建筑材料再利用技術策略分析范文
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摘要：作為中國城市化進程的一部分，許多舊建筑被拆除，但廢棄建筑材料的回收或再利用率很低，造成資源浪費。能源浪費和環境污染不符合可持續發展原則，在堅持循環經濟的大背景下，文章開發了一套建筑材料的再利用方法和技術，以保護環境、節約資源、降低能耗、促進發展。
關鍵詞：建筑材料；再利用；環境保護
近年來，我國建筑業發展十分繁榮，并取得了一定的經濟效益。但是，在一些城市的改造中，有些傳統建筑遭到破壞，甚至一些使用不到三十年的建筑也被拆除，造成大量的能源消耗和環境污染。建筑材料的生產和應用都與人們的生活和環境息息相關。建材行業從其形成到在建筑中的應用，都是一個污染嚴重的行業，容易使環境、資源和人體健康受到危害，因此研究建筑材料再利用技術是非常有必要的。
1造成建筑材料資源出現嚴重浪費的原因
1.1反復拆建的城市建筑和大規模的城市改造
近年來，隨著我國經濟的快速發展和城市化進程的加快，在經濟建設和城市建設的背后，嚴重的浪費和物資短缺日益嚴重。每年拆除的舊建筑數量和規模都在逐年增加。有時，新的建筑物也會被拆除。許多城市陷入惡性循環，屢遭破壞。在這個循環中，許多建筑材料資源、人力資源和財力都遭到了嚴重破壞，造成了非常惡劣的影響。此外，不必要的城市改造往往浪費城市的公共財政，給人們的生活帶來不便，同時會破壞城市的歷史文化，喪失城市的文化發展價值。城市建筑從側面見證了城市發展的歷史，城市的建筑包含著城市文化和人文情懷，包括城市歷史和故事。
1.2建筑施工時的資源浪費現象嚴重
以歐美發達國家為對照組，我國的建筑在施工的過程中，建造一棟大樓所消耗的建筑資源和能源都會更多。同時，在我國，每一棟建筑都浪費了大量的物質資源。造成這一問題的原因，很大程度上是因為我國的建筑材料的二次利用率遠低于歐美國家。與發達國家和地區相比，我國建筑材料廢棄物的處理速度較低，范圍更窄。因此，要特別注意建筑材料資源的保護和開發，造成這些資源大規模利用的主要原因是建材資源的再利用和利用不足，對這些資源缺乏認識。
1.3保護和再利用的觀念比較薄弱
與西方國家相比，我國對建筑材料的保護和再利用的研究速度雖然更快，政府也制定并系統實施了《勞動法》等法律法規。但由于該領域的研究開發進展緩慢，我國關于建筑材料再利用技術的立法和制度化建設還不夠，特別是對這個社會的關注程度不夠，我們不能對資源保護和建筑材料再利用的理念深為關注。因此，這個原因造成了比較嚴重的建筑材料浪費。在過去的幾年里，由于中國城市建筑的拆除，造成了環境污染、資源浪費、土地占用等一系列危害。物質資源浪費偏離了今天的低碳發展目標。廢物回收可以避免不必要的生產過程。各種建筑材料的回收技術已經相當成熟，但廢舊材料的回收利用率還不高。追根究底，不同類型的材料無法通過拆解方式相互分離，增加了下游資源回收企業的加工成本和難度。解決這一問題的關鍵是改變松散的建筑管理結構，將廢棄建筑材料引向低碳發展道路。
2建筑材料再利用的重要作用
2.1減少垃圾排放
廢棄材料的使用和處理是建筑生命的兩個方面。利用廢棄材料可以減少建筑垃圾、污染和浪費。因此，垃圾資源化研究的主要目標是減少垃圾排放，改善城市環境。淘汰大量廢棄建筑材料，不僅是對社會資源的巨大浪費，也是對人類生存的威脅。人類對發展采取以利益為基礎的方針，換句話說，它剝奪了自然資源對能源的自由使用，并將其用于生產目的。此外，工業化帶來的大生產大量使用自然系統中的原材料，其產品也被最終釋放到大自然中，生產與消費的隔離致使企業為了利潤最大化，大量進行機械化生產，不管自然系統的正常運行或理解自然界復雜而微妙的相互作用。隨著世界人口的增長，工業發展指數也在上升，資源短缺和浪費量也在增加。這一悲劇循環給人類帶來了前所未有的生存危機。在污染指數增加的情況下，二氧化碳和熱能釋放后，對地球的生態平衡造成巨大影響。建筑垃圾是線性、單一程序開發理念的結果之一，僅靠處理垃圾，從材料使用的后端入手，是很難從根本上解決問題的。例如，對建筑垃圾進行衛生填埋處理，盡管可以減少空氣污染，但卻會對土壤和水源的破壞不斷，建筑材料的生產周期不能干擾對資源能源的不斷需求。因此，只有對建筑材料的再利用技術進行深入分析，才能保證建筑業走上可持續發展的道路。
2.2有效地節約建筑資源
建筑工程是我國經濟的一大基礎，生擁堵取決于左轉等待區的長度，本次模擬長度為25m，具體長度則可根據實際情況予以確定。
4結語
本文通過將左轉車道渠化轉移至直行車道和右轉車道之間，對交叉口進行優化設計，在時間維度上增加直行車輛通行效率，增強交叉口通行能力，實現了交叉口的“變相左轉”。不僅消滅了交叉口左轉車與直行車的沖突點，提高了直行通行效率，還有效地縮短停車等待時間，降低尾氣排放量，保護了生態環境。設計方案適用于直行交通量大及車流量有明顯方向性的交叉通擁堵情況，可以很好解決由于上下班、商業活動等車流引發交通擁堵的問題。更是以其設計方案具有工程造價低，施工難度低且易于實現等特點，為解決道路的擁堵及交叉口優化設計提供了新的思路。
作者：章健 單位：安徽省建筑科學研究設計院
