制造技術(shù)論文范文

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第1篇

注意加強“雙師”結(jié)構(gòu)教學(xué)團隊的建設(shè)，以確保高職《汽車制造與裝配技術(shù)》專業(yè)的專業(yè)教學(xué)能力；注意專業(yè)課程體系和教學(xué)模式的建設(shè)，有效利用校內(nèi)、外實訓(xùn)基地進行人才培養(yǎng)，通過“校企結(jié)合”的方式，讓學(xué)生真正到企業(yè)中實習(xí)，以提高學(xué)生的動手實踐能力。對于高職《汽車制造與裝配技術(shù)》專業(yè)人才培養(yǎng)目標的制定，首先應(yīng)結(jié)合汽車相關(guān)企業(yè)的崗位就業(yè)現(xiàn)狀，制定與之對應(yīng)的專業(yè)人才培養(yǎng)目標；然后通過搜集資料和對相關(guān)汽車企業(yè)的調(diào)研，了解相關(guān)汽車企業(yè)對人才的具體需求，即了解其對相關(guān)工種的需求量。如上所列的工種，裝配工對于企業(yè)來說很容易招聘到，且人才來源廣泛。對于企業(yè)來說，生產(chǎn)管理人才、專業(yè)技術(shù)人才是最缺乏的人才。生產(chǎn)管理人才，需要有一定的生產(chǎn)管理知識和能力，而專業(yè)技術(shù)人才，也是需要掌握一定的專業(yè)能力。對這些人才的能力要求比較高，直接從社會上招聘有一定困難的，因為普通社會招聘到的人才多數(shù)都缺少經(jīng)驗，沒有能力勝任這樣的崗位。這就需要在一些有相應(yīng)工作經(jīng)驗，具有相應(yīng)工作能力的“校企結(jié)合”的學(xué)校進行招聘。這樣的人才進入企業(yè)后很容易熟悉工作，由于能力較強，發(fā)展?jié)摿ψ匀槐韧葘W(xué)歷的學(xué)生大一些，這正是企業(yè)所需要的。因此，企業(yè)所重視的并且需要的是具有一定能力的人才。

二、高職《汽車制造與裝配技術(shù)》專業(yè)人才培養(yǎng)目標的實現(xiàn)

高職《汽車制造與裝配技術(shù)》專業(yè)培養(yǎng)目標是建立在崗位能力分析的基礎(chǔ)之上，通過專業(yè)課程教學(xué)與校內(nèi)外實訓(xùn)來實現(xiàn)的。主要包括基礎(chǔ)課程的教學(xué)，核心課程的教學(xué)，校內(nèi)實訓(xùn)和校外實訓(xùn)四個環(huán)節(jié)[4]。基礎(chǔ)課程主要包括：汽車機械基礎(chǔ)；工程制圖；汽車電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)。核心課程包括：汽車裝配工藝；汽車制造技術(shù)；汽車性能檢測技術(shù)與設(shè)備汽車構(gòu)造與使用；汽車構(gòu)造與檢修；汽車總裝技術(shù)。校內(nèi)實訓(xùn)課程包括：鉗工實訓(xùn)；車工實訓(xùn)；機械加工實訓(xùn)；汽車裝調(diào)基本技能實訓(xùn)。校外實訓(xùn)課程包括：汽車底盤裝調(diào)實訓(xùn)；汽車發(fā)動機裝調(diào)實訓(xùn)；整車維修與保養(yǎng)實訓(xùn)；汽車總裝訓(xùn)練等。

三、高職《汽車制造與裝配技術(shù)》專業(yè)人才主要培養(yǎng)項目簡介

1）汽車總成及分總成裝配、調(diào)試與檢測：利用掌握的汽車裝配基本知識，運用汽車裝配的基本技能（螺栓螺母拆裝能力、線束插接能力、膠管聯(lián)接能力、安裝膠堵能力、打自攻釘能力等），按工藝文件要求，進行一次內(nèi)飾裝調(diào)（線束、頂棚、空調(diào)總成、儀表板）、底盤裝調(diào)（燃油箱、燃油管與制動管的裝配；前橋分裝與裝配；動力總成分裝與裝配；后橋分裝與裝配；擋泥板、排氣管裝配；車輪裝配）、二次內(nèi)飾裝調(diào)(安全帶；座椅；扶手、門護板、護板、車門保護墊、裝飾蓋；安全氣囊；副儀表板；點煙器；繼電器蓋板；收放機；蓄電池；保險杠；空氣濾淸器；制動液、制冷劑、防凍液、洗滌液加注；前、后組合燈具裝配、車門裝調(diào))、整車檢測與調(diào)整(整車綜合電氣系統(tǒng)檢查；車輪定位參數(shù)檢測與調(diào)整；前照燈的檢測與調(diào)整；制動與側(cè)滑性)，完成汽車整車裝配，合格下線。2）汽車整車檢測：汽車進線；外觀檢查及前輪定位工位檢查、測量、分析、判斷、調(diào)試并記錄檢測結(jié)果；制動工位檢測、分析、判斷、調(diào)試并記錄檢測結(jié)果；底盤測功工位檢測、分析、判斷、模擬道路試驗并記錄檢測結(jié)果；需要去維修車間維修或調(diào)試的項目駛往維修車間，合格駛往停車場。3）汽車車身沖壓：汽車覆蓋件沖壓過程：卷料入庫，開卷，成型，修邊沖孔，翻邊，整形，檢驗，裝箱入庫；汽車車架縱梁沖壓過程：沖裁落料，成型，檢驗；汽車車架橫梁沖壓過程：剪切下料，修邊沖孔，壓彎成型。4）汽車車身焊接：使用熔化焊、壓力焊和釬焊等焊接方法，將沖壓零件在前結(jié)構(gòu)線焊接成發(fā)動機艙總成，進入下部線焊接成白車身下部總成，進入車身主焊線；主焊分裝線焊接成頂蓋、圍板總成，也進入車身主焊線；在車身主焊線上，焊接成白車身骨架總成；在調(diào)整線上，焊接成白車身總成。5）汽車車身涂裝：白車身前處理，電泳，烘烤，PVC，中涂，烘烤，底色漆，晾干，清漆，烘烤，修飾。6）生產(chǎn)計劃編制：根據(jù)公司產(chǎn)品庫存情況及成品銷售發(fā)貨趨勢、各成品庫存上、下限結(jié)構(gòu)，初步確需排產(chǎn)的生產(chǎn)品種及數(shù)量；了解公司目前所庫存的原料及包裝材料的狀態(tài)是否為完全可用狀態(tài)，確定可生產(chǎn)的品種及數(shù)量；車間設(shè)備運行狀況及人力配置是否可以滿足生產(chǎn)需求；結(jié)合市場部、銷售部信息及生產(chǎn)建議；各生產(chǎn)車間《標準產(chǎn)能表》。7）設(shè)備管理：對新購設(shè)備組織相關(guān)部門驗收，填寫驗收報告單，入庫；建立設(shè)備臺帳；制定設(shè)備維修計劃；編制年度設(shè)備維修檢驗更新改造計劃和月度設(shè)備購置計劃。

四、結(jié)語

第2篇

1.1綠色制造技術(shù)的內(nèi)容

綠色處理。綠色處理，即對機械制造過程中產(chǎn)生的廢氣、廢液等廢棄物運用一定的設(shè)備進行處理或回收利用，從而實現(xiàn)污染物質(zhì)向無污染物質(zhì)的轉(zhuǎn)化。

1.2綠色制造工藝的技術(shù)基本類型

1.2.1降低能耗工藝技術(shù)。降低能耗工藝技術(shù)是機械制造過程所采用的綠色制造工藝技術(shù)之一。它主要是通過減磨和采取低能耗的施工手段等技術(shù)手段，來實現(xiàn)能量損耗降低和加工水平提升的目的。機械制造的過程需要消耗大量的能量，而通過原材料或能源所產(chǎn)生的能力，只有一部分被轉(zhuǎn)化為有用能量，另一部分則被直接消耗或浪費掉能量。例如，在摩擦過程中，會損失一定的能量，這些能量很可能會對機械制造工藝造成一定的影響，降低加工工藝的可靠性。

1.2.2節(jié)約型工藝技術(shù)。節(jié)約強調(diào)的是對原料及能源的節(jié)約。其主要是通過適度簡化生產(chǎn)工藝來實現(xiàn)的。一方面，從設(shè)計角度，在設(shè)計產(chǎn)品時，通過精密的計算合理確定零件的重量和數(shù)量，從而提升對原材料的利用率。在工藝上能通過采用新的刀具，增強刀具的使用壽命以及降低刀具使用的能耗。采用干式加工技術(shù)，實現(xiàn)資源的節(jié)約使用，降低對環(huán)境的污染；通過運用先進的制造技術(shù)實現(xiàn)對毛坯的預(yù)先優(yōu)化處理，盡可能減少制造過程對原材料的消耗。

1.2.3環(huán)境保護型工藝技術(shù)。環(huán)境保護型工藝技術(shù)是利用工藝技術(shù)，減少或消除制備過程中產(chǎn)生的對環(huán)境有污染的物質(zhì)。該工藝技術(shù)是保護生態(tài)環(huán)境最直接、最有效的方法。在加工過程中將所需的要素輸入系統(tǒng)時，系統(tǒng)默認將和產(chǎn)品生產(chǎn)無關(guān)的物料進行輸出。通過該技術(shù)可以實現(xiàn)對機械生產(chǎn)末端無關(guān)物料的處理，從而減少廢液、廢氣對環(huán)境造成的污染。

1.3綠色機械制造工藝技術(shù)的重要意義

隨著資源節(jié)約型社會的提出以及全國各地節(jié)能環(huán)保、循環(huán)經(jīng)濟工作的大力開展，綠色理念、低碳理念已經(jīng)深入人心，這為我國建設(shè)資源節(jié)約型社會、友好社會創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。作為國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，制造業(yè)也順應(yīng)這一趨勢，積極推進工藝技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新。在傳統(tǒng)制造業(yè)中，由于長期未考慮環(huán)境和資源浪費的問題，使得生產(chǎn)過程產(chǎn)生了許多廢氣、廢水，不僅資源沒有得到充分的利用，更對環(huán)境造成了嚴重的污染。隨著綠色機械制造工藝的提出和應(yīng)用，傳統(tǒng)的加工模式正逐漸向清潔生產(chǎn)以及廢棄物循環(huán)利用的發(fā)展模式轉(zhuǎn)變。如今，社會需要的產(chǎn)品是高質(zhì)量、低能耗的產(chǎn)品。因此，只有運用綠色機械制造工藝技術(shù)，充分考慮資源的利用和環(huán)境保護等相關(guān)因素，才能使資源得到優(yōu)化配置和合理利用，實現(xiàn)環(huán)境效益與經(jīng)濟效益的雙豐收。

2綠色制造技術(shù)在機械制造過程中的應(yīng)用

2.1在產(chǎn)品設(shè)計中采用綠色設(shè)計結(jié)構(gòu)

機械產(chǎn)品的綠色設(shè)計結(jié)構(gòu)是在設(shè)計機械產(chǎn)品的時候就充分考慮機械對環(huán)境的影響以及對社會的作用，然后對機械產(chǎn)品的質(zhì)量、壽命進行控制，設(shè)計出質(zhì)量優(yōu)等、使用壽命長、環(huán)境影響小的機械結(jié)構(gòu)。最好的設(shè)計是機械能夠循環(huán)使用，且生產(chǎn)產(chǎn)品時能夠盡可能地減少產(chǎn)品的生產(chǎn)時間。

2.2選用低毒、無污染綠色原材料

綠色機械的首要條件是其制造機械的材料必須是綠色的。如今，材料科學(xué)經(jīng)過幾十年的飛速發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)到了一個新的高度。很多以前使用的嚴重污染環(huán)境的材料，現(xiàn)在大多都有了環(huán)境污染小甚至無污染的材料替代，這就為綠色機械提供了新的發(fā)展基礎(chǔ)。企業(yè)在發(fā)展過程中，不能一味地注重經(jīng)濟效益，而不注重環(huán)境的保護。應(yīng)該在生產(chǎn)過程中使用低毒無污染的材料，走可持續(xù)發(fā)展的道路。

2.3采用綠色機械制造技術(shù)和工藝

在使用綠色材料制造機械的同時，我們應(yīng)該改進原有的生產(chǎn)工藝，將過去高耗能、高污染的工藝進行改良和替換，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。對于那些已經(jīng)有新的工藝替代的產(chǎn)品，應(yīng)該堅決采用新工藝，淘汰舊的低效率、高污染的工藝。這樣在產(chǎn)品制造過程中最大限度地減少環(huán)境污染，降低能耗和原材料損耗。現(xiàn)在廣泛使用的大量的綠色制造的新工藝，從其實現(xiàn)綠色的途徑不同可以分為如下三類：

（1）降低能耗型綠色工藝。在機械制造過程中通過降級能源的消耗實現(xiàn)綠色制造的工藝；

（2）降低原材料消耗的工藝。將生產(chǎn)工藝進行改良，縮短工藝流程，改用新型的原材料等方式來降低原料消耗；

（3）降低污染的工藝。生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢棄物進行回收再利用，減少對環(huán)境的污染。

2.4采用綠色的機械產(chǎn)品包裝技術(shù)

最終產(chǎn)品的包裝應(yīng)該摒棄華而不實的包裝，采用能夠回收再利用的包裝或者對環(huán)境污染的綠色包裝技術(shù)。除了包裝采用綠色包裝外，還應(yīng)該考慮包裝的生產(chǎn)成本，將包裝的成本降至最低。現(xiàn)今使用較多的包裝材料有木板、紙箱、泡沫塑料、氣泡墊等。這些包裝材料都屬于不可再生資源，且有些材料降解緩慢，會對環(huán)境產(chǎn)生很大的污染。因此，應(yīng)該開發(fā)出一種無污染的能循環(huán)使用的包裝材料。

2.5采用綠色的機械產(chǎn)品回收技術(shù)

綠色結(jié)構(gòu)設(shè)計中，設(shè)計環(huán)節(jié)就考慮廢棄的產(chǎn)品的回收利用，避免報廢的產(chǎn)品對環(huán)境造成的污染。這就要求采用綠色技術(shù)對報廢的產(chǎn)品進行最大程度的回收利用。這樣不但減少了污染，還能節(jié)約原料，進而節(jié)約了生產(chǎn)成本，產(chǎn)生非常良好的社會效益和經(jīng)濟效益。在這其中，企業(yè)應(yīng)該重視回收那些有毒有害的零部件，使之再利用，做到無污染處理。

3推進綠色制造技術(shù)路徑的思考

由于發(fā)達國家不斷加大對環(huán)境的保護力度，使得眾多的高污染企業(yè)轉(zhuǎn)入發(fā)展中國家。這些發(fā)展中國家為了得到一些經(jīng)濟效益，提高本地就業(yè)率，不得不接受這些高污染的企業(yè)進入。這就導(dǎo)致一些地方成了高污染企業(yè)的天堂。我國由于機械制造也仍處在發(fā)展階段，因此在大量外資企業(yè)進入的同時夾雜著為數(shù)不少的高污染企業(yè)。我國應(yīng)該拋棄這種先污染后治理的發(fā)展方式，拒絕高污染外資企業(yè)對我國的污染轉(zhuǎn)嫁，應(yīng)該采用綠色制造的理念進行可持續(xù)發(fā)展。

3.1加強綠色制造技術(shù)研發(fā)進行技術(shù)創(chuàng)新

要將綠色制造的理念落實到機械制造的生產(chǎn)過程中，必須不斷發(fā)展新的技術(shù)，即實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新。要在綜合考量社會發(fā)展需求、當前經(jīng)濟狀況、現(xiàn)今行業(yè)生態(tài)狀況等因素后，結(jié)合影響綠色機械制造工藝的機械產(chǎn)品性能、壽命、環(huán)保等幾個重要因素，進行技術(shù)創(chuàng)新。具體要求要做到如下五個方面：

（1）廢棄物回收利用的技術(shù)創(chuàng)新。將廢棄物無公害化處理，最好是回收再利用；

（2）干式生產(chǎn)技術(shù)的創(chuàng)新。在舊的生產(chǎn)工藝中，由于使用冷卻液，產(chǎn)生了大量的廢液排放。新的工藝不適用冷卻液，且簡化了生產(chǎn)工藝，從而降低了生產(chǎn)成本；

（3）虛擬制造技術(shù)的創(chuàng)新。在實際生產(chǎn)中，大批量生產(chǎn)前生產(chǎn)一些工藝樣品，以發(fā)現(xiàn)其中的缺陷。若用虛擬制造技術(shù)，不用實際進行生產(chǎn)，這樣降低了原料損耗，降低了生產(chǎn)成本；

（4）工藝模擬技術(shù)的創(chuàng)新。通過該技術(shù)能夠調(diào)節(jié)工藝參數(shù)，優(yōu)化工藝條件，提高產(chǎn)品質(zhì)量；

（5）凈成形技術(shù)的創(chuàng)新。這種技術(shù)能夠降低毛坯制造時的能耗和原材料損耗，降低產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，從而降低了成本。

3.2建立綠色生產(chǎn)監(jiān)督體系，完善綠色監(jiān)督機制

良好的機械綠色生產(chǎn)，離不開強有力的監(jiān)督。這些監(jiān)督包括企業(yè)內(nèi)部自我監(jiān)督、企業(yè)之間互相監(jiān)督、政府職能部門監(jiān)督、公眾監(jiān)督等。通過這些監(jiān)督方式對企業(yè)生產(chǎn)前、生產(chǎn)中、生產(chǎn)后進行監(jiān)督。在對綠色生產(chǎn)進行監(jiān)督時，應(yīng)該盡可能地讓公眾參與進來，實現(xiàn)全民廣泛監(jiān)督，這樣能對由政府部門主導(dǎo)的法律強制性的監(jiān)督起到很好的補充作用。

3.3創(chuàng)新綠色制造技術(shù)激勵機制，提升企業(yè)綠色制造的動力

第3篇

一、規(guī)模

按規(guī)模大小FMS可分為如下4類：

1.柔性制造單元(FMC)

FMC的問世并在生產(chǎn)中使用約比FMS晚6~8年，它是由1~2臺加工中心、工業(yè)機器人、數(shù)控機床及物料運送存貯設(shè)備構(gòu)成，具有適應(yīng)加工多品種產(chǎn)品的靈活性。FMC可視為一個規(guī)模最小的FMS，是FMS向廉價化及小型化方向發(fā)展和一種產(chǎn)物，其特點是實現(xiàn)單機柔性化及自動化，迄今已進入普及應(yīng)用階段。

2.柔性制造系統(tǒng)(FMS)

通常包括4臺或更多臺全自動數(shù)控機床(加工中心與車削中心等)，由集中的控制系統(tǒng)及物料搬運系統(tǒng)連接起來，可在不停機的情況下實現(xiàn)多品種、中小批量的加工及管理。

3.柔性制造線(FML)

它是處于單一或少品種大批量非柔性自動線與中小批量多品種FMS之間的生產(chǎn)線。其加工設(shè)備可以是通用的加工中心、CNC機床；亦可采用專用機床或NC專用機床，對物料搬運系統(tǒng)柔性的要求低于FMS，但生產(chǎn)率更高。它是以離散型生產(chǎn)中的柔性制造系統(tǒng)和連續(xù)生產(chǎn)過程中的分散型控制系統(tǒng)(DCS)為代表，其特點是實現(xiàn)生產(chǎn)線柔性化及自動化，其技術(shù)已日臻成熟，迄今已進入實用化階段。

4.柔性制造工廠(FMF)

FMF是將多條FMS連接起來，配以自動化立體倉庫，用計算機系統(tǒng)進行聯(lián)系，采用從訂貨、設(shè)計、加工、裝配、檢驗、運送至發(fā)貨的完整FMS。它包括了CAD/CAM，并使計算機集成制造系統(tǒng)(CIMS)投入實際，實現(xiàn)生產(chǎn)系統(tǒng)柔性化及自動化，進而實現(xiàn)全廠范圍的生產(chǎn)管理、產(chǎn)品加工及物料貯運進程的全盤化。FMF是自動化生產(chǎn)的最高水平，反映出世界上最先進的自動化應(yīng)用技術(shù)。它是將制造、產(chǎn)品開發(fā)及經(jīng)營管理的自動化連成一個整體，以信息流控制物質(zhì)流的智能制造系統(tǒng)(IMS)為代表，其特點是實現(xiàn)工廠柔性化及自動化。

二、關(guān)鍵技術(shù)

1.計算機輔助設(shè)計

未來CAD技術(shù)發(fā)展將會引入專家系統(tǒng)，使之具有智能化，可處理各種復(fù)雜的問題。當前設(shè)計技術(shù)最新的一個突破是光敏立體成形技術(shù)，該項新技術(shù)是直接利用CAD數(shù)據(jù)，通過計算機控制的激光掃描系統(tǒng)，將三維數(shù)字模型分成若干層二維片狀圖形，并按二維片狀圖形對池內(nèi)的光敏樹脂液面進行光學(xué)掃描，被掃描到的液面則變成固化塑料，如此循環(huán)操作，逐層掃描成形，并自動地將分層成形的各片狀固化塑料粘合在一起，僅需確定數(shù)據(jù)，數(shù)小時內(nèi)便可制出精確的原型。它有助于加快開發(fā)新產(chǎn)品和研制新結(jié)構(gòu)的速度。

2.模糊控制技術(shù)

模糊數(shù)學(xué)的實際應(yīng)用是模糊控制器。最近開發(fā)出的高性能模糊控制器具有自學(xué)習(xí)功能，可在控制過程中不斷獲取新的信息并自動地對控制量作調(diào)整，使系統(tǒng)性能大為改善，其中尤其以基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的自學(xué)方法更引起人們極大的關(guān)注。

3.人工智能、專家系統(tǒng)及智能傳感器技術(shù)

迄今，F(xiàn)MS中所采用的人工智能大多指基于規(guī)則的專家系統(tǒng)。專家系統(tǒng)利用專家知識和推理規(guī)則進行推理，求解各類問題(如解釋、預(yù)測、診斷、查找故障、設(shè)計、計劃、監(jiān)視、修復(fù)、命令及控制等)。由于專家系統(tǒng)能簡便地將各種事實及經(jīng)驗證過的理論與通過經(jīng)驗獲得的知識相結(jié)合，因而專家系統(tǒng)為FMS的諸方面工作增強了柔性。展望未來，以知識密集為特征，以知識處理為手段的人工智能(包括專家系統(tǒng))技術(shù)必將在FMS(尤其智能型)中起著關(guān)鍵性的作用。人工智能在未來FMS中將發(fā)揮日趨重要的作用。目前用于FMS中的各種技術(shù)，預(yù)計最有發(fā)展前途的仍是人工智能。預(yù)計到21世紀初，人工智能在FMS中的應(yīng)用規(guī)模將要比目前大4倍。智能制造技術(shù)(IMT)旨在將人工智能融入制造過程的各個環(huán)節(jié)，借助模擬專家的智能活動，取代或延伸制造環(huán)境中人的部分腦力勞動。在制造過程，系統(tǒng)能自動監(jiān)測其運行狀態(tài)，在受到外界或內(nèi)部激勵時能自動調(diào)節(jié)其參數(shù)，以達到最佳工作狀態(tài)，具備自組織能力。故IMT被稱為未來21世紀的制造技術(shù)。對未來智能化FMS具有重要意義的一個正在急速發(fā)展的領(lǐng)域是智能傳感器技術(shù)。該項技術(shù)是伴隨計算機應(yīng)用技術(shù)和人工智能而產(chǎn)生的，它使傳感器具有內(nèi)在的“決策”功能。

4.人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(ANN)是模擬智能生物的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對信息進行并行處理的一種方法。故人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)也就是一種人工智能工具。在自動控制領(lǐng)域，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)不久將并列于專家系統(tǒng)和模糊控制系統(tǒng)，成為現(xiàn)代自支化系統(tǒng)中的一個組成部分。

三、發(fā)展趨勢

1.FMC將成為發(fā)展和應(yīng)用的熱門技術(shù)

這是因為FMC的投資比FMS少得多而經(jīng)濟效益相接近，更適用于財力有限的中小型企業(yè)。目前國外眾多廠家將FMC列為發(fā)展之重。

2.發(fā)展效率更高的FML

多品種大批量的生產(chǎn)企業(yè)如汽車及拖拉機等工廠對FML的需求引起了FMS制造廠的極大關(guān)注。采用價格低廉的專用數(shù)控機床替代通用的加工中心將是FML的發(fā)展趨勢。

3.朝多功能方向發(fā)展