高速公路的養(yǎng)護(hù)管理論文范文

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1高速公路未來的發(fā)展對(duì)策及其養(yǎng)護(hù)管理

1.1改革養(yǎng)護(hù)管理體制就目前我國(guó)高速公路的養(yǎng)護(hù)管理來說,公路養(yǎng)護(hù)的權(quán)限換分、管理機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)置以及管理體制中管理人員的分配于利用,在管理制度與秩序的準(zhǔn)則下,構(gòu)成了我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制。然而面臨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),高速公路養(yǎng)護(hù)管理的體制,面臨這改革的需求,主要有:(1)管理體制統(tǒng)一化。管理體制的統(tǒng)一化,是對(duì)于整個(gè)高速公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的技術(shù)管理與體制管理的高度集中化的體現(xiàn),通過嚴(yán)格的管理、分級(jí),統(tǒng)一的規(guī)劃、調(diào)配,標(biāo)準(zhǔn)的驗(yàn)收、核查;(2)適應(yīng)性。適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的的需求,響應(yīng)市場(chǎng)號(hào)召,將統(tǒng)一起來的機(jī)制與制度,重點(diǎn)發(fā)展高速公路的養(yǎng)護(hù)市場(chǎng),在管理與養(yǎng)護(hù)的問題上,進(jìn)行明確分工。在養(yǎng)護(hù)工作的選定中,根據(jù)工程單位的資質(zhì)、與技術(shù)水平通過正當(dāng)、公平的競(jìng)爭(zhēng),是養(yǎng)護(hù)工程管理規(guī)范化,進(jìn)而影響市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),提高高速公路養(yǎng)護(hù)管理的競(jìng)爭(zhēng)力;(3)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍實(shí)現(xiàn)高度專業(yè)化。要完成高速公路各種突發(fā)事故的搶修工作,必須嚴(yán)格要求隊(duì)伍人員的專業(yè)素質(zhì),提高整體技能水平,配備完備的安全措施和機(jī)械配套;(4)專家系統(tǒng)機(jī)制。在養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)逐漸成熟的今天,經(jīng)驗(yàn)型的施工手段已經(jīng)形成了叫全面的數(shù)據(jù)庫(kù),通過專家系統(tǒng)模式,綜合工程特征參數(shù),匹配得出適合的工藝手段。專家決策系統(tǒng)的出現(xiàn),是國(guó)際化服務(wù)業(yè)的主流趨勢(shì),能更好的管理橋梁道路的工作情況,對(duì)養(yǎng)護(hù)服務(wù)行業(yè)整體水平的提升起到了至關(guān)重要的作用。

1.2建立養(yǎng)護(hù)管理法規(guī)體系養(yǎng)護(hù)管理體系離不開法律法規(guī)的支持,主要要求做到以下幾點(diǎn):(1)我國(guó)在規(guī)范公路養(yǎng)護(hù)的法律手段上,主要推行了《公路法》等法律法規(guī),并需要及時(shí)完善細(xì)則;(2)對(duì)公路行業(yè)的監(jiān)管需要政府部門的相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、監(jiān)督,要做到有理有據(jù),依法辦事、嚴(yán)格遵守各項(xiàng)法規(guī),明確業(yè)內(nèi)機(jī)制;(3)選定高速公路養(yǎng)護(hù)方案,需要事前落實(shí)公路施工建設(shè)的權(quán)責(zé)落實(shí),以及養(yǎng)護(hù)工作的分配,必要時(shí)候可以依靠響應(yīng)法律手段來強(qiáng)制約束,以保證高速公路設(shè)計(jì)與施工的可行性。

1.3高速公路養(yǎng)護(hù)管理的發(fā)展(1)隨著信息化社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步,交通建設(shè)與公路養(yǎng)護(hù)管理也逐漸走向數(shù)字化的道路。數(shù)字化的進(jìn)步大大提升了公路養(yǎng)護(hù)運(yùn)營(yíng)功能的機(jī)制,如可視化養(yǎng)護(hù)的實(shí)現(xiàn)、地理信息的高精度都為養(yǎng)護(hù)管理奠定了科學(xué)的可持續(xù)發(fā)展道路基礎(chǔ)。(2)高科技檢測(cè)技術(shù)帶來的智能化。如今傳感器的使用已經(jīng)成為了衡量專業(yè)技術(shù)科技水平的標(biāo)準(zhǔn),傳感器的實(shí)用性與多用性,是自動(dòng)化發(fā)展的保障,對(duì)數(shù)據(jù)的收集、處理,都為公路養(yǎng)護(hù)的檢測(cè)與實(shí)況評(píng)估變得更加精確,一定程度上避免了不必要的工程手段,節(jié)約了成本。(3)現(xiàn)代化的高速公路養(yǎng)護(hù)器械,隨著養(yǎng)護(hù)服務(wù)技術(shù)水平的不斷提高,變得更加高效化,許多工作能夠通過器械完成,減少人工耗費(fèi),同時(shí)確保質(zhì)量,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中具有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,主要表現(xiàn)在更高的質(zhì)量保證了良好的效益。同時(shí)隨著自動(dòng)化的不斷發(fā)展,國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)是實(shí)現(xiàn)了公路養(yǎng)護(hù)的自動(dòng)化器械,其特點(diǎn)在于作業(yè)能力強(qiáng)、自動(dòng)化程度高,同時(shí)保護(hù)環(huán)境,避免對(duì)環(huán)境造成二次傷害。

2結(jié)語(yǔ)

高速公路養(yǎng)護(hù)管理的重要性與特殊性取決于高速公路的作用及特點(diǎn)。目前對(duì)于如何提高高速公路的養(yǎng)護(hù)管理,是一項(xiàng)長(zhǎng)期、必要的研究熱點(diǎn)。提高高速公路養(yǎng)護(hù)水平,是保證高速交通功能以及其潛在價(jià)值的重要方向,以“公路建設(shè)是發(fā)展,公路養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展,公路養(yǎng)護(hù)管理體制必須發(fā)展”為出發(fā)點(diǎn),促進(jìn)今后公路養(yǎng)護(hù)管理工作的發(fā)展。按照我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的前提環(huán)境為要求,滿足高速公路的使用特殊性,充分體現(xiàn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略方針,以此方向全力發(fā)展我國(guó)高速公路的養(yǎng)護(hù)管理事業(yè),不斷深化我國(guó)高速公路管理機(jī)制,建設(shè)科學(xué)的、可行的、可持續(xù)發(fā)展的高速公路服務(wù)事業(yè)。

作者：張盈單位：陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司秦嶺終南山公路隧道分公司