公路工程勘測設計綜述范文

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1服務設施設計問題

1）位置選擇?，F階段，我國公路工程設計人員在對服務設施進行設計時，往往都是在已經確定好的主體工程上選擇服務設施的位置。這是一種被動的設計方式，在服務設施位置選擇上出現問題時，將嚴重影響整個公路后期的運營效果，并給整個工程造成相當大的損失。

2）匝道設計。就我國現階段來講，對高速公路服務設施匝道的設計還沒有引起足夠的重視。設計人員要提高重視服務設施道路設計的意識，對服務設施匝道設計應該像設計互通式立交匝道的標準一樣進行設計，提高服務設施設計的質量。

2新技術采用問題

公路設計軟件的出現，給公路工程設計工作帶來了便利。盡管各種設計軟件功能強大，能很大程度地提高設計效率，但是，許多設計人員并不能熟練駕馭這些設計軟件，在設計中進行不合理的選擇，造成設計偏差較大的情況時有發生，給工程帶來巨大損失。同時，還不能把新材料、新工藝很好地運用到設計中來。

3勘測設計優化建議

3.1突出創新提高勘測設計質量

1）設計作為整個工程的靈魂，是工程建設的基礎環節，并對后期工程建設和運營管理起著至關重要的作用。現階段，設計人員要轉變設計理念，把創新運用到設計工作中來，積極執行新理念，將優秀的理念體現在設計藍圖上，為整個工程建設創造真正的價值。

2）創新是一個優秀設計人員必備的素質之一，設計人員要具備創新意識?？睖y設計人員在進行勘測工作時，在充分了解技術標準和規范要求的同時，還應進行創造性的設計工作，把握設計工作的重難點，合理創新，勘測設計出高質量高水平的路線。

3）勘測人員在進行公路工程勘測設計工作時，要樹立一種項目“全壽命周期成本”的理念。這種理念的樹立對技術方案的選擇、項目工程功能的合理確定、勘測設計工作質量的有效保證、技術與經濟的合理協調等具有相當重要的作用。在進行勘測設計工作時要貫穿整個公路工程的全過程，包括規劃、建設、運營和養護等。

3.2嚴格審查加強監控

在進行公路勘測設計時，設計審查是保證設計質量和對整個工程造價進行有效控制的最佳手段之一。設計審查工作主要以咨詢意見為基礎對設計進行嚴格審查審批。對于一些較為復雜的工程，則要采取更為嚴格的審查方式，如“雙院制”審查和地勘監理制度審查等。審查時，應結合工程需要和實際情況，進行重點審查，區分審查，如對結構安全、環境保護及節約土地方面進行重點控制。

3.3加強總體設計

公路總體設計過程中，要充分研究路線走廊與綜合運輸網的關系，加強結點研究，合理布置樞紐結點；要從路網規劃、路線總體布局出發，以滿足功能、適應環境為目標，分段確定路線技術標準和工程規模，合理利用路線走廊資源，避免重復建設造成資源浪費。對影響或制約路線方案的路基橫斷面布置方式、路堤高度、高路堤與高架橋、腎路塹與隧道、高邊坡與半邊橋、特殊橋梁、長大隧道、互通式立交等，除應進行技術、經濟方案論證外，還要從道路使用安全、環境保護、土地合理利用等方面進行綜合比較。

作者：劉洪彬單位：彭水縣公路工程質量檢測中心