安全教育法則范文

前言：我們精心挑選了數篇優質安全教育法則文章，供您閱讀參考。期待這些文章能為您帶來啟發，助您在寫作的道路上更上一層樓。

第1篇

學校法治安全教育監督檢查責任清單

學校名稱（蓋章）：地址：聯系電話：

學?；厩闆r學校類別：1．幼兒園 2.小學 3．初級中學 4．高級中學辦學性質：1．公辦　2．民辦　3．其他序號檢查內容檢查結果備注1是否利用“中小學安全教育日”、“安全教育宣傳月”、“安全教育宣傳周”等活動以及開學初、重大節假日、重大活動前和寒、暑假前等特定時間對學生進行安全教育。是否

2是否推進安全法治教育進課堂工作，做到安全法治教育課時、教材、師資、資金“四落實”。是否

3是否聘任法治副校長或法治輔導員，堅持定期舉辦法治講座，每學期能夠組織1—2次法治宣傳教育活動。是否

4是否會同有關部門通過設置刀斧砍殺、駕車沖撞、縱火爆炸、火災等突發警情，開展應急實戰演練。是否

5是否加強家校聯系，及時互通和掌握學生在校、在家的思想動態和行為動向，強化心理健康教育，避免學生因心理問題而出現自殺、出走、傷害他人等現象。是否

6是否加強對網絡癡迷者、學習困難者、生活困難者、嚴重心理障礙者和經常違紀者等學生的教育管理，是否有專門的幫教措施。是否

7是否成立學生欺凌治理委員會是否

8是否制定防治學生欺凌事件應急處置預案是否

檢查結論合格不合格隱患問題整改措施整改期限整改結果

學校負責人簽字：

年月日

縣級教育部門負責人簽字：

年月日

第2篇

這是《中華人民共和國道路交通安全法》頒布實施后法院判決的一則真實案例，該案的判決結果將對保險公司第三者責任保險業務產生較大的影響。

楊某因交通事故受到嚴重傷害，肇事機動車駕駛員為何某（也是該機動車輛所有人），該車由某客運有限公司組織運營?？瓦\公司就該機動車向某保險公司投保了第三者責任保險，保險金額為50萬元。

案后，受害人楊某以駕駛員何某為第一被告、客運公司為第二被告、保險公司為第三被告訴至法院，要求賠償因交通事故造成的損失。

[法院判決]

法院經審理，判決如下：保險公司在第二被告客運公司投保的機動車第三者責任強制保險責任限額人民幣50萬元范圍內支付原告因交通事故造成的損失。對超過機動車第三者責任強制保險限額人民幣50萬元范圍以外的部分，由被告何某、被告客運公司按照事故責任承擔。

[焦點問題]

1、目前商業保險公司經營的機動車第三者責任保險是否就是《道路交通安全法》之“機動車第三者責任強制保險”？

2、受害人是否可以在起訴致害人的同時，在同一案件中起訴保險公司？

3、最高人民法院新的人身損害賠償審理標準是否適用于未到期的機動車輛第三者責任保險合同？

[法律評論]

一、目前商業保險公司經營的機動車第三者責任保險是否實質上就是《道路交通安全法》之“機動車第三者責任強制保險”？

根據《道路交通安全法》的有關規定，所有的機動車輛都必須購買機動車輛第三者責任強制保險，但是，《道路交通安全法》實施后，國務院《機動車輛第三者責任強制保險條例》尚未出臺。那么，目前各保險公司的機動車輛第三者責任保險是否可以認為實質上就是《道路交通安全法》之機動車輛第三者責任強制保險呢？

有人認為，“此第三者責任險非彼第三者責任險”，現行的“第三者責任險”是商業第三者責任險，而非強制第三者責任險。在目前的商業第三者責任險中，保險公司與投保人簽訂的是“有責賠付”合同，即機動車經交管部門認定有責任過錯的，保險公司才予賠償。

實際上，機動車輛第三者責任強制保險制度在《道路交通安全法》實施前已經在我國大部分地區實行，早在1984年，中國人民保險公司在給國務院關于加快我國保險事業發展的報告中指出，實行第三者責任保險以保障交通事故受害人的利益，國務院[1984]151號文件批準了該報告，并要求各地遵照執行。之后，許多省政府批準在相應地區實行第三者責任強制保險，并在機動車上牌、審驗中將其作為限制條件，以保證這一制度的落實。中國保險監督管理委員會《關于機動車第三者責任強制保險有關問題的通知》（保監發[2004]39號）也明確指出：“目前，我國近24個省市已經通過地方性行政法規形式對機動車第三者責任保險實行了強制，自5月1日《道路交通安全法》正式實施起，統一的強制第三者責任險制度將在全國范圍內予以推行”。5月1日中國保監會已經因保險公司風險增加而對機動車輛保險費率作了調整，其中必須購買的第三者責任險上調了10%.綜上所述，我們認為，目前商業保險公司經營的機動車第三者責任保險本質上就是《道路交通安全法》之“機動車第三者責任強制保險”。國務院《強制保險條例》未出臺，只能說明未在全國范圍內實行，而不能說明原有的24個省市規定的第三者責任保險是非強制的。

二、受害人是否可以在起訴致害人的同時，在同一案件中起訴保險公司？

過去，保險理賠的一般做法是，讓受害人先起訴致害人，保險公司根據判決結果結合交管部門的《責任認定書》決定賠償。學界也多不贊成法院在訴訟程序上將兩個不同的法律關系合并審理。

《道路交通安全法》第76條規定：“機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償，超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任……”。根據此條規定，《道路交通安全法》實施后，保險公司有義務直接向受害人賠償，受害人也有權利直接向保險公司主張賠償的權利。再看《保險法》第50條的規定：“保險人對責任保險的被保險人給第三者造成的損害，可以依照法律的規定或者合同的約定，直接向該第三者賠償保險金?！眱上鄬φ眨覀兛梢钥闯觯嗷ブg不僅沒有矛盾，而且是相統一的。受害人可以在起訴致害人的同時，在同一案件中起訴保險公司。

由此，我們可以預見，未來保險公司在道路交通事故訴訟案件中充當第二被告或者第三被告的角色的現象將會非常普遍。本案就是其中一例。

三、最高人民法院新的人身損害賠償審理標準是否適用于未到期的機動車輛第三者責任保險合同？

隨著《道路交通安全法》的實施，國務院過去頒布的《道路交通事故處理條例》立即廢止。巧合的是，與《道理交通安全法》同時實施的還有最高人民法院《關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》。該司法解釋將人身損害賠償標準提高了一倍多。而未到期的機動車輛第三者責任保險合同均約定按照《道路交通事故處理辦法》規定的人身損害賠償范圍、項目、標準賠償。那么，5月1日后發生的未到期的機動車輛第三者責任保險合同索賠理賠案件，保險公司應當按照什么標準賠償呢？

第3篇

序言

互聯網幾乎不費分文，便將全世界任何人變成學生、老師，或者是創造性的開發者。我們相信在線學習是一個強大的平臺。也是令人驚嘆的機遇，可以給全球的學生帶來新的學習模式。我們也意識到，在線學習模式還有很多問題是不可預見的。

我們擔心這個階段是非常脆弱的，歷史的悲劇總是在重演。回想19世紀20年代的函授課程，當我們開始嘗試用新技術改變學習和教學，某些強大的力量便從中作梗，企圖和約束這場改革。這儼然一場支撐過時的教育實踐活動，而不是教學的變革。

當然，我們也認識到在線學習更加廣闊的希望和愿景，我們總結了這些原則。我們的遠大目標是，圍繞學生的權利、責任和關于教育目前和將來的各種可能性，鼓勵和創造一個開放的、以學習者為中心的對話。

Ⅰ權利法案

我們相信，我們的文化已經逐漸形成了一個氛圍，那就是學習已經成為了我們生存和發展的基礎。為此，我們相信，所有的學生都有權利從傳統模式轉移到全新的新興數字環境，這個權利是不可剝奪的。主要包括以下要點。

1.獲取權。每個人都有學習的權利。為確保享有這一權利，學習應該是學生能負擔得起的、可行的。給生活在特殊地點和工作比較遠的學生，提供不同的學習方式，以適應人們不同的生活方式、機動性需求和彈性時間安排。在線學習比我們原來想象的更加有潛力，保證世界上更多的人可以享受這項權利。

2.隱私權。學生的隱私權是一項不可剝奪的權利，無論是在實體機構接受教育還是在線學習，學生有權利知道組織如何收集他們的在線系統數據，并共享給其他學生。提供者應該給相關學生提出明確的解釋。

3.知識共享權利。在全球性、數字化共享環境下的學習者，有權享受工作、網絡，也應該為信息共享做貢獻，分享他們的想法。課程應該鼓勵公開參與，并支持有意義的互動，包括同齡人和更加大范圍的其他參與者。

4.個人數據和知識產權。學生也有權創造和擁有他們參與在線課程的知識產權和數據，在線項目應鼓勵開放和共享，同時努力培養學生學會運用多種方式保護和共享他們的數據和創造性的學習成果。

5.教育財務知悉權。學生有權利知道他們所參與的在線課程的財政狀況。他們享有公平、誠實和透明的財務會計權。對于“免費課程”，這也應該同樣適用。提供者應向學生清楚解釋，他們的選擇對財務所產生的影響。

6.教育透明化權利。學生有權了解在線項目或計劃的發展趨勢和結果。如果有其他提供者承諾給予學習憑據、徽章或認證，組織應該對其真實性、意義和預期做明確的解釋。

7.公平和關懷權利。學生享有關懷、勤奮、責任、誠實、創新的權利。他們不是在賣產品，也不是被賣的產品，他們不僅僅是消費者。學習，是所有教育的主要目的，而不是將教育的盈利看作企業利潤。

8.獲得優秀師資權。所有的學，主都需要考慮周全的教師、輔導員、導師、學習伙伴，及專注于他們的具體學習目標和需求的學習環境。教師的知識和工作條件是學生的學習條件。

9.授課權。在網絡環境，教師不再是唯一的權威人物，而應該與學生一起分擔每一個時期的責任。學生有權參與建設他們的學習氛圍。學生是制造者、實干家、思想家、貢獻者，而不只是被動的接受別人的課堂筆記或方法。他們是自己的學科、領域甚至是更大教育集團的關鍵貢獻者。

Ⅱ原則

1.全球貢獻。在線學習應該來自全球各地，而不只是來自美國和其他科技發達的國家。最好的課程應針對全球的一般學生而設計和貢獻，培養多元化思維和跨國視角。

2.價值。學習的功能應該是培養學生能夠獨立自主而對生活和工作的困難和挑戰。學習也有助于自我完善，促進社區參與、智力挑戰，或者玩耍。所有這些功能都是有價值的。最好的項目和計劃應明確說明將會創造價值的潛在內容。

3.彈性。學生應有多種方式進行在線學習。最好的在線學習項目是向學生提供一系列靈活的學習機會，利用新的數字工具開闊傳統視野，從而更好地迎合21世紀學習者的興趣、風格和終身學習的需要。理想情況下，他們還將建議和支持新形式的跨學科和交叉學科的需求，

4.混合式學習。在線學習擺脫了時間和地點的限制，它應該做到緊密關聯世界各地，但不局限于數字領域。這可通過學徒制、實習和解決實際的存線問題來實現。解決辦法可根據世界目前面臨的困境或多元化的歷史和文化視角來處理。

5.堅持。學習是一件需要踏踏實實去做的事情，應該是一種終生追求，而不只是意味著磚墻砌成的機構，或者生命中短暫的時間窗口，它沒有特定的終點。

6.創新。技術和教育創新都應該是最好的學習環境的特征。在線學習應該是靈活的、動態的、個性化的，而非罐裝化或標準化。一種大小或方法并不適合所有人。

7.形成性評估。學生應該有機會重新學習，直到他們達到了在一個學科或一門技能所希望掌握的程度。在線學習項目或計劃應該努力將評估轉變成為一個豐富的、面向學習者的反饋系統，學生可以不斷地接收信息，從而更科學地形成健康的學習路徑。

8.實驗。實驗應該是在線學習看得見的效益。學生應有能力嘗試一門課程，即使最終放棄也不會被貼上失敗的標簽。通過公開討論項目的優勢和劣勢，這個行業應該開發豐富的評價資源系統來幫助學習者選擇最適合他們的在線學習項目。

9.文明。在線課程應該鼓勵學生之間的交互和協作，如分享他們的知識、觀點、方法，展示他們民族的文化和個人觀點。在線學習項目有責任尊重和保護這些氛圍。學生有權利和責任去參與和推動慷慨、善良和建設性的溝通環境。