhǎng)期運(yùn)行的情況下，機(jī)電設(shè)備會(huì)產(chǎn)生大量的熱，這些熱量得不到及時(shí)有效的疏散，就會(huì)對(duì)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)造成不良影響，因此需要在機(jī)電設(shè)備周圍布置散熱裝置。如在高速公路機(jī)電系統(tǒng)中，有些錄像機(jī)的硬盤是非嵌入式的。監(jiān)控人員對(duì)其進(jìn)行回放，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)“系統(tǒng)資源不足，播放失敗”的提示。任務(wù)管理器里所顯示的CPU占用率也是始終保持在100%的滿負(fù)荷狀態(tài)，重啟也不解決問題。但是打開機(jī)箱后會(huì)發(fā)現(xiàn)CPU風(fēng)扇停止轉(zhuǎn)動(dòng)，更換風(fēng)扇后設(shè)備會(huì)恢復(fù)到正常運(yùn)行狀態(tài)。這種故障就是由于設(shè)備發(fā)熱引起的。另外，有時(shí)在正常的收費(fèi)過程中，車道收費(fèi)機(jī)會(huì)突然出現(xiàn)死機(jī)狀況，進(jìn)行設(shè)備重啟后還是無法進(jìn)入到車道軟件界面。對(duì)其進(jìn)行檢查后發(fā)現(xiàn)電源風(fēng)扇終止轉(zhuǎn)動(dòng)，電源溫度過高，對(duì)電源進(jìn)行更換后收費(fèi)機(jī)恢復(fù)正常。
1.2短路及絕緣
性能降低操作不良或者是機(jī)電設(shè)備的元器件老化都有可能會(huì)使絕緣體的絕緣性能降低，從而導(dǎo)致設(shè)備發(fā)生短路故障。如車道正向?qū)χ挠昱餆敉蝗幌纾瑢㈦娐烽_關(guān)進(jìn)行閉合操作后自動(dòng)跳閘。排查后顯示有一段電纜線路的接頭處有燒焦和被水浸濕過的跡象。
1.3污垢沉積
機(jī)電設(shè)備長(zhǎng)期暴露在室外，不可避免地會(huì)受到汽車尾氣、油污等的污染。除了外界產(chǎn)生的污染源，設(shè)備在其自身的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中也會(huì)產(chǎn)生一些油污油垢，這些污垢對(duì)設(shè)備有一定的腐蝕性，同時(shí)會(huì)對(duì)機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)造成不良的影響。比如在各個(gè)機(jī)械部件均顯示正常的情況下，有時(shí)候發(fā)卡機(jī)會(huì)出現(xiàn)吐不出卡的狀況，仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn)近卡槽處的小擺臂膠輪膨脹變形，更換后機(jī)器可恢復(fù)正常發(fā)卡[2]。這是因?yàn)橛行┩ㄐ锌ㄉ嫌杏臀鄹街z輪在長(zhǎng)期被油污污損的情況下受到了腐蝕變形，造成設(shè)備無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
1.4裂紋及應(yīng)力變形
在長(zhǎng)期的重力作用和壓力作用下，機(jī)電設(shè)備由于難承負(fù)荷，機(jī)身可能會(huì)出現(xiàn)裂紋，甚至?xí)l(fā)生斷裂。應(yīng)力變形狀況的產(chǎn)生則是由于設(shè)備部件受力不均。車道路面因長(zhǎng)期受重力碾壓出現(xiàn)裂紋，使得埋在地面下的線圈也發(fā)生了斷裂。大型車因其本身的質(zhì)量過重在經(jīng)過線圈的時(shí)候車體壓在發(fā)生斷裂的線圈處使其暫時(shí)處于連通狀態(tài)，欄桿的起落正常[3]；小型車由于重量有限，無法使線圈連通，自動(dòng)欄桿機(jī)無法進(jìn)行感應(yīng)，出現(xiàn)設(shè)備故障。
2高速公路機(jī)電設(shè)備故障的誘發(fā)因素
2.1人為因素
設(shè)備的操作人員專業(yè)技術(shù)能力有限，維護(hù)不到位，同時(shí)故障的防控能力不強(qiáng)，力度不夠。具體的操作不當(dāng)，不注重細(xì)節(jié)等都有可能導(dǎo)致高速公路機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障。如操作人員沒有按照正確的操作流程對(duì)收費(fèi)電腦進(jìn)行關(guān)機(jī)或重啟操作，而是直接切斷電源等都可能影響到設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
2.2維護(hù)保養(yǎng)因素
高速公路的機(jī)電設(shè)備如果在日常工作中沒有做好相應(yīng)的維護(hù)保養(yǎng)和定期檢測(cè)工作，就不可避免地會(huì)在工作中出現(xiàn)異常。高速公路機(jī)電系統(tǒng)通常情況下都是24h不停運(yùn)轉(zhuǎn)，所承載的運(yùn)轉(zhuǎn)壓力巨大，因此更要在日常注重其維護(hù)和保養(yǎng)工作，否則會(huì)使設(shè)備的使用壽命降低，故障頻發(fā)。
2.3溫度因素
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的不斷應(yīng)用和發(fā)展，設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)環(huán)境和溫度也提出了更加嚴(yán)格的要求。過高的溫度會(huì)不利于設(shè)備的散熱，同時(shí)給其工作性能帶來不利影響，導(dǎo)致設(shè)備的使用壽命縮短，故障率提升。無論是對(duì)CPU而言，還是對(duì)蓄電池而言，環(huán)境溫度都是重要的影響因素[4]。溫度過高會(huì)使CPU的工作穩(wěn)定性下降，會(huì)使蓄電池達(dá)不到理想的使用壽命，過低會(huì)降低蓄電池的容量。除此之外，對(duì)于電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和機(jī)械軸承，環(huán)境溫度因素所起到的作用也是不容忽視的，過高的溫度有可能會(huì)燒壞電動(dòng)機(jī)和機(jī)械軸承，降低發(fā)電機(jī)的發(fā)電能力。
2.4濕度因素
如果高速公路機(jī)電設(shè)備所處的環(huán)境中濕氣過重，則很難使電子設(shè)備的電路絕緣性能得到充分發(fā)揮。比如顯示器在環(huán)境濕度的感應(yīng)上十分敏感，若顯示器的質(zhì)量不夠好很有可能在濕度較大的春天出現(xiàn)畫面不能正常顯示的狀況，甚至是直接燒壞。在濕度過高的環(huán)境因素下，引線發(fā)生氧化反應(yīng)和生銹甚至是霉?fàn)€的幾率會(huì)大幅增加，也就是說線路發(fā)生接觸不良和短路的狀況會(huì)增加。但在濕度過低的情況下，又會(huì)出現(xiàn)靜電反應(yīng)，靜電荷在長(zhǎng)時(shí)間或大量累積后會(huì)使磁盤出現(xiàn)讀寫錯(cuò)誤的故障，從而導(dǎo)致半導(dǎo)體器件損毀。紙質(zhì)產(chǎn)品處于濕度過高的環(huán)境下時(shí)也會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量受損的情況。
3高速公路機(jī)電設(shè)備故障的預(yù)防對(duì)策
3.1建立健全預(yù)防機(jī)制，對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備進(jìn)行規(guī)范化管理
對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行維修和保養(yǎng)是設(shè)備管理中的一個(gè)極其重要的環(huán)節(jié)，這對(duì)于維持機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和拉長(zhǎng)使用壽命來說都有著重要意義，因此在高速公路機(jī)電設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)方面，有必要制定與之適應(yīng)且切實(shí)可行的操作章程。這些章程應(yīng)該涵蓋較廣的范圍，需包括定期巡查制度、維護(hù)保養(yǎng)制度、崗位責(zé)任制度、突發(fā)事件處理制度等等。而且為了提高制度的可實(shí)施性，也要在制度中對(duì)不同設(shè)備的不同保養(yǎng)方法進(jìn)行明確，同時(shí)還要包括保養(yǎng)周期、保養(yǎng)項(xiàng)目、保養(yǎng)注意事項(xiàng)等內(nèi)容。
3.2對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備進(jìn)行定期檢測(cè)設(shè)備
管理部門要對(duì)機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行定期檢測(cè)，確保其工作性能和狀態(tài)都保持良好，確認(rèn)其各項(xiàng)性能指標(biāo)都符合設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)，從而為維護(hù)更新或整改提供依據(jù)。完善的機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)體系應(yīng)該是集日常檢查、定期維護(hù)和定期檢測(cè)為一體的[5]，只有這樣，才能確保機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。預(yù)防比維修更有意義，及時(shí)清除安全隱患也是預(yù)防故障發(fā)生的有效辦法。
3.3改善設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境
有些機(jī)電設(shè)備需要設(shè)置在野外，因此需要采取一定的防雷電、防潮、防電磁波干擾等措施來確保機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)行，同時(shí)還要經(jīng)常對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行清潔和必要的除塵保養(yǎng)[6]。這樣可以減緩設(shè)備的老化進(jìn)程，預(yù)防金屬部件因濕度過大等原因產(chǎn)生的銹蝕和鍍層剝落現(xiàn)象，以達(dá)到設(shè)備正常高效運(yùn)轉(zhuǎn)的目的。
3.4引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備維護(hù)技術(shù)，組建專業(yè)精湛的維護(hù)隊(duì)伍
維護(hù)人員的專業(yè)與否在很大程度上決定著高速公路機(jī)電設(shè)備能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因此組建一支技術(shù)精湛的設(shè)備維護(hù)隊(duì)伍具有重要的意義。維護(hù)人員可以直接參與到系統(tǒng)實(shí)施的過程中去，在提高機(jī)器設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)能力的同時(shí)還能增強(qiáng)維護(hù)人員的工作能力和整體的工作水平。這樣不僅能防患于未然，還能在故障出現(xiàn)的時(shí)候及時(shí)進(jìn)行排除和修繕，提高維護(hù)速度，加強(qiáng)維護(hù)質(zhì)量。
3.5及時(shí)對(duì)老舊機(jī)電設(shè)備進(jìn)行更新
機(jī)電設(shè)備在長(zhǎng)期工作后，難免會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題和故障，這都是正常現(xiàn)象，因此應(yīng)經(jīng)常對(duì)其進(jìn)行排查，有重點(diǎn)、有步驟地改造或者更新。每一種類型的設(shè)備都有其使用期限，在性能難以保證的情況下，更新也是很有必要的，否則很可能會(huì)影響工作進(jìn)程，增加設(shè)備和財(cái)務(wù)損耗。對(duì)于替換掉的老舊設(shè)備，要按照相應(yīng)的規(guī)章制度進(jìn)行報(bào)廢處理。
4結(jié)語
因高速公路有著網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍廣、高速高效的特點(diǎn)，其在客運(yùn)和貨運(yùn)方面都發(fā)揮著重要的作用，同時(shí)還對(duì)地區(qū)之間的連通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著很大的促進(jìn)作用。高速公路的造價(jià)很高，維護(hù)和修繕也需要耗費(fèi)很大的財(cái)力和人力資源，因此做好機(jī)電設(shè)備的維護(hù)工作，對(duì)延長(zhǎng)高速公路的使用壽命來說意義重大。
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作者：宋司南 單位：河北省高速公路青銀管理處