施工組織與管理論文范文
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第1篇
關(guān)鍵詞：路橋施工；組織管理；概述；問題；改進(jìn)方法
中圖分類號： TU71文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：
目錄
路橋施工管理是一項(xiàng)需要多個(gè)部門共同參與的系統(tǒng)工程。施工組織管理直接關(guān)系到社會的穩(wěn)定和人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，同時(shí)也是職工整體素質(zhì)的體現(xiàn)。但針對路橋施工組織管理而言，仍然存在著問題，這些問題阻礙著路橋施工的正常開展。
一、路橋施工項(xiàng)目管理概述
路橋施工項(xiàng)目管理是指對某一個(gè)路橋項(xiàng)目工程的投資可行性分析、設(shè)計(jì)、施工和項(xiàng)目完工評價(jià)等整個(gè)過程的管理。就其性質(zhì)而言是一種社會公益性質(zhì)的投資建設(shè)工程。具體來說，就是對項(xiàng)目進(jìn)行可行性分析，建立在城鄉(xiāng)布局和城鄉(xiāng)規(guī)劃的前提下對其可能產(chǎn)生的社會效益進(jìn)行必要的評價(jià)，接著作出是否投資的決策。這是由政府在可行性預(yù)估的基礎(chǔ)上作出的政府決策行為，是政府基礎(chǔ)設(shè)施工程項(xiàng)目建設(shè)的決策職能的體現(xiàn)。如果以路橋公司為主體，路橋工程項(xiàng)目建設(shè)又可被視為一種企業(yè)行為，其重點(diǎn)是分析投資的經(jīng)濟(jì)效益，在保證路橋工程項(xiàng)目高質(zhì)量的前提下以最低保證投資成本換取投資后的經(jīng)濟(jì)效益最大化。路橋工程項(xiàng)目不是普通的項(xiàng)目工程，其具有資金需求量大、財(cái)務(wù)投資規(guī)模龐大、施工工期長和回收資金周期長等特點(diǎn)。一般的路橋公司不具備相應(yīng)的能力來承擔(dān)規(guī)模如此巨大的工程，需要借助于多方力量聯(lián)合籌措建設(shè)路橋的資金。最后，在足額資金到位的基礎(chǔ)上對其進(jìn)行設(shè)計(jì)、投資、施工和完工后的評價(jià)。
二、路橋施工項(xiàng)目組織管理中存在的問題
1、信息傳遞中存在偏差
在路橋項(xiàng)目實(shí)施過程中，項(xiàng)目經(jīng)理部需要進(jìn)行縱向和橫向的信息傳遞和溝通，如項(xiàng)目經(jīng)理向技術(shù)科發(fā)出進(jìn)度、質(zhì)量要求指令,技術(shù)科向合同預(yù)算科抄送技術(shù)方案等。縱向溝通(上、下級溝通)因個(gè)人的理解偏差、過程延誤等而形成信息漏斗，造成信息在流通過程中失真。如，技術(shù)科向勞務(wù)分包隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)交底時(shí)常常與初衷存在偏差：而橫向溝通也因部門之間專業(yè)水平、組織性壁壘的存在等而缺乏信息通道。
2、各施工流程浪費(fèi)現(xiàn)象較為嚴(yán)重
路橋工程項(xiàng)目施工流程是一項(xiàng)連續(xù)性的活動。根據(jù)價(jià)值流的定義可知，整個(gè)施工過程中任何一個(gè)環(huán)節(jié)影響因素的存在都會對工程的整體效應(yīng)造成影響。而受到管理因素、施工工藝、施工人員認(rèn)知程度、環(huán)境因素以及其他不確定性因素的影響，都有可能導(dǎo)致某個(gè)施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)勞動資源、材料等資源的浪費(fèi)。而在現(xiàn)階段的路橋項(xiàng)目施工過程中，這種浪費(fèi)現(xiàn)象比較明顯。
3、項(xiàng)目采購管理工作有待加強(qiáng)
項(xiàng)目采購管理作為路橋施工組織管理工作的重要組成部分，是提升項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量與安全可靠性的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。同時(shí)，采購管理所涉及到的物質(zhì)種類繁多、工作量大且技術(shù)性較強(qiáng)，并且受到價(jià)格、質(zhì)量以及施工進(jìn)度等因素的限制，存在著較大的風(fēng)險(xiǎn)性，該環(huán)節(jié)一旦出現(xiàn)問題，會在影響到施工質(zhì)量、進(jìn)度以及施工成本的同時(shí)，降低路橋工程的整體效益。對于現(xiàn)階段的路橋施工企業(yè)采購管理工作而言，受到材料價(jià)格以及其他社會因素的影響，導(dǎo)致了采購的原材料“質(zhì)劣價(jià)高”的現(xiàn)象較為明顯，這也是使工程質(zhì)量得不到保障的直接原因。
4、施工過程中組織管理工作開展不到位
對于現(xiàn)階段的很多路橋施工企業(yè)而言，對于路橋施工的整體認(rèn)識還有待提升。在施工組織管理工作過程中，往往不能正確把握施工成本、工程質(zhì)量、工期等主體因素之間的關(guān)系。有些單位只注重單方面因素的提升，為了確保施工進(jìn)度，不惜以犧牲工程質(zhì)量為代價(jià)。同時(shí)，施工人員的組成也越來越復(fù)雜，很多施工人員在未經(jīng)過系統(tǒng)的專業(yè)培訓(xùn)之后就上崗，為工程質(zhì)量事故埋下了致命的隱患。在機(jī)械化逐漸普及的當(dāng)今社會，施工企業(yè)的技術(shù)裝備率、機(jī)械利用率等因素已成為衡量施工單位核心競爭力的關(guān)鍵要素。而對于很多路橋施工單位而言，機(jī)械裝備程度較低，并且施工組織管理工作不完善，施工工藝得不到及時(shí)的優(yōu)化，長期存在施工組織管理無序、滯后的現(xiàn)象，在造成了資金浪費(fèi)的同時(shí)，使工程的質(zhì)量受到嚴(yán)重影響。
5、對施工安全問題不夠重視
反觀近年來的路橋工程安全事故，大多數(shù)都是人為原因造成的。對于很多路橋施工企業(yè)而言，缺乏完善的生產(chǎn)安全管理體系，很多安全生產(chǎn)管理人員的配置也存在有職無位的情況，各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度得不到有效落實(shí)。同時(shí)，不注重施工人員安全意識的培訓(xùn)，使很多施工人員違規(guī)施工操作，造成了安全施工慘劇的發(fā)生。
三、路橋施工組織管理工作的改進(jìn)方法
1、建立起完善的施工質(zhì)量保證體系
對于該體系的建立而言，包括以下兩個(gè)方面。
（1）要制定嚴(yán)格有序的內(nèi)部質(zhì)量控制制度。對不按圖紙施工、外形尺寸不符設(shè)計(jì)要求、材料構(gòu)件不滿足工程使用要求以及未進(jìn)行工序交接檢查的工程，應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)肅處理，對于情況較為嚴(yán)重的應(yīng)責(zé)令停工整頓。
（2）應(yīng)制定相應(yīng)的企業(yè)工法，有效確保合同規(guī)范的兌現(xiàn)。對于合同中所規(guī)定的原材料、施工工藝、半成品等因素的技術(shù)要求進(jìn)行嚴(yán)格實(shí)施，以確保施工合同的法律效力與權(quán)威性。同時(shí)，在路橋施工組織管理過程中，應(yīng)深化全方位、全過程的質(zhì)量管理，提升所有參與施工人員的施工質(zhì)量意識。堅(jiān)持“預(yù)防為主，實(shí)時(shí)監(jiān)控”的原則，對工程質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，并根據(jù)質(zhì)量管理職能的不同，建立與之相對應(yīng)的保證體系。
2、建立相對應(yīng)的技術(shù)保證措施
在路橋施工組織管理工作的開展過程中，應(yīng)實(shí)行項(xiàng)目總工程師技術(shù)負(fù)責(zé)制，同時(shí)建立各個(gè)技術(shù)人員的崗位責(zé)任制度。在此過程中，還應(yīng)強(qiáng)化各技術(shù)責(zé)任獎(jiǎng)懲制度的實(shí)施，將技術(shù)責(zé)任層次化到每個(gè)技術(shù)人員身上，從而提升每個(gè)技術(shù)管理人員的組織管理意識，確保各個(gè)施工工藝滿足施工技術(shù)規(guī)范的要求。同時(shí)，在認(rèn)真審閱設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)上，應(yīng)對施工現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)考察，并認(rèn)真編制各個(gè)施工環(huán)節(jié)的施工方案，充分利用現(xiàn)代化的管理制度與手段，對施工技術(shù)與施工工藝進(jìn)行不斷完善與創(chuàng)新，以獲得最優(yōu)的路橋工程施工方案，從而確保工程質(zhì)量。值得一提的是，在進(jìn)行圖紙會審之后，應(yīng)由項(xiàng)目總工程師帶頭進(jìn)行逐級書面技術(shù)交底，以確保施工作業(yè)人員切實(shí)掌握各個(gè)施工工藝的操作要點(diǎn)與難點(diǎn)。
3、強(qiáng)化對于工程隊(duì)與承包作業(yè)隊(duì)的管理
在該項(xiàng)工作的具體開展過程中，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)將項(xiàng)目的質(zhì)量、工期、效益等多項(xiàng)指標(biāo)連同項(xiàng)目的經(jīng)營權(quán)、用人權(quán)以及財(cái)權(quán)等下放給下屬工程隊(duì)，使雙方從行政管理的上下級關(guān)系轉(zhuǎn)化為甲乙方的經(jīng)濟(jì)合同關(guān)系。在具體的施工過程中，還應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行定額標(biāo)準(zhǔn)，并對項(xiàng)目投入產(chǎn)出進(jìn)行認(rèn)真核算，以確保各項(xiàng)組織管理工作圍繞總體目標(biāo)運(yùn)行。
4、強(qiáng)化路橋施工安全管理工作的開展
在路橋施工安全管理工作過程中，應(yīng)站在社會與人民的角度來重新認(rèn)識安全生產(chǎn)管理問題。在該項(xiàng)工作的開展過程中，應(yīng)注重從技術(shù)措施角度來強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理。各路橋施工項(xiàng)目在組織管理設(shè)計(jì)中必須有與之相適應(yīng)的安全技術(shù)措施，根據(jù)項(xiàng)目施工特點(diǎn)與作業(yè)條件，制定切實(shí)可行的專項(xiàng)施工方案。同時(shí)，還應(yīng)強(qiáng)化安全生產(chǎn)宣傳工作的開展，樹立“安全第一”的思想，建立與之相適應(yīng)的安全教育與培訓(xùn)制度。對于培訓(xùn)內(nèi)容而言，應(yīng)包括基本安全知識、法律法規(guī)、操作規(guī)程與各項(xiàng)安全制度等，以提升安全管理人員與施工人員的安全素質(zhì)來防范安全事故的發(fā)生。
結(jié)束語
路橋施工組織管理工作是一項(xiàng)綜合性較強(qiáng)的系統(tǒng)性管理工作。在現(xiàn)階段的路橋施工組織管理工作開展過程中，應(yīng)對現(xiàn)有的施工工藝、組織管理方法進(jìn)行不斷完善與創(chuàng)新，以切實(shí)提升路橋工程施工質(zhì)量，促進(jìn)路橋施工行業(yè)的科學(xué)、穩(wěn)定發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
[1]于旭東.淺析公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)和施工管理[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012（04）
[2]石文華.路橋施工項(xiàng)目組織管理中存在問題與解決對策[J].魅力中國，2009（26）
第2篇
【關(guān)鍵詞】橋梁施工；組織管理；問題；改進(jìn)；方法
中圖分類號： U445 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：
一、前言
橋梁施工中的組織管理是確保鐵路橋梁施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，因此，在鐵路橋梁工程進(jìn)行的時(shí)候，我們要著重的做好橋梁施工中的組織管理，避免出現(xiàn)組織管理問題，影響橋梁施工的質(zhì)量。
二、公路、橋梁工程施工的特點(diǎn)
鐵路橋梁工程施工中，勘測、施工具有線長、量大、時(shí)空跨度大的特點(diǎn)，是一項(xiàng)涉及面廣、工作條件差、勞動強(qiáng)度高的社會綜合性工作。整個(gè)過程分為平整場地、修建臨時(shí)道路、機(jī)械設(shè)備裝運(yùn)、搬御安裝、橋梁基礎(chǔ)的土石方開挖、橋梁基礎(chǔ)施工、構(gòu)件的現(xiàn)場澆筑、轉(zhuǎn)用及吊裝等項(xiàng)目。由于這些工程項(xiàng)目勘測、施工的特殊性，同時(shí)又以人工體力勞動為主，決定了此項(xiàng)工作的不安全因素多，意外風(fēng)險(xiǎn)概率較高的特點(diǎn)。橋梁工程施工是一個(gè)復(fù)雜而且要求細(xì)節(jié)完善的工作，也是一個(gè)將設(shè)計(jì)意圖、設(shè)計(jì)圖紙轉(zhuǎn)換為工程實(shí)體的過程。橋梁工程項(xiàng)目施工中，任何一個(gè)施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題均會對整個(gè)工程質(zhì)量產(chǎn)生一定或者致命的影響。而橋梁工程在施工過程中，其安全生產(chǎn)管理則是重中之重。橋梁施工中安全管理工作是一項(xiàng)非常復(fù)雜細(xì)致的長期工作，不僅要求處理好施工過程中資金的運(yùn)轉(zhuǎn)情況、材料的采購和運(yùn)輸?shù)纫幌盗械膯栴}，還應(yīng)該強(qiáng)調(diào)管理人員在思想上對安全生產(chǎn)的重視。
三、現(xiàn)階段橋梁施工組織管理工作過程中面臨的問題
1 施工流程浪費(fèi)現(xiàn)象較為嚴(yán)重
橋梁工程項(xiàng)目施工流程是一項(xiàng)連續(xù)性的活動。根據(jù)價(jià)值流的定義可知，整個(gè)施工過程中任何一個(gè)環(huán)節(jié)影響因素的存在都會對工程的整體效應(yīng)造成影響。而在現(xiàn)階段的橋梁項(xiàng)目施工過程中，這種施工浪費(fèi)現(xiàn)象比較明顯。
2施工組織平面布置缺乏科學(xué)性
施工組織對施工的平面布置有著十分重要的影響，而施工組織平面將會對直接的工程費(fèi)用起到?jīng)Q定作用。在現(xiàn)階段的路橋施工過程中，缺乏合理科學(xué)的施工平面布置，不僅僅很大程度的增加了工程施工設(shè)備機(jī)械的運(yùn)輸和搬遷，增加了土方的往返運(yùn)輸?shù)壤速M(fèi)情況，也很大程度的增加了運(yùn)輸費(fèi)用，提高了工程造價(jià)。
3 施工過程中組織管理工作開展不到位
對于現(xiàn)階段的很多橋梁施工企業(yè)而言，對于橋梁施工的整體認(rèn)識還有待提升。在施工組織管理工作過程中，往往不能正確把握施工成本、工程質(zhì)量、工期等主體因素之間的關(guān)系。有些單位只注重單方面因素的提升，為了確保施工進(jìn)度，不惜以犧牲工程質(zhì)量為代價(jià)。同時(shí)，在機(jī)械化逐漸普及的當(dāng)今社會，施工企業(yè)的技術(shù)裝備率、機(jī)械利用率等因素已成為衡量施工單位核心競爭力的關(guān)鍵要素。
四、改進(jìn)橋梁施工項(xiàng)目管理的一些原則和措施
1根據(jù)工程實(shí)情，實(shí)施“分步落實(shí)原則”
因?yàn)榫褪┕ろ?xiàng)目部本身的內(nèi)部運(yùn)作還不足以完成這樣的全面項(xiàng)目管理，而且大部分人員也不可能在一開始就能全部領(lǐng)會這么多的內(nèi)容。要讓項(xiàng)目管理真正進(jìn)入實(shí)際業(yè)務(wù)運(yùn)作中，應(yīng)該結(jié)合實(shí)情逐步落實(shí)項(xiàng)目管理理論中的各項(xiàng)內(nèi)容。比較合適的步驟是:第一階段，先進(jìn)行一般意義上的項(xiàng)目管理，對橋梁項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)上的和經(jīng)濟(jì)上的分析，評價(jià)其可行性問題。并對合同進(jìn)行深人的研究，做到可以清楚的定義項(xiàng)目管理的目標(biāo)、范圍及工作成果等:第二階段，全面實(shí)施質(zhì)量管理，對工程施工進(jìn)行監(jiān)督，重點(diǎn)把握工程質(zhì)量關(guān)，同時(shí)對工程項(xiàng)目進(jìn)行成本控制、進(jìn)度控制、健康安全與環(huán)境管理;第三階段全面實(shí)施變化管理，完善信息資料的整理，做好項(xiàng)目的竣工與評價(jià)工作。
2.進(jìn)行詳細(xì)的施工部署
施工部署包含平面布置、運(yùn)輸方案、施工生產(chǎn)、人員安排等。其中施工人員的安排是主要內(nèi)容。要詳盡說明擬派人員施工經(jīng)歷、業(yè)績等，要盡蚤選擇已被招標(biāo)方接受的施工負(fù)責(zé)人和施工隊(duì)伍。
3．制定施工的進(jìn)度圖表
在編制投標(biāo)工程施工進(jìn)度圖表時(shí)，有眾多不定因素存在，如編制工程網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度圖表時(shí)可能會出現(xiàn)邏輯關(guān)系矛質(zhì)的情況。根據(jù)工程投標(biāo)的經(jīng)臉，在開標(biāo)過程中約20 分鐘宣讀施工組織設(shè)計(jì)的時(shí)間內(nèi)，在僅有的幾分鐘內(nèi)使評標(biāo)人員接受純粹性的網(wǎng)絡(luò)圖是不現(xiàn)實(shí)的，所以必須對網(wǎng)絡(luò)圖進(jìn)行進(jìn)一步的說明。
4加強(qiáng)人員管理的措施
從某種意義上來說，人的因素是決定工程成敗的關(guān)鍵。因?yàn)樗械墓こ添?xiàng)目均是通過人的組織和管理，將材料合理搭配而創(chuàng)造出來的。只有擁有一支富有創(chuàng)造力的、紀(jì)律嚴(yán)明的施工隊(duì)伍才能完成一項(xiàng)質(zhì)量優(yōu)良的工程項(xiàng)目。在施工技術(shù)管理人員加強(qiáng)管理方面，本文提出以下幾個(gè)措施:一是加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作精神，營造出一種榮辱與共的氛圍，職責(zé)分明但不失親和力，讓所有的員工都感到自己是這個(gè)項(xiàng)目的大家庭中的一員。二是建立施工隊(duì)伍的管理體制，明確各崗位職責(zé)和權(quán)利.做到令出必行。
五、針對橋梁現(xiàn)場安全施工管理的措施
就目前橋梁對于安全施工管理的方法上，還在使用以前的傳統(tǒng)方法，與此同時(shí)，也為了能夠達(dá)到以安全施工為目的的一個(gè)基本特征。根據(jù)傳統(tǒng)的安全施工管理方法，只是以個(gè)人的第一感覺來對在施工的過程本身作一些簡單的、沒有科學(xué)依據(jù)的分析與估計(jì)，并沒有做到從這件事本身的一個(gè)特點(diǎn)上去完全體現(xiàn)出來。對于安全施工的管理必須通過經(jīng)驗(yàn)的管理將其演變成具有科學(xué)性、系統(tǒng)性以及理論性的總結(jié)過程，這樣才能夠更加完善國內(nèi)橋梁在安全施工管理方面的工作制度。
1、安全工作的前提是夯實(shí)基礎(chǔ)
對于安全施工管理工作的第一步是要打好基礎(chǔ)，其基礎(chǔ)有兩個(gè)，一是作好施工技術(shù)人員的思想基礎(chǔ)，利用各種宣傳方式將相關(guān)安全常識對其進(jìn)行宣傳教育。加強(qiáng)他們對安全施工的意識，樹立起安全第一、以人為本的指導(dǎo)思想。要克服內(nèi)心僥幸的心理，加強(qiáng)在源頭上消除在施工過程中的隨意性。二是規(guī)章制度的加強(qiáng)，對于安全管理而言單位內(nèi)部的管理是最為重要的，在現(xiàn)代的施工企業(yè)中規(guī)范每一個(gè)員工的行為是其主要的手段。
2、根據(jù)施工單位的不同特征制度其安全施工管理的目標(biāo)
對施工單位現(xiàn)有的安全施工管理制度進(jìn)行修改，實(shí)現(xiàn)整體的計(jì)劃目標(biāo)。首先從施工單位本身的特點(diǎn)出發(fā)制定一套有效可靠的安全目標(biāo)相關(guān)責(zé)任制度，其制度的內(nèi)容必須組織嚴(yán)密進(jìn)行職責(zé)分明。建立在有效的理論知識上，對相關(guān)方面進(jìn)行科學(xué)合理的調(diào)查與分析，有效的確定安全施工管理的目標(biāo)。
3、以單位自身的實(shí)際情況為標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)施工技術(shù)保障工作
在上文中有說到橋梁工程的施工特征，在現(xiàn)場的安全施工管理的工作上必須仔細(xì)認(rèn)真不能有一點(diǎn)馬虎。其工程是屬于一個(gè)交叉作業(yè)的多工作面的過程，基于這點(diǎn)，現(xiàn)場的施工技術(shù)人員就要根據(jù)施工單位的實(shí)際情況，來對各種技術(shù)做好準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)施工技術(shù)保障工作，做到最大限度的減少現(xiàn)場安全施工管理的工作難度。
六、結(jié)束語
今后的發(fā)展中，我國的鐵路橋梁施工工程還會不斷地增加，這就要求我們的橋梁施工隊(duì)伍要嚴(yán)格的把握施工中的組織管理要點(diǎn)，使用行之有效的管理方法，提高管理的水平。
【參考文獻(xiàn)】
[1] 葉偉勝.淺談路橋施工項(xiàng)目組織存在的問題與改進(jìn)措施[J].中國科技縱橫，2011，（10）：205.
第3篇
區(qū)委組織部：
貴部執(zhí)行《黨委（黨組）討論決定干部任免事項(xiàng)守則》有關(guān)問題專項(xiàng)治理工作的通知》收悉，堅(jiān)持邊學(xué)習(xí)邊自查，深入查擺存在問題，查清工作短板，現(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：
一、繼續(xù)加強(qiáng)對《黨政干部選拔任用工作條例》《黨委（黨組）討論決定干部任免事項(xiàng)守則》的專題學(xué)習(xí)
通過黨委（黨組）會議、個(gè)人學(xué)習(xí)等形式，認(rèn)真學(xué)習(xí)文件精神，深刻領(lǐng)會文件的實(shí)質(zhì)，全面把握《黨委（黨組）討論決定干部任免事項(xiàng)守則》的內(nèi)容和要求，切實(shí)做到“三學(xué)習(xí)三提高”。
二、對照自查，落實(shí)整改措施
對照執(zhí)行《黨委（黨組）討論決定干部任免事項(xiàng)守則》有關(guān)問題清單，按照要求將《守則》以張貼的方式置于部討論研究干部任免事項(xiàng)的會議室。
