高速公路通信系統(tǒng)維護(hù)及管理范文

本站小編為你精心準(zhǔn)備了高速公路通信系統(tǒng)維護(hù)及管理參考范文，愿這些范文能點(diǎn)燃您思維的火花，激發(fā)您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

摘要：當(dāng)今我國社會不斷發(fā)展，科學(xué)技術(shù)水平也隨之不斷上升，加快了我國經(jīng)濟(jì)市場化的落實(shí)。就目前我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展情況來看，高速公路的發(fā)展和壯大是大勢所趨和民心所向的。所以，目前只有促進(jìn)高速公路事業(yè)在我國進(jìn)一步發(fā)展，才能夠進(jìn)一步落實(shí)改革開放，進(jìn)一步滿足人民的需求，促進(jìn)國家整體實(shí)力的提升。為了使高速公路建設(shè)進(jìn)行的操作能夠更加靈活，維護(hù)也能夠更加便捷，在高速公路建設(shè)不斷發(fā)展的基礎(chǔ)上，高速公路通信系統(tǒng)出現(xiàn)了。

關(guān)鍵詞：高速公路；通信系統(tǒng)；維護(hù)；管理

高速公路通信系統(tǒng)對高速公路現(xiàn)代化管理來說，有著不可替代的地位，它是高速公路現(xiàn)代化管理的基礎(chǔ)，支撐著高速公路現(xiàn)代化管理系統(tǒng)的運(yùn)行。高速公路現(xiàn)代化管理系統(tǒng)的良好運(yùn)行，主要由相關(guān)的機(jī)械設(shè)備和工作人員決定的，其中工作人員對其影響較大，因此工作人員對關(guān)于高速公路通信系統(tǒng)維護(hù)與管理的認(rèn)知程度、維護(hù)與管理的方式方法、維護(hù)與管理的力度水平都有較高的要求。就目前的情況來看，高速公路通信系統(tǒng)維護(hù)與管理還存在著一定的問題，需要我們不斷地進(jìn)行研究和探索，不斷地對高速公路通信系統(tǒng)維護(hù)與管理進(jìn)行創(chuàng)新和完善。

1高速公路通信系統(tǒng)維護(hù)與管理的重要性

高速公路通信系統(tǒng)對整個(gè)高速公路有很大的影響，因此高速公路通信系統(tǒng)維護(hù)與管理的重要性也就不言而喻了。高速公路的發(fā)展能夠促進(jìn)全國各地之間文化、經(jīng)濟(jì)的交流，為改革開放的貫徹和實(shí)施提供前提和保證，也能夠推進(jìn)經(jīng)濟(jì)市場化的進(jìn)程和發(fā)展，有利于我國綜合國力的提高。在全球化的局勢下，高速公路事業(yè)的發(fā)展勢在必行，怎樣更好的推動高速公路事業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而滿足社會發(fā)展的要求，這就要求高速公路通信系統(tǒng)維護(hù)與管理不斷的完善和提升，雖然發(fā)展中有很多不確定性因素，但我們要做好充足的準(zhǔn)備不畏前行。因?yàn)楦鞣N因素公路通信系統(tǒng)在使用過程中，會造成一定的損耗，這就要求高速公路通信系統(tǒng)維護(hù)與管理要精準(zhǔn)合理，從而提高高速公路的整體質(zhì)量，滿足社會發(fā)展的需求，讓高速公路通信系統(tǒng)做到更好。

2高速公路通信系統(tǒng)

2.1高速公路通信系統(tǒng)的組成

當(dāng)今我國對高速公路的內(nèi)部通信專用網(wǎng)進(jìn)行建立，主要的原因之一，就是為了能夠?qū)\(yùn)營管理的需求進(jìn)行滿足，也就是能夠充分保障系統(tǒng)內(nèi)部的各種信息的傳達(dá)，使信息及時(shí)并準(zhǔn)確的傳達(dá)完成。從技術(shù)方面進(jìn)行討論，我國的高速公路通信系統(tǒng)的三個(gè)組成部分分別為移動通信、通信傳輸和綜合業(yè)務(wù)交換。

2.2通信系統(tǒng)更新和設(shè)備升級導(dǎo)致設(shè)備需要更新的原因

主要分為兩種：首先是因?yàn)樵O(shè)備工作的年限已經(jīng)過長，如果不將其及時(shí)淘汰，所需的維修費(fèi)用將會相當(dāng)高昂，而且該設(shè)備就不具有繼續(xù)被使用的價(jià)值了；其次就是該設(shè)備已經(jīng)不能夠滿足進(jìn)行通信的基本要求，達(dá)到了將其淘汰的標(biāo)準(zhǔn)。需要注意的是，在對設(shè)備進(jìn)行更新時(shí)，應(yīng)該對新舊設(shè)備分別做好可行性的調(diào)研工作和報(bào)損工作。通信系統(tǒng)主要通過更新、改進(jìn)當(dāng)前設(shè)備和購進(jìn)新設(shè)備進(jìn)行升級。

2.3通信系統(tǒng)設(shè)備的使用和管理

設(shè)備管理的工作人員的主要任務(wù)就是宣傳設(shè)備的使用和維護(hù)的方法。如果設(shè)備操作人員對設(shè)備的使用方法不了解，就會造成工作效率低下等不良狀況，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重的工作失誤和設(shè)備損壞的現(xiàn)象。不僅要對設(shè)備的相關(guān)知識進(jìn)行宣傳，還要根據(jù)通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)對設(shè)備進(jìn)行合理的配置，將設(shè)備的相關(guān)信息和使用情況等用圖標(biāo)記錄說明，以此提高設(shè)備的利用率滿足工作所需的條件。通信系統(tǒng)設(shè)備的管理工作較繁瑣，對管理人員專業(yè)素養(yǎng)和工作態(tài)度的要求相對也較高些，管理中的檢修工作務(wù)必要落實(shí)，確保設(shè)備保存完好，使用時(shí)能夠正常運(yùn)作，通信系統(tǒng)的相關(guān)工具和器材也要管理好，其中需要注意儲存的數(shù)量、種類要適宜，使用時(shí)測試儀表的配備要適用。無線電頻率是大自然的一種恩賜，十分珍貴，現(xiàn)今通信技術(shù)發(fā)展迅速，無線通信使用率極高，出現(xiàn)了其他無線通信網(wǎng)干擾、不合法的使用等現(xiàn)象，有必要協(xié)助無線電管理部門找出影響無線通信的原因，并采取相應(yīng)的措施。

2.4維護(hù)高速公路通信系統(tǒng)設(shè)備

從以下幾個(gè)方面探究具體維護(hù)高速公路通信系統(tǒng)設(shè)備相關(guān)措施：①維護(hù)光纖通信傳輸系統(tǒng)主要是依靠系統(tǒng)本身的監(jiān)控終端進(jìn)行的，如果有緊急情況，能夠及時(shí)分析，并采取相應(yīng)的應(yīng)對措施，從而為設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供保障。②維護(hù)PCM終端設(shè)備，不僅要進(jìn)行設(shè)備清潔，檢修，設(shè)備自檢等維護(hù)，還要進(jìn)行特定的觀察和測試，如設(shè)備的話路特性測試等。③維護(hù)無線通信網(wǎng)，檢查呼叫通信、無線系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施，各項(xiàng)功能是否正常，每年還需定期進(jìn)行全面的檢修。④維護(hù)業(yè)務(wù)交換系統(tǒng)包括對話務(wù)臺、打印設(shè)備、交換機(jī)柜的清潔護(hù)理，相關(guān)工作人員對設(shè)備的監(jiān)測，相關(guān)的工作記錄，確保設(shè)備正常工作的條件能夠的到滿足，如溫度、濕度、通風(fēng)等。⑤維護(hù)微波中傳輸系統(tǒng)，相關(guān)內(nèi)容有室內(nèi)外監(jiān)視儀表和機(jī)械的清潔維護(hù)，電源、告警系統(tǒng)、天線、避雷設(shè)備、通信傳輸指標(biāo)的檢查等，并做好相關(guān)記錄，確保系統(tǒng)正常運(yùn)作。⑥維護(hù)通信電話和電纜，不僅需要檢查各項(xiàng)功能是否正常，進(jìn)行接收準(zhǔn)確程度，聲光告警正確程度、通信效果的情況等各項(xiàng)檢查，還要進(jìn)行室外話機(jī)和電纜的維護(hù)和檢修，檢查電纜的性能、工作狀況，預(yù)防損壞電纜事故的發(fā)生。

3提高高速公路通信系統(tǒng)維護(hù)管理措施

高速公路通信管理中通信維護(hù)尤為重要，高速公路通信系統(tǒng)設(shè)備結(jié)構(gòu)較精細(xì)，不維護(hù)管理，為高速公路通信提供有力的保障。

3.1通信網(wǎng)的統(tǒng)一規(guī)劃

分段建設(shè)是我國高速公路建設(shè)的現(xiàn)狀，通信系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化還未形成，這一現(xiàn)狀對日后高速公路通信聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展很不利。目前，高速公路通信聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)迫在眉睫，在建設(shè)前，我們應(yīng)該做好準(zhǔn)備，按照統(tǒng)一的規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)，分步建設(shè)實(shí)行，從區(qū)域?qū)嵭新?lián)網(wǎng)建設(shè)，為高速公路交通的建設(shè)提供基礎(chǔ)，這不僅能促進(jìn)高速公路信息化程度的提高，還能促進(jìn)高速公路作用和效益的開發(fā)，為高速公路通信系統(tǒng)維護(hù)管理提供便利。

3.2高速公路的信息化建設(shè)

我國高速公路的發(fā)展速度無人能敵，高速公路信息化程度較低、利用率低是其發(fā)展的絆腳石，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)的推動中，高速公路的利用率會有所提高，為了更大限度的提高高速公路的效益和優(yōu)勢，提高高速公路的信息化水平和對高速公路的改造是當(dāng)前的首要任務(wù)，再建設(shè)的高速公路時(shí)一定要統(tǒng)籌兼顧，按需建設(shè)，充分考慮把信息化建設(shè)加入其中，提高高速公路的經(jīng)濟(jì)效益，為高速公路通信系統(tǒng)維護(hù)與管理提供經(jīng)濟(jì)保障。3.3高速公路通信信息技術(shù)的應(yīng)用高速公路通信信息技術(shù)的應(yīng)用與建設(shè)要以實(shí)際需求為依據(jù)，制定與其相關(guān)的技術(shù)、施工、監(jiān)管等標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范高速公路通信信息技術(shù)建設(shè)，做到一切有理有據(jù)，也可以開展關(guān)于高速公路信息化的研討會，為規(guī)章制度的建立提供依據(jù)；高速公路的主管部門也要對高速公路信息化建設(shè)進(jìn)行有效管理，在管理過程中明確目標(biāo)，以智能交通的研究、建設(shè)為重點(diǎn)，保證市場準(zhǔn)入制度的貫徹落實(shí)和有效的監(jiān)督，進(jìn)而為建設(shè)的質(zhì)量和安全提供良好的前提條件。

4結(jié)束語

高速公路通信系統(tǒng)要保持良好的工作狀態(tài)，不僅需要設(shè)備的良好運(yùn)行，更加需要維護(hù)管理工作的配合，而維護(hù)管理工作的良好配合，正是來源于我們對維護(hù)管理工作的認(rèn)識和執(zhí)行的能力。進(jìn)行現(xiàn)代化的維護(hù)管理，需要消耗的時(shí)間、精力、人力、物力都相當(dāng)多，所以在日常的工作中，我們應(yīng)該能夠積極發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，將系統(tǒng)本身的優(yōu)勢更好的發(fā)揮出來。

參考文獻(xiàn)

[1]李言偉,劉斌,李乃君等.淺談吉林省高速公路機(jī)電網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)的管理與應(yīng)用[J].城市建設(shè)理論研究（電子版）,2015,(4):2583-2585

[2]李勃.關(guān)于高速公路通信系統(tǒng)的管理與維護(hù)探討[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2016,(10):965

[3]庫爾班江•阿布來提.注重高速公路監(jiān)控和通信系統(tǒng)的管理[J].民營科技,2015,(9):98

[4]李卓.高速公路機(jī)電設(shè)備故障預(yù)測及維修決策系統(tǒng)研究[D].長安大學(xué),2009

[5]孫文莉.淺談高速公路通信系統(tǒng)在收費(fèi)和監(jiān)控中的應(yīng)用[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2017,(7):249

[6]蔡亮亮,李偉.高速公路通信系統(tǒng)在收費(fèi)和監(jiān)控中的應(yīng)用[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2016,(3):63

作者：侯春葉 單位：河北省高速公路京衡管理處