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摘要:從一次CINRAD/SC新一代天氣雷達(dá)工作過(guò)程中遇到的雷達(dá)產(chǎn)品異常故障現(xiàn)象,結(jié)合雷達(dá)發(fā)射機(jī)和接收機(jī)工作原理,具體分析了故障維修過(guò)程和故障原因,通過(guò)更換備件,使故障得以排除。
關(guān)鍵詞:雷達(dá);產(chǎn)品異常;故障分析
CINRAD/SC新一代天氣雷達(dá)(以下簡(jiǎn)稱雷達(dá))發(fā)射系統(tǒng)為主振放大式全相參大功率發(fā)射機(jī)。它將頻率合成器輸出的小功率高頻信號(hào)經(jīng)微波固態(tài)功率放大器放大,放大的微波信號(hào)推動(dòng)末端速調(diào)管功率放大器,為雷達(dá)提供一高頻大功率的微波震蕩窄脈沖,經(jīng)饋線送入天線系統(tǒng)向空間發(fā)射,用以探測(cè)大氣的氣象信息[1]。發(fā)射機(jī)主要由高壓調(diào)制器系統(tǒng)和微波鏈路系統(tǒng)組成。調(diào)制器采用可控硅(SCR)作的調(diào)制器。SCR調(diào)制器在放電觸發(fā)脈沖的作用下,把人工線上的儲(chǔ)能轉(zhuǎn)換成速調(diào)管所需的脈沖信號(hào)。雷達(dá)接收系統(tǒng)由接收機(jī)、接收監(jiān)控、接收電源分機(jī)和雙通道脈沖功率計(jì)組成。其主要目的是接收回波信號(hào)和給發(fā)射機(jī)提供激勵(lì)信號(hào)。因而接收機(jī)功能和發(fā)射激勵(lì)信號(hào)正常與否是至關(guān)重要的[2]。雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)有報(bào)警功能,對(duì)大部分故障能準(zhǔn)確定位,但對(duì)于一些性能變差而導(dǎo)致的故障,系統(tǒng)則可能不能給出報(bào)警信息。以下是一例雷達(dá)產(chǎn)品異常卻無(wú)報(bào)警的故障實(shí)例分析。
1故障現(xiàn)象
2018年7月11日14時(shí)左右,臺(tái)風(fēng)“瑪莉亞”開始影響贛州,風(fēng)速加大,最東面的石城、寧都開始飄雨。此時(shí),贛州雷達(dá)狀態(tài)完全正常,基數(shù)據(jù)及產(chǎn)品生成傳輸也完成正常,雷達(dá)實(shí)時(shí)監(jiān)控顯示屏、ASOM運(yùn)行監(jiān)控業(yè)務(wù)系統(tǒng)、江西省氣象業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)和我局自主研發(fā)的雷達(dá)基數(shù)據(jù)與產(chǎn)品傳輸報(bào)警系統(tǒng)均顯示正常,無(wú)任何報(bào)警。而且,省局大探中心和信息中心監(jiān)控也顯示正常,無(wú)報(bào)警。但技術(shù)人員卻發(fā)現(xiàn)雷達(dá)產(chǎn)品不正常,是假圖,干干凈凈一點(diǎn)回波也沒(méi)有,類似沒(méi)開高壓。這顯然與實(shí)況不符。再對(duì)比其他雷達(dá)站產(chǎn)品圖,發(fā)現(xiàn)本站雷達(dá)產(chǎn)品確實(shí)不正常。本文從這次雷達(dá)工作過(guò)程中遇到的雷達(dá)產(chǎn)品異常現(xiàn)象,結(jié)合雷達(dá)發(fā)射機(jī)和接收機(jī)工作原理,具體分析了故障維修過(guò)程和故障原因。
2維修活動(dòng)[3]
第一,因產(chǎn)品類似沒(méi)開高壓,故先作遠(yuǎn)程檢查并重啟高壓,故障現(xiàn)象沒(méi)有排除。第二,前往雷達(dá)站現(xiàn)場(chǎng)排查故障。檢查發(fā)射柜面板各儀表讀數(shù)正常,但調(diào)制機(jī)柜注電流為40、反峰電流為0,接收機(jī)柜-600V讀數(shù)為24,均偏小。第三,關(guān)高壓,變換參數(shù)進(jìn)行測(cè)試和標(biāo)校檢查,系統(tǒng)標(biāo)校檢查,顯示回波不正常。之后雷達(dá)便不能開啟了,調(diào)制機(jī)柜功放電源、注電流、油溫、遙控、天線安全、燈絲欠流、燈絲過(guò)流、門開關(guān)告警,雷達(dá)高壓無(wú)激勵(lì)嘯叫聲。第四,初步判斷為接收系統(tǒng)放電管、-600V電源或場(chǎng)放故障。第五,準(zhǔn)備更換放電管,拆卸時(shí)發(fā)現(xiàn)放電管信號(hào)電纜軸芯線斷了,因本站和廠家均無(wú)備份線,簡(jiǎn)單塞進(jìn)擰緊后可正常使用;準(zhǔn)備換-600V時(shí),發(fā)現(xiàn)-600V電源線有脫焊現(xiàn)象,重新焊接后-600V電源電壓恢復(fù)正常(100V);測(cè)量場(chǎng)放正常,未動(dòng);開機(jī),加高壓,但雷達(dá)高壓無(wú)激勵(lì)嘯叫聲,還是沒(méi)有回波。第六,繼續(xù)排查發(fā)射系統(tǒng)故障,提示賦能過(guò)流,注電流、反峰電流、高功率電壓均很小或無(wú);檢查充電控制分機(jī),打開面板發(fā)現(xiàn)電線與機(jī)柜有明顯的過(guò)壓燒痕,襯墊泡沫已融化,懷疑是可控硅問(wèn)題;查調(diào)制器保護(hù)電路及檢測(cè)可控硅管是否被擊穿,發(fā)現(xiàn)3-4擊穿短路,但無(wú)備件沒(méi)法換;重新處理懸空電纜防對(duì)地打火,查看圖紙看電路等。其間每次處理完都嘗試開機(jī),加高壓,但雷達(dá)高壓依然無(wú)激勵(lì)嘯叫聲,故障無(wú)法修復(fù)。第七,由于雷達(dá)高壓一直無(wú)激勵(lì)嘯叫聲,懷疑高壓電容燒壞,用萬(wàn)用表測(cè)量高壓電容,已擊穿,而且外觀有燒黑痕跡,判斷高壓電容燒壞,更換新的高壓電容后再開機(jī),開啟高壓后,激勵(lì)嘯叫聲恢復(fù),回波終于出來(lái)了,經(jīng)調(diào)試轉(zhuǎn)速,雷達(dá)狀態(tài)、產(chǎn)品、傳輸恢復(fù)正常。雷達(dá)無(wú)回波故障排除。但是,雷達(dá)正常運(yùn)行7h左右,又出現(xiàn)同樣故障,產(chǎn)品是空?qǐng)D沒(méi)回波,但無(wú)告警信息。采取故障復(fù)位后恢復(fù)正常;0.5h后又出現(xiàn)同樣故障,再采取故障復(fù)位后恢復(fù)正常;1h后復(fù)又出現(xiàn)同樣故障,在采取故障復(fù)位時(shí),由于誤操作把低壓關(guān)了,后來(lái)再采取故障復(fù)位時(shí),發(fā)現(xiàn)低壓無(wú)法開啟,高壓、低壓、準(zhǔn)加、遙控、天線全部紅燈報(bào)警。維修活動(dòng)繼續(xù)。第八,到雷達(dá)站查看,注電流、體電流、反峰電流全無(wú)讀數(shù)。第九,懷疑可控硅燒壞,經(jīng)實(shí)測(cè),發(fā)現(xiàn)10個(gè)可控硅已有2個(gè)擊穿(阻值0),5個(gè)阻值偏低不能用(阻值<100KΩ),只有3個(gè)正常(阻值>100KΩ)。詳見表1。第十,將充電調(diào)壓調(diào)窄(逆時(shí)針轉(zhuǎn)1圈多),使注電流減小一半,將可控硅和其他器件保護(hù)起來(lái),防止因帶故障工作損壞更多器件。第十一,重開低壓,加高壓,正常,但遙控連不上,天線不轉(zhuǎn),反復(fù)重啟發(fā)射機(jī)柜電源開關(guān)無(wú)效。第十二,切斷電源關(guān)機(jī)50min左右,重新開機(jī),再反復(fù)重啟3次發(fā)射機(jī)柜電源開關(guān),終于接通了,遙控連上,雷達(dá)正常啟動(dòng),運(yùn)行恢復(fù)正常,但回波顯示明顯偏弱。第十三,更換可控硅。由于臺(tái)站無(wú)備件,等待可控硅備件達(dá)到后,停機(jī),更換全部可控硅共10個(gè)(3個(gè)>100KΩ的留做備件)。期間,發(fā)現(xiàn)可控硅風(fēng)機(jī)壞了1個(gè),故同時(shí)更換可控硅風(fēng)機(jī)2個(gè)(1個(gè)好的留做備件)。第十四,重新開機(jī),非常順利,雷達(dá)狀態(tài)、產(chǎn)品、傳輸完全恢復(fù)正常,雷達(dá)回波強(qiáng)度顯示正常。至此,雷達(dá)接收機(jī)、發(fā)射機(jī)故障完全排除。
3故障原因分析
先是放電管信號(hào)電纜軸蕊斷了、-600V電源線焊點(diǎn)脫落、高壓電容燒壞,導(dǎo)致高壓未能真正開啟,產(chǎn)品無(wú)回波。后因可控硅燒壞較多,電流過(guò)流,電壓不穩(wěn),雷達(dá)開啟自保護(hù),反復(fù)報(bào)故障。
4結(jié)語(yǔ)
贛州雷達(dá)自2002年投入業(yè)務(wù)運(yùn)行16年以來(lái),尚未進(jìn)行過(guò)大修,幾乎整機(jī)帶病工作,有些備件甚至已經(jīng)停產(chǎn),連廠家都沒(méi)有了。雷達(dá)故障往往不是單一發(fā)生,而是伴隨多種故障齊發(fā)。所以,在故障排除時(shí)需要綜合考慮,精通雷達(dá)工作原理及電路結(jié)構(gòu)顯得尤為重要。
參考文獻(xiàn):
[1]國(guó)營(yíng)第七八四廠.CINRAD/SC型全相參多普勒天氣雷達(dá)使用維護(hù)說(shuō)明書[K].國(guó)營(yíng)第七八四廠,2002.
[2]國(guó)營(yíng)第七八四廠.新一代天氣雷達(dá)培訓(xùn)教材[K].國(guó)營(yíng)第七八四廠,2006.
[3]柴秀梅.新一代天氣雷達(dá)故障診斷與處理[K].北京:氣象出版社,2011.
作者:王麗平 單位:江西省贛州市氣象局