應(yīng)急通信車整體方案設(shè)計(jì)范文

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在近年來，我國(guó)的突發(fā)災(zāi)害頻發(fā)，這就對(duì)我國(guó)的應(yīng)急通信車提出了更高的要求。我國(guó)為了能夠滿足現(xiàn)今社會(huì)突發(fā)災(zāi)害頻發(fā)現(xiàn)象的應(yīng)急需求，針對(duì)車輛進(jìn)行了整體的設(shè)計(jì)，依據(jù)相關(guān)的整體方案設(shè)計(jì)原則，對(duì)應(yīng)急通信車的實(shí)際應(yīng)用作用進(jìn)行了明確，使得其可以在實(shí)際的工作中，能夠真正的發(fā)揮出其實(shí)際的效用，以保障國(guó)家可以第一時(shí)間的了解到災(zāi)害發(fā)生的情況。本文就主要針對(duì)應(yīng)急通信車整體方案設(shè)計(jì)原則進(jìn)行了探究，具體原則如下。

1滿足改裝手冊(cè)及上牌公告的要求

應(yīng)急通信車與各種類型的特種車一樣，其底盤也采用的是二類底盤，因此，其在改裝的過程中，必須嚴(yán)格遵照相關(guān)的改裝手冊(cè)規(guī)定以及上牌公告中的相關(guān)要求對(duì)應(yīng)急通信車進(jìn)行改裝。而在對(duì)整體方案進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中，需要保持底盤傳動(dòng)的有效性以及發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱等運(yùn)行的正常，避免在改裝時(shí)，各種零部件所能夠帶來的干擾。方案設(shè)計(jì)原則要遵循相關(guān)改裝手冊(cè)的要求，在此基礎(chǔ)上能夠有效的保障后續(xù)底盤廠家可以對(duì)應(yīng)急通信車的安裝底盤進(jìn)行合理的維護(hù)和保養(yǎng)，從而使得底盤的運(yùn)行更加的順暢，以延長(zhǎng)應(yīng)急通信車的使用壽命。在對(duì)應(yīng)急通信車進(jìn)行改裝的過程中，如果在特殊情況下，需要對(duì)車輛底盤進(jìn)行改裝，就需要得到原廠家的支持，做好相關(guān)的售后事宜，以免出現(xiàn)售后上的糾紛。在對(duì)應(yīng)急通信車進(jìn)行改裝的過程中，還需要遵照上牌公告中的具體要求，來滿足車輛在排放以及裝備設(shè)置質(zhì)量上等方面的檢測(cè)需求。

2具有合理的荷載分布

通常來說，應(yīng)急通信車主要是應(yīng)用于在特殊狀況下進(jìn)行調(diào)配的車輛，該車輛一般都會(huì)在較為惡劣的環(huán)境中進(jìn)行使用，如在發(fā)生地震、臺(tái)風(fēng)等環(huán)境下，這種車輛才有用武之地。在自然災(zāi)害發(fā)生后以及在突發(fā)事件發(fā)生后，道路通常都會(huì)變得崎嶇不堪，道路狀況十分惡劣，針對(duì)這一狀況，要想使得應(yīng)急通信車能夠順暢的運(yùn)行，就需要對(duì)其進(jìn)行荷載分布的調(diào)配，加強(qiáng)應(yīng)急通信車運(yùn)行的穩(wěn)定性，使得其能夠順利的抵達(dá)受災(zāi)地區(qū)。在對(duì)應(yīng)急通信車進(jìn)行整體方案設(shè)計(jì)的過程中，需要充分考慮到惡劣的環(huán)境條件，并且全面掌握車輛原有底盤的荷載分布情況，在此基礎(chǔ)上，對(duì)相關(guān)的設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化配置，從而使得車輛的整體荷載分配能夠更加的合理，以滿足車輛正常運(yùn)行的需求。而在整體方案設(shè)計(jì)完成之后，也需要對(duì)所設(shè)計(jì)的方案進(jìn)行仔細(xì)的推敲和分析，保障方案設(shè)計(jì)中對(duì)車輛前后軸的荷載分布情況符合實(shí)際的應(yīng)用需求，對(duì)車輛的上下坡情況以及轉(zhuǎn)彎情況進(jìn)行全面的掌控，使得理論設(shè)計(jì)與實(shí)際情況相符合。在特殊情況下，車輛在設(shè)計(jì)生產(chǎn)完成之后，也需要對(duì)其實(shí)際的性能進(jìn)行檢驗(yàn)，如果發(fā)現(xiàn)問題，就要及時(shí)的采取有效的措施對(duì)其中存在的問題進(jìn)行解決，從而使得荷載分布具有合理性。

3多種傳輸方式的綜合應(yīng)用

之所以要設(shè)計(jì)應(yīng)急通信車，主要是為了應(yīng)急而準(zhǔn)備，基于這一點(diǎn)，在對(duì)整體方案進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中，需要考慮多種可能的傳輸方式，根據(jù)實(shí)際的應(yīng)急通信車應(yīng)用需求，在多種傳輸方式中進(jìn)行選擇，選擇最為合理的傳輸方式，從而保障應(yīng)急通信車設(shè)計(jì)的合理性。而在我國(guó)目前的應(yīng)急通信車設(shè)計(jì)中，主要采用的傳輸方式分別為衛(wèi)星傳輸、微波傳輸以及光傳輸?shù)葌鬏敺绞剑罁?jù)傳輸方式的選擇原則來說，這些傳輸方式只能夠多選，而不能夠少選。但是，要選擇最佳的傳輸方式，還是要靠運(yùn)營(yíng)商來決定。由此來看，在對(duì)整體方案進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中，需要依據(jù)客戶的需求和車輛的實(shí)際應(yīng)用狀況，綜合利用多種傳輸方式，這樣有利于保障應(yīng)急通信車設(shè)計(jì)的合理性。

4具有良好的人工工程及操控舒適性

為了能夠使得應(yīng)急通信車可以正常的使用，所需要配置的操控設(shè)備也相對(duì)較多，在進(jìn)行整體方案設(shè)計(jì)的過程中，也需要考慮到如此多設(shè)備的安裝問題，在設(shè)計(jì)中，要盡可能的將這些設(shè)備集中進(jìn)行安置，這樣便于操控。針對(duì)監(jiān)控設(shè)備來說，其依據(jù)本身的特殊操控作用，需要安置在利于觀察和容易進(jìn)行操作的位置，在對(duì)車內(nèi)的坐席以及工作臺(tái)面等進(jìn)行安置時(shí)，需要依據(jù)相關(guān)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，來對(duì)這些設(shè)備的位置進(jìn)行合理的劃定。而要想使得日常的養(yǎng)護(hù)工作和設(shè)備的調(diào)試工作可以順利的進(jìn)行，就需要將相關(guān)的調(diào)試工具接入到工作臺(tái)面上，這樣可以有效的對(duì)設(shè)備進(jìn)行集中維護(hù)和調(diào)試，從而保障應(yīng)急通信車可以正常應(yīng)用。

5設(shè)備具有一定的可擴(kuò)展或替換性

在時(shí)代的發(fā)展進(jìn)程中，電子通信設(shè)備的更新速度也相對(duì)較快，為了能夠有效的滿足應(yīng)急通信車的實(shí)際應(yīng)用需求，在對(duì)其進(jìn)行整體方案設(shè)計(jì)的過程中，需要充分的考慮到設(shè)備的升級(jí)問題，所選用的設(shè)備一定要具有可拓展的空間，能夠隨時(shí)進(jìn)行替換。在對(duì)設(shè)備進(jìn)行安裝的過程中，需要對(duì)設(shè)備的安裝尺寸進(jìn)行具體的規(guī)定，按照相關(guān)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備安裝尺寸進(jìn)行調(diào)整，而針對(duì)沒有進(jìn)行標(biāo)注的設(shè)備，也需要采用合理的方式，如過渡或者是轉(zhuǎn)接的方式來對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)計(jì)，這樣有利于對(duì)設(shè)備進(jìn)行后續(xù)的更換工作，從而可以大幅度的節(jié)省設(shè)備升級(jí)的成本，以降低設(shè)計(jì)成本的投入。

6具備優(yōu)良的性價(jià)比及可靠性、先進(jìn)性

應(yīng)急通信車為一次性投入很大的產(chǎn)品，所設(shè)計(jì)的整體方案必須具有良好的性價(jià)比。在滿足所有功能的前提下，應(yīng)盡量減少不必要的設(shè)施及配置，追求一種實(shí)用而不失創(chuàng)新，夠用而不失雅致的良好性價(jià)比。在整體方案設(shè)計(jì)時(shí)，要保證產(chǎn)品具有一定的先進(jìn)性，必須考慮新設(shè)備、新材料及新工藝等在該產(chǎn)品上的運(yùn)用及實(shí)施的難易程度。同時(shí)盡量選用已有的設(shè)計(jì)及裝置，結(jié)合客戶的要求及行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，設(shè)計(jì)出具有競(jìng)爭(zhēng)性的方案及產(chǎn)品，以滿足市場(chǎng)的需要。

7結(jié)語

由于應(yīng)急通信車應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，不同的行業(yè)及要求不同，設(shè)計(jì)的原則性也有較大出入。但總體而言，能設(shè)計(jì)出符合客戶要求同時(shí)又具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品才是檢驗(yàn)整體方案設(shè)計(jì)的關(guān)鍵所在。

作者：陳峰 錢曉偉 單位：南京萊斯信息技術(shù)股份有限公司