高端裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新實(shí)踐探討范文

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摘要：中車株洲所作為領(lǐng)跑我國軌道交通電氣傳動(dòng)與自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展的大型企業(yè)，始終堅(jiān)持以科技為先導(dǎo)，實(shí)施同心多元化發(fā)展戰(zhàn)略，形成了“電氣傳動(dòng)與自動(dòng)化、高分子復(fù)合材料應(yīng)用、新能源裝備、電力電子（基礎(chǔ)）器件”四大產(chǎn)業(yè)板塊，從科研平臺(tái)體系建設(shè)、核心技術(shù)突破及多元產(chǎn)業(yè)發(fā)展與培育，淺析株洲所在高端裝備制造業(yè)的自主創(chuàng)新實(shí)踐。

關(guān)鍵詞：株州；制造業(yè)；創(chuàng)新

中車株洲所歷經(jīng)五十余年發(fā)展，堅(jiān)持以科技為先導(dǎo)，實(shí)施同心多元化發(fā)展戰(zhàn)略，已建設(shè)有八個(gè)國家級(jí)技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)、兩個(gè)企業(yè)博士后科研工作站、5000余人的科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。始終領(lǐng)跑我國軌道交通電氣傳動(dòng)與自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，形成“電氣傳動(dòng)與自動(dòng)化、高分子復(fù)合材料應(yīng)用、新能源裝備、電力電子（基礎(chǔ)）器件”四大產(chǎn)業(yè)板塊和電氣系統(tǒng)集成技術(shù)、變流及其控制技術(shù)等十大核心技術(shù)。自2006年以來，株洲所累計(jì)創(chuàng)造1300多項(xiàng)科技成果，轉(zhuǎn)化率達(dá)到85%。如何保持企業(yè)核心競爭力，持續(xù)在軌道交通技術(shù)領(lǐng)域形成引領(lǐng)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)同心多元化的發(fā)展，成為了株洲所近年來重點(diǎn)思考的課題，本文就株洲所采取的創(chuàng)新舉措進(jìn)行淺析介紹。

1建設(shè)技術(shù)平臺(tái)，打造科研體系

企業(yè)要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展甚至是跨越式發(fā)展，依靠的核心競爭力就必須是創(chuàng)新，在裝備制造行業(yè)，這種創(chuàng)新更多的集中體現(xiàn)在管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新兩方面。技術(shù)創(chuàng)新如果能建立在良好的科技管理平臺(tái)上，則更有利于實(shí)現(xiàn)其追求科技成果的最終目標(biāo)，而科技管理工作的實(shí)質(zhì)，就是對(duì)企業(yè)整體科學(xué)技術(shù)活動(dòng)進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)與控制，是對(duì)科研開發(fā)這樣一種特殊的知識(shí)生產(chǎn)和社會(huì)活動(dòng)的管理，科研體系的打造，將全面、規(guī)范的為科技創(chuàng)新提供管理服務(wù)平臺(tái)。公司以研究院為形式載體，建立具備很強(qiáng)創(chuàng)新能力、關(guān)注未來市場所需的未來技術(shù)的基礎(chǔ)研發(fā)平臺(tái)；建立具備成熟可靠的針對(duì)包括重載機(jī)車、高速動(dòng)車組、城軌、工業(yè)傳動(dòng)、光伏發(fā)電、風(fēng)電、電動(dòng)汽車、工程機(jī)械等不同類型的應(yīng)用研究平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)與目標(biāo)市場無縫對(duì)接；建立支撐軌道交通及基礎(chǔ)平臺(tái)發(fā)展的開放式、資源共享、性能可靠的試驗(yàn)技術(shù)平臺(tái)，以及形成統(tǒng)一、規(guī)范的技術(shù)與科研管理，通過滾動(dòng)發(fā)展、復(fù)制擴(kuò)張，來滿足公司快速規(guī)?；l(fā)展、國際化的需求。研究院研發(fā)體系以IPD集成產(chǎn)品開發(fā)體系為指導(dǎo)，前端擴(kuò)充到市場研究和產(chǎn)品規(guī)劃,后端擴(kuò)充到后生命周期的管理，重點(diǎn)關(guān)注項(xiàng)目的有效規(guī)劃、資源的合理分配、開發(fā)方式由訂單驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)化成訂單驅(qū)動(dòng)與平臺(tái)/基礎(chǔ)技術(shù)驅(qū)動(dòng)并行、技術(shù)管理與管理支撐體系等領(lǐng)域的改進(jìn)與提高，從而實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的達(dá)成，做到集中株洲所資源在關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新突破。

2創(chuàng)新助力發(fā)展，核“心”成就競爭優(yōu)勢

近幾年，我國高鐵發(fā)展取得舉世矚目的成績。在國人引以為豪的高鐵九大核心技術(shù)中，株洲所的研發(fā)成果就有三項(xiàng)，即牽引變流器、牽引控制和列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)技術(shù)。在此基礎(chǔ)上，株洲所研制了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的城軌交通車輛交流傳動(dòng)與網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)等核心產(chǎn)品，大力進(jìn)軍城市軌道車輛牽引、制動(dòng)、信號(hào)、能量回饋供電等產(chǎn)品領(lǐng)域，打破了“洋品牌”對(duì)城軌核心技術(shù)的壟斷，樹立起“中國自主機(jī)芯”強(qiáng)大的品牌影響力。2012年5月，株洲所成功試制了國內(nèi)軌道交通功率最大的永磁同步牽引電動(dòng)機(jī)。同年12月，永磁同步牽引系統(tǒng)在沈陽地鐵二號(hào)線成功實(shí)現(xiàn)載客運(yùn)營，成為我國首個(gè)投入運(yùn)營的永磁牽引系統(tǒng)產(chǎn)品。技術(shù)的領(lǐng)先造就強(qiáng)大的市場競爭力，近年來，株洲所城軌產(chǎn)品不僅成功進(jìn)入北京、上海、廣州、深圳等15個(gè)城市，還選銷土耳其、新加坡等國家，實(shí)現(xiàn)了與國外先進(jìn)企業(yè)的同臺(tái)競爭。

3產(chǎn)業(yè)上下拓展，同“心”實(shí)現(xiàn)多元發(fā)展

為發(fā)揮公司核心技術(shù)優(yōu)勢，降低企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，繼續(xù)保持良性快速的發(fā)展態(tài)勢，株洲所未雨綢繆，始終堅(jiān)持以“科技為先導(dǎo)”，提出了“走好兩條鋼軌、走出兩條鋼軌”、“同心多元化發(fā)展”的產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張戰(zhàn)略。依托在軌道交通牽引傳動(dòng)領(lǐng)域的強(qiáng)大技術(shù)底蘊(yùn)和行業(yè)影響力，株洲所積極開拓戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，培育完成的產(chǎn)業(yè)鏈。在上游，株洲所加大投入開展了IGBT技術(shù)的創(chuàng)新及成果轉(zhuǎn)化。IGBT是功率半導(dǎo)體器件第三次技術(shù)革命的代表性產(chǎn)品，被業(yè)界譽(yù)為功率變流裝置的“CPU”。2012年株洲所自主研制軌道交通3300VIGBT芯片通過鑒定，標(biāo)志著中國中車成為國內(nèi)唯一一家自主掌握集IGBT芯片研發(fā)、模塊封裝、系統(tǒng)應(yīng)用于一體的企業(yè)，真正掌握了“中國芯”的核心技術(shù)。在下游，株洲所持續(xù)發(fā)力新能源高端裝備制造業(yè)。已成為國內(nèi)同時(shí)擁有電動(dòng)汽車整車資源、關(guān)鍵零部件核心技術(shù)和動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)的高科技企業(yè)，產(chǎn)品先后成功進(jìn)入北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)和長株潭、昆明新能源汽車示范推廣項(xiàng)目。在風(fēng)電產(chǎn)業(yè)方面，已在中車內(nèi)部打造了國內(nèi)唯一從整機(jī)系統(tǒng)集成到葉片、逆變器、齒輪箱等關(guān)鍵零部件制造的全生產(chǎn)鏈，競爭優(yōu)勢明顯，在風(fēng)電行業(yè)低迷時(shí)期仍保持了穩(wěn)步增長，并保持微利。

4結(jié)論

創(chuàng)新不止，領(lǐng)跑不息。中車株洲所始終秉承“誠信、敬業(yè)、創(chuàng)新、超越”的企業(yè)精神，實(shí)現(xiàn)“三大跨越”工程（2010年跨越“100億”、2013年邁過“200億”、2015年突破“300億”），成為“電氣裝備、新材料應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者，同心多元化的佼佼者，資產(chǎn)經(jīng)營與資本營運(yùn)的完美結(jié)合者”。

作者：萬東升；何政軍 單位：中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司