探討跨公路連續(xù)梁臨時(shí)支架設(shè)計(jì)范文

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【摘要】分析跨公路橋梁支架現(xiàn)澆梁施工的特點(diǎn)，就鷹潭市余信貴大橋5~8#墩連續(xù)梁臨時(shí)支架設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，對其中門洞支架受力進(jìn)行檢算，可為類似工程跨公路門洞支架現(xiàn)澆施工提供參考。

【關(guān)鍵詞】跨公路；橋梁；支架

前言

隨著國家交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，許多在建橋梁經(jīng)常需跨越既有公路，并且在施工中要保持跨越公路的車輛正常通行。所以在建橋梁跨越既有公路通常采用搭設(shè)門洞支架施工。門洞支架的搭設(shè)，根據(jù)工程的具體情況和單位實(shí)際情況，搭設(shè)的方式各種各樣。本文詳細(xì)介紹余信貴大橋6~7#墩跨既有公路門洞支架設(shè)計(jì)與施工。

1工程概況

鷹潭市余信貴大橋西引橋5～8#墩連續(xù)梁，跨徑布置為（40+46+40）m，總長為126m。該連續(xù)梁位置地形復(fù)雜，結(jié)構(gòu)不規(guī)則，其中5#墩接B、D匝道，8#墩接E、F匝道且位于信江河中。其中6~7#墩跨越鷹潭市交通要道鷹西大道，連續(xù)梁與鷹西大道斜交角度為83.2°，斜交里程為K0+228.82。鷹西大道過往車輛密集。5#～8#墩連續(xù)梁是西引橋施工的難點(diǎn)工程。

2施工方案

現(xiàn)澆支架方案：根據(jù)設(shè)計(jì)和現(xiàn)場情況5~8#墩連續(xù)梁采用支架現(xiàn)澆方案。其中5~6#采用碗扣式滿堂支架，6~8#采用鋼管樁上接貝雷梁平臺，上部搭設(shè)碗扣支架。6~7#墩上跨鷹西大道，采用雙門洞支架，因鷹西大道路面至橋梁底部僅5.30m，為卻保通行高度采用準(zhǔn)325mm鋼管立柱接I40a工字鋼縱橫梁的門洞結(jié)構(gòu)，每個(gè)門洞內(nèi)行車道凈寬3.9m，門洞限高4.5m。I40a工字鋼縱梁，在腹板區(qū)間距為30cm，其他位置間距為60cm。現(xiàn)澆箱梁混凝土分兩次澆筑：第一次澆筑底板和腹板，第二次澆筑頂板范圍內(nèi)混凝土。

3臨時(shí)支架設(shè)計(jì)與施工

3.1臨時(shí)支架設(shè)計(jì)

6~7#墩采用鋼管立柱和型鋼組合的雙門洞支架方案，交通雙向通行，每個(gè)門洞內(nèi)行車道凈寬3.9m，門洞限高4.5m。門洞支架基礎(chǔ)采用C25混凝土條形基礎(chǔ)，準(zhǔn)325mm鋼管立柱間距290cm，頂部工字鋼縱梁采用I40a，在腹板區(qū)間距為30cm，其他位置間距為60cm。門洞設(shè)置防墜物措施。

3.2門洞支架搭設(shè)

（1）測量放線:放出梁體頂板邊線及腹板中線，門洞混凝土基礎(chǔ)位置，確定支架搭設(shè)范圍及位置。

（2）混凝土條形基礎(chǔ):在距道路中心線左右各5m處現(xiàn)澆（寬1.8×高0.8×長42）m條形基礎(chǔ)，并在鋼管位置預(yù)埋螺栓以錨固鋼管立柱。基礎(chǔ)兩端頭做成三角形形狀，以減少外界對基礎(chǔ)的撞擊力。

（3）立柱施工:立柱采用準(zhǔn)325mm，壁厚8mm鋼管立柱，采用25t的汽車吊配合人工定位安裝施工。

（4）工字鋼縱橫梁安裝：鋼管立柱頂采用雙拼I40a橫梁，縱梁I40a間距在腹板區(qū)為30cm，其他位置間距為60cm。采用吊車配合人工安裝。

（5）工字鋼頂方木鋪裝。

（6）箱梁底板及側(cè)模安裝：方木安裝完成后，在其上安裝122cm×244cm竹膠板底模。鋪設(shè)時(shí)每塊底模間縫隙用雙面膠帶夾縫縱橫連接。

（7）支架堆載預(yù)壓：采用砂袋預(yù)壓，預(yù)壓重量按現(xiàn)澆箱梁自重的1.2倍進(jìn)行預(yù)壓。

3.3現(xiàn)澆支架驗(yàn)算

3.3.1門洞支架計(jì)算

（1）工字鋼縱梁I40a工字鋼所受最大應(yīng)力為128MPa<[σ]=205MPa，滿足強(qiáng)度要求。I40a工字鋼最大跨度為L=3.7m，寬度b=142mm，L/b=26.1＞13，根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求，需進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算，由《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》4.2.2，ψ=0.811：M/（ψw）=σ/ψ=157.8＜[σ]=215MPa（滿足要求）

（2）鋼管立柱鋼管立柱采用直徑325mm、壁厚8mm螺旋鋼管，I=1×108mm4，A=7963mm2，所以i=112.1mm，長細(xì)比λ=L/i=4.5/0.1121=40.14，查B類截面軸心受壓構(gòu)件穩(wěn)定系數(shù)表，得其穩(wěn)定系數(shù)ψ=0.856。σ=127＜ψ×f=0.856×215=184MPa（滿足要求）

（3）混凝土基礎(chǔ)及地基驗(yàn)算①地基計(jì)算橫向單排6個(gè)鋼管立柱支墩最大荷載匯總為4403kN。對地基的強(qiáng)度要求與混凝土基礎(chǔ)底面積大小有關(guān)。地基承載力取200kPa時(shí)，混凝土基礎(chǔ)底面積應(yīng)為：4403/200=22.01m2。混凝土基礎(chǔ)橫向?qū)挾雀鶕?jù)支架布置情況取18.5m時(shí)，則寬度應(yīng)不小于1.19m，混凝土基礎(chǔ)取1.20m寬。②混凝土基礎(chǔ)支墩為準(zhǔn)325×8mm鋼管，單柱最大反力966kN，混凝土基礎(chǔ)頂面預(yù)埋鋼板尺寸700×700mm。則混凝土基礎(chǔ)局部受壓：966/（0.7×0.7）=1.97MPa。C15混凝土即可滿足，根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2002）8.3.1要求：“柱下條形基礎(chǔ)的混凝土強(qiáng)度等級，不應(yīng)低于C20”，實(shí)際施工中采用C25素混凝土。根據(jù)上述規(guī)范要求：鋼管柱下條形基礎(chǔ)梁的高宜為柱距的1/4～1/8，因此混凝土基礎(chǔ)高度取150cm。條形基礎(chǔ)的端部宜向外伸出，其長度宜為第一跨距的0.25倍（290cm×0.25=72.5cm），實(shí)際施工統(tǒng)一取值1.0m。

3.3.2其他部位支架計(jì)算（略）

3.3.3結(jié)論5~8#墩連續(xù)梁現(xiàn)澆門洞支架各構(gòu)件的強(qiáng)度均未超限，滿足要求。

4總結(jié)

鷹潭市余信貴大橋6~7#連續(xù)梁現(xiàn)澆支架門洞施工經(jīng)驗(yàn)可為類似工程參考：（1）門洞支架作為一種跨公路的施工方案，可保證交通通行不受影響，節(jié)省施工時(shí)間。（2）門洞支架采用鋼管立柱上布工字鋼型式，相比貝雷梁可有效降低支架高度，保證下方道路通行凈高。

參考文獻(xiàn)

[1]《鷹潭市余信貴大橋工程施工圖設(shè)計(jì)》.2013，4.

[2]《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）.

[3]《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2015）.

[4]《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017-2003）.

[5]《路橋施工計(jì)算手冊》（人民交通出版社）.

作者：黃結(jié)團(tuán) 單位：鷹潭市國有資產(chǎn)經(jīng)營（集團(tuán)）有限公司