高速公路機電工程業務傳輸系統應用范文

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【摘要】

高速公路機電工程包括收費系統、監控系統、通信系統、供配電照明系統、通信管道以隧道機電工程等。而綜合業務傳輸系統屬于通信系統的一部分，本文主要介紹綜合業務傳輸系統作為通信系統乃至整個高速公路機電工程的重要部分在高速公路中技術應用。

【關鍵詞】

高速公路；機電工程；綜合業務傳輸；傳輸網管；時鐘同步；公務電話；光功率

1總述

綜合業務傳輸系統是高速公路機電工程通信系統的重要組成部分，它不僅為高速公路全線運營管理及監控、收費系統的數據傳輸及視頻傳輸提供不間斷的無縫通信高速公路管理運營部門以及收費、監控等系統提供可靠的數據及視頻的接入和傳輸提供不間斷的無縫語音、圖像、數據通信服務，同時也是保障高速公路安全、暢通、高效運營及現代化管理不可缺少的手段。

1.1系統目標

1、為高速公路全線運營管理及監控、收費系統的數據傳輸及視頻傳輸提供不間斷的無縫通信；2、實現傳輸的安全性和可靠性；3、保障高速公路安全、暢通、高效運營及現代化管理；4、確保與周邊已建成的高速公路通信系統聯網，綜合考慮線路接口及容量預留。

1.2工程范圍及內容綜合業務傳輸系統采用干線傳輸系統和綜合業務接入網系統兩層結構。干線傳輸系統一般配置STM-16等級速率光鏈路，與管理中心干線設備相連。各通信站設置綜合業務接入網傳輸設備，與接入設備構成光網絡單元（ONU），各ONU輸設備隔站相連組成STM-16自俞環網，接入通信中心的OLT設備，構成綜合業務接入環網。

2系統技術

2.1傳輸網管系統在高速公路通信中心配置傳輸系統網管iManagerU2000，對高速公路路段綜合業務接入網及通信電源統一維護管理，從而實現轄區內傳輸設備的集中管理。

2.2相關系統接口1、接入設備：綜合業務傳輸系統各ADM設備下接接入設備，采用多個2M相連。2、收費系統：各收費站以10M/100M接口連接至收費分中心的收費交換機，收費分中心至收費總中心業務傳送通道由傳輸設備提供。3、圖像傳輸系統：監控外場圖像通過光端機或數字視頻設備傳至通信站，通信站至通信分中心的圖像傳送使用傳輸系統提供的以太網業務通道。4、辦公自動化網絡：根據機電系統規劃及辦公業務需求，在通信站設置辦公自動化網絡。高速公路各站辦公自動化網絡通過通信系統提供的10Mb/s數據鏈路實現與管理處辦公自動化網絡的互聯。

2.3設備配置依照高速公路項目設計要求，在各無人通信站各設置STM-16速率等級的智能型接入層光傳輸設備，配置STM-16光接口板。ONU站點的接入層傳輸設備采用隔站跳接方式與通信中心OLT傳輸設備相連構成一處STM-16速率等級的接入層傳輸環網，采用二纖自愈環保護方式提高網絡可靠性。

2.4時鐘同步系統路段通信分中心的同步系統采用主從同步方式，以上層干線網絡下傳的同步時鐘信號為基準，路段通信分中心干線光傳輸系統設備從STM-16或STM-4線路板提取上級同步時鐘信號，并順序傳給本地通信設備和其它站點網元，以取得全網的同步。OptiX系列設備具有多個2048kHz或2048kbit/s標準G.703時鐘輸入、輸出接口，所有接口均能滿足75Ω或120Ω應用。為了配合同步網建設，OptiX同步輸出接口可以將任意線路定時直接導出，為網絡節點時鐘提供上游定時信息。OptiX系列設備定時功能單元具有跟蹤、保持、自由振蕩等三種工作模式，同步信號源有外部的、光路的、支路的提取方式。

2.5公務電話系統傳輸系統公務電話采用普通的音頻二線用戶接口，符合ITU-T建議64Kb/sG.703同向型接口規范，在傳輸系統中占用RSOH的E1字節傳送。公務電話系統具有選址呼叫方式和群址呼叫方式（廣播呼叫方式）。公務電話系統具有跨數字段通話的能力，即進行數字段之間的公務聯絡。公務聯絡系統具有多方向互通功能，互通方向不少于4個。

2.6光功率預算對于衰減受限系統，實際可達再生段距離可用下式估。根據系統設計要求，光纜富余度Mc取值4dB；光纜平均衰耗系數根據工作波長不同分別取值0.36dB/km（1310nm工作波長）和0.22dB/km（1550nm工作波長）；光纖熔接接頭平均衰減系數為0.05dB/km；光通道代價為1dB；再生段內所有連接器衰減為1dB。

2.7系統保護OptiX系列傳輸設備支持1+1和1：N的保護方式。在線形復用段保護方式下，其倒換時間均優于ITU-TG.841建議要求的50ms。OptiX系列傳輸設備支持二纖/四線復用段保護環的組網應用，符合ITU-TG.841建議要求，保護倒換時間優于50ms。對設計采用的二纖雙向復用段保護環，其最大優點是提高了環路容量的利用率。二纖雙向復用段保護環工作通道和保護通道的安排如下圖所示：每一條光纖的前半時隙是主用信道，后半時隙用作備用信道，備用信道上可加載額外業務，兩根光纖上業務流向相反；保護倒換發生時，主用信號在故障兩端點處環回至另一條光纜的備用信道上。備用信道上加載的額外業務在保護倒換發生時丟失。

3結束語

在現代化建設的今天，隨著高速公路通信網的“高速化、數字化、綜合化、網絡化”的發展需求，建設高效、安全、便捷、和諧的綜合交通運輸體系理念不斷深入，高速公路沿線各種數據采集技術、視頻編碼技術和信息渠道都不斷推陳出新，對通信系統的業務接入能力提出了更高的要求。因此，綜合業務傳輸系統的施工是高速公路通信網的重點之一，是實現現代化信息管理的重要手段。

作者：林春招 單位：廣東飛達交通工程有限公司