橋梁工程的混凝土施工范文
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橋梁在各地的經濟建設中占據著重要的位置。當前的橋梁工程大致上分為三種類型，第一種是傳統意義上江河湖海上的橋梁，主要是為了起到江河兩岸的連接作用；第二種是鐵路橋，因為鐵路不可能總在城市中央穿行而過，即便某個城市沒有水流，也需要將鐵路構建在立體的高程上；第三種是立交橋，隨著城市的發展，土地資源的緊張，各種立交橋出現在城市中。這三種橋梁大多數都是采用的混凝土作為材料，這種材料既有優點也有缺點，因為混凝土不是一種單一的材質，它是將很多種材料融合在一起形成的，這樣就很容易出現問題。
2橋梁工程混凝土施工常見問題
裂縫與收縮是橋梁工程混凝土施工過程中常見的問題。首先是裂縫。混凝土是人們在長期的工程建設活動中研制出來的一種具有強大抗壓能力的建筑材料，雖然其抗壓能力很強，能夠承載驚人的重量，但是在抗拉能力上卻有所欠缺。一旦拉伸力超過一定的限度，混凝土就會出現裂縫，在橋梁這種建筑工程中，裂縫極有可能演化成極為危險的嚴重事故。一般來說，橋梁工程的混凝土都要配置鋼筋以保證其拉力，但是某些大體積的混凝土中，是無法配備鋼筋的，這種情況下依靠鋼筋來增強拉力的方法就無法實現，只能靠混凝土本身的結構來實現。溫度對混凝土的影響是極大的，特別是在某些晝夜溫差大的地區，如果大體積的混凝土不能夠在短時間內完成，就會產生各種問題。一般來說，混凝土內部溫度都在70℃左右，在澆筑時必然會產生熱量，但是其散熱本身就是一個長時間的過程，如果到了晚上，外界的溫度急劇下降，就可能會使其出現裂縫。其次就是收縮。除了溫度會對其產生影響外，還有其他因素會對其造成影響，例如，外部材料的約束、混凝土中水泥的水分蒸發等等都會導致混凝土收縮，體積變小，影響橋梁的質量。
3橋梁工程混凝土施工及養護
對于橋梁工程混凝土的施工和養護，應當從下面的幾個方面入手解決：⑴一定要做好原材料的選購工作。混凝土其實指的就是砂、石、水、水泥的混合。在混凝土中，砂和石是基本的原材料，水泥是一種膠凝材料，也就是將砂和石凝固在一起的催化劑，水則是形成混凝土的重要工具。對于混凝土來說，重要的評價標準就是一定要堅固、穩定、對于外界因素的影響有一定的抵抗能力。這就需要特別注意水泥和砂石的選購。砂和石要選擇堅固的，根據不同的橋梁工程來確定砂石塊的大小，一定要選擇膠凝效果好的水泥，能夠充分地將砂石凝結在一起并且在干燥以后不致出現裂縫等問題。⑵一定要做好原材料或者混凝土的運輸工作。某些情況下混凝土的運輸是在施工現場進行的，這對其運輸的要求相對要小一些。但是很多橋梁工程并沒有場地進行混凝土的攪拌，只能夠在合適的場地攪拌過后再運輸至施工現場，這就需要注意一定要盡可能地縮短運輸時間。一方面，隨著時間的推移，混凝土會不斷凝固，凝固到一定程度以后再加入到橋梁的建設中去勢必要影響橋梁的質量；另一方面，是因為運輸時難免會產生顛簸，會直接影響混凝土的質量。除了運輸時要充分控制時間之外，還應當盡可能地減少轉運的次數。⑶混凝土的攪拌工作一定要按照一定的工序和標準進行，各原材料的配比也要嚴格控制。混凝土是多種材料的混合，各種材料數量都是有一定比例的，只要某一項材料超出比例，就會出現各種問題，影響混凝土的質量。所以要嚴格地按照工序和規范，選用合適的機械，在合適的條件下進行混凝土的攪拌工作。一定要攪拌均勻，這樣就不會使混凝土結構出現不同而造成橋梁質量出現問題。⑷混凝土的澆筑工作也是非常重要的。應當遵循嚴格的澆筑工序和技術，否則就會使混凝土的密實性和穩定性出現極大的偏差，從而影響整個工程的建筑質量。當前的橋梁混凝土澆筑一般有一次性澆筑和分層澆筑兩種類型，無論是哪種澆筑，都應當觀察模板和鋼筋的狀態是否達到要求。具體來說，當構建的高度較大時，應當采取分層澆筑的方法，每一層的厚度都跟混凝土本身的特性有關，也與振搗器的不同類型有關。分層澆筑的時候特別要注意在上一層的混凝土開始凝結之前就要開始灌注和振搗，兩層的澆筑工作時間差盡量不要超過1h。⑸混凝土不是完成澆筑就可以置之不理了，要進行定期的維護和保養。影響混凝土質量的因素主要有兩種，一種是自然因素，一種是人為因素。對于自然因素，周圍環境對于混凝土的質量影響是極大的，例如水的侵襲、風沙的侵蝕和溫度的影響。其實對于混凝土來說，溫度是最為重要的影響因素，周圍環境的變化會對混凝土的質量產生直接影響。在混凝土終凝以后，可以覆蓋一些東西加蓋保護，例如稻草等，還要適量地澆水，使其保持濕潤狀態。對于人為因素，則要根據人為損壞程度的大小來確定維護和保養的具體措施。
4結語
隨著城市化進程的進一步推進，未來還會有各種各樣的土木工程，特別是橋梁工程的出現。隨著城市土地資源愈發緊張，城市交通建設必然都會向立體層面發展，未來越來越多的立交橋將會出現在各個城市中。對于橋梁的施工單位來說，責任重大，所以一定要在施工時做好各項工作，讓我國的橋梁建設事業更為蓬勃地發展。
作者：王慶利 單位：廊坊市第一公路工程處