公路路線設計中交通安全因素范文

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一、公路路線設計對交通安全的影響因素

1.公路構造物在公路路面設計中，影響交通安全的主要因素為路面抗滑能力以及路面的結構類型。在對路面結構類型選擇時需要充分考慮公路的級別、交通密度等因素。如橋涵與交通安全的關系能夠從以下幾個方面來進行闡述：橋頭跳車、橋梁線形設計、道路和橋梁寬度。隧道對交通安全的影響有以下幾個因素：隧道中路面的結構、隧道中安全設施、隧道洞口的結構與形式、隧道的線形。

2.沿線設施通常在公路上有許多配套設施，如路標指引、施工標志以及廣告標志牌等。其目的主要是為了給駕駛員提供公路信息，以及警示作用，規(guī)范的道路引導標志會給司機行車安全帶來保障，帶來便利，但是如果設施有問題，缺乏合理科學的布置，則可能會起到相反的作用，嚴重地造成交通事故，給人的生命以及財產(chǎn)安全帶來隱患。

3.設計速度和運行速度設計速度作為公路幾何設計中的主要控制參數(shù)，對公路的運營效率以及運營安全有著直接影響。在對運行速度進行設計時，應該充分對實際速度進行檢驗，并根據(jù)檢驗結果對不滿足運行速度的路線指標進行調整或者增加其他相關的安全措施。具體設計時需要在以下幾個方面注意：（1）進行路線的幾何參數(shù)選擇，需要首先對公路沿線地形以及道路行駛車輛的構成進行研究，通過對各種車型運行特點進行分析后，從而設計出是以的公路路線線形；（2）優(yōu)化路線方案時應該充分考慮周圍環(huán)境條件、沿線設施、沿線構筑物等；（3）在進行公路連續(xù)下坡路線的設計時，應增設降溫水池與避險車道。

4.路線交叉對于交叉道路的設計必須要滿足一下三個要點：（1）交叉處主線和被交路線平縱指標取做高值；（2)在交叉處應保證行車視距較好。這樣可以增強駕駛員對于路況的識別能力，使駕駛員在駕車通過時相互干擾最小。否則，駕駛員將無法有效識別交通管理設施的信息以及其他車輛運行狀況，從而使自己車輛運行難以控制。在平面交叉口時，車輛往往會形成交叉沖突點，合流沖突點以及分流沖突點，這些沖突點為交通安全以及行車速度帶來極為不利的影響。所以，在對公路交叉設計時，應依據(jù)實際需求（流量、流向），采取適宜的控制方法如分隔、渠化、燈控等，盡可能將這種沖突降到最低。

5.沿路景觀作為公路的構造物，公路景觀對公路使用者尤其是駕駛員的主觀感受有著重要影響，一段優(yōu)美的景觀可能帶給駕駛員愉悅的心情，為駕駛員提高一個良好的駕車氛圍，但是如果景觀設計的太多拙劣，單調，可能會對駕駛員的心理活動帶來波動，甚至壓抑，使駕駛員在行車途中的內(nèi)在不確定因素增加。

二、公路路線設計的改善措施

針對以上影響交通安全的因素，可以采取一些改進措施。（1）在二、三級公路上應該綜合考慮路面防滑程度、路基高度、路線設計等因素在各路段設立相應的限速標志。（2）加強在各公路路段的安全設施設置。健全的交通安全設施會對駕駛員起到引領作用，減少事故的發(fā)生幾率。（3）加強交通管理。健全相應交通規(guī)則，對于違反交通安全的駕駛人員應予以從重處罰，此外，應做好交通安全宣傳教育工作，提高駕駛員對于安全的防范意識。（4）對結構設計應充分重視其耐久性的問題。近些年的教訓告訴我們應該防范因道路橋梁質量引起重視。（5）關注超載問題。通常在道路橋梁的實際運營中，超載現(xiàn)象只能有效控制無法完全避免，因此，在對道路橋梁進行設計時，需要對實際可能出現(xiàn)的通車流量予以考慮，避免因為設計和實際運營的偏差導致交通安全事故的發(fā)生。（6）對附屬工程的設計應給與重視。作為橋梁道路的組成部分，附屬工程對工程實際運營后的維護、安全性、便捷性等有很大影響，設計工程人員應該充分考慮這些要素。

三、結語

“要想富，先修路”，公路承載著人民對于小康社會、和諧社會的夢想，在對公路進行設計時，一定要科學合理，因地制宜，靈活進行。

作者：周杰解朝森單位：江蘇省交通規(guī)劃設計院股份有限公司