海外市場(chǎng)發(fā)展范文

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第1篇

關(guān)鍵字:海外市場(chǎng);工程咨詢?cè)O(shè)計(jì);開拓;策略

Abstract: This paper discusses the necessity of China's engineering consulting and design enterprises to open up overseas markets, introduces the current situation of overseas market development, analysis the advantages and disadvantages of this kind of enterprises of our country in the overseas market, finally put forward the development and opening up the overseas market consulting engineering design enterprise strategy.

Key words: overseas market; engineering consulting and design; development; strategy

中圖分類號(hào)：F426 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A文章編號(hào)：2095-2104（2012）01-0020-02

1、開拓海外工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)市場(chǎng)的必要性

1.1 全球化經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要

經(jīng)濟(jì)全球化的程度隨著時(shí)代的發(fā)展已經(jīng)越來越深入。大型的跨國(guó)公司在世界不同國(guó)家、地區(qū)不斷的拓展自己的業(yè)務(wù)，以圖在經(jīng)濟(jì)全球化的過程中占得更多的市場(chǎng)份額和先機(jī)。雖然我國(guó)在制造、工程、信息化等領(lǐng)域的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中取得了一定聲譽(yù)，也產(chǎn)生了一批非常有影響力的企業(yè)，如華為、中信、聯(lián)想等，但智力服務(wù)領(lǐng)域卻相對(duì)匱乏，我國(guó)的工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)企業(yè)極少主動(dòng)參與到海外市場(chǎng)中，與經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展的趨勢(shì)極為不符。根據(jù)預(yù)計(jì)，目前全球建筑工程市場(chǎng)的份額達(dá)到了萬億美元的量級(jí)，如此大的市場(chǎng)規(guī)模為我國(guó)工程設(shè)計(jì)咨詢企業(yè)的海外發(fā)展提供了有力支撐。

1.2 我國(guó)綜合國(guó)力發(fā)展的需要

1998年以來，我國(guó)提出了以“兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源”作為核心的“走出去”戰(zhàn)略，提倡中國(guó)企業(yè)積極到海外尋求發(fā)展，以進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整升級(jí)、增加國(guó)民收入、促進(jìn)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易增長(zhǎng)，解決勞動(dòng)就業(yè)問題、樹立良好的國(guó)際形象，而這些方面都是國(guó)家綜合國(guó)力的有機(jī)組成因素。作為科技密集型產(chǎn)業(yè)的工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)企業(yè)，有必要也有義務(wù)“走出去”，在世界工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)領(lǐng)域展現(xiàn)實(shí)力與風(fēng)采，并進(jìn)一步完善我國(guó)建筑業(yè)海外經(jīng)營(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈，增強(qiáng)我國(guó)對(duì)外工程總承包的總體實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力。

1.3 企業(yè)自身做強(qiáng)做大的需要

工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)企業(yè)的科技型特點(diǎn)，決定了在“走出去”方面與西方企業(yè)相比存在先天的競(jìng)爭(zhēng)短板。但從另一方面來講，與這些企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也有利于我們吸收先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。更重要的是通過開發(fā)占領(lǐng)海外市場(chǎng)，可以更好的樹立企業(yè)的品牌和形象，增強(qiáng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)信心指數(shù)，以贏得更多的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，形成良性循環(huán)。

2、我國(guó)工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)企業(yè)海外市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

上個(gè)世紀(jì)80年代，以對(duì)外工程承包和勞務(wù)合作為契機(jī)，我國(guó)工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)企業(yè)開始參與到承攬國(guó)際工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)領(lǐng)域中去。

1992年4月原國(guó)家外經(jīng)貿(mào)部合作司授予了寰球公司、航空工業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院（現(xiàn)中國(guó)航空規(guī)劃建設(shè)發(fā)展有限公司）、上海建筑設(shè)計(jì)院等32家單位對(duì)外經(jīng)營(yíng)權(quán)，并于1993年2月成立了“中國(guó)國(guó)際工程咨詢協(xié)會(huì)”，以期對(duì)行業(yè)資源信息進(jìn)行統(tǒng)一融合的動(dòng)態(tài)管理。

“國(guó)際工程咨詢協(xié)會(huì)”由成立時(shí)的52家會(huì)員單位，已發(fā)展到約300家。這些企業(yè)一般存在規(guī)模龐大，資質(zhì)高，業(yè)務(wù)綜合性強(qiáng)等特點(diǎn)。經(jīng)過二十年的磨練，這些企業(yè)有了較多的參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的經(jīng)驗(yàn)，國(guó)際工程咨詢事業(yè)穩(wěn)健發(fā)展，企業(yè)實(shí)力得到了明顯的增強(qiáng)。對(duì)著發(fā)展有許多單位通過聯(lián)合重組、專業(yè)整合，資源得到優(yōu)化配置。重組后的企業(yè)科技含量提高，資本擴(kuò)大。綜合實(shí)力增強(qiáng)，競(jìng)爭(zhēng)能力、抗擊風(fēng)險(xiǎn)能力都有提高，普遍具有了總承包能力。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2012年底，我國(guó)對(duì)外承包工程業(yè)務(wù)完成1166億美元，同比增長(zhǎng)12.7%，新簽合同額1565.3億美元，同比增長(zhǎng)10%。截至2012年底，我國(guó)對(duì)外承包工程業(yè)務(wù)累計(jì)簽訂合同額9981億美元，完成營(yíng)業(yè)額6556億美元。

3、我國(guó)工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)企業(yè)海外市場(chǎng)發(fā)展所面臨優(yōu)劣勢(shì)分析

隨著國(guó)家導(dǎo)向和市場(chǎng)的發(fā)展，我國(guó)的工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)企業(yè)已經(jīng)日益重視起了海外市場(chǎng)的開發(fā)，并投入了一定的人力、物力，取得了一定的成績(jī)，形成了自己的優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也面臨著許多不足。

3.1 發(fā)展優(yōu)勢(shì)

技術(shù)優(yōu)勢(shì)：我國(guó)改革開放30年來的高速發(fā)展，使我國(guó)工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)企業(yè)在大型、超大型、機(jī)場(chǎng)、鐵路、公路、港口等基礎(chǔ)設(shè)施以及工業(yè)和民用建筑領(lǐng)域積累了大量的人才和經(jīng)驗(yàn)，理論和實(shí)踐能力得到了鍛煉和提升。

效率優(yōu)勢(shì)：雖然我們的體制與國(guó)際市場(chǎng)通用的模式不同，但是這種獨(dú)特的體制使企業(yè)的動(dòng)員能力和組織協(xié)調(diào)能力具有明顯的優(yōu)勢(shì)，善于承接任務(wù)緊急、超越正常流程的項(xiàng)目。

價(jià)格優(yōu)勢(shì)：工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)行業(yè)是一個(gè)智力行業(yè)，人力資源成本是企業(yè)的主要成本。而我國(guó)的人力資源成本相對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家普遍較低，這就形成了我國(guó)工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)企業(yè)在同等競(jìng)爭(zhēng)條件下的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

3.2 面臨的問題

1）與國(guó)際市場(chǎng)接軌存在差距

我國(guó)在工程咨詢的概念、范圍和管理上與國(guó)際上存在較大的差距：業(yè)務(wù)范圍未達(dá)到國(guó)外工程咨詢的服務(wù)內(nèi)容要求；歸口管理、缺乏獨(dú)立性等特性不能很好的適應(yīng)海外工程開發(fā)的需要；自身運(yùn)營(yíng)的體制機(jī)制方面不能滿足模式多樣化、資產(chǎn)多元化、經(jīng)營(yíng)自主化、管理集約化的國(guó)際大趨勢(shì)。

2）海外市場(chǎng)開拓投入不足

我國(guó)具有對(duì)外經(jīng)營(yíng)權(quán)的工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)企業(yè)，每年有對(duì)外新簽項(xiàng)目合同或營(yíng)業(yè)額的不足100家，還有許多單位幾乎沒有開展海外工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)業(yè)務(wù)。同時(shí)咨詢?cè)O(shè)計(jì)企業(yè)在合同額和營(yíng)業(yè)額相對(duì)于海外市場(chǎng)的整體規(guī)模偏小，國(guó)際工程咨詢還有很大的發(fā)展空間，我們?cè)谑袌?chǎng)開拓方面的力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

3）金融市場(chǎng)保障環(huán)境欠缺

雖然國(guó)內(nèi)企業(yè)在開展國(guó)際工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)方面投入了時(shí)間和精力，但仍面臨重重困難，尤其是對(duì)外承包項(xiàng)目融資的瓶頸。信貸擔(dān)保門檻高，貸款審批手續(xù)繁雜，融資渠道少，保險(xiǎn)業(yè)務(wù)滯后等都在一定程度上影響企業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的積極性和能力。

4）高層次人力資源緊缺

雖然經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我國(guó)咨詢?cè)O(shè)計(jì)領(lǐng)域鍛煉出了一大批的專業(yè)人才和專業(yè)隊(duì)伍，但是在面向海外市場(chǎng)，我們?nèi)匀幻媾R缺乏專業(yè)精、外語好、懂法律、熟悉國(guó)際規(guī)則、熟悉國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目管理人才、技術(shù)人才、商務(wù)人才、法務(wù)人才和金融人才。

5）市場(chǎng)多元化發(fā)展格局有待完善

目前我國(guó)海外咨詢?cè)O(shè)計(jì)市場(chǎng)主要集中在亞洲、非洲等不發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)。只有部分企業(yè)的業(yè)務(wù)進(jìn)入了歐洲和美洲，但業(yè)務(wù)量極小。

4、我國(guó)工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)企業(yè)海外市場(chǎng)發(fā)展及開拓策略

我國(guó)工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)企業(yè)海外市場(chǎng)的發(fā)展及開拓應(yīng)當(dāng)遵循循序漸進(jìn)的客觀規(guī)律，不能期望一蹴而就。

4.1 結(jié)合自身特點(diǎn)，準(zhǔn)確定位目標(biāo)市場(chǎng)

工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)自身的特定，確定進(jìn)入海外市場(chǎng)的動(dòng)機(jī)，辨識(shí)出自己的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，認(rèn)清自己的產(chǎn)品特點(diǎn)，有效的甄別海外優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目和優(yōu)質(zhì)的市場(chǎng)，建立海外市場(chǎng)發(fā)展和開拓模型，避免“廣種薄收”現(xiàn)象的產(chǎn)生使企業(yè)發(fā)展和開拓海外市場(chǎng)成本無謂的變高。

4.2 面向市場(chǎng)特點(diǎn)，建立長(zhǎng)效體制機(jī)制

企業(yè)確定進(jìn)入海外市場(chǎng)的目標(biāo)，并甄別出市場(chǎng)范圍和領(lǐng)域后，應(yīng)當(dāng)在海外項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè)、薪酬績(jī)效考核、客戶信息管理、項(xiàng)目信息收集、組織架構(gòu)改革、企業(yè)形象宣傳等、企業(yè)文化輸出、知識(shí)積累、技術(shù)創(chuàng)新等方面建立起長(zhǎng)期有效的動(dòng)態(tài)管理機(jī)制，以適應(yīng)海外市場(chǎng)變化的需要。

市場(chǎng)發(fā)展具有地域性和階段性，不同地域、階段的市場(chǎng)具有不同的特點(diǎn)。企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)所處市場(chǎng)特點(diǎn)，采取相應(yīng)的措施，適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)的需要，增強(qiáng)企業(yè)的活力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

第2篇

關(guān)鍵詞 行業(yè)現(xiàn)狀 客車發(fā)展 市場(chǎng)份額

客車是汽車產(chǎn)業(yè)的重要部分。隨著市場(chǎng)的不斷變化，中國(guó)客車不斷走出國(guó)門，達(dá)成實(shí)現(xiàn)全球擴(kuò)張的目標(biāo)，中國(guó)客車行業(yè)的格局也正悄然發(fā)生著變化。目前，公鐵競(jìng)爭(zhēng)加劇，中型客車將成為市場(chǎng)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。國(guó)家節(jié)能減排的呼聲，新能源客車產(chǎn)業(yè)化加速。公交客車市場(chǎng)重心下移，旅游客車呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，城鄉(xiāng)一體化發(fā)展迅猛，海外市場(chǎng)在國(guó)際經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇后將迎來新一輪增長(zhǎng)，這都成為我們關(guān)注的焦點(diǎn)。

一、中國(guó)客車市場(chǎng)的宏觀環(huán)境

（一）中國(guó)公路等級(jí)不斷提高，客運(yùn)量不斷增加

“十一五”期間，客車行業(yè)的運(yùn)行環(huán)境總體良好。據(jù)中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)姚明德說，“到2010年，公路客運(yùn)量將從2005年的170億人次增加到240億人次；客車達(dá)到220萬輛，汽車總數(shù)估計(jì)要突破1000萬輛”。其中，2010年，全國(guó)高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到6.5萬公里。中國(guó)高速公路網(wǎng)有望2020年建成，屆時(shí)公路客運(yùn)量將達(dá)到目前的3倍左右。公路客運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展，勢(shì)必拉動(dòng)中國(guó)客車行業(yè)向前發(fā)展。

（二）城市公交將會(huì)保持較好的增長(zhǎng)

隨著國(guó)家城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程的加快，城市流動(dòng)人口將不斷增多，這給城市建設(shè)提供契機(jī)的同時(shí)，也給城鄉(xiāng)一體化公交、城市公交的建設(shè)帶來更大的發(fā)展新機(jī)遇。國(guó)家“公交都市”建設(shè)、“公交優(yōu)先”政策實(shí)施，也為客車制造業(yè)帶來強(qiáng)大的市場(chǎng)拉動(dòng)力。

（三）公路客運(yùn)傳統(tǒng)運(yùn)輸方式占據(jù)重要地位

盡管當(dāng)前鐵路在不斷提速，但公路客運(yùn)作為傳統(tǒng)的交通方式，能夠?qū)崿F(xiàn)鐵路無法實(shí)現(xiàn)的“門到門”服務(wù)。

隨著高速公路網(wǎng)的拓展，公路客運(yùn)仍有空間。東、中部地區(qū)高速公路路網(wǎng)正在加密，如鄭開大道可以通行大型車輛，西部地區(qū)高速公路正在成網(wǎng)過程中。值得注意的是，西部地區(qū)高速公路干線的長(zhǎng)大下坡路段很多，交通安全環(huán)境形勢(shì)嚴(yán)峻，除了客車自身主、被動(dòng)安全性外，還必須考慮到一些貨車可能失控，影響到客車的安全。

二、中通客車的發(fā)展回顧與現(xiàn)狀分析

（一）中通作為老一代客車，企業(yè)底蘊(yùn)深厚

中通1971年開始生產(chǎn)客車，2011年，將迎來專業(yè)客車生產(chǎn)40年。中通客車一度在行業(yè)處于領(lǐng)先地位，素有“南揚(yáng)北聊”（指南方生產(chǎn)企業(yè)有揚(yáng)州的亞星客車，北面有山東的聊城客車）的美譽(yù)。自2000年中通在深交所上市以來，不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，完善生產(chǎn)工藝，強(qiáng)化制造質(zhì)量，推行精益生產(chǎn)管理，加強(qiáng)營(yíng)銷策劃及市場(chǎng)規(guī)劃能力等，已取得可喜成果。尤其是荷蘭BOVA技術(shù)的成功引進(jìn)，使中通擁有了高端技術(shù)的客車產(chǎn)品，從而帶動(dòng)了整體系列產(chǎn)品的提升，使得中通客車在行業(yè)中的影響力和競(jìng)爭(zhēng)力逐步增強(qiáng)。

（二）中通客車現(xiàn)有資源優(yōu)勢(shì)明顯

與國(guó)內(nèi)100多家客車生產(chǎn)企業(yè)相比較而言，中通具有近40年的客車研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，并具有國(guó)際先進(jìn)的客車制造技術(shù)、設(shè)備、廠房。從中通未來的發(fā)展規(guī)劃來看，3萬輛新能源客車生產(chǎn)基地將在位于聊城市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設(shè)。中通還建有一流的國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室及省級(jí)客車技術(shù)研究中心。同時(shí)，擁有客車底盤生產(chǎn)資質(zhì)，2007年，被商務(wù)部認(rèn)定為國(guó)家汽車整車出口生產(chǎn)基地。

（三）中通取得的業(yè)績(jī)與品牌齊飛

目前，中通客車的營(yíng)銷能力、策劃水平、品牌推廣也日益活躍。2008年以來，利用各種展會(huì)、新聞媒體、體育賽事進(jìn)行宣傳，在客車界，樹立了口碑和聲譽(yù)。近年來，中通立足聊城，輻射全國(guó)，放眼世界，將市場(chǎng)層次劃分核心市場(chǎng)、重點(diǎn)市場(chǎng)、拓展市場(chǎng)等，以山東為主的山東市場(chǎng)，以廣東為主的華南市場(chǎng)，以上海為主的華東市場(chǎng)，以天津?yàn)橹鞯娜A北市場(chǎng)等地，中、高檔客車銷量增長(zhǎng)最為明顯。在國(guó)際市場(chǎng)上，中通不但實(shí)現(xiàn)了整車和CKD散件出口，還在俄羅斯、中東、西亞、南美、港澳臺(tái)等國(guó)家和地區(qū)建立了穩(wěn)固的客戶群體，海外銷售呈跳躍式快速增長(zhǎng)。

三、中通客車獲國(guó)內(nèi)、外推薦客車兩項(xiàng)榮譽(yù)是實(shí)至名歸

（一）中通客車在網(wǎng)絡(luò)票選中載譽(yù)而歸

中國(guó)客車網(wǎng)、中國(guó)客車英文網(wǎng)是客車行業(yè)的核心知名網(wǎng)站。2011年是該網(wǎng)站舉辦“影響中國(guó)客車業(yè)?2010～2011年度中國(guó)客車網(wǎng)讀者調(diào)查評(píng)選”的第五個(gè)年頭。經(jīng)過50多天的網(wǎng)絡(luò)投票，在2011年開門首月，中通LCK6107H-6精品車型喜獲讀者心目中2011年度中國(guó)市場(chǎng)推薦客車，中通LCK6126HG精品客車被評(píng)選為海內(nèi)外讀者心目中2011年度中國(guó)市場(chǎng)海外市場(chǎng)推薦車型。

（二）中通客車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)布局充分

隨著國(guó)內(nèi)高端產(chǎn)品市場(chǎng)的不斷延伸，中通也在中、高檔產(chǎn)品線上不斷拓寬，在消化吸收BOVA客車技術(shù)基礎(chǔ)上，開發(fā)出了凱撒、凱越等中、高檔產(chǎn)品。在不斷穩(wěn)固山東、河北、天津、北京、山西、陜西等中通核心市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，加大市場(chǎng)研究力度，科學(xué)決策，依據(jù)80/20原則，推行“選客戶、選市場(chǎng)、選產(chǎn)品”的“三選”政策。在此基礎(chǔ)上，優(yōu)化直銷與經(jīng)銷相結(jié)合的營(yíng)銷渠道，強(qiáng)化中通在公交、旅游、團(tuán)體等市場(chǎng)的開發(fā)。以此來推動(dòng)中通產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向大型化、高端化轉(zhuǎn)變。

客車業(yè)的2010年，是回暖復(fù)蘇、產(chǎn)銷兩旺的一年。這一年里，中通的新能源客車則承擔(dān)了更多的責(zé)任，綠色出行、低碳客車成就了中通“中國(guó)節(jié)能與新能源客車領(lǐng)導(dǎo)品牌”，公交優(yōu)先讓中通公交客車的銷售同比增長(zhǎng)更上一層樓。這一年里，公路客運(yùn)在高鐵下轉(zhuǎn)型發(fā)展，使得中通中型客車銷售名列行業(yè)前茅。這一年里，上海世博會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)有中通客車穿梭忙碌的身影。2010年對(duì)于中通客車而言，大事多，喜事多。

（三）中通客車海外市場(chǎng)規(guī)劃到位

2010年，全球經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁復(fù)蘇，中通海外市場(chǎng)需求集中釋放。再加上，中通客車行之有效的海外營(yíng)銷策略以及成熟的產(chǎn)品線，中通海外出口出現(xiàn)了喜人的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，本次評(píng)選，各廠家紛紛拿出自己的殺手锏，海外暢銷車型令人眼花繚亂。最終，在海內(nèi)外讀者的積極響應(yīng)下，中通LCK6126HG精品客車車型脫穎而出。此次海外市場(chǎng)推薦客車評(píng)選活動(dòng)，也為中國(guó)客車企業(yè)向海外市場(chǎng)推廣精品客車產(chǎn)品以及了解市場(chǎng)反饋，提供了良好的信息資源。

除了新車型，中通還闡述了有關(guān)歐洲的市場(chǎng)策略。目前，中通已經(jīng)陸續(xù)推出一系列符合歐洲市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，并逐步完善銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。未來，中通將繼續(xù)堅(jiān)持，并致力于成為對(duì)客戶負(fù)責(zé)任的長(zhǎng)期業(yè)務(wù)合作伙伴

總之，客車企業(yè)的成功，需要不斷地按照市場(chǎng)規(guī)律的要求，加大組織規(guī)劃，市場(chǎng)營(yíng)銷的力度，并不斷調(diào)整自身的營(yíng)銷組合策略。客車企業(yè)不僅要善于發(fā)現(xiàn)和了解顧客需求，并更好滿足這一需求，創(chuàng)造客車企業(yè)的差異化戰(zhàn)略，而且更要盡一切可能從產(chǎn)品、渠道、價(jià)格、促銷等方面尋找并建立一個(gè)實(shí)現(xiàn)這一要求的可控的最優(yōu)的系統(tǒng)性的組合。

四、結(jié)語

客車行業(yè)從總體上還是表現(xiàn)出一種發(fā)展的態(tài)勢(shì)。一方面，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)在調(diào)整中更加適應(yīng)市場(chǎng)的需求；另一方面，客車企業(yè)在發(fā)展中不斷壯大了自己。無論是基于中國(guó)客車網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，還是客車企業(yè)自己的派員調(diào)查，從中國(guó)汽車行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)客車信息網(wǎng)等銷售數(shù)據(jù)資料顯示，排名靠前的20%的產(chǎn)品基本上占有80%的銷售份額，這一規(guī)律對(duì)客車生產(chǎn)企業(yè)具有一定的借鑒作用。客車企業(yè)如何提高產(chǎn)品開發(fā)效率，開發(fā)出適銷對(duì)路的產(chǎn)品，讓有限的資源，發(fā)揮出最大的效益，是一個(gè)需要認(rèn)真研究的課題。

（作者單位為中通客車控股股份有限公司）

參考文獻(xiàn)

[1] 李大倫.經(jīng)濟(jì)全球化的重要性[N].光明日?qǐng)?bào)，2008-12-27（3）.

第3篇

關(guān)鍵詞：海外市場(chǎng)；策略研究；國(guó)際化；SWOT分析；大慶油田

中圖分類號(hào)：F74 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1673-291X（2014）27-0263-02

SWOT 分析法是企業(yè)戰(zhàn)略中普遍使用的一種有效的分析方法，即通過企業(yè)自身的優(yōu)勢(shì)（Strengths）和劣勢(shì)（Weaknesses），以及企業(yè)外部環(huán)境所帶來的機(jī)會(huì)（Opportunities）和威脅（Threats）進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)上提出最適合的戰(zhàn)略對(duì)策。用SWOT法分析大慶油田的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，有助于企業(yè)更清晰地找準(zhǔn)自身定位和發(fā)展方向。

一、國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的內(nèi)部環(huán)境分析

1.國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)（S）。（1）一體化優(yōu)勢(shì)。大慶油田具有從工程技術(shù)服務(wù)、油田開發(fā)、油田地面建設(shè)、裝備制造產(chǎn)品銷售到后勤保障服務(wù)等全方位的油田開發(fā)業(yè)務(wù)鏈，這是大慶油田最大的優(yōu)勢(shì)。通過發(fā)揮這一優(yōu)勢(shì)，可以轉(zhuǎn)變海外服務(wù)模式，開拓高端技術(shù)服務(wù)市場(chǎng)。在增加工程服務(wù)工作量的同時(shí)，通過交鑰匙工程、項(xiàng)目大包、總包、捆綁服務(wù)和單項(xiàng)投標(biāo)等形式，向投入少、風(fēng)險(xiǎn)低、高技術(shù)、高回報(bào)的定向井、水平井、鉆井液等高端技術(shù)擴(kuò)展。與國(guó)內(nèi)外工程技術(shù)服務(wù)商相比，大慶油田資源整合能力強(qiáng)，一體化優(yōu)勢(shì)明顯。（2）擁有一批國(guó)際先進(jìn)水平的特色技術(shù)。經(jīng)過五十年的勘探開發(fā)，大慶油田逐步建立了一套適合于陸相盆地勘探開發(fā)的核心技術(shù)。在勘探技術(shù)方面，形成了一套巖性油藏識(shí)別方法，發(fā)展了薄互層巖性油藏勘探開發(fā)技術(shù)；建立了火山巖相模式、火山巖儲(chǔ)層分析和評(píng)價(jià)、火山巖圈閉識(shí)別與素描技術(shù)，發(fā)展了一套地質(zhì)、地球物理和地球化學(xué)方法相結(jié)合的火山巖氣藏識(shí)別評(píng)價(jià)技術(shù)系列；探索出了復(fù)雜構(gòu)造地質(zhì)成像，高分辨率地震處理、低信噪比地震資料處理、地震儲(chǔ)層反演與屬性分析、全三維可視化解釋技術(shù)等五套成熟的地震資料目標(biāo)處理解釋技術(shù)。（3）品牌優(yōu)勢(shì)。大慶油田作為全國(guó)最大的油田，經(jīng)過五十年的勘探開發(fā)，不僅形成了一整套陸相復(fù)雜油田勘探開發(fā)理論和核心技術(shù)，而且大慶油田的名聲也響徹海內(nèi)外，特別是近十年大慶油田大力實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，大力開拓海內(nèi)外市場(chǎng)，使大慶油田的名聲由“耳聞”變成“目睹”。（4）擁有一批素質(zhì)相對(duì)較高而勞動(dòng)力成本較低的隊(duì)伍。海外石油項(xiàng)目基本上都是在第三世界，作業(yè)條件和生活環(huán)境非常艱苦，甚至存在安全問題。在這種情況下，以“鐵人精神”為代表的大慶石油員工克服了許多困難，這對(duì)跨國(guó)勘探開發(fā)起到了重要的作用。

2.國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的劣勢(shì)（W）。（1）外部市場(chǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展欠平衡。外部市場(chǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展欠平衡主要包括兩方面的含義：首先是區(qū)域結(jié)構(gòu)欠平衡，其次是業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)欠平衡。區(qū)域結(jié)構(gòu)欠平衡主要體現(xiàn)在目前大慶油田的外部市場(chǎng)仍然以國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)為主，而且主要區(qū)域又集中在大慶周邊地區(qū)，海外市場(chǎng)業(yè)務(wù)還比較薄弱。而海外市場(chǎng)業(yè)務(wù)又多集中在中東、非洲等風(fēng)險(xiǎn)大的市場(chǎng)上，高端市場(chǎng)比例小。業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)欠平衡主要體現(xiàn)在鉆井單項(xiàng)業(yè)務(wù)拉動(dòng)，其他業(yè)務(wù)發(fā)展緩慢。（2）不熟悉國(guó)際環(huán)境。了解和掌握目標(biāo)市場(chǎng)的政治、經(jīng)濟(jì)、法律信息是開發(fā)國(guó)際市場(chǎng)的前提。跨國(guó)大型石油公司都有大批經(jīng)驗(yàn)豐富的專家從事這方面的研究，使得他們?cè)陧?xiàng)目的競(jìng)標(biāo)上更具針對(duì)性，并且已建立詳細(xì)的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析規(guī)范和技術(shù)、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法，保證公司效益目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。相比之下，大慶油田只注重項(xiàng)目的實(shí)施，不注重當(dāng)?shù)胤烧摺⑹袌?chǎng)信息的分析研究，經(jīng)常是項(xiàng)目實(shí)施完畢就退出這一市場(chǎng)，沒有形成對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)從地理、人文環(huán)境到政治、經(jīng)濟(jì)、法律環(huán)境的一個(gè)總體認(rèn)識(shí)。（3）設(shè)備和技術(shù)方面距世界先進(jìn)水平尚有差距。盡管我們的設(shè)備和技術(shù)在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先水平，可在某些方面還遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了國(guó)際市場(chǎng)的要求。例如我們的泥漿泵，盡管在國(guó)際上比較先進(jìn)，但實(shí)現(xiàn)不了無級(jí)變速，無法滿足甲方要求；固控設(shè)備90%美國(guó)制造，完全符合API標(biāo)準(zhǔn)，但個(gè)別國(guó)產(chǎn)設(shè)備沒有達(dá)標(biāo)，這就影響了我們鉆機(jī)的整體配置水平。（4）國(guó)際化人才不足。國(guó)際化人才的缺乏主要體現(xiàn)在以下四個(gè)方面。一是人才儲(chǔ)備不足。目前公司大部分高水平、高技能的員工都已輸送到海外市場(chǎng)，后續(xù)人員出現(xiàn)斷檔，海外人才儲(chǔ)備梯隊(duì)尚未形成。二是海外市場(chǎng)復(fù)合型人才稀缺。懂外語、通商務(wù)、技術(shù)精、善管理的復(fù)合型人才缺少，多專多能的優(yōu)秀操作員工匱乏，在一定程度上影響了項(xiàng)目運(yùn)行。三是現(xiàn)有海外人員素質(zhì)參差不齊，不能完全適應(yīng)接軌國(guó)際的要求，管理水平、工作經(jīng)驗(yàn)、與甲方溝通等業(yè)務(wù)能力還有待進(jìn)一步提高。四是海外市場(chǎng)雇員素質(zhì)比較低。海外雇員幾乎都是當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)牧民，受語言、勞動(dòng)觀念、培訓(xùn)環(huán)境等因素影響，技術(shù)技能水平提高緩慢。

二、國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的外部環(huán)境分析

1.國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的機(jī)會(huì)（O）。（1）石油資源國(guó)的對(duì)外開放政策。世界經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持平穩(wěn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，對(duì)能源特別是對(duì)油氣需求持續(xù)增長(zhǎng)，資源國(guó)逐漸加大油氣勘探開發(fā)力度，20世紀(jì)90年代以來，亞太地區(qū)的印尼、馬來西亞等國(guó)加大了石油工業(yè)對(duì)外開放的力度；拉美地區(qū)的委內(nèi)瑞拉、巴西等國(guó)近幾年頻繁進(jìn)行石油開發(fā)項(xiàng)目對(duì)外招標(biāo)，就連20世紀(jì)60年代一直控制比較嚴(yán)格的中東地區(qū)的伊拉克、沙特、科威特等國(guó)也打開了國(guó)門，大量的油田開發(fā)項(xiàng)目對(duì)外招標(biāo)，項(xiàng)目規(guī)模大，競(jìng)爭(zhēng)激烈。（2）國(guó)家層面中央積極開展能源外交。中國(guó)長(zhǎng)期以來一直堅(jiān)持獨(dú)立自主、和平外交政策，為中國(guó)石油企業(yè)跨國(guó)經(jīng)營(yíng)創(chuàng)造了良好環(huán)境。近年來，能源外交進(jìn)入新一輪活躍期，其重要性越來越受到重視。中國(guó)也積極開展能源外交，維護(hù)中國(guó)能源安全。通過與俄羅斯、中亞國(guó)家、海灣國(guó)家和非洲等油氣富集國(guó)家開展“合縱“能源外交，與印度、越南、日本、韓國(guó)、美國(guó)開展”連橫“能源外交，中國(guó)能源外交成效顯著。大慶油田可以憑借中國(guó)的國(guó)際影響、對(duì)外政策和自身優(yōu)勢(shì)，謀求與國(guó)際大石油公司開展多種形式的合作。國(guó)家層面的能源外交為大慶油田海外業(yè)務(wù)的發(fā)展提供了新的機(jī)遇。（3）集團(tuán)公司對(duì)海外項(xiàng)目的支持。為推動(dòng)集團(tuán)公司海外業(yè)務(wù)的順利開展以及各下屬油田單位及各專業(yè)公司積極實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，中石油集團(tuán)公司對(duì)海外項(xiàng)目逐步實(shí)行“大安保、大后勤、大環(huán)境”以及統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)的“三大一統(tǒng)一”安保體系，為大慶油田海外項(xiàng)目安全啟動(dòng)和平穩(wěn)運(yùn)行創(chuàng)造了條件。

2.國(guó)際化經(jīng)營(yíng)面臨的威脅（T）。（1）資源國(guó)政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不穩(wěn)定，安保形勢(shì)嚴(yán)峻。在海外石油合作中，資源國(guó)占主導(dǎo)地位，資源國(guó)政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化會(huì)對(duì)企業(yè)帶來直接影響。伊拉克安全局勢(shì)依然脆弱并伴隨著反復(fù)，蘇丹南北形勢(shì)因公投增加了能源合作與海外防恐風(fēng)險(xiǎn)，蒙古對(duì)外政策不明朗以及中蒙兩國(guó)民間情感、宗教等深層次矛盾比較突出。這些潛在的不安定因素都會(huì)對(duì)大慶油田的海外業(yè)務(wù)開展造成威脅。（2）海外資源國(guó)的法律和合同規(guī)格高。資源國(guó)為了吸收外資，必然要給外國(guó)石油公司獲得利潤(rùn)的機(jī)會(huì)；同時(shí)為了保護(hù)自身的利益，制定了外國(guó)投資法、石油法和石油合同等法律法規(guī)，防止外國(guó)公司獲取暴利，所以跨國(guó)勘探開發(fā)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)門檻很高，許多在國(guó)內(nèi)可以經(jīng)營(yíng)的項(xiàng)目，在國(guó)外就很難經(jīng)營(yíng)。（3）合作區(qū)塊勘探開發(fā)難度加大。當(dāng)今世界上許多資源國(guó)具有悠久的油氣勘探開發(fā)歷史，這些國(guó)家推出的合作項(xiàng)目要么是由于缺乏勘探開發(fā)資金，要么是由于區(qū)塊勘探開發(fā)難度大，主要體現(xiàn)在技術(shù)難度和成本高兩方面。如果沒有相應(yīng)的先進(jìn)技術(shù)，很難介入這類項(xiàng)目，即使獲得這類項(xiàng)目，其經(jīng)濟(jì)效益也比較差。

三、國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的對(duì)策分析

1.堅(jiān)持一體化發(fā)展戰(zhàn)略，依靠綜合實(shí)力贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)處于良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)、能源需求不斷增加，在國(guó)家能源外交政策帶動(dòng)下，中國(guó)石油企業(yè)越來越多地參與到國(guó)際石油合作中，這些都為大慶油田海外業(yè)務(wù)的拓展提供了良好的機(jī)會(huì)。綜合考量大慶油田公司的資源狀況、發(fā)展現(xiàn)狀以及與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的比較，一體化優(yōu)勢(shì)是大慶公司最為明顯的優(yōu)勢(shì)，一體化模式將是推進(jìn)大慶油田海外業(yè)務(wù)發(fā)展的有效路徑。

2.實(shí)施技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略，大力提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。近年來，跨國(guó)石油公司不斷進(jìn)行資產(chǎn)重組，更新技術(shù)裝備，加大科研投入，并通過采用新技術(shù)來降低成本，提高勘探成功率。面對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)局面，一方面我們必須重視科技開發(fā)，加大科研投入；另一方面要通過合作引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，搞好引進(jìn)、吸收和創(chuàng)新工作。努力跟蹤世界先進(jìn)技術(shù)，形成自己的優(yōu)勢(shì)技術(shù)體系。

3.實(shí)施品牌戰(zhàn)略，建立適應(yīng)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的管理機(jī)制。面對(duì)日益激烈的國(guó)際環(huán)境和市場(chǎng)全球化，必須以國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)塑造自身形象，以品牌經(jīng)營(yíng)為核心，注重品牌策劃，塑造品牌形象。公司內(nèi)部從高層到一般員工都應(yīng)具備品牌觀念，學(xué)會(huì)應(yīng)用品牌管理，建立適應(yīng)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的管理機(jī)制。