公路施工混凝土技術淺析（3篇）范文

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第一篇：公路施工瀝青混凝土施工技術淺析

摘要：

伴隨著我國經濟的發展以及社會的進步，我國的公路建設也在很大程度上得到了提升。在我國的交通事業中，公路建設是不可忽略的重要組成部分。正是因為其地位的日益提升，導致我國在公路建設領域也不斷的進行著探索。我國的公路建設是一項綜合性比較強的項目，其建設的內容涉及到很多的方面，其中最主要的就是施工技術的應用了。瀝青混凝土技術在公路工程施工中的應用比較普遍，同時對于公路建設而言也是非常重要的。本文立足于瀝青混凝土路面的優缺點，對當前我國公路施工技術管理的內涵以及施工管理的基本原則進行具體的闡述，并且在此基礎上對瀝青混凝土路面施工技術的要點進行詳細的闡述，希望能夠更好的促進我國公路建設的發展，進而為社會創造更大的社會經濟價值。

關鍵詞：

公路施工；瀝青混凝土；基本原則；施工技術；施工材料

公路施工一直以來都是建筑工程比較關注的要點，在不同的歷史時期，公路施工的技術以及施工選用的材料都是不同的。伴隨著我國現代社會經濟的發展，公路施工使用的材料以及施工技術都是比較前衛的。當前的公路施工主要采用新型的建筑材料，其施工技術也越來越科學化。瀝青作為公路施工最重要的材料，在使用的過程中需要借助更多的科學技術。瀝青混凝土施工技術的應用就說明了這一點，下面對其瀝青混凝土路面的優缺點進行具體的闡述：

1瀝青混凝土路面的優點與缺點分析

瀝青路面顧名思義是鋪筑瀝青混合含料的路面結構，不同于其它的路面結構，瀝青混凝土路面結構的具備很多優勢：①瀝青混凝土路面的表面比較平整，車輛在上面行駛產生的振動比較小，進而噪音污染比較小。瀝青路面的養護工程比較簡單，在修建的過程中可以實現分期修建。可以說瀝青路面結構是我國公路結構的重要形式[1]。②瀝青路面的可以有效的控制路面與車輛之間的摩擦，進而減少噪音的污染。瀝青混凝土路面的灰塵比較少，可以減少灰塵對人的傷害。總之，瀝青混凝土路面的優勢是比較明顯的，但是也并不代表其沒有劣勢，瀝青混凝土路面同樣也具備一定的缺點，比方說，施工的成本比較高，前期的施工成本高，但是后期的維修費用比較少，從宏觀層面來看，瀝青混凝土路面的優點還是大于缺點的，這也是為什們它能在公路施工中得到普及的重要原因。

2我國公路施工技術管理的內涵以及基本原則分析

2.1公路施工技術管理的內涵分析

我國的公路施工是一項綜合性比較強的施工工程，在具體的施工中需要各種施工技術相配套使用，另外，在施工的過程中還要加強對施工技術的科學有效管理。這有這樣公路施工才能達到預期的效果。因而在實際的施工過程中，施工企業需要加強各個環節的管理，要保證技術的管理工作符合技術施工的要求，根據工程的實際情況，制定行之有效的施工方案。在對施工技術進行管理時，要做好系列管理工作，比如，組織施工的管理、施工技術方案的管理以及工程質量的管理等。

2.2公路施工的基本原則分析

對于公路施工而言，不僅要加強對技術的管理，同時在具體的施工過程中還要遵循一定的原則。①要遵循公路施工的節約性原則，施工單位在施工的過程中要倡導節約施工，在保證公路工程施工質量的前提下，盡可能多的降低施工成本[2]。另外，在施工中要積極利用先進的施工工藝，促進公路施工的可持續性發展。②遵循供應與消耗一致性的原則，這就需要制定科學合理的施工方案，合理配置施工的人力資源與物力資源。③要遵循國家政策的原則，公路施工要嚴格的遵循國家的相關經濟政策，按照政策的規定來進行技術管理，另外，在公路施工的過程中要對環境進行一定程度的保護，實現綠色施工。

3瀝青混凝土路面施工材料的選擇

3.1材料的選擇

我國的公路施工采用最多的施工材料就是瀝青，因而瀝青的質量要安全要符合國家的相關規定。隨著社會經濟的發展，我國的公路建設速度與規模也在不斷的擴大，不同的公路網絡采用的瀝青材料也是不同的。因而在對瀝青材料進行選擇時，需要引起足夠的重視。①在選擇瀝青材料的粘度的時候，要考慮高速公路與人流量較小的公路的不同，一般情況高速公路瀝青材料的選擇其粘度相對較高。②不同于其它的材料，瀝青材料的延展性要求較高，因而在選擇材料的時候，要綜合考慮當地的自然環境以及氣候條件。③對瀝青材料進行選擇之后，還需設置專門的部門對材料進行管理，尤其是在材料的選擇與放置方面，要綜合考慮瀝青的品種以及類型，在對瀝青材料進行儲存的過程中，還要做好防水措施，要避免瀝青材料出現受潮的現象。

3.2粗細集料的要求

粗細集料的組合其要求也比較嚴格，首先要保障粗細集料的潔凈程度，在使用的過程中對粗細集料中的泥土進行處理，要保證粗細集料的表面不受污染。其次在對粗細集料進行選擇的時候，要保證其表面的光滑性，同時還要保證其石料質量滿足一定的規格。針對不同級別的公路，其石料的選擇也是不同的，高速公路以及一級公路對細石料的要求更高，因而在具體的施工中要具體問題具體分析。

4瀝青混凝土路面施工技術要點分析

在對瀝青路面進行施工的過程中需要注意的方面比較多，因而在施工中施工人員需要掌握以下技術施工要點：

（1）要注意的就是瀝青混材料的拌合，拌合是材料施工中的關鍵環節，拌合的每個環節都要符合一定的標準，拌合往往會受到時間、溫度以及用量等各類因素的影響，材料拌合的不夠到位或者拌合的不夠科學合理，必然會影響公路施工的質量與安全。因而在具體的攪拌過程中要安排專人對其進行抽樣檢查，要檢查混合材料的性能是否滿足施工的需求。

（2）在攤鋪瀝青材料的時候，要保證周圍環境的整潔性，減少異物的影響，同時還要對瀝青混合材料的性能進行檢查，排除各種因素的干擾。在攤鋪瀝青混合材料的時候，要保證路面的平整性，可以采用振搗工藝，提高路面的平整度，進而保障瀝青混合材料的質量符合規格需求。

（3）就是對瀝青材料的碾壓工作，在碾壓的時候要進行三次碾壓，碾壓過程中要保證技術的嚴密性，盡量避免在碾壓的過程中對路面產生二次破壞。如果在碾壓的過程中出現任何的偏差，就需要及時的做出調整，保障碾壓的質量與安全。

（4）就是接縫施工的縱向接縫問題，這對這個問題，在混合料基層施工中也需要引起足夠的重視，比如施工工作為垂直相接的縱縫狀態時，要避免斜接問題的出現。正常情況要按照前后的順序選用兩臺攤鋪機進行施工，兩臺攤鋪機的施工間距范圍要保證在5~10m之內，這樣可以進行同步的操作[3]。采用人工的方式對接縫位置的粗細料進行科學的處理，在處理的過程中還要做好整平工作。對于橫縫施工環節，需要對每個施工段的末端進行斜坡碾壓，在進行下一步施工的時候需要鏟除斜坡對其進行垂直端的設置，做好鋪筑工作。

5結語

綜上所述，在我國的經濟生活中，公路建設是非常重要的一個環節，伴隨著我國社會經濟的發展，人們對于公路建設的要求也越來越高。公路施工技術的改善對于施工路面的質量與安全有著積極性的影響。瀝青混凝土施工技術是當前我國公路施工中比較常用的一項技術，瀝青混凝土路面的施工同時也涉及到很多工藝，不同的公路類別，選用的施工技術是不同的，因而公路施工單位需要根據具體的情況，選用適合公路施工的技術與工藝，同時還要按照嚴格的標準來開展施工。進而有效的保障公路施工的質量與安全。

參考文獻：

[1]張素梅.瀝青硅路面施工技術與質量控制分析[J].技術市場，2016（04）：112~113.

[2]洪太波.淺析瀝青鹼路面施工工藝及質量控制[J].四川水泥，2015（05）：103.

[3]楊劍君.公路施工中瀝青路面的施工技術[J].建筑知識，2016（09）：88.

作者:李剛 單位:青海第三路橋建設有限公司

第二篇：公路施工中混凝土路面施工技術的應用

摘要：

在現在的公路工程當中，應用最廣泛的施工技術之一就是混凝土路面施工技術。這主要得益于混凝土路面良好的使用性能，混凝土路面的優點主要有以下三點：強度高、耐久性好、穩定性好。與此對應的也有一些缺點，為了改善混凝土路面使用壽命較短的問題、減少路面的維修次數，就必須提高公路施工中混凝土路面的施工技術水平以及混凝土路面的施工工程質量。

關鍵詞：

公路施工；混凝土路面施工技術；應用分析；問題；解決辦法

隨著社會發展的進步，經濟與科技都有著迅猛的發展。有著這些作為前提，我國的交通事業也得到了大力的突破與發展。交通的發展牽動著社會經濟的發展、社會的建設、人們的出行、生產生活的發展。其中公路的發展受到了廣泛的關注，不論是公路工程的施工質量、還是公路工程的施工技術、亦或是公路工程的施工工藝，都面臨著更高要求的挑戰。公路的發展牽動著經濟的發展，帶動物流、貿易等的運輸。研究公路施工中混凝土路面施工技術的應用有著重要而深遠的意義，本文主要從公路施工中混凝土路面施工技術的重要性以及在現階段實際的施工過程中出現的問題開始分析，探究混凝土路面的施工工藝以及特點，并尋求解決的對策。以期能夠提高混凝土施工的工程質量，完善混凝土路面施工管理、加強施工監督力度、促進我國公路事業的發展，從而帶動經濟的發展。

1公路施工混凝土路面施工技術的意義以及施工中常見的問題

1.1意義。我國的公路事業在現階段處于快速發展的階段，城市化進程的加快對公路建設提出了更高的要求。現階段我國仍然有著大量的公路修建需求，不管是在數量上有著很大的需求，在質量上也有著更高的要求。目前我國使用最廣泛的就是混凝土路面的公路，混凝土路面施工技術在公路事業的大建設當中有著舉足輕重的地位。這一技術的應用，不僅打破了傳統工程施工在技術上的許多限制，而且帶動了新的施工方式，施工設備的出現，是工程效率得到有效提高。因此，在公路建設中混凝土技術具有相當重要的意義。

1.2施工中常見的問題。

1）水化熱的產生。混凝土的施工工藝需要事先配置好混凝土的原料，在混凝土成型的過程當中水泥遇水會產生化學反應釋放水化熱。釋放的熱量產生的溫度對水泥水化過程有很大的影響，如果發生劇烈的溫度變化，很容易引起路面裂縫的施工，影響道路使用性能和美觀，造成工程中的浪費和安全隱患。所以在實際的施工當中要十分的注意水泥在水化反應時產生的水化熱造成的影響，并且要制定出相對應的措施來預防這種情況的發生。

2）影響混凝土工程質量下降的因素。在混凝土澆筑施工的階段，通常是為了避免澆注混凝土由于各種因素導致的工程質量下降。這些因素是運輸的主要方式，模板的排列，鋼筋收放等，雖然看起來相當麻煩，但對項目工程的質量的影響是非常顯著的。因此在澆注過程中應非常的注意，否則項目工程的整體進度會受到一定的影響。

3）混凝土的養護技術問題。混凝土在配置成型之后通常都需要進行下一個環節，就是混凝土的養護環節。養護工作和其他環節一樣，在混凝土施工技術中也具有舉足輕重的作用，特別是對公路路面的建設，科學、合理的養護工作對公路的質量保證是非常重要的。常用的養護方法有：標準養護、熱養護、自然養護。對于養護方法的選擇，應根據具體的施工來合理選擇。

4）混凝土抗拉力不足的問題。雖然混凝土有著諸多的使用優點，但是也存在著較明顯的缺點，其中尤為重要的一點就是混凝土抗拉力低。也就是我們通常所說的“抗壓不抗拉”。目前，普通混凝土在道路施工中的應用是由碎石、水泥、砂、水等材料制成的，形成了一種人工材料，混凝土砂和碎石骨架的作用，可以抑制水泥收縮，水和水泥相互融合形成水泥漿，對混凝土骨料的空隙有效填充，但由于材料的問題，混凝土存在抗拉強度不強的問題。

5）混凝土收縮變形的問題。目前，混凝土路面具有熱脹冷縮的特點。受外部環境和表面溫度的兩方面影響，混凝土的收縮會發生變化，但大部分收縮會導致混凝土路面的變形，在內部結構產生應力，當應力超過混凝土的承受值時，就會破壞路面，造成裂縫損傷。

2公路施工混凝土路面施工技術應用

2.1混凝土路面施工攪拌。混凝土攪拌是一項專業性較強的工作，對工作人員的要求更高。攪拌質量對整個工程的質量、路面的使用和路面的平整度有著重要的影響。混凝土攪拌需要根據項目工程的實際需要選擇合適的攪拌材料，然后根據項目工程的大小和材料的條件選擇合適的攪拌機。在攪拌前，還要對攪拌機械進行清理，保持干凈。水泥、沙子和混合料的比例是影響混凝土性質和混凝土質量的重要因素，因此，應該控制好三者的比例。

2.2混凝土路面施工混凝土攤鋪及振搗環節。為了保證攤鋪質量必須要由專業的技術人員進行指揮，提高攤鋪和振搗精確度。振搗工作方法有三種，一是插入式，這種方法的應用范圍較小。二是振動板方式，這種方式對震動時間有著較高的要求。三是震動梁振搗，這種方式能夠保證路面的平整性。混凝土路面攤鋪和振搗過程中必須要控制好振搗質量，避免出現缺漏，如果出現缺漏應該及時填補，不能用其他材料填補。

2.3混凝土路面的養生環節。養生環節是混凝土路面施工完畢后最重要一項任務，如果未進行及時的養生那么混凝土路面很容易發生裂縫、起殼等病害現象。灑水是目前運用最為廣泛的養生方式，主要是因其操作簡單、成本較低。在水資源缺乏的地方可以用別的方式對混凝土進行養生，例如：在剛澆筑完畢的混凝土路面上蓋一層塑料薄膜的方式進行養生，也能起到比較好的效果。

3影響公路工程施工質量的因素

3.1招投標把關不嚴、違法分包、低價中標等因素影響。我國大部分公路工程建設單位都缺乏對法律和合同等方面有充分了解的專業化人才，在招投標的過程中，還經常會出現泄露標底以及串標等問題，這就會大大的降低招投標文件的公正性，而我國很多公路工程的施工單位為了能夠中標，會采取惡意投標和壓低報價等策略，招投標把關不嚴，低價中標等影響因素，給公路工程路面質量帶來極大地隱患。

3.2施工質量控制不嚴。一方面是工程管理質量體系不完善，大部分都是在之前管理制度的基礎上進行補充，受到之前管理制度的嚴重影響，工程監管的作用沒能得到充分發揮：另外一方面是公路工程的準入制度問題突出，我國公路主管單位對市場的各項準入制度重視程度不足，直接影響著公路工程的質量。

3.3驗收標準控制不嚴。一是企業自檢流于形式，自檢是工程質量保證的關鍵性環節。自檢機構形同虛設，不能發揮應有的作用。二是外部抽檢以偏蓋全，業主及社會監督單位雖不定期的到工地進行抽檢，雖然對工程項目施工單位提高工程質量具有一定的促進作用，但具有一定的局限性，難以全面真實的反映整體工程情況。

4結語

綜上所述，研究混凝土路面的施工技術對中國的公路事業有著重要的意義。分析混凝土的施工技術要結合其特點以及缺點，找到影響混凝土路面施工質量的因素，才能夠有針對性的提出解決方案。加之科學管理，合理施工，那么就一定可以建設出高水平的公路。

參考文獻：

[1]薛佳.瀝青混凝土路面施工技術探討[J].黑龍江科學，2014（3）：163.

[2]石磊.探討瀝青混凝土路面公路施工技術[J].黑龍江交通科技，2014（8）：12-13.

[3]種陽.混凝土路面施工質量控制要點[J].科技創新導報，2008（17）：9.

作者:屈安民 單位:陜西興業交通（集團）有限公司

第三篇：公路施工中混凝土路面施工技術分析

摘要：

公路施工中混凝土路面施工技術應用越來越多，基于此，對混凝土路面施工技術應用進行了分析。研究認為，當前混凝土路面施工技術主要包含模板安裝、攪拌與運送、攤鋪與振搗三個流程，存在的主要問題是施工控制不嚴格。針對此在混凝土攪拌與施工運輸、振搗以及保養三方面提出了相關建議。

關鍵詞：

公路施工；混凝土路面施工；對策

1前言

隨著我國經濟的快速發展，對公路數量的需求也原來越大，對公路質量的要求也越來越高。在當前公路建設中，混凝土以其高強度、穩定性和持久性的又是被廣泛應用，但是隨著公路車流量的增大，對公路的破壞力也在不斷增強，面對這種情況，提高混凝土路面施工技術水平就成為關鍵。筆者嘗試對公路施工中的混凝土路面施工技術應用現狀進行分析，并在分析問題的基礎上提出針對性對策，以供有關部分借鑒。

2公路施工中混凝土路面施工技術應用流程現狀

2．1施工模板安裝

混凝土施工前需要對施工路面進行模板安裝，這個技術過程需要分三步。首先，需要對施工路進行清理、檢驗和整修，進行達到符合施工的要求；對施工路面標記好中樁核邊樁，標記設計標高，以利于標準施工。其次，對需要鋪筑地板塊按照施工機具的能力、設計標準等標出模板安裝線，做好模塊劃分工作。最后，進行模板的安裝，模板的安裝高度要與混凝土板厚度一直，并應用鐵釘進行固定，模板要連接緊密、平滑，不能出現彎曲現象。

2．2混凝土攪拌與運送

混凝土攪拌工作是公路施工中最常見的一項工作，看起簡單，但工作中要求十分嚴格。在混凝土攪拌時，應選擇合理的攪拌位置和砂石料對方位置，以提高工作效率。在攪拌工作中，工作人員需要嚴格按照技術規格操作，并且根據路面的不同要求選擇合適的材料或者比例進行攪拌，其中，對沙子、水泥以及混合材料的配比要精確控制。此外，攪拌工作還要做好攪拌器材的維護，在攪拌混凝土前應清潔攪拌機械，確保攪拌材料的純凈度。

2．3混凝土攤鋪與振搗

混凝土運輸到施工現場后，首先進行攤鋪，攤鋪既可以采用機械攤鋪，也可以采用鐵鏟攤鋪，攤鋪要求松散的混凝土要略高于模板頂面，以便于在振搗后使混凝土表面與設計標高相符。在攤鋪和振搗的過程中，應該確保模板不變形、不松動、不下沉，如果出現這些問題，需要及時進行調整，以免影響鋪攤質量。此外，攤鋪過程中如果出現材料空缺，需要用相同的材料進行填補，不能選擇其他材料代替，以免影響整體攤鋪質量。

3混凝土路面施工應用中存在的問題

公路施工中混凝土技術應用也經常會遇到一些突出問題，其中有兩方面的典型問題。一是施工人員對水泥釋放熱量問題重視不足，措施不到位。在許多路面施工過程中，經常遇到水泥釋放熱量導致路面裂縫的情況，這是因為水泥在配置材料過程中產生水化現象釋放熱量所導致的。二是施工質量控制不嚴格。在混凝土技術應用過程中，每一個環節都需要精確操作，需要工作人員有高度的責任心，如果施工過程對質量把控疏忽，就容易造成施工缺陷。

4提高混凝土路面施工質量的對策

4．1嚴格把關混凝土攪拌與施工運輸

目前，公路施工中有的會出現路面不平整情況，這容易降低路面使用質量，減少使用壽命，造成這一問題的原因之一是混凝土攪拌質量問題。因此，對于混凝土的攪拌工作應該對攪拌時間、配料、攪拌機械的操作等嚴格按照操作流程開展，確保混混凝土能夠達到最佳攪拌狀態。此外，不平整問題與施工機械、操作也有很大影響，在選擇攤鋪機以及操作工人方面也需要嚴格把關。混凝土運輸過程過長、溫度控制不好、車輛不穩定等都容易造成混凝土發生變化，影響施工質量，因此在設計攪拌地點與施工點方面要合理布局，減少運輸時間，同時，做好保溫、車輛穩定性控制工作。

4．2振搗過程嚴格控制

混凝土振搗工作是施工的關鍵環節，這個過程如果控制不好，就容易造成混凝土密度、厚度不一致，出現路面凸凹情況。因此應該根據施工要求，合理選擇插入式振搗器、平板式振搗器，嚴格控制振搗器持續時間和使用步驟，以達到最佳平鋪效果。此外，在振搗過程中，要避免碰到模板和鋼筋，以免模板發生移動。

4．3完善混凝土路面保養

混凝土路面施工要做好路面養護工作。混凝土路面如果沒有完善的養護措施，那么由于混凝土自身的性質以及施工過程中的部分缺陷，就容易加深路面裂縫，導致路面壽命降低。因此，要對混凝土施工路面進行及時的養護。常見的養護方式目的包括控水和控溫。控水方面常見的養護方法有路面灑水，通過灑水確保混凝土路面濕潤度，防止水分蒸發造成的混凝土開裂，也可以通過路面加蓋保鮮膜的方式防止水分蒸發。控溫主要是在溫度較低時，通過在路面加蓋草簾或者麻袋等物品，以最大程度保持路面溫度。

參考文獻：

［1］顏小虎．淺談公路工程混凝土路面施工質量管理［J］．新材料新裝飾，2014，（8）．

［2］余楚先．混凝土路面施工裂縫原因及防治措施［J］．建筑工程技術與設計，2015，（3）．

作者:金宇輝 單位:長春市城建工程學校