當(dāng)代中俄經(jīng)貿(mào)合作探析范文

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一、中國對(duì)俄羅斯汽車出口情況

特別需要注意中國對(duì)俄羅斯出口車輛成功。2003-2005年，賣量不到一萬，不過2006年賣量車輛多一萬。2006年以來中國對(duì)俄羅斯出口車輛部分不斷地增加。俄羅斯的車輛市場(chǎng)結(jié)構(gòu)是品種多樣，俄羅斯的車輛，進(jìn)口車輛，外國車輛在俄羅斯裝配車間，二手進(jìn)口車輛。隨著中俄戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系的確立，兩國經(jīng)貿(mào)往來飛速發(fā)展。2003年，中國汽車邁出了挺進(jìn)俄羅斯市場(chǎng)的第一步，經(jīng)過幾年的發(fā)展，中國汽車對(duì)俄出口呈現(xiàn)增長(zhǎng)勢(shì)頭，成為中國汽車出口最集中，最重要的市場(chǎng)。一片繁榮的背后，中國汽車存在的通過認(rèn)證難，質(zhì)量不過硬，售后服務(wù)弱等問題，也成為了阻礙中國汽車進(jìn)一步立足俄羅斯市場(chǎng)的重要因素。中國向俄羅斯出口汽車的企業(yè)非常多，具有實(shí)力的汽車企業(yè)幾乎都向俄羅斯開展汽車出口業(yè)務(wù)，并且取得了一定的業(yè)績(jī)，出口的汽車絕大多數(shù)是中國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。其中，奇瑞，長(zhǎng)城，江淮，廈門金龍，北汽福田，中國一汽，鄭州宇通，躍進(jìn)，蘇州金龍，哈飛等很多企業(yè)都取得了不俗的業(yè)績(jī)。雖然中國汽車在俄羅斯市場(chǎng)受到了青睞，但增長(zhǎng)的背后卻難掩通過認(rèn)證難，質(zhì)量不過硬，售后服務(wù)弱等眾多問題。

哈爾濱市舉行的首屆“中俄汽車論壇”上，來自中俄兩國的官員，專家，學(xué)者均指出了中國出口俄羅斯的汽車產(chǎn)品在質(zhì)量，服務(wù)等方面存在的問題與不足。俄羅斯聯(lián)邦駐華商務(wù)代表處總代表齊普拉科夫說，中國汽車進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)是比較感興趣的，但應(yīng)該考慮到一些問題的調(diào)整，關(guān)鍵是質(zhì)量和售后服務(wù)等問題。雖然在性價(jià)比上，中國汽車競(jìng)爭(zhēng)力特別高，但應(yīng)該看一下未來幾年的發(fā)展。現(xiàn)在，俄羅斯顧客非常歡迎中國汽車。從俄羅斯汽車市場(chǎng)看，中國汽車在俄羅斯市場(chǎng)上占有的份額以及影響力還遠(yuǎn)不及，歐洲，日本和韓國的汽車，中國汽車是俄羅斯汽車工業(yè)的有效和有益補(bǔ)充。隨著俄羅斯經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和發(fā)展，人們對(duì)于汽車的要求越來越高，越來越注重汽車的質(zhì)量，品牌和售后服務(wù)，價(jià)格正在退居次要地位。但中國汽車基本上沒有樹立起品牌，口碑較差，也沒有中國車企真正投入汽車廣告。中國車企似乎對(duì)在俄羅斯組裝汽車情有獨(dú)鐘。所以這些合作，一定需要北京-莫斯科檢查和幫助。

二、邊境貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作

中俄邊境貿(mào)易是中俄兩國接壤地區(qū)在規(guī)定的金額，品種范圍內(nèi)，通過指定的邊境口岸或開放點(diǎn)，集中進(jìn)行的小額貿(mào)易和邊民互市貿(mào)易。中俄邊境小額貿(mào)易，是指沿陸地邊境線經(jīng)國家批準(zhǔn)對(duì)外開放的邊境縣，邊境城市轄區(qū)內(nèi)，經(jīng)批準(zhǔn)有邊境小額貿(mào)易經(jīng)營權(quán)的企業(yè)，通過國家指定的陸地邊境口岸，與毗鄰國家邊境地區(qū)的企業(yè)或其他貿(mào)易機(jī)構(gòu)之間進(jìn)行的貿(mào)易活動(dòng)。邊境地區(qū)已開展的除邊民互市貿(mào)易以外的其他各類邊境貿(mào)易形式，均統(tǒng)一納入邊境小額貿(mào)易管理，執(zhí)行邊境小額貿(mào)易的有關(guān)政策。從2005年1月1日起，中俄邊境地區(qū)內(nèi)的中俄兩國銀行可以使用盧布和人民幣進(jìn)行結(jié)算和付款。這是中國人民銀行和俄羅斯中央銀行在2002年已簽訂的（關(guān)于邊境地區(qū)銀行間貿(mào)易結(jié)算協(xié)議）中提出的。而在此之前，中俄邊境貿(mào)易結(jié)算只能使用美元，結(jié)算時(shí)間長(zhǎng)，運(yùn)營成本高。

中俄邊境貿(mào)易發(fā)展可大致分為四個(gè)時(shí)期：恢復(fù)期，快速發(fā)展期，調(diào)整期和規(guī)范發(fā)展期。中俄邊境貿(mào)易是中蘇邊境貿(mào)易的延伸。沿邊各省區(qū)政府與俄羅斯遠(yuǎn)東各州區(qū)還建立了地方政府首腦會(huì)晤機(jī)制，解決雙方經(jīng)貿(mào)合作中的問題。目前，中俄邊貿(mào)出口以農(nóng)副產(chǎn)品，紡織服裝，輕工家電，建材為主，進(jìn)口以國內(nèi)緊缺的木材，鋼材，紙漿，硼酸，化肥，原油，化工類產(chǎn)品為主。據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計(jì)，1998年開始，中俄貿(mào)易進(jìn)入了一個(gè)持續(xù)快速增長(zhǎng)階段，至2004年，雙邊貿(mào)易額從54.8億美元躍升到212.3億美元，平均年增長(zhǎng)速度達(dá)25.3％，提前實(shí)現(xiàn)了兩國元首提出的200億美元的發(fā)展目標(biāo)。與此同時(shí)，中俄邊境貿(mào)易也呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2001年兩國的邊境貿(mào)易額為22．5億美元，2004年達(dá)到42億美元，幾乎翻了一番，占中俄貿(mào)易總額的19.8％，占中國邊境貿(mào)易總額的一半。據(jù)商務(wù)部2006年1月11日的消息，2005年l一11月，中俄邊貿(mào)額達(dá)到51.3億美元，同比增長(zhǎng)35％。估計(jì)2005年中俄邊貿(mào)額可達(dá)55億一56億美元。普京的對(duì)華政策具有鮮明的務(wù)實(shí)性和大力發(fā)展雙貿(mào)合作的特點(diǎn)。

三、黑龍江省對(duì)俄邊境貿(mào)易

如果要分析中俄邊境貿(mào)易，必須要研究黑龍江省對(duì)俄邊貿(mào)的情況。黑龍江省與俄羅斯毗鄰，有3800公里的共同邊界線，有國家級(jí)口岸25個(gè)，貿(mào)易區(qū)3個(gè)。黑龍江省與俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)和西伯利亞地區(qū)的州區(qū)地方政府建立：了良好關(guān)系，并建立省州長(zhǎng)定期會(huì)晤機(jī)制。雙方的許多企業(yè)間也建立了良好的合作關(guān)系，在許多領(lǐng)域，如農(nóng)業(yè)開發(fā)，森林采伐，科技交流和勞務(wù)輸出等，建立了比較深入的合作關(guān)系。黑龍江省已順理成章地成為中俄經(jīng)貿(mào)合作的橋頭堡和重要窗口，2000—2005年的六年間，該省對(duì)俄貿(mào)易額每年以平均30％以上的速度遞增。隨著普京當(dāng)政，俄羅斯政局逐步趨向穩(wěn)定，中國與俄羅斯貿(mào)易進(jìn)入穩(wěn)步發(fā)展階段，經(jīng)過多年的發(fā)展兩國貿(mào)易更加規(guī)范，有序，邊貿(mào)經(jīng)濟(jì)也隨之呈良好發(fā)展勢(shì)頭。

四、滿洲里口岸概況

1992年被國務(wù)院批準(zhǔn)為首批沿邊開放城市。中俄邊貿(mào)的快速發(fā)展給滿洲里市帶來了良好的經(jīng)濟(jì)效益。1991年滿洲里市財(cái)政收入僅為0.35億元，2003年達(dá)到4億元。滿洲里市原計(jì)劃到2008年，國內(nèi)生產(chǎn)總值將達(dá)到100億元，財(cái)政總收入達(dá)到10億元。2004年滿洲里口岸綜合換裝能力達(dá)到2000萬噸，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨運(yùn)量1400萬噸，占全國對(duì)俄貿(mào)易貨運(yùn)總量的62.9％。2005年滿洲里口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量達(dá)1729.9萬噸，同比增長(zhǎng)21.5％，據(jù)滿洲里市政府辦公室估計(jì)，到2008年滿洲里口岸的年通過能力將猛增至。5000萬噸。活躍的進(jìn)出口貿(mào)易。2005年，滿洲里口岸進(jìn)出口總值42.9億美元，比2004年增長(zhǎng)36.8％。其中：進(jìn)口38.8億美元，增長(zhǎng)38.5％；出口4.1億美元，增長(zhǎng)22.9％。進(jìn)出口貨運(yùn)量1729.9萬噸，增長(zhǎng)2l.5％。

五、綏芬河口岸

綏芬河市位于黑龍江省東南部，與俄羅斯聯(lián)邦濱海邊疆區(qū)接壤，邊境線長(zhǎng)27.5公里。1999年6月經(jīng)中俄兩國政府外交換文，設(shè)立綏芬河中俄互市貿(mào)易區(qū)。目前，綏芬河口岸的過貨能力已達(dá)到1000萬噸，近期國家將再投資3億多元，對(duì)鐵路口岸進(jìn)行改造，到2008年口岸運(yùn)輸能力將增至1200萬噸。綏芬河口岸外貿(mào)主要由邊境小額貿(mào)易，旅游購物出口貿(mào)易，一般貿(mào)易和加工貿(mào)易組成。邊境小額貿(mào)易進(jìn)出口總值為9.6億美元，增長(zhǎng)8.9％，旅游購物出口貿(mào)易總值為6.4億美元，增長(zhǎng)25.9％。上半年，綏芬河口岸貨運(yùn)量實(shí)現(xiàn)386.6萬噸，占全省口岸貨運(yùn)總量的83％；進(jìn)出口總值11.2億美元，增長(zhǎng)47.3％，高于全省外貿(mào)增幅17個(gè)百分點(diǎn)。其中出1216.7億美元，增長(zhǎng)62.％，高于全國29.3個(gè)百分點(diǎn)；進(jìn)口4.5億美元，增長(zhǎng)29.7％，高于全省增幅27.6個(gè)百分點(diǎn)，高于全國15.7個(gè)百分點(diǎn)。綏芬河和深圳無論在口岸，地緣優(yōu)勢(shì)，港口資源，對(duì)外開放度，經(jīng)濟(jì)外向度，城市建設(shè)管理水平，城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力等方面都不具有可比性，尤其是GDP，財(cái)政收入等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)相差懸殊，然而作為全國對(duì)俄邊境貿(mào)易額第一口岸，必須以長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光來謀劃城市的發(fā)展規(guī)劃。為此，綏芬河提出用三年左右的時(shí)間，使經(jīng)濟(jì)總量翻一番，城市規(guī)模擴(kuò)大一倍，再造一個(gè)綏芬河；用五年左右的時(shí)間，使經(jīng)濟(jì)總量翻兩番，城市規(guī)模擴(kuò)大兩倍，構(gòu)建中等城市格局；到2010年，建成東北亞區(qū)域性物流中心，進(jìn)出口加工中心和國際商貿(mào)旅游中心，進(jìn)而把綏芬河打造成“北方深圳”。

六、俄羅斯能源經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作

俄羅斯是僅次于沙特阿拉伯的第二大石油出口國，是歐佩克之外的最大石油出口國。俄羅斯還擁有世界最多的天然氣儲(chǔ)量，是世界最大的天然氣出口國。

俄羅斯是僅次于沙特阿拉伯的第二大石油出口國，是歐佩克之外的最大石油出口國。俄羅斯還擁有世界最多的天然氣儲(chǔ)量，是世界最大的天然氣出口國。據(jù)統(tǒng)計(jì)，俄羅斯探明石油儲(chǔ)量99億噸(723億桶)，占世界的6.1％，天然氣儲(chǔ)量48萬億立方米，占世界的26．7％o(BP世界能源統(tǒng)計(jì)(2005)顯示，2004年俄羅斯油氣產(chǎn)量分別占世界油氣產(chǎn)量的11.86％(4．587億噸)和21.9％(5891億立方米)。2000年以來的六年間，俄羅斯石油出口增長(zhǎng)了50％，2005年達(dá)到500萬桶／天，天然氣出口增長(zhǎng)20％，2005年達(dá)到2060億立方米／年。過去年中國的石油和天然氣消費(fèi)翻了一番，而同期世界油氣消費(fèi)僅平均增長(zhǎng)16％2003年，中國成為居美國之后的世界第；大石油消費(fèi)國，第三大石油進(jìn)口國，與美國，歐洲和日本一道，組成了世界油氣消費(fèi)的四大中心。中國經(jīng)濟(jì)有潛力在2020年內(nèi)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，但自然資源尤其是能源短缺是一個(gè)比較突出的客觀的制約因素。按保守估計(jì)，到2020年，中國石油消費(fèi)量將達(dá)到4，7億噸。能源進(jìn)口將成為未來中國對(duì)外貿(mào)易中最為重要的組成部分之一。當(dāng)前，中俄兩國正在積極籌劃實(shí)施輸油和輸氣管道的建設(shè)，從俄羅斯的油氣進(jìn)口有望迅速增長(zhǎng)。中俄能源合作不僅會(huì)為雙邊貿(mào)易到2010年達(dá)到600億一800億美元提供堅(jiān)實(shí)保障，而且將為兩國的戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系奠定更加雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)。俄羅斯東西伯利亞一太平洋原油管道一期工程及通往中國的支線預(yù)計(jì)2008年下半年完工，管道輸油能力3000萬噸。估計(jì)到2010年，俄羅斯遠(yuǎn)東石油管道，中國一哈薩克斯坦石油管道以及俄羅斯鐵路的對(duì)華輸油能力總計(jì)將達(dá)到6000萬一7000萬噸。

七、結(jié)論

中俄經(jīng)濟(jì)未來快速發(fā)展將為兩國互利合作創(chuàng)造更多的機(jī)遇，開辟更廣闊的空間。中俄經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展歷程表明，經(jīng)貿(mào)合作規(guī)模的擴(kuò)大，合作質(zhì)量和水平的提升，與兩國各自的經(jīng)濟(jì)發(fā)展密不可分。目前兩國都在致力于發(fā)展經(jīng)濟(jì)，振興國家。經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展將不僅進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)容量，為出口提供豐富的貨源和為進(jìn)口提供廣闊的市場(chǎng)，同時(shí)還將吸納更多的投資，促進(jìn)開發(fā)具有中長(zhǎng)期戰(zhàn)略意義的大項(xiàng)目和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。作為世界上發(fā)展很快的兩大經(jīng)濟(jì)體，中俄兩國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)對(duì)方都是機(jī)會(huì)，有利于促進(jìn)雙邊經(jīng)貿(mào)合作。進(jìn)入新世紀(jì)，中俄經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作已經(jīng)進(jìn)入快車道并將進(jìn)一步提速。目前兩國確立了明確的經(jīng)貿(mào)合作中期發(fā)展目標(biāo)，提出了更加注重改善貿(mào)易結(jié)構(gòu)，積極擴(kuò)大機(jī)電產(chǎn)品的比重的任務(wù)，確定了重點(diǎn)合作領(lǐng)域。總體來看，中俄機(jī)電制造業(yè)各有優(yōu)勢(shì)，互補(bǔ)性強(qiáng)，俄羅斯在航空航，核能，動(dòng)力設(shè)備，采礦設(shè)備，金屬加工機(jī)床等方面具有較強(qiáng)的實(shí)力，中國在家電，電子，通訊，汽車等領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯。在發(fā)揮經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)的條件下，雙方正在不斷探索新的合作模式，制定新的合機(jī)制。合作方式將從一般貿(mào)易向雙向投資和共同科技研發(fā)轉(zhuǎn)變，將機(jī)電產(chǎn)品貿(mào)易與技術(shù)轉(zhuǎn)讓和投資結(jié)合起來，帶動(dòng)聯(lián)合生產(chǎn)加工合作，雙方企業(yè)將發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，使有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和技術(shù)在對(duì)方市場(chǎng)占有更大份額，擴(kuò)大共同利益，互利雙贏。