時空差異演進的旅游經濟論文范文
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1研究數據來源與方法
1.1研究范圍與數據來源鑒于浙江旅游數據以市為單位進行統計,文中以浙江11個地級市為研究單元,分析2000~2012年間的旅游經濟總體差異和市際差異及其演進.考慮到數據的可獲取性和可比性,文中主要采用旅游總收入作為衡量區域旅游經濟發展水平的指標,同時考慮國際、國內旅游發展水平指數的數據可獲性.據中國人民銀行匯率計算:旅游總收入=旅游外匯收入×當年平均匯率+國內旅游收入.文中數據源自《浙江省統計年鑒》、《浙江省統計公報》、《浙江旅游統計便覽》、《浙江省旅游業發展報告》和各市2000~2012年統計年鑒和統計公報.
1.2研究方法區域旅游經濟差異測度方法,主要借鑒發展經濟學中收入分配的絕對差異和相對差異方法測度.絕對差異是不同地區間經濟發展水平的實際差異,相對差異是不同地區經濟發展水平與區域平均水平的分異程度.本研究采用標準差反映區域絕對差異,變異系數和基尼系數反映區域相對差異.
2.1浙江省旅游經濟總體差異
計算2000~2012年浙江省各市旅游總收入的標準差、變異系數和基尼系數(表1)發現:(1)浙江各市旅游總收入的變異系數和基尼系數總體上都呈下降趨勢,只在某些年份偶有波動;而標準差卻呈逐年上升趨勢.2000~2012年變異系數從1.11下降到0.72,下降了54.17%,僅在2002~2003年期間呈現略微上升趨勢,但對總體下降趨勢影響不大.而標準差從2000年的61.08上升到2012年的353.06,上升了478.03%,上升趨勢明顯.(2)按照國際標準,以0.4作為基尼系數表征收入差距懸殊與否的警戒線,將其應用到旅游經濟總體差異的測度,浙江各市旅游總收入的基尼系數從2000年的0.54下降到2012年的0.39,下降了38.46%,從0.4以上逐漸下降到0.4以下.這表明浙江旅游經濟發展相對差異漸趨合理.整體而言,浙江旅游經濟近13年呈現相對差異逐漸縮小,絕對差異不斷擴大的趨勢,并且該趨勢仍將繼續.
2.2浙江省旅游經濟市際差異
2.2.1市際國際、國內旅游發展水平空間分異構建國際旅游發展水平指數和國內旅游發展水平指數衡量一個地區國際、國內旅游在全省所處的地位,以此來探討各市國際、國內旅游發展水平的空間分異特征及年際變化規律.其中國內旅游發展水平指數=各市國內旅游收入/全省國內旅游收入平均水平;國際旅游發展水平指數=各市國際旅游收入/全省國際旅游收入平均水平,計算結果見表2和表3.對比2006年和2012年浙江省各市國際、國內旅游發展水平指數可知:(1)2006年在國際旅游方面,僅有杭州和寧波高于全省平均水平,杭州發展水平指數高達4.69,是全省平均水平的4倍多;嘉興、金華分別為0.83、0.99,接近全省平均水平;湖州、紹興、臺州等水平較低,低于全省平均水平的一半.(2)2006年在國內旅游方面,杭州、寧波、溫州高于全省平均水平,杭州依然遙遙領先,發展水平指數高達3.13;寧波、溫州分別為1.92、1.06;紹興、臺州在0.9以上,發展水平相對較高;嘉興、金華兩市都在0.8以上;麗水、衢州低于全省平均水平的1/3.綜合國內、國際旅游發展水平指數發現嘉興、麗水、金華、舟山4市在全省范圍內的國際旅游地位高于其國內旅游地位.(3)2012年在國際旅游方面,除杭州、寧波外,麗水略高于全省平均水平,指數為1.0021;杭州依然位于領先地位,發展水平指數高達4.70;金華仍保持在0.9以上.(4)2012年在國內旅游方面,高于全省平均水平的除杭州、寧波、溫州外,又增加了紹興;嘉興、臺州、金華在0.8以上.同時,2012年全省范圍內國際旅游地位高于其國內旅游地位的市由2006年的4個減少到3個,分別是杭州、麗水、金華.2000~2012年浙江國際旅游方面,湖州、紹興、麗水、衢州等4個市的國際旅游發展水平總體上不斷提高,在全省地位不斷上升;杭州在2000~2007年國際旅游發展水平呈下降趨勢,2007~2012年呈緩慢上升趨勢;寧波與杭州正相反.而2000~2012年浙江國內旅游方面,湖州、嘉興、麗水、衢州、舟山等5市的國內旅游發展水平總體呈不斷提高趨勢,而杭州、寧波總體呈下降趨勢.總體上,浙江省旅游經濟發展水平市際空間分異(圖1):杭州、寧波的國內、國際旅游發展在全省都處于優勢地位,是帶動浙江省旅游發展的龍頭;但其旅游發展水平指數相比其他市上升緩慢,甚至呈逐年下降趨勢,尤其是國內旅游方面,兩市都呈下降趨勢,表明杭州、寧波國內旅游業的發展速度在放緩。
2.2.2市際旅游發展水平與產業地位空間分異各市旅游總收入占全省旅游總收入的比重表征各市旅游經濟在全省旅游業發展中的地位;各市旅游總收入占本市GDP的比重表征旅游經濟在本市國民經濟體系中的地位(表4).以2012年數據分析發現浙江省多數市的旅游經濟發展水平與其在本市國民經濟體系中的地位不一致:(1)杭州、寧波兩市的旅游經濟在全省旅游經濟中的地位高于其在本市經濟體系中的地位;(2)舟山、麗水、湖州、衢州、紹興等市的旅游經濟在本市的國民經濟中的地位要高于其在全省旅游經濟中的地位,尤以舟山、麗水兩市表現明顯,舟山旅游經濟占本市國民經濟高達31.31%,麗水也達23.25%.
2.2.3市際旅游發展相對水平空間分異測算各市旅游總收入與全省平均水平的比率可知:(1)杭州、寧波兩市2000~2012年旅游總收入歷年都高于全省平均水平,如杭州最高可達3.88,最低也有2.82;紹興在2000年、2011年和2012年高于全省平均水平;臺州在2005年高于全省平均水平;溫州2006~2008年高于全省平均水平.(2)2000~2012年的年際變化趨勢,杭州、寧波兩市比率不斷下降;湖州、嘉興、麗水、金華、衢州、舟山等市比率不斷上升;臺州在2000~2005年間比率不斷上升,之后不斷下降;溫州年際波動頻繁,總體接近全省平均水平.(3)浙江省旅游經濟整體發展水平在不斷提升,但空間差異較大.2012年杭州旅游總收入與全省平均水平的比率高達2.82,而衢州、麗水均低于0.5;同年，杭州旅游總收入達1392.25億元,寧波為862.8億元,兩市旅游總收入之和占全省旅游總收入的41.58%.這表明浙江省旅游經濟主要集聚在少數旅游發達城市,如杭州、寧波等,旅游經濟發展市際差異顯著.
3浙江省旅游經濟空間差異影響因子分析
3.1旅游資源稟賦旅游資源是旅游發展的憑借,一切旅游活動都圍繞旅游資源展開.一個地區旅游資源豐度,影響著該地區旅游業發展水平.旅游資源分布的空間差異是導致旅游業發展水平存在空間差異的重要原因.浙江省旅游資源豐富,類型多樣,截止2011年底,全省共有國家級風景名勝區18處、國家級旅游度假區1處、國家5A級景區10處、國家4A級景區124處、國家級森林公園38處、國家級歷史文化名城7座(表5).從圖2可知:(1)浙江省各市旅游資源豐度存在較大差異.總體而言,旅游資源豐富且等級較高的城市常常也是旅游經濟發達的城市.其中,杭州、寧波等城市擁有數量較多且品位較高的旅游資源,旅游經濟發展水平相對較高.舟山、嘉興等市旅游資源豐度較差,因此旅游經濟發展水平相對較低.(2)紹興、溫州、麗水、臺州的旅游資源豐度高度接近,數值都在1.0左右,但旅游總收入卻相差很大,尤其麗水市與其他3個市的旅游總收入差距較大:紹興旅游總收入為1.03(相對值),而麗水僅有0.42(相對值),說明麗水旅游經濟落后的原因不在于旅游資源匱乏,而在于地方經濟發展水平、區位、交通等條件較為落后,導致旅游經濟發展相對滯后.(3)湖州、金華、衢州旅游資源豐度相近,分別為0.63、0.81、0.74,但衢州旅游總收入明顯低于湖州、金華,也可歸因于地方經濟發展水平、區位、交通等條件存在的差異.
3.2地區經濟發展水平旅游業涉及吃、住、行、游、購、娛6大要素,產業關聯性強,對整個國民經濟有高度的依賴性.只有多個行業的大力支持和通力協作,才能共同促進旅游業的發展.旅游經濟繁榮的背后,需要堅實的經濟基礎作為后盾.同時,地方經濟發展水平越高,居民可自由支配收入越高,參與旅游活動的可能性就越大.將各市經濟發展水平與旅游業發展水平進行相關性測度,地區經濟發展水平用人均GDP表征,旅游業發展水平用旅游總收入表征,2012年兩者相關系數為0.76.可見,浙江省旅游業發展水平與地方經濟發展水平呈高度正相關.如杭州灣沿岸地區的杭州、寧波、紹興等市的經濟發展水平較高,有更多的資金、技術等投入到旅游業及其他第三產業中.相反,浙西南的衢州、麗水等地自身經濟發展水平較低,難以對其旅游經濟發展提供有力支撐.
3.3交通條件交通條件是影響旅游經濟發展的重要因素,良好的通達性和可進入性是其發展的前提和基礎,相反,較差的交通條件會阻礙旅游業的發展.鑒于目前國內旅游交通方式仍以汽車為主,選取2012年浙江省各市公路網密度反映地區交通優勢度(表6).由表6可見浙江作為沿海旅游發達省份,總體有著良好的交通條件,公路網密度基本達到中等發達國家水平;但因各地自然、社會條件不同,交通條件存在較大差異,對旅游經濟產生不同影響,如嘉興、湖州公路網密度較高,嘉興高達2.0以上,湖州為1.39.而麗水、衢州處于全省較低水平,分別只有0.82和0.88.嘉興地理區位獨特,交通條件優越.滬杭鐵路復線、320國道、滬杭高速公路、乍嘉蘇高速公路等貫通全境.2012年全市接待海內外游客4179.18萬人次,旅游總收入419.06億元,分別增長15.8%和18.3%,旅游經濟發展水平居于浙江省前列.杭州、寧波作為浙東北地區的兩大旅游集散地,鐵路、公路、航空等交通極為發達,尤其是以杭州和寧波為關鍵節點的高速鐵路網的建設大大縮短了地區間的時空距離,為旅游業的發展創造了良好的條件.而浙西南的麗水、衢州等地以山地居多,交通不便,嚴重影響了游客可進入性,阻礙了旅游業的發展.
3.4產業結構與規模產業結構及其變動狀況對各產業的發展及總體經濟發展有重要影響.旅游業作為第三產業的重要組成,其發展需要第二產業及交通運輸、商業、金融、餐飲、娛樂等第三產業部門的支持.分析浙江11個市產業結構與規模可知:(1)杭州為“三二一”型,第三產業比重為50.94%;寧波、嘉興、紹興、溫州等為“二三一”型,各市第二產業實力雄厚,較高的工業財政稅收增加了基礎設施和旅游接待設施的投資,推動第三產業發展.(2)麗水、衢州等地第一產業比重相對較高,第二產業基礎相對薄弱,對旅游業及第三產業的支持力度有限,旅游業的發展僅依靠獨特的旅游資源,未能形成規模.因此,旅游經濟總量雖在增加,但與發達城市相比絕對差異在不斷擴大.
4結論及建議
針對浙江的旅游經濟總體差異和市際差異進行空間計量分析發現:(1)浙江整體旅游經濟發展水平不斷提升,但市際差異顯著.絕對差異不斷擴大,相對差異不斷縮小,且此種趨勢仍將繼續.(2)杭州、寧波、嘉興、舟山等市以及臺州、溫州等市的旅游經濟發展水平較高,而金華、衢州、麗水等市的旅游發展相對滯后,此格局在2000~2012年間處于基本穩定狀態.而且浙東北地區旅游經濟發展水平最高,溫臺沿海地區次之,浙西南的金、衢、麗地區較差.浙中的義烏、東陽近些年來發展迅速,但受長久以來幾近固化的空間格局影響,阻礙了浙中旅游經濟的發展,也不利于全省整體水平的提升.(3)就國際旅游而言,杭州以2007年為分界點呈先下降后上升趨勢,而寧波呈先上升后下降趨勢.湖州、紹興、麗水、衢州4市的國際旅游發展水平總體上不斷提高.其他地市發展相對平緩;國內旅游方面,湖州、嘉興、麗水、衢州、舟山的發展水平不斷提高,而杭州、寧波總體呈下降趨勢.(4)旅游經濟發展水平與旅游產業地位存在空間不匹配現象,杭州、寧波旅游業在全省旅游經濟中的地位高于其在本市經濟體系中的地位.紹興、舟山、麗水、衢州的旅游產業在本市國民經濟中的地位要高于其在全省旅游經濟中的地位,紹興、舟山、麗水3個市極為明顯.為全面提高浙江省旅游經濟發展水平,縮小地區差異,結合海陸統籌,考慮浙江省旅游經濟發展時空分異的影響因素,提出如下建議:(1)加快發展濱海及海島旅游業、推動海陸旅游統籌發展.即以《浙江海洋經濟發展示范區規劃》和批準設立浙江舟山群島新區為契機,高度重視海洋旅游業,突出濱海旅游與海島旅游特色,加快海洋旅游業發展;在發展海洋旅游的同時帶動陸域旅游的發展,實現海陸旅游一體化發展.(2)建設專項旅游產品,提升海洋文化內涵,塑造多樣性市場.兼顧旅游資源地域文化的傳承和現代海洋旅游產品發展趨勢,深入挖掘浙江旅游的海洋文化特色,打造富于體驗化、個性化、主題化、多元化的旅游產品.杭州、寧波應加快旅游產品的升級,努力尋求旅游經濟新的增長點;舟山、溫州、臺州應借助優勢區位加快海洋旅游開發,為旅游經濟發展注入新鮮血液.浙西南地區素有“浙江綠谷、天然氧吧”的美譽,可發展森林與鄉村旅游,尤其是獨具特色的景寧畬鄉文化、廊橋文化、香菇文化養生與現代高等藝術教育修學游等。
作者：莊汝龍葉持躍馬仁鋒宓科娜單位：寧波大學建筑工程與環境學院寧波大學浙江省海洋文化與經濟研究中心
