現代物流對循環經濟的貢獻范文

本站小編為你精心準備了現代物流對循環經濟的貢獻參考范文，愿這些范文能點燃您思維的火花，激發您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

1物流產業與循環經濟相互促進共同發展

物流產業和循環經濟是社會經濟兩大重要的組成部分，物流產業以其專業優勢為循環經濟的發展提供高效的資源、產品、廢舊物的運輸、儲存、搬運、裝卸、回收、集散、加工和可利用資源的再投入生產及信息處理，大大降低了“循環經濟企業”的經營成本，使企業獲得了競爭上的優勢，由此提高了企業的經濟效益，物流即以此輔助循環經濟實現高質量的發展；同時，循環經濟的高效運行和蓬勃發展，會促使更多追求利益最大化的企業進入這項產業，帶來循環經濟產業的飛躍式發展，更多市場需求會促進物流產業的繁榮，并使其服務更加的專業、優質和高效。于此，現代物流與循環經濟二者相互促進共同發展，同時亦達到了資源利用最大化和資源最優配置的社會效益，促進了整個社會經濟的健康發展。

2現代物流產業對循環經濟的貢獻分析

現代物流產業的發展延伸和拓寬了循環經濟發展的深度和廣度，對循環經濟有著深刻的時間效應、空間效應、社會效應和產業結構效應。①在時間上，現代物流產業以其專業化、精細化的運作加速了資源和廢棄物在循環經濟產業鏈上的各企業之間的流通速度，使得廢棄物的回收、加工和再利用能更高效的服務于循環經濟企業的生產。②在空間上，現代物流產業以其高度信息化系統和廣泛的運輸網絡，極大地縮短了循環經濟產業供需雙方在空間上的距離，同時，現代物流產業通過其高效廣泛的物流網絡連接循環經濟產業鏈上的各企業，在整個社會范圍內形成一個“大循環經濟區”，打破單個企業、各區域孤身應戰的局限，使企業層次的小循環、區域層次的中循環與社會層次的大循環有機地協同起來。③在優化產業結構方面，現代物流的高效運作大大提高了能源和物質在三次產業之間的流通速度，同時，具備廣泛、高效、準確的信息網絡和運輸網絡的現代物流產業大大拓展了不同產業層次之間的物質能源循環。現代物流的高效運作打破三次產業之間循環的隔斷，使三次產業之間的循環暢通，加快了產業結構的優化與升級。④在社會效應方面，首先，逆向物流的加入，使得從消費者終端產生的廢舊物與廢棄物以更清潔更高效的方式輸送回回收企業，更進一步地拓寬了循環經濟的產業鏈條，可降低資源、產品供給和廢棄物回收再利用運輸過程中對環境的污染，有著很大的現實環保意義[2]。其次，現代物流發展開辟了新的勞動力就業領域，創造了大量的勞動密集型就業崗位，對促進就業，社會穩定有著深刻而廣泛的社會意義。這些經濟效應的共同作用，必然有力地促進循環經濟的健康快速的發展。

3加快現代物流產業發展的對策建議

3.1加強政策支持，完善人員管理培訓制度目前，我國物流產業剛剛起步，還處于起始階段，物流企業數量多，但規模小，管理模式落后，多為中小型企業，還缺乏較大資金投入的全國性的大型企業，使得企業現代化管理水平不高、物流服務還不到位。因此應出臺鼓勵物流產業發展的政策法規，建立和完善相關的管理制度，規范行業法規和市場經營規則，以引導鼓勵物流企業發展，保證物流業沿著法制化軌道健康發展。2005年國家發展改革委等9部門聯合印發了《關于促進我國現代物流業發展的意見》，對加快我國現代物流業發展提出了目標設想和具體措施，隨后各省也分別制定了適宜當地經濟發展的具體措施，例如陜西省政府分別出臺了《陜西省人民政府關于加快現代物流業發展的意見》、《陜西省現代物流業第十一個五年發展規劃》等文件，就陜西省加快現代物流業發展提出了具體的目標與措施，“對有關物流的文件進一步清理，凡不符合國家法律、法規規定的帶有地區封鎖、行業壟斷、市場分割的規定要一律予以廢除。加強對物流企業收費的規范和管理，全面清理面向貨運車輛收取的行政事業性收費、罰款等項目，取消不符合國家規定的各種收費項目，凡違規向貨運車輛及物流企業亂收費的，要依法嚴處。”[3]這些政策極大地保護了物流企業的利益，對促進物流產業發展快速發展意義重大。同時應加強人員管理和培訓，提高現代化管理水平。充分利用國內外教育資源和現代化教育手段，采取多種形式，加快物流人才培養，發展多層次的學歷教育體系和在職人員培訓體系。建立物流從業人員資質認證制度，鼓勵和支持企業積極引進高水平的人才，并對現有人員進行定期學習培訓，不斷提高從業人員的素質，提高物流服務質量，以保證物流產業健康快速發展。

3.2鼓勵發展多種形式的物流模式，加大促進逆向物流業發展我國循環經濟在地區之間發展不平衡，現代物流產業的發展水平也因地而異，物流產業發展水平普遍不高，發展模式也較粗放單一，較大制約了物流產業的快速發展，因此應鼓勵包括企業自營物流和第三方物流在內的多種形式的物流模式。第三方物流在運作成本，資源利用和環境保護以及規模經濟方面都有著不可比擬的優勢，在物流專業化程度高，物流外包成本相對較低的地區，可將物流外包給第三方物流企業經營。此外，自營性物流應逐漸向第三方物流過度，第三方物流具有信息和專業化方面的優勢，是未來物流發展的主流趨勢。同時應加大促進逆向物流產業發展，逆向物流是對那些已經廢棄的產品再制造、再生以及物料回收的過程，能達到節約資源、減少環境污染的目標。逆向物流能夠彌補傳統正向物流無法達到物質、能量閉環流動要求的缺陷，更符合循環經濟物質和能量閉環流動形式的要求，對促進循環經濟發展意義重大。

3.3加大信息網絡建設投入，構建完善物流體系我國物流產業發展剛剛起步，發展時間較短，還沒有形成全國集中、統一、有效的流通網絡信息系統，致使信息不暢、市場調節的盲目性大，廢棄物的流通只能接受市場的自發性調節或隨意排放，使得廢棄資源的再利用率不高。因此，必須抓緊建設物流通網絡信息體系；整合已有的信息網絡資源,構建全國集中統一的物流通訊網絡平臺。此外，要實現物流成本最小化、效益最大化，則必須使物流各子系統之間相互協作，因此，我們還需要從整體上規劃設計物流系統，加強物流各子系統之間的緊密協作，實現各物流環節的無間式連接，加快物流電子數據交換（EDI）的普及和應用，運用現代信息技術改造現有的交通和物流企業，提升企業物流網絡的信息化水平，實現公共信息網絡與企業物流網絡的有效結合，以共同目標引導其實現整體效率最優和資源節約。

3.4加快基礎配套設施建設，構建綜合高效的交通運輸體系現代物流產業的快速發展要建立在相關的道路交通建設、信息通訊網絡建設、倉儲建設等現代化配套設施的高度發達與快速鏈接的基礎上，因此應加大對基礎設施建設的投入，不斷加快高速公路、高速鐵路、航空運輸、水路運輸等基礎設施建設，使全國形成無縫鏈接的運輸網、區域之間便捷的運輸網絡，更要加大城市一公里內的投遞建設，大大提高物流的速度和服務的效率。隨著物流產業的深入發展，更要重視縣級以下、廣大農村市場的開發和基礎設施建設，以不斷延伸和擴大物流產業的發展市場。例如，陜西省在已有公路交通、航運快速發展的基礎上，在“十一五”期間，將建設“十大”鐵路工程，新建鐵路約1000公里，增建第二線鐵路1460公里，形成“兩縱五橫四個樞紐”鐵路骨架網；全面建成“米”字型高速公路主骨架、“一縱三橫兩環”次骨架，基本實現通縣公路二級化、通鄉公路油路化、通村公路晴雨暢通化；西安咸陽國際機場是我國重要的國內干線機場、國際定期航班機場和區域性中心機場，將重點構建以西安咸陽國際機場為主，榆林、延安、漢中和安康四個機場相輔的“一主四輔”的航空運輸格局。可以預料，綜合交通運輸體系的形成必將促進我國現代物流業的快速發展。

3.5加大物流技術設備投入，加強新技術的應用與開發加大物流產業技術與設備更新的資金投入，目前我國物流企業大多采用傳統的運作方式，技術裝備水平普遍落后，尚未采用一些現代先進的物流技術方法，大大降低了信息傳輸的速度和準確性，也不利于降低物流成本。因此應加大對物流產業的資金投入，加大技術設備投入，加快技術更新，鼓勵企業采用倉儲運輸、裝卸搬運、分揀包裝、條碼印刷等專用物流技術裝備，提升物流裝備技術水平。積極利用和開發新的物流技術，廣泛應用互聯網技術，大力推廣集裝箱技術和單元裝載技術，發展條碼（BC）、電子標簽（EL）、無線射頻識別（RFID）等自動識別技術。發展可視化技術、貨物跟蹤技術和貨物快速分揀技術，積極利用和開發道路交通信息通訊系統VICS）、不停車自動交費系統（ETC）、電子車牌和智能交通系統（ITS）等公路運輸領域新技術。

4結語

綜上所述，可見現代物流產業是循環經濟的基礎與必要條件，二者相互促進共同發展。加快現代物流業發展，對于促進我國經濟增長方式轉變，加快產業結構優化升級，推動區域經濟協調發展，具有十分重要的戰略意義。本文針對目前物流產業發展存在的基礎設施建設滯后，運行模式單一，管理方式粗放，技術設備落后等問題，從加強政策支持，完善管理制度，發展多種物流模式，加快基礎配套設施建設，加大技術設備與信息網絡建設投入，構建完善物流體系等方面提出加快現代物流產業發展的對策建議。

作者：劉思璇 單位：長沙理工大學城南學院經濟管理系