農(nóng)業(yè)企業(yè)物流模式范文

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隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，市場對農(nóng)業(yè)企業(yè)服務的要求越來越高，物流管理在農(nóng)業(yè)企業(yè)經(jīng)營管理中所占的分量愈來愈重，如何以最低的成本達到客戶所滿意的水平？這就把農(nóng)業(yè)企業(yè)物流管理提到了一個有待關(guān)注的層面。盡快選擇適合企業(yè)的物流管理模式，對農(nóng)業(yè)企業(yè)物流進行有效管理，已經(jīng)成為一個關(guān)系農(nóng)業(yè)企業(yè)生存與發(fā)展的重要課題。

一、農(nóng)業(yè)企業(yè)物流經(jīng)營模式選擇的必要性

所謂農(nóng)業(yè)企業(yè)（agriculturalenterprise，agribusiness），就是從事農(nóng)、林、牧、副、漁業(yè)等生產(chǎn)經(jīng)營活動，具有較高的商品率，實行自主經(jīng)營、獨立經(jīng)濟核算，具有法人資格的盈利性的經(jīng)濟組織。農(nóng)業(yè)企業(yè)物流起步較晚，并以分散的小農(nóng)經(jīng)濟為主，以往的重生產(chǎn)、輕流通，使農(nóng)產(chǎn)品物流遠遠不適應農(nóng)業(yè)發(fā)展的形勢。我國每年果品產(chǎn)量有7000萬噸左右，由于上市組織化低、包裝不統(tǒng)

一、大多敞篷車運輸，果品從采收、運輸、批發(fā)到消費者手中，大約損失30%。廣東每年因水果、蔬菜等鮮活商品腐爛造成的損失達7.5億元。據(jù)統(tǒng)計，我國水果蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品在采摘、運輸、儲存等物流環(huán)節(jié)上的損失率在25-30%左右，超過1/4的農(nóng)產(chǎn)品在物流環(huán)節(jié)中被消耗掉，而發(fā)達國家的果蔬損失率則控制在5%以下，美國的水果蔬菜在物流環(huán)節(jié)的損耗率僅有1-2%。加快農(nóng)業(yè)企業(yè)物流的發(fā)展，對于降低成本、提高農(nóng)業(yè)企業(yè)競爭力，具有非常重要而深遠的意義。

二、企業(yè)物流經(jīng)營模式選擇

農(nóng)業(yè)企業(yè)選擇什么樣的物流管理模式，主要取決于幾個因素：第一要充分考慮并且充分利用社會中已經(jīng)存在的物流資源，比如物流倉儲中心、物流配送中心、交通運輸路線以及工具等，將農(nóng)業(yè)企業(yè)物流與整個社會物流組成有效的運行整體。第二要適應農(nóng)業(yè)企業(yè)生產(chǎn)特點由于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的季節(jié)性和農(nóng)產(chǎn)品自身的特性，在農(nóng)業(yè)企業(yè)選擇物流管理模式的時候，必須結(jié)合農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、農(nóng)產(chǎn)品等特定情況，盡量求取低成本、高效率的物流服務，以切實符合農(nóng)業(yè)企業(yè)生產(chǎn)的需求。第三要著力提高農(nóng)業(yè)企業(yè)核心競爭力。按照物流與企業(yè)所屬關(guān)系的不同，企業(yè)物流的管理模式分為自營物流、物流外包和物流聯(lián)盟三種。

1.自營物流管理模式

自營物流是指企業(yè)借助于自身的條件組織的物流活動。在該模式中，農(nóng)業(yè)企業(yè)也會向運輸公司或向倉儲企業(yè)購買服務，但這些服務只是臨時性、純市場交易的服務。選擇該模式有利于農(nóng)業(yè)企業(yè)掌握對客戶的控制權(quán)，既保證農(nóng)戶供貨的準確和及時，又能保證對企業(yè)農(nóng)產(chǎn)品用戶服務的質(zhì)量，確保本企業(yè)能獲取長期穩(wěn)定的利潤；況且目前我國農(nóng)村第三方物流業(yè)發(fā)展還處于起步階段，企業(yè)在接受物流服務時，常常遇到時間延長、貨物受損等情況。

2.物流外包管理模式

物流外包是以簽訂合同的方式，在一定期限內(nèi)將部分或全部物流活動委托給專業(yè)物流企業(yè)來完成。對于中小農(nóng)業(yè)企業(yè)，由于企業(yè)自身物流技術(shù)手段有限，為了減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)；進一步改進農(nóng)業(yè)企業(yè)形象；降低成本，提高效率，增強企業(yè)競爭力。可以采用物流外包模式，這樣與自營物流相比能獲得更多的效用價值。當然這就要求企業(yè)要選擇好一個適當?shù)膶I(yè)物流企業(yè)。但是物流外包也可能會使這些企業(yè)失去對一些農(nóng)產(chǎn)品的控制，增加企業(yè)正常生產(chǎn)的不確定性；使企業(yè)承擔一定的盈利風險。但對于物流的管理能力較弱中小農(nóng)業(yè)企業(yè)，采用物流外包模式還是比較適宜。當然企業(yè)可以外包全部物流，也可以外包部分物流。

3.物流聯(lián)盟管理模式

物流聯(lián)盟是介于自營物流和外包物流之間的一種物流管理模式，是企業(yè)雙方在物流領(lǐng)域的戰(zhàn)略性合作中進行的有組織的市場交易，形成優(yōu)勢互補、要素雙向或多向流動、互相信任、共擔風險、共享收益、長期互利、全方位的物流合作伙伴關(guān)系。物流聯(lián)盟的建立有助于物流伙伴之間在交易過程中減少相關(guān)交易費用，如農(nóng)產(chǎn)品原料信息搜索成本、討價還價成本等。

一般說來，對于生鮮農(nóng)產(chǎn)品加工的中小企業(yè)，因為物流對企業(yè)的發(fā)展影響很大，但自身的物流管理能力和資源有限，采用物流聯(lián)盟模式較適宜。企業(yè)可以同當?shù)囟鄠€企業(yè)在物流方面的合作而獲得規(guī)模經(jīng)濟效益和物流效率。如在類似農(nóng)產(chǎn)品裝運方式相同且范圍相近時，一個企業(yè)在裝運本企業(yè)商品的同時，也裝運其他企業(yè)商品。另外農(nóng)業(yè)企業(yè)還要利用企業(yè)的自身條件建立和發(fā)展與供貨商和用戶的合作關(guān)系，形成聯(lián)合力量，贏得競爭優(yōu)勢。

總之,隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，傳統(tǒng)物流模式逐漸向現(xiàn)代物流模式轉(zhuǎn)變，但并不是統(tǒng)一模式。經(jīng)驗可以采納，但必須根據(jù)農(nóng)業(yè)企業(yè)的具體特色制訂出“適合農(nóng)業(yè)企業(yè)的、量體裁衣式的物流管理模式”，才有利于農(nóng)業(yè)企業(yè)物流平穩(wěn)、健康發(fā)展。處于不同地區(qū)、生產(chǎn)不同產(chǎn)品的農(nóng)業(yè)企業(yè)選擇的管理模式就不盡相同，處于不同發(fā)展階段的農(nóng)業(yè)企業(yè)也不能選擇完全相同的物流管理模式。不同農(nóng)業(yè)企業(yè)各有各的側(cè)重點。也就是說農(nóng)業(yè)企業(yè)物流模式只有趨勢，沒有定式。