地鐵通信設(shè)備的維護(hù)范文

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一、地鐵通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的維護(hù)

1以地鐵通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備基礎(chǔ)信息的分析為基礎(chǔ)，確定維護(hù)工作重點

為了確保地鐵通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備維護(hù)工作的有效開展、避免設(shè)備故障對地鐵列車運(yùn)行的影響，在現(xiàn)代地鐵通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備維護(hù)前應(yīng)強(qiáng)化對通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備基礎(chǔ)信息的分析。以地鐵通信系統(tǒng)設(shè)備說明書等文件的分析為基礎(chǔ)，結(jié)合實際使用過程中環(huán)境、使用頻率、設(shè)備運(yùn)行工況等內(nèi)容，確定地鐵通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備維護(hù)工作的重點。根據(jù)地鐵通信設(shè)備及線路的實際使用情況、設(shè)備的基礎(chǔ)信息，確保地鐵通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備維護(hù)方案的科學(xué)性，提高維護(hù)工作效率。

2建立健全地鐵通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備維護(hù)管理體系，促進(jìn)維護(hù)工作的開展

現(xiàn)代通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備維護(hù)理論研究指出，科學(xué)的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備維護(hù)管理體系是提高維護(hù)工作效率、提高維護(hù)工作質(zhì)量的關(guān)鍵。根據(jù)地鐵通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備維護(hù)需求、根據(jù)地鐵通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備特點，現(xiàn)代地鐵運(yùn)行管理中應(yīng)強(qiáng)化地鐵通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備維護(hù)管理體系的建立。以地鐵通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備實際情況為基礎(chǔ)、以設(shè)備維護(hù)部門組織架構(gòu)為重點，建立符合地鐵通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備維護(hù)需求的管理體系。以管理體系的建立，規(guī)范和監(jiān)督相關(guān)維護(hù)人員的具體工作，促進(jìn)地鐵通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備維護(hù)工作的開展、確保設(shè)備維護(hù)管理工作目標(biāo)的實現(xiàn)。

3以地鐵通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備實際情況為基礎(chǔ)，確定維護(hù)周期及重點

在現(xiàn)代地鐵通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備維護(hù)中，科學(xué)的維護(hù)周期及維護(hù)重點是保障地鐵通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備運(yùn)行的關(guān)鍵。因此，在現(xiàn)代地鐵通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備維護(hù)工作開展前，地鐵通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備維護(hù)部門應(yīng)對通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的基礎(chǔ)情況進(jìn)行分析。在了解通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備基礎(chǔ)情況下，合理確定設(shè)備維護(hù)周期。通過維護(hù)周期的科學(xué)制定，保障地鐵通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、減少維護(hù)周期不科學(xué)造成的維護(hù)成本增加。通過科學(xué)的維護(hù)周期設(shè)置能夠減少維護(hù)成本、減少維護(hù)工作對地鐵運(yùn)行的影響，保障地鐵通信網(wǎng)絡(luò)的通暢。在此基礎(chǔ)上，地鐵設(shè)備養(yǎng)護(hù)部門還應(yīng)針對通信網(wǎng)設(shè)備的實際使用情況確定維護(hù)工作重點。針對地鐵通信網(wǎng)絡(luò)使用過程中易發(fā)故障點確定養(yǎng)護(hù)監(jiān)控重點，避免通信系統(tǒng)故障對地鐵運(yùn)營的影響。

4建立預(yù)防性維護(hù)機(jī)制，提高地鐵通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備維護(hù)能力

在現(xiàn)代設(shè)備養(yǎng)護(hù)管理中，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制能夠降低設(shè)備故障發(fā)生率、保障生產(chǎn)運(yùn)行活動的開展。這一理論在地鐵通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備維護(hù)中的應(yīng)用能夠保障地鐵通信系統(tǒng)的安全與穩(wěn)定、降低地鐵通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備故障率。根據(jù)預(yù)防性維護(hù)理論應(yīng)用需求，現(xiàn)代地鐵運(yùn)營管理機(jī)構(gòu)應(yīng)在通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備基礎(chǔ)情況調(diào)研下強(qiáng)化設(shè)備常見故障的分析。根據(jù)地鐵通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備運(yùn)行環(huán)境下易損部件的實際應(yīng)用情況，確定預(yù)防性維護(hù)工作內(nèi)容。以實際情況為出發(fā)點、確定預(yù)防性維護(hù)周期，避免零部件損壞對通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的硬性，保障地鐵通信系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

二、強(qiáng)化維修工作現(xiàn)場技術(shù)監(jiān)督，保障地鐵通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備維護(hù)質(zhì)量

在現(xiàn)代地鐵通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備維護(hù)中，設(shè)備維護(hù)現(xiàn)場的技術(shù)監(jiān)督是保障地鐵通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備維護(hù)質(zhì)量的關(guān)鍵。為了確保設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)人員的操作質(zhì)量，現(xiàn)代地鐵運(yùn)行管理部門應(yīng)建立現(xiàn)場技術(shù)監(jiān)督管理體系。通過設(shè)備維修過程中，現(xiàn)場技術(shù)人員、工程師的指導(dǎo)及監(jiān)督保障維護(hù)工作質(zhì)量，避免維護(hù)工作中安裝操作等不規(guī)范造成的故障隱患。通過現(xiàn)場技術(shù)監(jiān)督工作，規(guī)范地鐵通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備維護(hù)人員的具體操作、保障維護(hù)工作質(zhì)量、保障地鐵通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

三、結(jié)論

綜上所述，現(xiàn)代地鐵運(yùn)行過程中地鐵通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備維護(hù)工作保障地鐵通信安全、保障通信系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。為了保障地鐵通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，現(xiàn)代地鐵運(yùn)行管理單位應(yīng)加強(qiáng)通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備維護(hù)工作的管理。以預(yù)防性維護(hù)管理體系的建立為基礎(chǔ)，以現(xiàn)場維護(hù)工作技術(shù)監(jiān)督為重點，通過人員技能培訓(xùn)及維護(hù)工作管理的有效開展保障通行網(wǎng)絡(luò)設(shè)備完好狀態(tài)。通過設(shè)備維護(hù)工作的有效開展避免設(shè)備故障對地鐵通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的影響，保障地鐵的運(yùn)行安全（本文作者：彭品入單位：天津市地下鐵道運(yùn)營有限公司）