地鐵設(shè)計管理論文范文
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由于地鐵工程牽涉到較多工點，因此較難對設(shè)計進度履行狀況做科學(xué)的統(tǒng)計分析，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)階層由整體層面上掌握全面的設(shè)計任務(wù)狀況則面臨一定困難，因此使決策管理難度大大增加。在設(shè)計進度計劃無法有效執(zhí)行的階段中，由于權(quán)責(zé)劃分不清晰，使得相關(guān)企業(yè)集團針對設(shè)計院的履行約定考核較難映射具體狀況，自然使得對設(shè)計院的管控難度不斷提升。
2地鐵設(shè)計管理系統(tǒng)應(yīng)用
2.1地鐵工程設(shè)計管理系統(tǒng)功能分析
針對地鐵設(shè)計管理工作存在的問題，我們應(yīng)創(chuàng)建完善的應(yīng)用系統(tǒng)，使其具備人性化的功能。即目錄與進度信息管理、自動預(yù)警、統(tǒng)計分析、發(fā)放圖紙、變更查詢等功能。首先系統(tǒng)應(yīng)具備統(tǒng)一填報以及對設(shè)計圖紙目錄與具體進度進行管理的功能，使信息數(shù)據(jù)能夠快速的收集以及傳輸。同時對于設(shè)計進度管控應(yīng)發(fā)揮自動預(yù)警功能，也就是在即將達到控制節(jié)點時系統(tǒng)應(yīng)進行自動預(yù)警，并警示有關(guān)責(zé)任單位。對于各個設(shè)計院眾多的圖紙進度信息，系統(tǒng)應(yīng)實現(xiàn)實時統(tǒng)計，進而便于地鐵集團能夠?qū)崿F(xiàn)有效的過程管理以及全面考核。在圖紙的發(fā)放環(huán)節(jié)，系統(tǒng)應(yīng)做到統(tǒng)一管理，針對各個圖紙實現(xiàn)有源頭、有去向以及有責(zé)任人的控制。另外，地鐵設(shè)計管理系統(tǒng)應(yīng)對各項設(shè)計變更做到統(tǒng)一管理，針對不同變更做到實時可查，使變更責(zé)任更加明確清晰。
2.2地鐵工程設(shè)計管理系統(tǒng)模塊設(shè)計
地鐵工程設(shè)計管理系統(tǒng)應(yīng)包括工點GIS入口、工可設(shè)計管理、初步設(shè)計管理、招投標設(shè)計管理以及施工圖設(shè)計管理等模塊。其中GIS入口功能在于便于用戶做好設(shè)計統(tǒng)計的研究分析，進行必要的變更管理。工可設(shè)計管理模塊則是在工可階段進行設(shè)計圖紙的控制管理，具體包含工可圖紙管理、目錄模塊、發(fā)放臺賬、工可設(shè)計統(tǒng)計分析等子模塊。地鐵設(shè)計管理系統(tǒng)之中的初步設(shè)計以及招投標設(shè)計模塊，其流程同工可設(shè)計較為相似，用于初步設(shè)計以及招投標設(shè)計環(huán)節(jié)對設(shè)計圖紙的合理管控。施工圖設(shè)計管理模塊尤為重要，具體涵蓋業(yè)主代表、建總、目錄模塊、圖紙管理發(fā)放臺賬、設(shè)計統(tǒng)計分析、變更管理等子模塊。
2.3地鐵工程設(shè)計管理系統(tǒng)應(yīng)用
地鐵工程設(shè)計管理系統(tǒng)實踐應(yīng)用過程中，首先應(yīng)創(chuàng)建圖紙目錄，即各個工點有關(guān)設(shè)計院應(yīng)創(chuàng)建形成自我負責(zé)的施工圖目錄，并交由總工辦進行審核批準。而后應(yīng)創(chuàng)建交圖計劃，也就是工點設(shè)計部門應(yīng)依據(jù)終極的計劃交圖時間點，上報施工圖目錄之中各類圖紙過程節(jié)點計劃時間。例如提交總體圖紙時間、設(shè)計監(jiān)理、審圖辦理時間等，并由建設(shè)事業(yè)部門進行批準審核。建設(shè)事業(yè)部門應(yīng)依據(jù)上述計劃的時間節(jié)點管控各個設(shè)計院任務(wù)履行狀況，由總部填寫具體任務(wù)的完成時間。另外，系統(tǒng)應(yīng)依據(jù)各個進度節(jié)點計劃的時間點，在規(guī)定要求之前的七天時間做好進度核查檢驗。倘若沒有按照計劃時間完成，則系統(tǒng)發(fā)出預(yù)警，設(shè)計部門則可獲取到負責(zé)各個工點相應(yīng)的預(yù)警信息，并做好設(shè)計任務(wù)重點事項的安排處理。應(yīng)用地鐵設(shè)計管理系統(tǒng)，事業(yè)總部可實時查詢各個工點圖紙進展?fàn)顩r，通過定時統(tǒng)計研究，進行有效科學(xué)的過程管理，合理管控設(shè)計進度。完成施工圖紙之后，設(shè)計部門將圖紙上交總工辦，履行必要的簽收手續(xù)后在系統(tǒng)之中上報具體的交圖期限，并創(chuàng)建發(fā)放圖紙臺賬，做好發(fā)放管理工作。應(yīng)用施工圖紙的階段中，總工辦應(yīng)做好各個設(shè)計變更的登記匯總，在系統(tǒng)中創(chuàng)建變更臺賬，便于后續(xù)的追溯以及調(diào)閱，進而為核算管理提供必要的參考依據(jù)。
3結(jié)論
總之，地鐵設(shè)計管理為一類流程復(fù)雜、牽涉主體眾多的任務(wù)，協(xié)調(diào)起來難度較大。而地鐵設(shè)計管理系統(tǒng)的研究開發(fā)與實踐應(yīng)用，則為有關(guān)主體提供了良好的信息平臺。為此，我們只有針對地鐵設(shè)計管理包含的問題，明確其內(nèi)在功能，進行系統(tǒng)模塊的科學(xué)設(shè)計與合理應(yīng)用，做好有效的核查分析，杜絕工程項目存在風(fēng)險隱患問題，方能激發(fā)地鐵設(shè)計管理系統(tǒng)內(nèi)在優(yōu)勢價值，提升地鐵工程綜合質(zhì)量水平，確保其可靠、安全、有序、合理的運行，真正推動地鐵建設(shè)項目工程實現(xiàn)可持續(xù)的全面發(fā)展。
作者：李會良單位：哈爾濱地鐵集團有限公司