車輛專業(yè)生職業(yè)素質(zhì)教育思考范文

本站小編為你精心準(zhǔn)備了車輛專業(yè)生職業(yè)素質(zhì)教育思考參考范文，愿這些范文能點(diǎn)燃您思維的火花，激發(fā)您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

一、引言

職業(yè)素質(zhì)教育是各層次技能型應(yīng)用型人才培養(yǎng)單位的重要任務(wù)。相比中等職業(yè)教育注重技能，普通本科教育注重通識(shí)教育，職業(yè)素質(zhì)教育在高等職業(yè)教育層面有更高的要求。《教育部關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見(jiàn)》(教高［2006］16號(hào))明確指出:高等職業(yè)院校要堅(jiān)持育人為本，德育為先，把立德樹(shù)人作為根本任務(wù)，要高度重視學(xué)生的職業(yè)道德教育和法制教育。在《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010－2020年)》中進(jìn)一步提出:職業(yè)教育要著力培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德、職業(yè)技能和就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力。這要求各高職院校不斷創(chuàng)新職業(yè)素質(zhì)教育的模式和手段。本文以某鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通客車司機(jī)職業(yè)素質(zhì)教育為例，探索在實(shí)踐教學(xué)過(guò)程中綜合信息化手段推動(dòng)職業(yè)素質(zhì)教育的模式。

二、職業(yè)素質(zhì)教育存在的問(wèn)題

盡管職業(yè)素質(zhì)教育已經(jīng)引起用人單位和培養(yǎng)單位足夠的重視，但是在培養(yǎng)方法手段上仍存在問(wèn)題，造成培養(yǎng)效果不佳。主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面:(1)職業(yè)素質(zhì)教育內(nèi)容脫離實(shí)際。職業(yè)院校往往會(huì)開(kāi)設(shè)無(wú)專業(yè)背景的通用課程，如職業(yè)道德和行為禮儀等。這些課程非常有必要開(kāi)設(shè)，良好的職業(yè)道德是每個(gè)員工必備的基本品質(zhì)，但過(guò)于理論化或泛化兩個(gè)極端都會(huì)影響學(xué)習(xí)效果。一些學(xué)校這些課程由輔導(dǎo)員或人文社科院系的非專業(yè)課教師講授，缺乏針對(duì)性和可操作性，也會(huì)使培養(yǎng)偏離職業(yè)方向。職業(yè)素質(zhì)課程應(yīng)當(dāng)與專業(yè)緊密結(jié)合，開(kāi)設(shè)針對(duì)專業(yè)特需的課程。(2)職業(yè)素質(zhì)教育手段不利于學(xué)生的自主學(xué)習(xí)。單一的課程灌輸方式勢(shì)必會(huì)使學(xué)生厭倦學(xué)習(xí)過(guò)程，甚至反感抵觸。職業(yè)素質(zhì)教育應(yīng)當(dāng)由一個(gè)完整的體系構(gòu)成，包括必要的課程、實(shí)訓(xùn)和實(shí)習(xí)，各種信息化手段在課堂上、課后和實(shí)踐中的應(yīng)用將有助于自主學(xué)習(xí)。(3)職業(yè)素質(zhì)教育缺乏監(jiān)控和評(píng)價(jià)。職業(yè)素質(zhì)本身是很難通過(guò)考試的方式量化的，特別是職業(yè)道德和情感等方面，但是可以通過(guò)素質(zhì)教育全過(guò)程的學(xué)生參與程度進(jìn)行評(píng)價(jià)。應(yīng)結(jié)合實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)的評(píng)價(jià)，以及實(shí)習(xí)單位或用人單位反饋的學(xué)生發(fā)展質(zhì)量進(jìn)行綜合評(píng)估。

三、鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院職業(yè)素質(zhì)教育實(shí)例

軌道交通運(yùn)量大、準(zhǔn)時(shí)快捷，在高效出行的同時(shí)，乘客最為關(guān)心的是軌道交通運(yùn)營(yíng)的安全。為實(shí)現(xiàn)安全高效運(yùn)營(yíng)，要求駕駛列車的客車司機(jī)具有優(yōu)秀的職業(yè)素質(zhì)。某鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)車車輛學(xué)院的“鐵道機(jī)車車輛”與“城市軌道交通車輛”專業(yè)分別面向鐵路交通和城市軌道交通客車司機(jī)培養(yǎng)，在學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)教育過(guò)程中，基于交通運(yùn)輸行業(yè)的特點(diǎn)和需求，從課程教學(xué)到實(shí)踐的多個(gè)環(huán)節(jié)全面結(jié)合信息化技術(shù)，開(kāi)展全程監(jiān)控及反饋的職業(yè)素質(zhì)教育實(shí)踐與研究。

1．職業(yè)素質(zhì)與教學(xué)的對(duì)接以軌道交通車輛專業(yè)為例，高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電客車司機(jī)的五個(gè)基本職業(yè)素質(zhì)，專業(yè)教學(xué)目標(biāo)中明確了相對(duì)應(yīng)的司機(jī)能力培養(yǎng)目標(biāo)。職業(yè)素質(zhì)與能力的對(duì)應(yīng)關(guān)系見(jiàn)圖1。除了基本的專業(yè)課程實(shí)現(xiàn)車輛理論知識(shí)的培養(yǎng)目標(biāo)，還設(shè)置“安全教育”和“行車規(guī)章”課程作為素質(zhì)教育系列課程的核心，實(shí)現(xiàn)全面的司機(jī)素質(zhì)培養(yǎng)，使學(xué)生達(dá)到電客車司機(jī)崗位的要求，即:協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，能夠較好地與值班站長(zhǎng)、調(diào)度員進(jìn)行溝通，處理各種突發(fā)性事務(wù);熟練列車的各種操作;精通車輛結(jié)構(gòu)原理和設(shè)備使用方法。

2．綜合信息化職業(yè)素質(zhì)教育體系由高等職業(yè)教育教學(xué)特點(diǎn)決定，教學(xué)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)充分貼近職業(yè)環(huán)境，同時(shí)激發(fā)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的熱情，以學(xué)生為主體，完成教學(xué)任務(wù)。軌道交通客運(yùn)是在一個(gè)龐大的綜合系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)的，且國(guó)內(nèi)多數(shù)軌道公司采用以司機(jī)隊(duì)為單位考核，這需要培養(yǎng)學(xué)生既有獨(dú)立接受任務(wù)并認(rèn)真執(zhí)行的能力，又有團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)。因此引入多種信息化手段來(lái)盡可能真實(shí)營(yíng)造和還原職業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。教學(xué)體系分為六個(gè)部分，如圖2所示。(1)“課程在線”平臺(tái)提供了課程學(xué)習(xí)所需要的所有資料和講課視頻，實(shí)現(xiàn)了“教”“學(xué)”“做”一體。(2)“動(dòng)機(jī)、過(guò)程、效果”三位一體式網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)過(guò)程評(píng)價(jià)體系，使學(xué)習(xí)過(guò)程與評(píng)價(jià)過(guò)程相結(jié)合，重點(diǎn)激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)，促進(jìn)學(xué)習(xí)進(jìn)程。(3)實(shí)施司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化要求，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)行為習(xí)慣，從作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)、動(dòng)作規(guī)范上進(jìn)行統(tǒng)一，增強(qiáng)學(xué)習(xí)效果。(4)創(chuàng)造仿真工作環(huán)境，利用虛擬現(xiàn)實(shí)司機(jī)駕駛臺(tái)，完成電客車司機(jī)的列車動(dòng)靜檢查、故障處理和崗前培訓(xùn)的練習(xí)。(5)創(chuàng)建學(xué)習(xí)小組，根據(jù)“自愿+不同性格類型”的原則，課前通過(guò)九型人格測(cè)試，了解學(xué)生內(nèi)在的價(jià)值觀和注意力焦點(diǎn)。通過(guò)小組學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)精神與認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。(6)為學(xué)生提供微信、QQ、Email等多種交流的渠道，完成課下對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)的指導(dǎo)。與傳統(tǒng)教學(xué)相比，該體系在課程在線、過(guò)程評(píng)價(jià)和環(huán)境模擬三個(gè)過(guò)程中綜合了多種信息化手段。

3．教學(xué)過(guò)程與評(píng)價(jià)課程教學(xué)通過(guò)BlackBoard網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)完成。與傳統(tǒng)信息化教學(xué)手段偏重信息不同，課程更注重學(xué)習(xí)過(guò)程的管理、學(xué)習(xí)態(tài)度的評(píng)價(jià)和學(xué)習(xí)質(zhì)量的全方位監(jiān)控。現(xiàn)以“行車安全”這一教學(xué)單元為例介紹。課前環(huán)節(jié):①下次課程的時(shí)間地點(diǎn)和課前準(zhǔn)備要求通過(guò)在線課程網(wǎng)站通知欄查看。②以小組為單位任務(wù)，學(xué)生各組在規(guī)定教學(xué)環(huán)節(jié)準(zhǔn)備事故案例。③作為考核內(nèi)容之一，要求學(xué)生將課前準(zhǔn)備的文字資料、視頻資料或PPT，以司機(jī)日志的形式上傳到課程在線網(wǎng)站。④為了鼓勵(lì)學(xué)生獨(dú)立思考，防止學(xué)生的學(xué)習(xí)形式化，促進(jìn)知識(shí)內(nèi)化，課程在線系統(tǒng)通過(guò)SafeAssign工具對(duì)上傳的作業(yè)檢查其重復(fù)率。課上環(huán)節(jié):①通過(guò)章節(jié)練習(xí)對(duì)已講授內(nèi)容進(jìn)行復(fù)習(xí)和測(cè)試。同時(shí)，系統(tǒng)對(duì)參加測(cè)試的人員進(jìn)行篩選，得到出勤的統(tǒng)計(jì)。②通過(guò)在線虛擬教室進(jìn)行情景協(xié)作學(xué)習(xí)。虛擬教室提供協(xié)作白板，教學(xué)內(nèi)容通過(guò)學(xué)習(xí)情境展開(kāi)，學(xué)習(xí)情境由篩選的多個(gè)難度分層案例集成。學(xué)生以小組為單位，通過(guò)討論的形式學(xué)習(xí)。③教師引入車站作業(yè)管理規(guī)定的學(xué)習(xí)，作為觀察者對(duì)學(xué)習(xí)的進(jìn)度和內(nèi)容進(jìn)行控制。課后環(huán)節(jié):通過(guò)在線論壇與QQ群等工具進(jìn)行線上交流和資料共享，組長(zhǎng)組織各小組成員通過(guò)微信群等移動(dòng)工具在課余時(shí)間討論教師布置的問(wèn)題。過(guò)程監(jiān)控與評(píng)價(jià):“課程在線”對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)過(guò)程進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，包括每位學(xué)生對(duì)不同版塊的點(diǎn)擊次數(shù)和訪問(wèn)時(shí)間的分布統(tǒng)計(jì)、學(xué)生在網(wǎng)絡(luò)課程中停留的時(shí)間記錄以及與教師或?qū)W生交互的次數(shù)和討論主題的個(gè)數(shù)。相比單一考核結(jié)果，全過(guò)程監(jiān)控和評(píng)價(jià)的方法能更準(zhǔn)確地反映學(xué)生學(xué)習(xí)狀態(tài)和效果。

4．實(shí)踐環(huán)節(jié)與職業(yè)技能競(jìng)賽實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)是對(duì)理論教學(xué)環(huán)節(jié)的延伸和強(qiáng)化。職業(yè)院校人才培養(yǎng)的關(guān)鍵在于實(shí)踐，然而由于鐵路和城軌交通行業(yè)的特殊性，不可能將大量學(xué)生送往企業(yè)進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐學(xué)習(xí)，因此利用軌道交通仿真車和虛擬操作臺(tái)模擬實(shí)現(xiàn)工作崗位的真實(shí)職業(yè)情境。(1)長(zhǎng)距離模擬駕駛與突發(fā)情況訓(xùn)練。地鐵駕駛行車視野景觀單一、環(huán)境刺激較少，電客車司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)駕駛易產(chǎn)生駕駛疲勞、判斷遲緩甚至忘記操作規(guī)程。在模擬駕駛環(huán)境中做了有針對(duì)性的設(shè)置，如延長(zhǎng)模擬駕駛訓(xùn)練時(shí)間，設(shè)置隨機(jī)產(chǎn)生的突發(fā)狀況，以考察和記錄學(xué)生在長(zhǎng)時(shí)間、高強(qiáng)度、高突發(fā)性環(huán)境中的專業(yè)素質(zhì)、心理狀況、應(yīng)變能力等綜合素養(yǎng)。(2)應(yīng)急故障快速處理訓(xùn)練。某地鐵公司規(guī)定車輛在運(yùn)營(yíng)時(shí)司機(jī)從發(fā)現(xiàn)故障到排除故障要求在6分鐘內(nèi)完成。這要求司機(jī)應(yīng)熟悉所有的故障，具備遇事冷靜的心理素質(zhì)，能在緊急狀態(tài)下做出正確判斷。3D模擬軟件上設(shè)置了所有可能的故障供學(xué)生練習(xí)，教師機(jī)對(duì)學(xué)生機(jī)進(jìn)行故障設(shè)置，設(shè)置六十分鐘內(nèi)二十個(gè)故障的處理訓(xùn)練，考查學(xué)生故障處理的熟悉程度和反應(yīng)速度。系統(tǒng)記錄學(xué)生操作的每個(gè)步驟及操作時(shí)間，并對(duì)其打分，在實(shí)踐操作的過(guò)程環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)生職業(yè)行為素質(zhì)的監(jiān)控。(3)積極鼓勵(lì)學(xué)生參與職業(yè)技能與素養(yǎng)比賽。以競(jìng)賽形式開(kāi)展拓展實(shí)訓(xùn)教學(xué)，根據(jù)軌道交通客車司機(jī)的職業(yè)能力需求，結(jié)合未來(lái)崗位的典型工作任務(wù)，設(shè)定競(jìng)賽項(xiàng)目，制定競(jìng)賽方案和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。競(jìng)賽的方式可以激發(fā)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的積極性。我校從校內(nèi)競(jìng)賽中選派優(yōu)秀選手參加全國(guó)職業(yè)院校技能大賽，連續(xù)多年獲得全國(guó)大獎(jiǎng)。

5．教學(xué)效果與反饋網(wǎng)上問(wèn)卷調(diào)查顯示，學(xué)生在各信息化教學(xué)環(huán)節(jié)的參與度很高(見(jiàn)圖3)，認(rèn)同各種信息化手段的幫助作用，教學(xué)效果得到顯著提高。其中由于課業(yè)提交、在線測(cè)試和司機(jī)日志是考核項(xiàng)目，因此參與度為100%，其他方面仍然需要進(jìn)一步充實(shí)內(nèi)容，引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)。通過(guò)對(duì)往屆畢業(yè)生以及所在單位的調(diào)查和反饋，職業(yè)素質(zhì)教育課程體系對(duì)在崗司機(jī)的職業(yè)素質(zhì)有明顯提升作用，綜合信息化教學(xué)實(shí)踐體系實(shí)現(xiàn)了全過(guò)程管理信息化教學(xué)與評(píng)價(jià)，高標(biāo)準(zhǔn)司機(jī)素質(zhì)適應(yīng)行業(yè)需求，具有發(fā)展和推廣的意義。

四、結(jié)語(yǔ)

行業(yè)特色高職院校在開(kāi)展職業(yè)素質(zhì)教育時(shí)必須緊跟行業(yè)需求，為每一個(gè)專業(yè)量身定做專門的職業(yè)素質(zhì)教育體系。職業(yè)素質(zhì)教育也是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，培養(yǎng)單位需要不斷探索課程教學(xué)、實(shí)習(xí)實(shí)踐以及培養(yǎng)評(píng)估等多個(gè)教育子系統(tǒng)與職業(yè)素質(zhì)教育之間的綜合與聯(lián)動(dòng)，采用綜合信息化的方法貼近企業(yè)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)全方位、多角度、全過(guò)程的職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)。

作者：徐彥 單位：鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 機(jī)車車輛學(xué)院