公路工程勘測設(shè)計綜述范文

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1服務(wù)設(shè)施設(shè)計問題

1）位置選擇。現(xiàn)階段，我國公路工程設(shè)計人員在對服務(wù)設(shè)施進行設(shè)計時，往往都是在已經(jīng)確定好的主體工程上選擇服務(wù)設(shè)施的位置。這是一種被動的設(shè)計方式，在服務(wù)設(shè)施位置選擇上出現(xiàn)問題時，將嚴(yán)重影響整個公路后期的運營效果，并給整個工程造成相當(dāng)大的損失。

2）匝道設(shè)計。就我國現(xiàn)階段來講，對高速公路服務(wù)設(shè)施匝道的設(shè)計還沒有引起足夠的重視。設(shè)計人員要提高重視服務(wù)設(shè)施道路設(shè)計的意識，對服務(wù)設(shè)施匝道設(shè)計應(yīng)該像設(shè)計互通式立交匝道的標(biāo)準(zhǔn)一樣進行設(shè)計，提高服務(wù)設(shè)施設(shè)計的質(zhì)量。

2新技術(shù)采用問題

公路設(shè)計軟件的出現(xiàn)，給公路工程設(shè)計工作帶來了便利。盡管各種設(shè)計軟件功能強大，能很大程度地提高設(shè)計效率，但是，許多設(shè)計人員并不能熟練駕馭這些設(shè)計軟件，在設(shè)計中進行不合理的選擇，造成設(shè)計偏差較大的情況時有發(fā)生，給工程帶來巨大損失。同時，還不能把新材料、新工藝很好地運用到設(shè)計中來。

3勘測設(shè)計優(yōu)化建議

3.1突出創(chuàng)新提高勘測設(shè)計質(zhì)量

1）設(shè)計作為整個工程的靈魂，是工程建設(shè)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，并對后期工程建設(shè)和運營管理起著至關(guān)重要的作用。現(xiàn)階段，設(shè)計人員要轉(zhuǎn)變設(shè)計理念，把創(chuàng)新運用到設(shè)計工作中來，積極執(zhí)行新理念，將優(yōu)秀的理念體現(xiàn)在設(shè)計藍(lán)圖上，為整個工程建設(shè)創(chuàng)造真正的價值。

2）創(chuàng)新是一個優(yōu)秀設(shè)計人員必備的素質(zhì)之一，設(shè)計人員要具備創(chuàng)新意識。勘測設(shè)計人員在進行勘測工作時，在充分了解技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求的同時，還應(yīng)進行創(chuàng)造性的設(shè)計工作，把握設(shè)計工作的重難點，合理創(chuàng)新，勘測設(shè)計出高質(zhì)量高水平的路線。

3）勘測人員在進行公路工程勘測設(shè)計工作時，要樹立一種項目“全壽命周期成本”的理念。這種理念的樹立對技術(shù)方案的選擇、項目工程功能的合理確定、勘測設(shè)計工作質(zhì)量的有效保證、技術(shù)與經(jīng)濟的合理協(xié)調(diào)等具有相當(dāng)重要的作用。在進行勘測設(shè)計工作時要貫穿整個公路工程的全過程，包括規(guī)劃、建設(shè)、運營和養(yǎng)護等。

3.2嚴(yán)格審查加強監(jiān)控

在進行公路勘測設(shè)計時，設(shè)計審查是保證設(shè)計質(zhì)量和對整個工程造價進行有效控制的最佳手段之一。設(shè)計審查工作主要以咨詢意見為基礎(chǔ)對設(shè)計進行嚴(yán)格審查審批。對于一些較為復(fù)雜的工程，則要采取更為嚴(yán)格的審查方式，如“雙院制”審查和地勘監(jiān)理制度審查等。審查時，應(yīng)結(jié)合工程需要和實際情況，進行重點審查，區(qū)分審查，如對結(jié)構(gòu)安全、環(huán)境保護及節(jié)約土地方面進行重點控制。

3.3加強總體設(shè)計

公路總體設(shè)計過程中，要充分研究路線走廊與綜合運輸網(wǎng)的關(guān)系，加強結(jié)點研究，合理布置樞紐結(jié)點；要從路網(wǎng)規(guī)劃、路線總體布局出發(fā)，以滿足功能、適應(yīng)環(huán)境為目標(biāo)，分段確定路線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工程規(guī)模，合理利用路線走廊資源，避免重復(fù)建設(shè)造成資源浪費。對影響或制約路線方案的路基橫斷面布置方式、路堤高度、高路堤與高架橋、腎路塹與隧道、高邊坡與半邊橋、特殊橋梁、長大隧道、互通式立交等，除應(yīng)進行技術(shù)、經(jīng)濟方案論證外，還要從道路使用安全、環(huán)境保護、土地合理利用等方面進行綜合比較。

作者：劉洪彬單位：彭水縣公路工程質(zhì)量檢測中心