施工管控論文范文

前言：我們精心挑選了數(shù)篇優(yōu)質(zhì)施工管控論文文章，供您閱讀參考。期待這些文章能為您帶來啟發(fā)，助您在寫作的道路上更上一層樓。

第1篇

作者：漆亭亭 單位：南京大學(xué) 江蘇省交通工程建設(shè)局

牽索掛籃拼裝完成后，總監(jiān)辦、施工單位應(yīng)對照掛籃設(shè)計，按掛籃拼裝驗收單相關(guān)項目認真檢查掛籃各部件聯(lián)結(jié)、各接頭焊接質(zhì)量、各配件齊全、各桿件變形、各部配件尺寸等情況，驗收合格后，掛籃才投入了使用。對影響掛籃安全的主體結(jié)構(gòu)，嚴禁切割或擅自更改原始設(shè)計。牽索掛籃加工拼裝后，進行了靜載試驗以驗證設(shè)計可靠性。掛籃靜載試驗時，嚴格按試驗要求設(shè)置專人仔細觀察記錄每一個部位的變化情況，符合技術(shù)安全要求后才能進行施工。

牽索掛籃使用1)施工單位對掛籃安裝、使用、行走進行了全過程監(jiān)控。2)督促總監(jiān)辦高度重視牽索掛籃施工的管理工作，組織對掛籃施工安全專項方案進行了審查，加大巡視、檢查力度，發(fā)現(xiàn)涉及到施工安全的隱患，立即督促項目經(jīng)理部整改，消除安全隱患。3)施工單位對所有參加牽索掛籃的施工作業(yè)人員進行了技術(shù)交底，使作業(yè)人員熟悉掛籃操作規(guī)程及安全注意事項，頒發(fā)上崗證后再進行掛籃施工作業(yè)。4)對高空作業(yè)，施工單位應(yīng)確保所有施工作業(yè)人員系好安全帶，戴好安全帽，穿好防滑鞋;嚴禁酒后作業(yè)，嚴禁身體不適者從事高空作業(yè)。5)施工單位作業(yè)前應(yīng)檢查作業(yè)點的腳手板、臨空處的欄桿、安全網(wǎng)，上、下梯子，確認符合安全規(guī)定后，方可進行作業(yè)。必須嚴格對鋼絲繩、卡環(huán)、倒鏈、封勾等進行嚴格檢查，合格后方可施工。6)掛籃使用過程中施工單位加強對主桁及前支點、錨固系統(tǒng)、中后吊掛系統(tǒng)等關(guān)鍵部位進行檢查，做好記錄，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，應(yīng)立即加固。每天必須檢查焊縫變形、螺栓栓接、吊桿損傷等情況，及時處理并做好書面記錄。7)掛籃施工時四周、梁面應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)及防護欄桿。8)混凝土澆筑相關(guān)要求。掛籃施工混凝土澆筑前，施工單位、總監(jiān)辦聯(lián)合進行檢查，辦理主梁施工掛籃使用檢查簽證后，檢查合格后方可進行混凝土澆筑。模板施工嚴格按照規(guī)范要求拼裝，并對照檢查表進行檢查，作業(yè)人員嚴格遵守模板施工安全操作規(guī)程。模板立模時，拉桿必須全部拉緊，拆模后，模板放置牢靠。掛籃模板標高調(diào)整時，應(yīng)緩慢進行，設(shè)專人統(tǒng)一指揮。梁段應(yīng)對稱澆筑，不平衡重不得大于容許值。底模平臺上不得放置機具設(shè)備及其他雜物。不得隨便增加荷載，注意不平衡力矩的控制，確保施工安全。塊段施工時，斜拉索進行預(yù)拉，預(yù)拉設(shè)計值必須嚴格按照設(shè)計張拉。9)掛籃吊掛系統(tǒng)相關(guān)要求。所有掛籃吊掛系統(tǒng)的精軋螺紋鋼筋應(yīng)嚴格保護，嚴禁在吊桿、桁架、平臺及橫梁等構(gòu)件上進行電焊打火。為防止發(fā)生意外，對吊桿外應(yīng)套PVC管，以防電焊碰傷。松緊吊桿時，旋轉(zhuǎn)螺母不得帶動螺桿，以防止底部螺母或中間套筒脫落。在吊桿合適位置應(yīng)做出明顯的標記，便于觀察，嚴防吊桿脫落事故發(fā)生。10)掛籃施工必須配置滅火器、水箱等滅火裝置，防止發(fā)生火災(zāi)。11)嚴格執(zhí)行臨時用電規(guī)范要求“一機、一箱、一閘、一漏”，施工用電布設(shè)應(yīng)安全合理，各機電設(shè)備必須接地，配電箱、開關(guān)箱箱門做到隨用隨關(guān)。牽索掛籃移動1)掛籃移動前，施工單位、總監(jiān)辦嚴格按掛籃移位前檢查記錄進行檢查記錄，嚴格落實責任制，檢查合格后方可移位;掛籃行走前，解除主桁架錨固，并確保模板系統(tǒng)已脫離混凝土。掛籃前移過程中，設(shè)有專人看護，并設(shè)置安全警示標志。2)掛籃滑移時，滑道要求平整順直，滑槽內(nèi)應(yīng)保持清潔無雜物。3)掛籃滑移時應(yīng)做到嚴格均勻同步，滑移速度不大于0．1m/min，在接近梁端處應(yīng)減速。掛籃滑移時設(shè)置制動限位裝置及糾偏裝置。4)掛籃滑移應(yīng)選擇在天氣良好時進行，遇有雨、雪、大霧及五級以上大風惡劣天氣，嚴禁掛籃移動。

跨線施工1)對上部結(jié)構(gòu)施工，嚴格規(guī)范作業(yè)人員的行為，嚴禁拋擲工具、材料和其他物品，防止墜落物影響橋下通行安全。2)在跨道路交叉線上方進行的起重吊裝作業(yè)，保證起重機械完好，對吊點、索具、吊具要經(jīng)常檢查，起重臂和起吊重物不得伸出警戒區(qū)域，應(yīng)事前確定吊機停放的位置，起重臂幅度，回轉(zhuǎn)范圍，嚴格按規(guī)定操作。3)施工區(qū)域下方，安全防護措施必須到位，設(shè)置了圍欄及掛設(shè)安全警示標志，必須設(shè)置專人指揮，禁止無關(guān)人員進入作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)。4)跨河施工增設(shè)水上航行的安全標志，掛籃施工侵入航道凈空報經(jīng)航道、海事部門許可批復(fù)。5)施工單位嚴格服從航道、海事部門對水上施工作業(yè)的安全監(jiān)管。4結(jié)語經(jīng)過一段時間一整套安全管理制度的現(xiàn)場有效執(zhí)行，江六高速公路京杭運河特大橋?qū)崿F(xiàn)了平均15d安全優(yōu)質(zhì)完成一個懸澆塊段的預(yù)期目標，從本質(zhì)安全的角度，更好的推進了本項目“平安工地”建設(shè)工作，同時也更好的保障了本項目節(jié)點工程的順利推進。

第2篇

目標管理工作不夠嚴格，具體體現(xiàn)在以下幾方面：成本管理、控制工作落實不到位；質(zhì)量管理注重結(jié)果忽視了過程；安全管理僅靠著自身的經(jīng)驗進行，缺乏一套系統(tǒng)、科學(xué)的管理；工期進度控制沒有根據(jù)合同中的約定辦事，具有較大的隨意性，并且計劃不夠嚴謹、控制手段缺乏系統(tǒng)化，合同簽訂過程中，對工期的承諾為了滿足業(yè)主的要求而忽視了科學(xué)性，實際實施過程中沒有一套高效的措施作支撐，任其隨意發(fā)展。

水利工程施工項目管理過程中，成本控制問題十分的突出，具體表現(xiàn)在：由于建筑業(yè)市場競爭日益激烈，致使其在工程項目招投標環(huán)節(jié)的投標報價風險進一步上升，難以對投標過程中的費用進行有效的控制；另外，在企業(yè)內(nèi)部管理制度中，項目成本管理與控制往往流于形式，約束力度與執(zhí)行力度不夠。

施工安全管理和控制。第一步要做的是構(gòu)建一套健全的水利工程施工安全監(jiān)督以及管理體制，以保證工程施工具有較高的質(zhì)量與安全度；始終將項目經(jīng)理作為重心，貫徹落實安全生產(chǎn)崗位責任制，劃分安全管理職責以及權(quán)力，制定高效的制度，加強施工安全約束與管理工作。第二步要做的是培訓(xùn)全員安全教育知識；當前，大部分水利工程施工人員以及管理人員沒有形成良好的安全意識，忽視了施工的標準規(guī)范，并且，施工人員具有較大的流動性，必須將安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作貫徹到項目的全過程之中，重點對新進員工以及安全管理核心部位的培訓(xùn)。最后，加強施工現(xiàn)場安全巡查力度，把綜合性與專項這兩方面的安全檢查工作結(jié)合起來，以避免安全管理隱患的發(fā)生。

全面預(yù)算管理是產(chǎn)權(quán)制度變革過程中的必然趨勢，是提高網(wǎng)絡(luò)信息質(zhì)量水平的關(guān)鍵措施，是科學(xué)管理的重要工具之一。全面預(yù)算管理中的預(yù)算編制、執(zhí)行、評估以及內(nèi)部審計等共同組成了運營管理控制系統(tǒng)。具體表現(xiàn)為以下兩點：一是外部環(huán)境；當前，大部分水電建設(shè)業(yè)都在進行著簡短、扁平以及快速發(fā)展模式，對于建設(shè)速度快、低成本的輸出以及收緊貨幣政策的預(yù)期不夠重視，致使資金短缺、收益低、運行困難現(xiàn)象的發(fā)生；二是內(nèi)部環(huán)境；機械設(shè)備與原材料成本進一步提高，員工薪酬成本提升，且項目經(jīng)理缺乏必要的意識，從而使得自我管理和控制力度不夠。要想將上述局面有效的解決，施工企業(yè)就必須在戰(zhàn)略上把握好全局，在細分市場時做準確的制導(dǎo)，以獲取絕對的優(yōu)勢；在產(chǎn)品成本降低方面要做好節(jié)約事項，如，節(jié)約水、電、時間等；節(jié)約型項目部門應(yīng)防止物資采購、工程竣工結(jié)算以及設(shè)備材料使用管理混亂、諸多的非生產(chǎn)性經(jīng)費開支，比如，招待費、差旅費等不必要的浪費。資金的運作過程中，要有一套健全的承包機制，對資金結(jié)構(gòu)加以調(diào)整，盤活閑置、沉淀的資金，強化財務(wù)控制力度。資金管理應(yīng)始終按照“以收限支，以支促收，先收后支，合理有效”的原則辦事；而在物流方面，應(yīng)加強管理與控制實際物流成本、實物流通費用、物流管理費用、信息流通費用；施工實際生產(chǎn)過程中，應(yīng)采用先進的技術(shù)、材料以及工藝，進一步降低實際生產(chǎn)消耗量，提高利潤。

水利工程施工過程中不可忽視的就是加強合同管理，特別要對以下幾方面的事項加以高度的重視：首先，對合同進行預(yù)管理，也就是說，合同簽訂之前，要對工程項目招標文件進行嚴格的審查，并對項目進行計劃立項與編制；其次，必須按照合同中的規(guī)范與程序辦事；所有合同簽訂之前，凡是涉及到的內(nèi)容必須通過有關(guān)部門檢查會審之后，合同雙方根據(jù)平等協(xié)商的基本原則，確保施工合同合理性及合法性。另外，水利工程施工過程中，應(yīng)嚴格按照合同內(nèi)容，規(guī)范設(shè)計變更的審批程序，有效的管理與控制施工質(zhì)量、進度、造價等。再有，應(yīng)對水利工程施工后期合同清算工作加以必要的重視，確保其的完善性。

第3篇

工程內(nèi)業(yè)資料工程內(nèi)業(yè)資料包括開工申請報告、測量、質(zhì)檢、試驗等資料。工程內(nèi)業(yè)資料由質(zhì)檢部全面負責，進行整理歸檔，各個部門要將準確、完整、齊全的內(nèi)業(yè)資料及時遞交質(zhì)檢部，由質(zhì)檢部及時進行整理或者整理檢測資料并報檢施工放樣測量過程中，要建立規(guī)范的測量記錄本，各項數(shù)據(jù)填寫工整，無涂改，數(shù)據(jù)計算必須經(jīng)第二者復(fù)核；完成測量工作后，由技術(shù)部門迅速整理自己相應(yīng)技術(shù)活動的內(nèi)業(yè)資料，經(jīng)項目部技術(shù)部人員簽字復(fù)核確認后報質(zhì)檢部進行報檢，質(zhì)檢部檢查合格后報監(jiān)理工程師認可。技術(shù)交底技術(shù)交底必須滿足合同文件、圖紙、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、工藝標準、質(zhì)量檢驗評定標準的要求。技術(shù)交底必須以書面形式進行，按規(guī)定程序經(jīng)過總工程師嚴格審查、簽認。被交底單位的負責人也應(yīng)履行簽字手續(xù)。項目總工應(yīng)向本項目各技術(shù)部門負責人及有關(guān)技術(shù)人員交底，其主要內(nèi)容包括：（1）合同文件中規(guī)定使用的有關(guān)技術(shù)規(guī)范和以及總工期等。（2）設(shè)計文件、施工圖紙的說明及施工特點。（3）施工技術(shù)方案、質(zhì)量技術(shù)保證措施工、安全技術(shù)措施工、季節(jié)性施工措施及操作規(guī)程。（4）試驗工程項目的施工技術(shù)標準和采用的工藝。在施工過程中進行單項施工技術(shù)設(shè)計交底，即實施性施工技術(shù)圖交底，項目總工程師組織項目部技術(shù)人員進行技術(shù)交底，主要內(nèi)容應(yīng)包括：設(shè)計要求、操作規(guī)程、加工技術(shù)條件、質(zhì)量精度要求、技術(shù)難點及具體注意事項、安全技術(shù)保證措施等。項目部技術(shù)部門在接受項目總工的交底后，應(yīng)按工程進度，向施工班組技術(shù)負責人或有關(guān)操作人員進行分部、分項工程技術(shù)交底，其主要內(nèi)容包括：施工方案實施的具體技術(shù)措施及施工方法交叉作業(yè)的協(xié)作及注意事項；施工質(zhì)量標準及檢驗方法施工安全技術(shù)措施等。施工班組或相關(guān)操作人員在接受技術(shù)交底后，應(yīng)組織全班組工人進行認真討論，掌握技術(shù)要求、質(zhì)量標準、安全施工及操作要點，建立崗位責任，制定有關(guān)保證措施。

檢驗與試驗工作

原材料試驗與檢驗原材料試驗是對材料或半成品進行預(yù)先鑒定，以決定是否可以用于本工程，在施工過程中按以下步驟進行：（1）原材料或半成品進場后，設(shè)材部門負責將進場數(shù)量及時通知項目部質(zhì)檢部門，質(zhì)檢部按照規(guī)定的批量和頻率委托試驗室進行抽樣試驗，未報檢的原材料和半成品不得用于本工程。（2）在施工過程中，質(zhì)檢部可以加大頻率或?qū)τ糜诠こ痰脑牧匣虬氤善愤M行隨機抽樣，進行檢驗或委托試驗室進行試驗，試驗室向質(zhì)檢部出具試驗報告等內(nèi)業(yè)資料。標準試驗標準試驗是對各項工程的內(nèi)在質(zhì)量進行施工前的數(shù)據(jù)采集，它是控制施工和指導(dǎo)施工的科學(xué)依據(jù)，標準試驗按照以下步驟進行。（1）在各單項工程開工前，由試驗室完成標準試驗，并報監(jiān)理工程師審查批準。（2）標準試驗完成后，試驗室提交內(nèi)業(yè)資料給質(zhì)檢部門，以便質(zhì)檢部門進行技術(shù)交底并控制、指導(dǎo)施工。（3）質(zhì)檢部門在施工過程控制中按照規(guī)定頻率委托試驗室進行平行復(fù)核檢驗或配合監(jiān)理工程師進行平行試驗。

工序質(zhì)量檢驗

檢驗程序質(zhì)量檢查程序為：班組質(zhì)檢員檢查合格后，報項目部質(zhì)檢部；質(zhì)檢部驗收合格并簽認后，報監(jiān)理工程師，以層層把關(guān)，確保工程質(zhì)量。質(zhì)量控制按施工準備階段、施工過程中和竣工收尾階段三個階段進行。每道工序完成后施工班組自檢,若不合格自行返工或補救,若合格,填寫“檢驗通知單”，報項目部質(zhì)檢部，質(zhì)檢部檢驗合格后報監(jiān)理工程師。項目部質(zhì)檢部按照規(guī)范要求檢驗工程質(zhì)量，若合格報監(jiān)理工程師，若不合格，拒絕向監(jiān)理工程師報檢，讓施工班組返工或補救。跟班作業(yè)項目部質(zhì)檢、技術(shù)人員在施工過程中必須認真、負責，加強現(xiàn)場技術(shù)管理、加強質(zhì)量監(jiān)督，經(jīng)常性的對施工使工程從始到終按照設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理工程師批準的施工方案進行施工。項目經(jīng)理、總工巡視在施工過程中，項目經(jīng)理和項目總工巡視施工現(xiàn)場，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)和處理施工質(zhì)量問題。自檢每道工序完成后，現(xiàn)場技術(shù)員要按照規(guī)定的檢查項目和頻率進行自檢，然后再由項目部質(zhì)檢部再進行檢驗，合格后報監(jiān)理工程師檢驗。