動(dòng)力工程在熱電廠的實(shí)施范文

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1熱電廠的熱能與動(dòng)力的關(guān)系

熱電廠的熱能與動(dòng)力的關(guān)系包括：（1）各調(diào)節(jié)閥所通過(guò)的最大流量不一定相等；（2）調(diào)節(jié)級(jí)，e<l，且t隨調(diào)節(jié)閥開(kāi)啟數(shù)目變化而變化；（3）部分負(fù)荷時(shí)，比節(jié)流調(diào)節(jié)效率高；（4）情況變化時(shí)，調(diào)節(jié)級(jí)汽室溫度變化大，負(fù)荷適應(yīng)性差；（5）適用于各種類型的汽輪機(jī)能平移調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性線的裝置稱為同步器，主要作用有：?jiǎn)螜C(jī)運(yùn)行時(shí)，啟動(dòng)過(guò)程中提升機(jī)組轉(zhuǎn)速到額定值；帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)可以保證機(jī)組在任何穩(wěn)態(tài)負(fù)荷下轉(zhuǎn)速維持在額定值；并列運(yùn)行時(shí)，用同步器可轉(zhuǎn)變汽輪機(jī)功率，并可在各機(jī)組間進(jìn)行負(fù)荷重新分配，保持電網(wǎng)頻率基本不變，這個(gè)過(guò)程稱為二次調(diào)頻。

節(jié)流調(diào)節(jié)的特點(diǎn)及適用場(chǎng)合包括：（1）無(wú)調(diào)節(jié)級(jí)，第一級(jí)全周進(jìn)汽；（2）變工況時(shí)各級(jí)溫度變化較小，負(fù)荷適應(yīng)性較好；（3）變工況存在節(jié)流損失，經(jīng)濟(jì)性較差；（4）適用于小容量的機(jī)組和帶基本負(fù)荷的大機(jī)組，級(jí)組的臨界壓力是指當(dāng)級(jí)組中任一級(jí)處于臨界狀態(tài)時(shí)級(jí)組的最高背壓級(jí)組包含的級(jí)數(shù)越多，其數(shù)值越小，也即臨界壓力比的數(shù)值越小，弗留格爾公式的應(yīng)用條件：級(jí)組級(jí)數(shù)應(yīng)不小于3~4級(jí)；同一工況下，通過(guò)級(jí)組各級(jí)的流量相同；在不同工況下，級(jí)組中各級(jí)的通流面積應(yīng)該保持不變。弗留格爾公式的實(shí)際應(yīng)用：可用來(lái)推算出同流量下各級(jí)級(jí)前壓力求得各級(jí)的壓差、比焓降，從而確定相應(yīng)的功率效率及零部件的受力情況；監(jiān)視汽輪機(jī)通流部分是否正常，即在已知流量的條件下，根據(jù)運(yùn)行時(shí)各級(jí)組前壓力是否符合弗留格爾公式，從而判斷通流部分面積是否轉(zhuǎn)變。

調(diào)壓調(diào)節(jié)增加了機(jī)組運(yùn)行的可靠性和對(duì)負(fù)荷的適應(yīng)性，提高了機(jī)組在部分負(fù)荷下的經(jīng)濟(jì)性，高負(fù)荷區(qū)滑壓調(diào)節(jié)不經(jīng)濟(jì)，適用于單元大機(jī)組蒸汽在動(dòng)葉柵中做功后，以余速動(dòng)能離開(kāi)動(dòng)葉柵，它是未能在動(dòng)葉柵中轉(zhuǎn)換為機(jī)械功的一部分動(dòng)能，稱它為這一級(jí)的余速損失，工作噴管所占的弧段長(zhǎng)度與整個(gè)圓周長(zhǎng)派的比值表示部分進(jìn)汽的程度。

噴管調(diào)節(jié)的主要的作用是：在進(jìn)行單機(jī)運(yùn)行時(shí)，使機(jī)組的轉(zhuǎn)速在啟動(dòng)的過(guò)程中快速的達(dá)到額定值，因此在它進(jìn)行帶負(fù)荷運(yùn)行的時(shí)候，機(jī)組在任意的穩(wěn)態(tài)負(fù)荷下的轉(zhuǎn)速都會(huì)保持在額定值，在進(jìn)行并列運(yùn)行時(shí)，同步器可使汽輪機(jī)的功率進(jìn)行改變，它還可以在每個(gè)機(jī)組之間進(jìn)行對(duì)負(fù)荷進(jìn)行重新分配，維持電網(wǎng)的頻率在大體上不會(huì)產(chǎn)生變化，這個(gè)過(guò)程就是二次調(diào)頻。

2減少調(diào)壓調(diào)節(jié)的損失

調(diào)壓調(diào)節(jié)能夠增加機(jī)組負(fù)荷運(yùn)行的可靠性及適應(yīng)性，提高機(jī)組在部分負(fù)荷下的運(yùn)行，促進(jìn)了熱能與動(dòng)力工程的有效運(yùn)行。但是，由于調(diào)壓調(diào)節(jié)自身存在著很大的不足，如高負(fù)荷區(qū)域的滑壓調(diào)節(jié)會(huì)浪費(fèi)大量的熱能，經(jīng)濟(jì)效益不高；動(dòng)葉柵內(nèi)的大機(jī)組在蒸汽做功以后，在機(jī)械能轉(zhuǎn)化過(guò)程中，可能會(huì)導(dǎo)致蒸汽余熱的大量損失；斥氣損失或鼓風(fēng)損失等情況。針對(duì)壓調(diào)節(jié)造成的熱能損失情況，可以得知在火電廠運(yùn)行中，應(yīng)采取合理的措施，盡可能減少調(diào)壓調(diào)節(jié)的損失。從調(diào)壓調(diào)節(jié)的工作原理來(lái)看，這部分損失一般是由汽輪機(jī)機(jī)組的運(yùn)行機(jī)理造成的，不能簡(jiǎn)單歸結(jié)于人為失誤和系統(tǒng)故障。因此，為了減少調(diào)壓調(diào)節(jié)的損失，應(yīng)不斷完善汽輪機(jī)運(yùn)行機(jī)制，充分利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，研發(fā)出更先進(jìn)、更科學(xué)的產(chǎn)品，減少能量損失的限制，促進(jìn)熱能與動(dòng)力工程的運(yùn)行。

3做好工況變化及調(diào)配選擇

在汽輪機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，如果外界負(fù)荷發(fā)生變動(dòng)，并行機(jī)組能夠通過(guò)自身差異動(dòng)態(tài)的特性，自動(dòng)啟動(dòng)增減符合的動(dòng)作，維持電網(wǎng)的運(yùn)行周波，這樣就形成的一個(gè)完整的運(yùn)行過(guò)程，可以稱之為跳頻。這樣的優(yōu)點(diǎn)在于：頻率的調(diào)速較快。但是由于發(fā)電機(jī)組的調(diào)整數(shù)量存在差異，加之調(diào)整量非常有限，為值班調(diào)度員的工作增加了難度。在電力系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，如果電力系統(tǒng)電力負(fù)荷發(fā)生較大變動(dòng)，通過(guò)一次調(diào)頻的方式難以恢復(fù)常規(guī)的頻率，這時(shí)就需要通過(guò)二次調(diào)頻來(lái)實(shí)現(xiàn)控制的目的。對(duì)于焓降變化情況，應(yīng)減小調(diào)節(jié)級(jí)；反之，則應(yīng)增大調(diào)節(jié)級(jí)。在第二閥關(guān)閉，第一閥門全開(kāi)時(shí)，應(yīng)將調(diào)節(jié)級(jí)位于最大中間級(jí)。與此同時(shí)，如果工況發(fā)生變動(dòng)，焓降與中間級(jí)壓力均應(yīng)保持不變。根據(jù)以上原理，在工況調(diào)節(jié)時(shí)應(yīng)結(jié)合焓降變化情況，以適當(dāng)調(diào)節(jié)工況變化，更好地發(fā)揮熱能與熱力工程的利用效率。

4結(jié)束語(yǔ)

熱能與動(dòng)力工程在火電廠的有效運(yùn)用，是我國(guó)電力行業(yè)目前應(yīng)注意的問(wèn)題。在火電廠運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng),SUk電廠運(yùn)行的實(shí)際情況出發(fā)，不斷強(qiáng)化熱能與動(dòng)力工程的利用效率，采取各種技術(shù)手段，降低濕氣損失調(diào)壓調(diào)節(jié)損失，根據(jù)汽輪機(jī)運(yùn)行工況變化的情況，及時(shí)調(diào)節(jié)節(jié)流，提高重?zé)崂眯剩龠M(jìn)我國(guó)火電廠經(jīng)營(yíng)的發(fā)展，為我國(guó)電力事業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。

作者：舒祺鑫單位：龍煤集團(tuán)鶴崗分公司熱電廠