小議電動汽車材料的發(fā)展前景范文
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一、鋰電池管理系統(tǒng)
1鋰電池管理系統(tǒng)的四個方面。
1）鋰電池組各界電池需要保障在均衡狀態(tài)；2）對于鋰電池充電中出現(xiàn)的過充電或過放電要嚴(yán)格防止；3）對于電池組可能出現(xiàn)的故障問題進行及時有效的診斷；4）電池組的負荷狀態(tài)要及時準(zhǔn)確地獲得。
2動力鋰電池管理系統(tǒng)功能。
實時采集的數(shù)據(jù)有單體模塊電池電壓，電池總電壓、電池總電流、以及多點溫度等。
二、鋰電池充電裝置的選擇
1充電系統(tǒng)的要求。
1）鋰電池的最大充電電流要確保，并且電池充電的安全保障也要落實；2）電池組能夠?qū)崿F(xiàn)快速充電的目的，且能通過電池管理系統(tǒng)，對鋰電池組的初始電容進行測試，進而依據(jù)檢測結(jié)果做出相應(yīng)的判斷，科學(xué)合理地選擇電池充電方法；3）在保護電力的作用下，確保電充電系統(tǒng)的安全運行。并且當(dāng)電流過大或溫度過高時，保護電路均會做出相應(yīng)的保護措施，自動斷開相關(guān)的開關(guān)元件，起到良好的保護作用。
2鋰電池充電方法的選擇。
如圖1所示，鋰電池在充電初期時，電池端電壓較低，這就需要采用恒流充電的方式，提高鋰電池的實際充電速度。并且當(dāng)鋰電池電壓達到限定額值時，需要轉(zhuǎn)變?yōu)楹汶妷撼潆姡@樣就可以較好地避免電池出現(xiàn)過充電問題。最后，采用最后采用浮充充電使電池達到滿充狀態(tài)，當(dāng)充電電流低于0.02C時停止充電。對于該方法，不僅避免了電池因過充而出現(xiàn)損壞的問題，而且提高了鋰電池的充電效率。同時，浮充方式是電池達到充滿狀態(tài)，并且最大限度的利用了鋰電池的有效電容，延長了電池的實際使用壽命。
在現(xiàn)代文明發(fā)展中，電動汽車已步入到實際生活的各個領(lǐng)域。而從實際來看，其推廣應(yīng)用的最大阻力在于如何解決高性能動力源技術(shù)，并且現(xiàn)已研發(fā)的電池產(chǎn)品在壽命和動力性能上均無法滿足于要求[1]。傳統(tǒng)汽車退出歷史舞臺，新能源汽車融入現(xiàn)代社會已成為必然，而新能源汽車的心臟就是鋰電池，這將會更加快速地發(fā)展，電動汽車的鋰電池時代已悄然來臨。
（本文作者：陳基、黃文杰單位：蘇州威星能源科技有限公司）