高速公路橋涵降低造價的建議范文

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《北方交通》2014年第五期

1橋型方案的選擇

橋型方案對工程造價影響巨大，特別是特大型的橋梁方案。在進行方案比選時，堅持“以人為本”的設計理念，科學務實，堅持降低造價的理念。通過大量的實際調查和對各種勘測成果進行仔細研究，對適合橋位區地形、地貌條件的橋型進行不同結構類型、不同布孔方式和不同下部結構的同深度比選分析。橋梁布孔時，不盲目追求大跨徑，同時兼顧上下游現有橋梁的孔跨布置，重視橋梁跨徑與橋墩高度的比例協調，避免橋梁下部工程數量遠大于上部結構工程數量，堅持做到根據基本資料和地形環境因素，因地制宜，合理布孔。根據橋位區的地形、地貌等情況，對常規橋梁，在考慮控制性因素后，盡量選擇經濟跨徑。應根據不同河流和地質情況，力求選擇結構受力明確和外形簡捷、便于施工的簡支連續結構體系，方便施工。在山區，橋型方案首先滿足地形要求、保護自然環境要求，合理設墩，避免布孔不合理造成大填大挖和對自然地形原貌破壞。力求能適應山區的惡劣環境及交通運輸條件的限制，多采用預制結構，減少采用現澆結構，盡量采用簡單及經濟最省的方案。對跨越等級路的橋梁，與地方溝通協調規劃路寬度，對規劃較寬的橋梁，盡可能采用分幅跨越，即一孔跨越現狀，預留一孔保證規劃，以縮小跨徑，降低建筑高度，降低造價。必要時，應與地方道路設置跨線橋跨越高速公路方案做比較。橋型方案在設計時，應多選擇幾種不同的方案，對引橋，因其在橋梁總長中占有很大的比重，同樣應進行比較。一般情況下，橋長較短、跨徑較小的中橋，可采用裝配式預應力混凝土空心板;跨徑在20～40m間時，可采用裝配式預應力混凝土箱型橋梁;跨徑40m以上時，可采用裝配式預應力混凝土T型橋梁。也可根據當地的具體情況，通過綜合比較，合理確定。橋型方案的比較，不僅要考慮不同跨徑橋梁的比較，有必要時，還應考慮橋梁與路基、橋梁與涵洞通道的比較。如路線通過軟土路基段時，應根據軟土深度、含水量、壓縮系數等參數擬定的處理方案和路基工程規模，與橋梁跨越方案綜合比較。在匯水較小的山前河溝，可采用涵洞在溝底排水，山坡上設置通道通行，其它范圍采用棄方填筑的方案，與橋梁跨越方案綜合比較。

2橋長的確定

橋梁的總長度是控制工程規模的關鍵所在。當設計水位未淹沒橋臺錐坡時，通過控制橋臺處填土高度，即考慮了縮短橋長，又兼顧了施工質量與方便。當設計水位淹沒橋臺錐坡時，通過控制橋臺錐坡處水深，使其在一定范圍之內，既可縮短橋長，同時又保證了橋臺前流速不過大，避免沖刷錐坡，保證結構安全。對部分中橋，適當縮小孔徑，如3－20m改為3－16m，過水斷面及通行要求可通過橋臺錐坡設置矮擋墻來保證，橋長縮短了20%，降低了造價。

3橋梁的布孔

當橋梁長度確定時，橋梁的布孔關系到橋梁的造價。跨徑越大，孔數越少，上部結構造價就越大，墩臺造價就越小。最經濟的方案是上部結構和墩臺的總造價最低。因此，當橋墩較高或地質不良，基礎工程復雜造價較高時，橋梁跨徑就選得大些，反之，當橋墩較矮地質較好時，跨徑可選得小些。在沒有通航要求，基礎施工難度不大的情況下，從經濟角度考慮，橋梁跨度小跨比大跨有利。因此在基礎施工難度不大情況下，且沒有通航要求，在適當考慮美觀的基礎上，橋梁跨度按照偏小的考慮。

4施工圖設計階段對橋梁初步設計方案的進一步優化和細化

施工圖階段，對初步設計推薦橋型方案結合地質、水位、施工場地布置、標段劃分等情況進一步細化和優化。結合標段情況，合理統一標段內的橋梁孔徑，避免預制梁種類過多;適當減少標段內樁柱徑尺寸的種類，降低施工成本。在此基礎上，還應通過細節上設計，降低造價，如根據工程場地地震安全性評價報告，確定地震烈度，并結合跨徑，合理確定塑性鉸區域是按照彈性設計還是彈塑性設計，對樁基應合理確定樁頂段加強范圍，采用多次截斷方式減少鋼筋用量。如埋置式橋臺，承臺需埋在橋臺錐坡下，在設計時，就可適當上抬承臺，減少結構挖方及回填工程量。如樁長，應通過調整樁徑或采用群樁方式，控制出現過長的樁基，降低施工難度。如山區段，當橫斷變化較大時，對淺基礎，應避免基礎底采用同一設計標高，可根據地勢分段確定基礎底標高，既減少了挖方工程量，也減少了圬工體積，對樁基礎，根據橫斷確定樁頂高程，必要時，也可一側樁基直接接蓋梁，另一側通過柱子與蓋梁相接，但此時應注意避免墩柱剛度相差過大。在細節上，對一些附屬設施，也可通過細化設計，適當降低造價。如在對美觀要求較高的橋涵處，錐坡材料采用漿砌塊石。而其它對美觀要求較低處的橋涵，如大中橋、距離等級路較遠處的分離式立交橋橋頭錐坡。區分對待不同重要程度的通道，采用不同的鋪砌厚度。

5橋梁標準化及通用圖應用

采用標準圖進行設計，對提高工作效率，保證工程質量，有效降低工程造價具有十分重要的意義。在施工圖階段，預制結構擬應優先按照橋梁標準化進行設計，以保證施工質量和加快施工進度，有效降低工程費用。

6結語

降低工程造價貫穿于公路設計的整個周期。降低工程的造價需要我們每一個工程技術人員要有足夠的理論知識，把握好技術標準選擇和運用。樹立良好的職業道德，用心設計、細心設計、精心設計。

作者：張帥鋒單位：遼寧省交通規劃設計院