汽修專業(yè)知識(shí)范文

一、汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化對(duì)汽車維修行業(yè)的要求

1.汽車維修手段的現(xiàn)代化目前，國(guó)內(nèi)汽車維修行業(yè)的技術(shù)水平還有待提高，因此更應(yīng)該注重新款車型技術(shù)的更新，提高自身技能水平，最終隨著汽車現(xiàn)代化的發(fā)展而發(fā)展成為高科技行業(yè)。這就要求維修部門隨時(shí)轉(zhuǎn)變維修理念，在維修技術(shù)方面尋求突破，將長(zhǎng)久以來(lái)的靠經(jīng)驗(yàn)和感官直覺來(lái)維修，轉(zhuǎn)變?yōu)椤皺z查靠資料，拆裝靠設(shè)備，檢測(cè)靠?jī)x器”的現(xiàn)代化汽車維修新方法。例如，在檢測(cè)汽車時(shí)，現(xiàn)在大部分轎車內(nèi)都配有電控單元，電控單元的作用就是能對(duì)汽車的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行控制，同時(shí)也可以對(duì)汽車故障進(jìn)行準(zhǔn)確定位，并及時(shí)記錄故障情況，通過(guò)接口使診斷設(shè)備連接汽車的電控單元，如果出現(xiàn)故障，它將自動(dòng)讀取故障代碼，并且將故障信息反饋給汽車的維修人員。現(xiàn)今，由于我國(guó)大力推廣汽車的遠(yuǎn)程診斷技術(shù)，使我國(guó)的汽車維修技術(shù)得到了很大的發(fā)展。

2.汽車維修方式的合理化目前，雖然汽修技術(shù)更新較快，但一般都具有以下特點(diǎn)。一是從汽車故障發(fā)生后的消極應(yīng)對(duì)，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)閳?jiān)持“定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”。即在汽車經(jīng)過(guò)一定時(shí)間或路徑之后，按照檢測(cè)狀況采取強(qiáng)制措施進(jìn)行維修，以確保汽車安全、穩(wěn)定地運(yùn)行，盡量避免故障發(fā)生。可以說(shuō)，在汽修方面的技術(shù)以及人們觀念上的創(chuàng)新，不僅會(huì)為這一行業(yè)帶來(lái)很多利潤(rùn)，同時(shí)產(chǎn)生的社會(huì)效益也是不可忽視的。二是汽修內(nèi)容由修理舊部件轉(zhuǎn)變?yōu)榧皶r(shí)更換受損部件。

最早的汽修行業(yè)其工作主要是修復(fù)車內(nèi)已經(jīng)受損的零件，如果一個(gè)零件曾經(jīng)受損并維修過(guò)，那它原有的一些性能必然會(huì)受到影響。如果采用“換件式”維修方式，及時(shí)更換受損部件，不但節(jié)省了維修時(shí)間，還可以確保汽車的維修質(zhì)量，汽車的運(yùn)營(yíng)效益也會(huì)因此而提升。轉(zhuǎn)變了汽車維修方式之后，汽修工人的專業(yè)知識(shí)和技能等都會(huì)面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)，尤其是汽修工種中的漆工，由于現(xiàn)在電腦調(diào)漆的應(yīng)用，使得他們面臨著更大的挑戰(zhàn)，甚至是失業(yè)。因此，為了解決這一現(xiàn)狀，必須合理調(diào)整以及優(yōu)化汽車維修的工種結(jié)構(gòu)，恰當(dāng)安排汽修人員。

二、現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)汽修專業(yè)的要求

由于現(xiàn)代汽車技術(shù)和電子設(shè)備的應(yīng)用，以及這些設(shè)備的不斷更新，要求汽修人員必須掌握機(jī)電一體化的相關(guān)知識(shí)，掌握計(jì)算機(jī)應(yīng)用以及現(xiàn)代汽車的自動(dòng)控制技術(shù)、傳感技術(shù)、液壓控制技術(shù)和結(jié)構(gòu)等層面的技能，以滿足現(xiàn)代汽車行業(yè)對(duì)汽修工人的專業(yè)技能要求。制定科學(xué)合理的教學(xué)計(jì)劃和大綱，優(yōu)化課程設(shè)置。

一定要根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)機(jī)電一體化的要求來(lái)安排汽車維修專業(yè)的課程，并開設(shè)汽車電器設(shè)備和汽車診斷檢測(cè)技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用原理、電子技術(shù)原理、接口技術(shù)、控制技術(shù)原理等應(yīng)用型技術(shù)課程。課程內(nèi)容的設(shè)置不能脫離當(dāng)代汽車的發(fā)展水平，要隨著汽車行業(yè)的發(fā)展而隨時(shí)改變教學(xué)內(nèi)容。根據(jù)實(shí)際狀況，挑選目前代表性較強(qiáng)的典型轎車輔助授課，還應(yīng)該不斷更新教材，力求把最車輛工程先進(jìn)、最前沿的汽修技術(shù)教授給學(xué)生。要培養(yǎng)出合格的汽修人員，首先要確保采用先進(jìn)的授課教材，同時(shí)也要合理安排課程。然而近幾年，很多職業(yè)學(xué)校對(duì)汽修專業(yè)的課程設(shè)置仍然比較落后，汽修課仍然只是針對(duì)傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)進(jìn)行維修。這一技術(shù)并非已經(jīng)沒有用處，而是已經(jīng)不能很好地適應(yīng)現(xiàn)代汽車行業(yè)的發(fā)展對(duì)汽修人員的需求。因此，目前的課程設(shè)置必須囊括以電子技術(shù)為基本內(nèi)容的一些基本汽修課程，從而確保培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生能夠掌握現(xiàn)代汽車的檢測(cè)及維修的方法和措施，提高汽修技能。

采用先進(jìn)的教學(xué)方法。學(xué)校的培養(yǎng)目標(biāo)是讓培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生都具有一定的技能，而不是只知道書本上的“死知識(shí)”，所以就要求學(xué)校在教學(xué)方法和思想上進(jìn)行創(chuàng)新。由于汽修專業(yè)對(duì)學(xué)生的動(dòng)手能力要求很高，所以也就要求學(xué)校在培養(yǎng)學(xué)生時(shí)不能只注重理論教育，同時(shí)還要理論與實(shí)踐相結(jié)合，讓學(xué)生們多動(dòng)手、多動(dòng)腦，全方面提高學(xué)生的素質(zhì)。加強(qiáng)學(xué)校同汽車維修企業(yè)的合作，抓好實(shí)習(xí)基地的建設(shè)。如果學(xué)校已經(jīng)開辦了汽修專業(yè)，就要對(duì)這一專業(yè)的設(shè)備和資金進(jìn)行大力投入，力求培養(yǎng)出素質(zhì)全面發(fā)展的學(xué)生。尤其要對(duì)這一專業(yè)的實(shí)踐操作設(shè)備進(jìn)行大力投入，這樣才能讓學(xué)生有更多的動(dòng)手操作機(jī)會(huì)，使培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生具有理論與實(shí)踐的雙重優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，學(xué)校的汽修專業(yè)也可以和一些大型的優(yōu)秀汽修企業(yè)合作。一方面，學(xué)校可以讓學(xué)生到大企業(yè)去實(shí)習(xí)，提高學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手的能力；另一方面，企業(yè)也可以與學(xué)校進(jìn)行定向培訓(xùn)，在學(xué)校里招收成績(jī)優(yōu)異的學(xué)生成為本企業(yè)的員工，為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值。雙方相互促進(jìn)、相互發(fā)展，共同對(duì)汽修行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

摘要

廣州是我國(guó)重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地，需要大量職業(yè)化、專業(yè)化的汽車維修服務(wù)人才。通過(guò)實(shí)地調(diào)研了解廣州地區(qū)汽修人才現(xiàn)狀，企業(yè)對(duì)汽修專業(yè)人才知識(shí)、能力、素質(zhì)的要求、企業(yè)對(duì)校企合作的需求、意愿等信息，分析汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，科學(xué)定位高職汽修專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)與人才培養(yǎng)層次，為下一步技能人才培養(yǎng)模式改革、一體化課程開發(fā)以及進(jìn)行深度的校企合作提供科學(xué)的依據(jù)和有效的幫助，使所培養(yǎng)的人才與企業(yè)實(shí)現(xiàn)零距離對(duì)接。

關(guān)鍵詞

汽修；人才需求；調(diào)研

廣州是我國(guó)重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地，自1998年本田汽車入駐廣州至今，17年間廣州構(gòu)筑形成了“三大基地、六大板塊”的廣州汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的空間格局和以廣州為中心的珠三角汽車零部件產(chǎn)業(yè)圈。汽車檢測(cè)與維修專業(yè)是培養(yǎng)面向汽車后市場(chǎng)生產(chǎn)領(lǐng)域的企事業(yè)單位，從事現(xiàn)代汽車檢測(cè)、維修、服務(wù)和管理等工作，具有職業(yè)崗位（群）所需的基礎(chǔ)知識(shí)及專業(yè)技能，并具有較強(qiáng)綜合職業(yè)能力的高素質(zhì)技能型專門人才。本項(xiàng)目組通過(guò)實(shí)地調(diào)研，了解廣州地區(qū)汽修人才現(xiàn)狀，企業(yè)對(duì)汽修專業(yè)人才知識(shí)、能力、素質(zhì)的要求、企業(yè)對(duì)校企合作的需求、意愿等信息，分析汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，科學(xué)定位高職汽修專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)與人才培養(yǎng)層次，為下一步汽修專業(yè)技能人才培養(yǎng)模式改革、一體化課程開發(fā)以及進(jìn)行深度的校企合作提供科學(xué)的依據(jù)和有效的幫助，使汽修專業(yè)培養(yǎng)的人才更符合用人企業(yè)的要求，與企業(yè)實(shí)現(xiàn)零距離對(duì)接。

1調(diào)研基本情況

本次調(diào)研對(duì)象以一/二類汽車維修企業(yè)為主，尤其以4S店為主。參與調(diào)研的31家企業(yè)中有29家分布在廣州市內(nèi)，其余2家位于佛山和珠海。企業(yè)類型為：一/二類綜合汽修廠2家，汽車4S店27家，三類專項(xiàng)汽修企業(yè)2家。企業(yè)規(guī)模以中小型為主，中型企業(yè)（100~500人）所占比例為64%，小型企業(yè)（100人以內(nèi)）所占比例為36%，所有企業(yè)性質(zhì)均屬民營(yíng)企業(yè)。本次調(diào)研采用訪談咨詢法（定性）和問(wèn)卷調(diào)查法（定量）。調(diào)研內(nèi)容包括：廣州地區(qū)汽修專業(yè)人才現(xiàn)狀，企業(yè)對(duì)汽修專業(yè)人才需求，企業(yè)對(duì)校企合作的需求與意愿等。訪談對(duì)象為企業(yè)的負(fù)責(zé)人、人力資源部經(jīng)理、技術(shù)主管等，問(wèn)卷調(diào)查的對(duì)象為企業(yè)的一線技術(shù)工人、銷售或售后人員。此次的定量調(diào)研問(wèn)卷共發(fā)放330份，現(xiàn)場(chǎng)回收314份，經(jīng)查閱有效的回收問(wèn)卷為302份，有效率達(dá)96.2%。

2調(diào)研結(jié)果與分析

摘要：在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的當(dāng)下，國(guó)內(nèi)私家車數(shù)量逐漸增多，汽車維修行業(yè)面臨新的發(fā)展機(jī)遇，對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)而言，仍存在很多問(wèn)題制約學(xué)生未來(lái)發(fā)展。基于此，本文就基于就業(yè)前提下汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)改革展開了詳細(xì)分析，希望能對(duì)當(dāng)前的汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)改革帶來(lái)一定幫助。

關(guān)鍵詞：就業(yè)；汽車維修專業(yè)；教學(xué)改革

引言

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的當(dāng)下，國(guó)內(nèi)汽車購(gòu)買量逐漸增加，且已成為世界之最。在汽車行業(yè)不斷發(fā)展的當(dāng)下，汽車維修專業(yè)人才缺口逐漸增加，這給汽車維修專業(yè)院校教學(xué)提供了一定發(fā)展和機(jī)遇，為了確保汽車維修專業(yè)人才可以有效滿足當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車維修需求，汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)一定要提高自身競(jìng)爭(zhēng)力，確保其能培養(yǎng)出更多專業(yè)汽車維修人才。

1國(guó)內(nèi)汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)現(xiàn)狀

1.1缺少專業(yè)教師

針對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)情況而言，目前，嚴(yán)重缺乏專業(yè)教師人才。從當(dāng)前從業(yè)教師人才資質(zhì)情況看，具有10年以上教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的專職教師數(shù)量少之又少，而雙師型教師更是鳳毛麟角，教師缺乏教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，不熟悉維修企業(yè)常見故障，不會(huì)使用先進(jìn)維修設(shè)備，導(dǎo)致學(xué)生的維修技能跟不上汽車發(fā)展的趨勢(shì)。為了解決這個(gè)問(wèn)題，一些職業(yè)學(xué)校從維修企業(yè)引進(jìn)兼職教師參與學(xué)校教學(xué)，部分兼職教師水平層次不同，同時(shí)學(xué)校缺乏相關(guān)規(guī)章制度約束兼職教師，教學(xué)質(zhì)量不夠穩(wěn)定，對(duì)學(xué)生的未來(lái)就業(yè)產(chǎn)生一定影響。

1.2教材更新較慢

為了完成理論與實(shí)際的結(jié)合、學(xué)校與社會(huì)的溝通，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺悟、實(shí)踐能力，尤其是觀察、分析和解決問(wèn)題的實(shí)際工作能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為能夠主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才，從2011年9月份開始，汽車專業(yè)部教師帶領(lǐng)學(xué)生在我校博友汽修廠展開了為期近半年的實(shí)習(xí)工作，現(xiàn)將實(shí)習(xí)情況及效果總結(jié)如下：

一、明確實(shí)習(xí)目的：

階段實(shí)習(xí)是學(xué)校教學(xué)的一個(gè)重要組成部分，學(xué)生社會(huì)實(shí)踐雖然安排在一個(gè)完整的學(xué)期進(jìn)行，但并不具有絕對(duì)獨(dú)立的意義。它的一個(gè)重要功能，在于運(yùn)用教學(xué)成果，檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果。就是看一看課堂教學(xué)與實(shí)際工作到底有多大距離，并通過(guò)綜合分析，找出教學(xué)中存在的不足，以便為完善教學(xué)計(jì)劃，改革教學(xué)內(nèi)容與方法提供實(shí)踐依據(jù)。

1、培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力，而這種實(shí)際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，尤其是汽車維修這門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，必須從課堂走向工廠。近幾年來(lái)，我校在教學(xué)實(shí)習(xí)單位的安排上側(cè)重于對(duì)口實(shí)習(xí)工廠，目的就在于讓學(xué)生通過(guò)親身實(shí)踐，了解實(shí)際的操作過(guò)程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，實(shí)際體會(huì)一個(gè)對(duì)汽修工人的基本素質(zhì)的要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實(shí)際問(wèn)題的工作能力。

2、預(yù)演和準(zhǔn)備就業(yè)工作。通過(guò)實(shí)習(xí)，讓學(xué)生找出自身狀況與社會(huì)實(shí)際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時(shí)補(bǔ)充相關(guān)知識(shí)，為求職與正式工作做好充分的知識(shí)、能力準(zhǔn)備，從而縮短從校園走向社會(huì)的心理轉(zhuǎn)型期。

二、對(duì)學(xué)生實(shí)行頂崗實(shí)習(xí)管理

實(shí)習(xí)學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生，又是實(shí)習(xí)單位的工作人員。鑒于此，我們對(duì)學(xué)生提出了三個(gè)方面的要求：

1、以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習(xí)。要求學(xué)生不因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己，要嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律，積極爭(zhēng)取和努力完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，從小事做起，向有經(jīng)驗(yàn)的同志虛心求教，盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識(shí)面，培養(yǎng)實(shí)際工作能力。

《現(xiàn)代企業(yè)教育雜志》2014年第二十四期

一、汽車底盤檢測(cè)及維修教學(xué)方法的改革措施

1、創(chuàng)設(shè)學(xué)習(xí)情境在學(xué)習(xí)的過(guò)程中每一個(gè)知識(shí)點(diǎn)的難易程度都是不同的，所以教師在教學(xué)活動(dòng)中應(yīng)該根據(jù)教學(xué)難度的不同來(lái)設(shè)置不同的情境，在教學(xué)活動(dòng)中將初級(jí)階段的課程作為一個(gè)重要的載體，在高級(jí)階段的教學(xué)中將汽修過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)的故障作為檢修教學(xué)的一個(gè)重要的橋梁和紐帶，這樣就能夠更好的滿足不同階段學(xué)生的不同需求，在教學(xué)中堅(jiān)持具體問(wèn)題具體分析的原則。

2、豐富教學(xué)內(nèi)容當(dāng)前我國(guó)的汽車技術(shù)有了非常明顯的發(fā)展和提升，汽車底盤的檢檢測(cè)和維修也需要做出相應(yīng)的調(diào)整，這是因?yàn)樵趯?shí)際的工作中汽車的技術(shù)含量越來(lái)越高，在汽車檢修的過(guò)程中程序和環(huán)節(jié)也越來(lái)越復(fù)雜，教師應(yīng)該在實(shí)際的教學(xué)中不斷用各種手段去豐富教學(xué)的內(nèi)容和形式，同時(shí)在實(shí)際的教學(xué)活動(dòng)中好要充分的利用可以使用的各種資源，將最為先進(jìn)的汽車技術(shù)不斷的應(yīng)用在實(shí)際的教學(xué)活動(dòng)中，這樣能夠更好的讓學(xué)生掌握汽修的技術(shù)，也為今后走向工作崗位奠定良好的基礎(chǔ)。在進(jìn)行汽車底盤檢測(cè)和維修的教學(xué)時(shí)教師可以通過(guò)引入一些非常典型的實(shí)際案例來(lái)加深學(xué)生對(duì)該項(xiàng)故障的認(rèn)識(shí)，同時(shí)在引入案例的時(shí)候一定要對(duì)其實(shí)用性進(jìn)行充分的考慮，這樣才能以更好的質(zhì)量和更快的速度完成教學(xué)的計(jì)劃和目標(biāo)。

3、優(yōu)化教學(xué)方法為了能夠更好的提高學(xué)生實(shí)際的操作能力，在教學(xué)活動(dòng)中教師應(yīng)該用各種各樣的方式進(jìn)行聯(lián)合式的教學(xué)，這種教學(xué)模式會(huì)使得教學(xué)更加具有豐富性，同時(shí)學(xué)生也會(huì)在課堂中找到學(xué)習(xí)的樂趣，創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍，學(xué)生也會(huì)在學(xué)習(xí)中充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，同時(shí)這種方法還能更加充分的對(duì)學(xué)生所掌握的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行有效的拓展。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的教學(xué)實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，應(yīng)用效果比較好的教學(xué)方式就是互動(dòng)教學(xué)、案例教學(xué)和項(xiàng)目教學(xué)這三種教學(xué)方式，其中項(xiàng)目教學(xué)作為實(shí)際工作中的一種重要的引導(dǎo)，將教學(xué)中需要完成的任務(wù)作為一種推動(dòng)學(xué)生思索和探究的一種方法，教師在教學(xué)中將專業(yè)課程按照一定的方法分成幾個(gè)獨(dú)立的部分，將每一個(gè)部分都當(dāng)做是教學(xué)活動(dòng)中十分重要的一個(gè)教學(xué)的內(nèi)容，同時(shí)還要將每個(gè)項(xiàng)目中具體的分成多個(gè)任務(wù)，這樣就可以更好的讓學(xué)生以分組的形式對(duì)其進(jìn)行研究和探討，通過(guò)小組之間的相互配合來(lái)將任務(wù)完成。如學(xué)習(xí)“蓄電池測(cè)試和檢修”內(nèi)容時(shí)，可以檢查與測(cè)試蓄電池作為一個(gè)任務(wù)，并且以蓄電池的故障診斷與檢修作為另一個(gè)任務(wù)。教師為學(xué)生下達(dá)任務(wù)之后，使學(xué)生可以以分組的形式，搜集查找相關(guān)資料，設(shè)計(jì)完成活動(dòng)計(jì)劃，并且由教師引導(dǎo)學(xué)生去糾正方案設(shè)計(jì)中的漏洞，明確設(shè)計(jì)思路，并通過(guò)小組討論的方式最終確定最優(yōu)方案。引導(dǎo)學(xué)生在仿真教學(xué)軟件中進(jìn)行操作，教師還應(yīng)該參與引導(dǎo)學(xué)生改正操作過(guò)程中遇到的問(wèn)題，教師指導(dǎo)、監(jiān)督檢測(cè)實(shí)踐活動(dòng)，完成對(duì)蓄電池的檢測(cè)。在“項(xiàng)目教學(xué)”的最后，通過(guò)小組各成員進(jìn)行自評(píng)以及小組間的互評(píng)，由教師對(duì)學(xué)生展示的項(xiàng)目成果做出評(píng)價(jià)總結(jié)工作。并引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行擴(kuò)散性思維以及提升學(xué)生的創(chuàng)新能力，為提升學(xué)生在汽車教學(xué)中的實(shí)踐操作能力做出指導(dǎo)。

4、進(jìn)教學(xué)評(píng)價(jià)日常教學(xué)活動(dòng)中，教師應(yīng)適時(shí)跟進(jìn)當(dāng)前汽車檢修技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)教學(xué)內(nèi)容及時(shí)更新。當(dāng)然，對(duì)于教學(xué)評(píng)價(jià)也應(yīng)不斷革新。考試作為教學(xué)評(píng)價(jià)的重要手段，在汽車底盤檢測(cè)及維修教學(xué)中也占有重要地位。通過(guò)考試可提升學(xué)生理論知識(shí)水平，加強(qiáng)理論知識(shí)的運(yùn)用。還應(yīng)根據(jù)該科目的特點(diǎn)，完善學(xué)生的考核及評(píng)價(jià)機(jī)制。

5、強(qiáng)人才的培養(yǎng)第一次企業(yè)實(shí)訓(xùn)，讓學(xué)生掌握汽車養(yǎng)護(hù)方法，了解維修企業(yè)運(yùn)行機(jī)制和對(duì)人才的需求情況，使其對(duì)本專業(yè)對(duì)應(yīng)的就業(yè)崗位工作任務(wù)有初步的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)動(dòng)力;第二次企業(yè)實(shí)訓(xùn)，讓學(xué)生掌握基本操作技能，在崗位師傅和教師的指導(dǎo)下完成維修和檢測(cè)作業(yè)，鍛煉學(xué)生初步解決問(wèn)題的能力;第三次企業(yè)實(shí)訓(xùn)，讓學(xué)生初步具備汽車綜合故障檢測(cè)和排除能力，在技術(shù)主管和教師指導(dǎo)下，完成整車檢測(cè)、故障診斷、質(zhì)量檢驗(yàn)等作業(yè);頂崗預(yù)就業(yè)實(shí)習(xí)，使學(xué)生逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)員工，縮短了學(xué)生的崗位適應(yīng)期。在三年校內(nèi)外循環(huán)學(xué)習(xí)中，學(xué)生知識(shí)的獲取與技能提高呈遞進(jìn)關(guān)系，其職業(yè)能力從初級(jí)到中級(jí)到高級(jí)水平。

二、結(jié)語(yǔ)

一、調(diào)整教學(xué)大綱，優(yōu)化課程內(nèi)容

我校《汽車維修與駕駛》專業(yè)采用學(xué)制2+1模式，根據(jù)現(xiàn)行的實(shí)施性教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)大綱，分必修課、限選課和任選課三部分，采用文化基礎(chǔ)模塊和專業(yè)模塊兩大模塊化教學(xué)，其中文化基礎(chǔ)模塊必修課有《德育》、《工科數(shù)學(xué)》、《計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)》等課程。專業(yè)模塊必修課有《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》、《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》、《汽車底盤構(gòu)造與維修》等課程。在實(shí)踐環(huán)節(jié)方面有《汽車維修與拆裝實(shí)習(xí)》、《電工電子實(shí)習(xí)》等。根據(jù)現(xiàn)行的教學(xué)大綱，對(duì)學(xué)生的專業(yè)知識(shí)和動(dòng)手能力存在著很多先天不足，更談不上技能訓(xùn)練的加強(qiáng)。在教學(xué)實(shí)踐中，我們對(duì)基礎(chǔ)理論課與專業(yè)課有重疊的課程進(jìn)行了整合。重復(fù)的講解，造成了時(shí)間的浪費(fèi)，而且理論基礎(chǔ)課與專業(yè)課是松散的配合，學(xué)非所用，用非所學(xué)。調(diào)整教學(xué)大綱的對(duì)策：一是加強(qiáng)教材更新力度，積極主動(dòng)地調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，以優(yōu)化教學(xué)結(jié)構(gòu)與實(shí)踐相統(tǒng)一。理論基礎(chǔ)課除《工科數(shù)學(xué)》和《德育》外，其他可采取講座和興趣小組的形式組織活動(dòng)學(xué)習(xí)，以達(dá)到了解和提高的目的。二是加大專業(yè)基礎(chǔ)課教學(xué)，因?yàn)閷I(yè)基礎(chǔ)課是專業(yè)課的基礎(chǔ)，將現(xiàn)有《機(jī)械識(shí)圖》改為《汽車機(jī)械識(shí)圖》，同時(shí)應(yīng)增設(shè)《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》課程，并安排一定的實(shí)踐環(huán)節(jié)，如機(jī)械基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)等。如果基礎(chǔ)不牢，專業(yè)課就無(wú)法深入。三是與時(shí)倶進(jìn)，增強(qiáng)專業(yè)課教學(xué)，專業(yè)課是決定學(xué)生能否勝任企業(yè)工作的關(guān)鍵，專業(yè)課的教學(xué)質(zhì)量，決定畢業(yè)生的就業(yè)質(zhì)量。為擴(kuò)大學(xué)生的知識(shí)面，適應(yīng)學(xué)生的就業(yè)要求，適應(yīng)市場(chǎng)的需求，我們可安排《汽車企業(yè)管理》和《汽車營(yíng)銷》等專業(yè)知識(shí)講座，為汽車市場(chǎng)培養(yǎng)既懂汽車又懂銷售的復(fù)合型人才。

二、在教學(xué)過(guò)程中對(duì)學(xué)生職業(yè)技術(shù)素質(zhì)的培養(yǎng)

在教學(xué)過(guò)程中對(duì)學(xué)生職業(yè)技術(shù)素質(zhì)教育是非常重要的。我們目前實(shí)施的職業(yè)技術(shù)教育，不但應(yīng)承擔(dān)著職業(yè)技術(shù)、技能教育，還應(yīng)遵循教書育人的責(zé)任，既教技術(shù)又教思想。在專業(yè)職業(yè)技術(shù)素質(zhì)目標(biāo)教學(xué)過(guò)程中注意以下幾個(gè)問(wèn)題。1.強(qiáng)化直觀教學(xué)，充分發(fā)揮現(xiàn)代教學(xué)設(shè)施，提高教學(xué)效率。汽車維修專業(yè)是一門實(shí)踐性較強(qiáng)的專業(yè)，充分利用市職教公共實(shí)訓(xùn)中心的實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所，邊講解邊觀察，并留有一定的時(shí)間讓學(xué)生親自動(dòng)手摸一摸、拆一拆、裝一裝。通過(guò)輔助教學(xué)，提高課堂教學(xué)的實(shí)效性。

2.加強(qiáng)理論與實(shí)踐相結(jié)合，建立模塊一體化教學(xué)。“一體化”教學(xué)模式是由師生雙方共同在“一體化”專業(yè)學(xué)習(xí)站完成某一學(xué)習(xí)任務(wù)的教學(xué)模式。“一體化”教學(xué)模式體現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容與工作任務(wù)一體化、教學(xué)情景與工作環(huán)境一體化、教師與企業(yè)技師一體化、學(xué)生與企業(yè)員工一體化，最終實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)情景、教師隊(duì)伍與生產(chǎn)實(shí)踐無(wú)縫對(duì)接。在一體化教學(xué)實(shí)踐中，對(duì)教師的教學(xué)水平能力提出了新的要求，從理論到實(shí)操，均須具備足夠的能力，這是實(shí)行一體化教學(xué)的成敗關(guān)鍵。這就要求教師具備專業(yè)系統(tǒng)的理論知識(shí)外，還必須具備高級(jí)修理技工的操作水平，這才能在授課過(guò)程中進(jìn)行規(guī)范、準(zhǔn)確的操作演示。經(jīng)過(guò)九年的實(shí)踐和培訓(xùn)，我校的汽車專業(yè)教師，已向理論、實(shí)操兩者融為一體的方向發(fā)展，并要求基本通過(guò)“講師/技師”的“雙師”評(píng)定，有效地加快教改的步伐。

3.強(qiáng)化學(xué)生專業(yè)實(shí)訓(xùn)的管理與考核。目前我們對(duì)汽車維修與駕駛專業(yè)的在校生，均安排有汽車電工電子實(shí)訓(xùn)、汽車駕駛實(shí)訓(xùn)和汽車構(gòu)造拆裝實(shí)訓(xùn)。學(xué)生畢業(yè)均要求考取汽車維修中級(jí)證、電工證、駕駛證等技能等級(jí)證書。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中以行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)方法實(shí)施操作技能教學(xué)，在大多數(shù)情況下可采用程序化技能培訓(xùn)法———四階段教學(xué)法（準(zhǔn)備、教師示范、學(xué)生模仿、練習(xí)），部分學(xué)習(xí)單元可采用項(xiàng)目一體化教學(xué)法，鍛煉學(xué)生的創(chuàng)造性。每一個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目結(jié)束后可組織競(jìng)賽考核，并做出點(diǎn)評(píng)和講解，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

4.加強(qiáng)學(xué)校與汽車維修企業(yè)的聯(lián)合，利用肇港澳合作發(fā)展的契機(jī)，通過(guò)與企業(yè)之間的緊密合作，形成一種相互依存、相互促進(jìn)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的校企關(guān)系，促使學(xué)生能很快適應(yīng)汽車運(yùn)用與維修行業(yè)的崗位。

三、更新教學(xué)手段，加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)設(shè)備和實(shí)訓(xùn)設(shè)施的建設(shè)

摘要：隨著我國(guó)年車流量逐年增長(zhǎng)，汽車在使用過(guò)程中，總會(huì)出現(xiàn)某些意外而縮短車的使用壽命和損壞次數(shù)也不斷增加導(dǎo)致車輛受到各種人力外力而故障，此時(shí)社會(huì)需要汽車維修領(lǐng)域來(lái)通過(guò)后期的保養(yǎng)提高汽車質(zhì)量。社會(huì)在進(jìn)步，科技也在迅速的發(fā)展，汽車維修領(lǐng)域需要摒棄傳統(tǒng)的手工維修，引入電工電子技術(shù)的應(yīng)用是目前汽車維修領(lǐng)域的一項(xiàng)突破。電工電子技術(shù)不僅可以在整體上提高汽車質(zhì)量維修的方法，也能預(yù)判未來(lái)汽車維修領(lǐng)域發(fā)展的趨勢(shì)。

關(guān)鍵詞：電工電子技術(shù)；汽車維修；應(yīng)用與分析

0引言

當(dāng)前汽車維修人才短缺的現(xiàn)狀日益突出，各地高校為了滿足市場(chǎng)對(duì)汽車維修專業(yè)人才的需求，紛紛加大了培訓(xùn)力度。為了促進(jìn)汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)的發(fā)展，汽修專業(yè)的課程內(nèi)容越來(lái)越多，必須與新時(shí)展技術(shù)緊密結(jié)合[1]。隨著汽車制造技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車制造成本下降，市面上更多的汽車制造需要尋找大量的環(huán)保材料，使用了環(huán)保材料后，汽車所排放的污染物大幅度降低，為環(huán)境保護(hù)做出了一份努力。

1電工電子技術(shù)及應(yīng)用問(wèn)題

當(dāng)下汽車品牌也慢慢崛起，為汽車的普及與售賣創(chuàng)造了更好的社會(huì)條件，如今汽車已經(jīng)普遍到千家萬(wàn)戶，跟以往年份的汽車流量相比，如今道路上的汽車流量大幅提高，還反映出汽車已成為一種通用的運(yùn)輸方式。車輛在使用過(guò)程中容易出現(xiàn)各方面的故障，汽車維修行業(yè)要想在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，必須緊跟時(shí)代潮流，積極掌握相關(guān)的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技術(shù)。傳統(tǒng)的電工電子技術(shù)就是優(yōu)化整體工程的工作效能，電工電子技術(shù)與汽車維修行業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)。由最初的真空電子管，晶體管到大規(guī)模集成電路，再到各種電子設(shè)備，已發(fā)展成一種汽車電子技術(shù)。與此同時(shí)，車輛控制系統(tǒng)也由局部控制向整車控制設(shè)計(jì)發(fā)展，汽車電工電子技術(shù)也在向智能化方向發(fā)展。由于受諸多因素的影響，電力電子技術(shù)在應(yīng)用過(guò)程中還存在一些不足，在基礎(chǔ)工程建設(shè)中，基礎(chǔ)技術(shù)的先進(jìn)性得到廣泛應(yīng)用，新技術(shù)的應(yīng)用極大地推動(dòng)了其發(fā)展，而電工電子技術(shù)在汽車維修領(lǐng)域的應(yīng)用往往不重視與實(shí)際維修需求的結(jié)合，在應(yīng)用中存在問(wèn)題。

2汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀以及電子電工技術(shù)的重要性

雖然現(xiàn)階段汽修行業(yè)具有很好的市場(chǎng)前景，汽車普及率和汽車數(shù)量不斷增加，這給汽車維修業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的條件，但在相關(guān)專業(yè)人才方面，人才輩出，專業(yè)性和技術(shù)性人才相對(duì)較少，因此需要加強(qiáng)對(duì)汽車維修專業(yè)人才的培養(yǎng)。同時(shí)，維修工藝也有很多需要改進(jìn)的地方，還有待于不斷創(chuàng)新和優(yōu)化。因?yàn)槠嚵悴考N類很多，這其中既有電路、電子器件等，由于這二者與電工電子技術(shù)關(guān)系密切，因此充分掌握電工電子技術(shù)的秘訣之一就是在今天的汽車維修培訓(xùn)體系熟練運(yùn)用，提早適應(yīng)信息技術(shù)化在汽車維修領(lǐng)域的應(yīng)用，相信在以后的汽車維修工作發(fā)展中一定會(huì)衍生出更加專業(yè)的技術(shù)，但不管如何發(fā)展，技術(shù)都是逐步發(fā)展而不會(huì)一步登天。對(duì)于目前的汽車維修工作來(lái)說(shuō)，學(xué)好電工電子技術(shù)不管對(duì)現(xiàn)在還是在未來(lái)百利而無(wú)一害，對(duì)于以后出現(xiàn)的新技術(shù)必然是現(xiàn)在所流行的電工電子技術(shù)的改進(jìn)和引進(jìn)。如今只有掌握了電工電子技術(shù)達(dá)到足夠了地步，那么對(duì)于汽修專業(yè)的學(xué)員來(lái)說(shuō)就為以后學(xué)習(xí)專業(yè)的汽車維修工作和更為復(fù)雜的知識(shí)打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。不管是電工電子技術(shù)還是汽車維修，對(duì)二者來(lái)說(shuō)就是理論與實(shí)際操作相結(jié)合，將理論與實(shí)際操作完美結(jié)合，使得汽車維修不再是一件僅僅由操作來(lái)延續(xù)的科目，也是一門需要理論來(lái)結(jié)合的專業(yè)，同時(shí)汽車維修工作引進(jìn)了電子技術(shù)將為汽車維修工作帶來(lái)極大的便利，其中，操作人員不需要借助太復(fù)雜的工具來(lái)達(dá)到維修的目的，只需要在電腦前做好一切指令等待指令的正常發(fā)揮即可。提高汽車維修質(zhì)量不僅僅只需要成果的展示，也需要一次次的實(shí)踐來(lái)獲得更加準(zhǔn)確的使用報(bào)告，確保容錯(cuò)以致于該技術(shù)的長(zhǎng)期安全使用。但隨著電工電子技術(shù)的發(fā)展，由于眾多方面的原因和難題阻礙了技術(shù)無(wú)法順利達(dá)到所預(yù)期的最佳效果，目前科研人員也在不斷試驗(yàn)與研究其中的原因。因此，對(duì)于目前技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用中需要結(jié)合實(shí)際充分發(fā)揮電子電工技術(shù)在維修中的價(jià)值和作用。本文就目前電工電子技術(shù)在汽車維修工作中的具體應(yīng)用展開分析和探討[2]。

假期的時(shí)候我沒有回家，而是留在了市。作為一個(gè)大學(xué)生，可我已成年，希望自己能獨(dú)立，希望通過(guò)參加社會(huì)實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)并證明自己的能力。出身農(nóng)村的我體力活沒問(wèn)題，可是面對(duì)著紛繁復(fù)雜的市我能否自立？我用事實(shí)證明了我自己。同時(shí)通過(guò)社會(huì)實(shí)踐我也更加了解自己的優(yōu)勢(shì)與不足。

為了對(duì)自己的專業(yè)知識(shí)有更深刻的認(rèn)識(shí)，我找到了市德寶汽車服務(wù)有限公司人事部經(jīng)理，希望能在他們的汽修車間當(dāng)一個(gè)月的學(xué)徒。但是被拒絕了。而正好他們保安部缺人，于是我便成為了一個(gè)兼職保安。

作為一個(gè)兼職保安我總是以隊(duì)長(zhǎng)的要求和指示作為自己的行為準(zhǔn)則，每天堅(jiān)持在崗位上。市的夏天不亞于省，每天都是煎熬。沒當(dāng)保安之前，隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)在他們那當(dāng)保安很簡(jiǎn)單，工作也很少，挺輕松的。當(dāng)時(shí)我也是這么想的。在我看來(lái)當(dāng)保安就是站崗巡崗保證公司財(cái)產(chǎn)不受損失，人員安全，工作環(huán)境穩(wěn)定罷了。其實(shí)個(gè)中滋味且讓人無(wú)奈。我只能說(shuō)社會(huì)生活就是這樣，就像世上沒有不起波浪的海。

上崗的第一天我就以一個(gè)全職保安的身份要求自己，同時(shí)，我也隊(duì)長(zhǎng)也是這樣要求我的。在門前崗站崗時(shí)，我就像起當(dāng)年軍訓(xùn)站軍姿時(shí)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，想起了那留著汗的臉頰，想起了烈日那一個(gè)個(gè)疲憊的身影。似乎感覺自己又回到了從前，每當(dāng)這是我就會(huì)挺直腰桿，像一個(gè)真正的軍人一樣。此時(shí)我的耳旁還不時(shí)的回蕩著當(dāng)時(shí)教官教我們站軍姿的要領(lǐng)，還有那些鏗鏘有力的斥責(zé)聲。烈日下，我感覺自己好似一個(gè)軍人，有種莫名的自豪感。每當(dāng)?shù)秸T崗時(shí)我希望來(lái)的車多些，一是因?yàn)槠渌麔徫惶珶o(wú)聊了，隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)不能玩手機(jī)不能聊天(其實(shí)基本沒人跟我聊天，面生)，二是因?yàn)槲矣X得想交警似的指揮車輛，也能多了解一些車。在自由崗，我們的任務(wù)還是指揮車輛的停放。不同的是會(huì)更自在些。不需定點(diǎn)站著或坐著輪到汽車修理車間時(shí)我經(jīng)常進(jìn)車間轉(zhuǎn)悠，看他們修車，觀察各種品牌的車的構(gòu)造，保養(yǎng)。以此增長(zhǎng)自己的專業(yè)知識(shí)，提高個(gè)人的專業(yè)素養(yǎng)，同時(shí)讓自己有更多的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

隨著時(shí)間的推移我和其他保安的關(guān)系相互之間有了進(jìn)一步的了解，閑暇時(shí)我也能和他們聊一些家長(zhǎng)里短。知道我們是大學(xué)生后他們很是驚訝，于是公司里的一些機(jī)修工人有時(shí)還主動(dòng)跟我們搭訕。不過(guò)保安的生活還是很單調(diào)，有時(shí)閑得都有些空虛。

無(wú)論怎樣，我還是受益匪淺。在公司上班的這段時(shí)間我對(duì)快速理賠，劃痕定損，劃痕保險(xiǎn)也有了初步的了解。對(duì)一些程序，事后處理方案也算略知一二。在和他們接觸的過(guò)程中我學(xué)會(huì)了一些待人處事的道理。

這次特殊的經(jīng)歷讓我了解了一個(gè)企業(yè)的如何運(yùn)作，運(yùn)作過(guò)程中會(huì)有什么樣的問(wèn)題煩惱；讓我了解了形形色色的人；讓我更能體會(huì)“忍”字的價(jià)值。也為我將來(lái)如何去管理人員留下了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。我覺得這次經(jīng)歷讓我的人生增加了一段很有滋味，又有價(jià)值的回憶。很可能我這一輩子再也不會(huì)再當(dāng)保安了，但當(dāng)我老去的時(shí)候我會(huì)很開心，很有自豪的跟后人說(shuō)我曾經(jīng)也當(dāng)過(guò)保安等各種角色。我的人生如此多彩。