本站小編為你精心準(zhǔn)備了公路工程原材料檢測不足及控制措施參考范文,愿這些范文能點燃您思維的火花,激發(fā)您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。
摘要:對公路工程原材料試驗檢測中存在的試驗檢測不規(guī)范、取樣不合理、試驗檢測設(shè)備性能偏低、工作人員綜合技能欠缺等問題進行總結(jié),提出了相應(yīng)的質(zhì)量控制措施,以便有效提高公路工程原材料的試驗檢測質(zhì)量,確保公路工程項目的順利實施,延長公路使用壽命。
關(guān)鍵詞:公路工程;原材料;試驗檢測
1公路工程原材料試驗檢測中存在的問題
1.1取樣過程未嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行
為了保證材料試驗檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性,確實掌握原材料的真實質(zhì)量情況,在進行試驗檢測工作的時候,第一步就是要做到科學(xué)取樣。但是在實際工作過程中,一些檢測人員專業(yè)素養(yǎng)不夠,并沒有嚴(yán)格按規(guī)定的要求進行取樣,所得試驗檢測結(jié)果并不具有代表性,導(dǎo)致管理人員不能清楚、準(zhǔn)確地掌握原材料的真實質(zhì)量情況,甚至?xí)?dǎo)致把不符合標(biāo)準(zhǔn)的原材料應(yīng)用于公路工程建設(shè)的嚴(yán)重情況,使公路工程的質(zhì)量得不到應(yīng)有的保障,甚至因此產(chǎn)生安全事故。
1.2試驗檢測人員的專業(yè)素質(zhì)不高
為了提高原材料試驗檢測水平,首先要提高檢測人員的專業(yè)素養(yǎng),做好檢測人員隊伍建設(shè)工作。但是有很多施工企業(yè)并不重視檢測人員的專業(yè)水平,而把工作的重點放在開拓市場或其他能夠提高經(jīng)濟效益的事宜上,導(dǎo)致在職的檢測人員綜合素質(zhì)不高,不足以滿足原材料試驗檢測工作的需要。另外,大多數(shù)施工企業(yè)也沒有建立相對完善的培訓(xùn)體系,沒有對試驗檢測人員進行必要的技術(shù)培訓(xùn)以提高其專業(yè)技術(shù)水平,很難適應(yīng)現(xiàn)代原材料試驗檢測工作的需要。
1.3試驗檢測設(shè)備性能落后
要在試驗檢測過程中有效提高結(jié)果的精確度,必須使用性能優(yōu)良、技術(shù)先進的機械設(shè)備。但是一些施工企業(yè)因為經(jīng)費等各種原因,并沒有購置性能好、先進的檢測設(shè)備,也沒有對正在使用的設(shè)備進行科學(xué)的保養(yǎng)和維護,從而導(dǎo)致設(shè)備在檢測過程中不能很好地發(fā)揮作用。檢測設(shè)備不能滿足實際工作的需要,最終得出的試驗檢測數(shù)據(jù)就不準(zhǔn)確,工作人員為此不能客觀、準(zhǔn)確地了解原材料的真實質(zhì)量情況。
1.4試驗檢測過程未按規(guī)范執(zhí)行
在原材料試驗檢測過程中,每一項工作都有明確的規(guī)定。只有試驗檢測時完全按照標(biāo)準(zhǔn)要求進行操作,嚴(yán)格把控技術(shù)要點,在取樣、試驗、分析等過程中一絲不茍地按規(guī)范執(zhí)行,才能全面、科學(xué)地掌握原材料質(zhì)量的真實情況。但是很多工作人員在實際操作過程中,并沒有按規(guī)范的要求進行,不但不遵循操作流程,相關(guān)數(shù)據(jù)記錄也不仔細、不完全,甚至還出現(xiàn)嚴(yán)重的差錯。如此一來就很難全面、客觀地對工程質(zhì)量進行評定,從而影響整個公路工程的建設(shè)安全和質(zhì)量。
2公路工程原材料試驗檢測的控制措施
2.1加強公路工程原材料的試驗檢測管理
首先,應(yīng)該做好公路工程原材料使用的管理工作,尤其要加強原材料進場和碼放過程的管理。一方面,在公路工程原材料進場過程中,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵照工程施工管理規(guī)定,建立原材料進場制度,對原材料的使用型號、類型以及適用工程環(huán)節(jié)進行詳細的登記造冊,同時對原材料使用進行實時監(jiān)控;另一方面,也是容易忽略的一點就是對原材料的堆放管理,因施工建筑工地大多都是在戶外,暴露在陽光照射下,而像水泥、沙石等含水量較高的原材料容易受到水分蒸發(fā)等不利影響,造成硬化和干燥,為此應(yīng)當(dāng)建立相關(guān)的原材料堆放場地,盡量避免因自然因素導(dǎo)致原材料的損失,使公路工程原材料達到最佳的使用性能。為促進公路工程原材料適用性能最大化,使相關(guān)生產(chǎn)部門能夠依照公路工程設(shè)計方案計劃進行施工,除了上面所述的加強原材料管理外,還應(yīng)該做好原材料試驗檢測管理。一方面,針對實際公路工程原材料使用現(xiàn)狀制定相關(guān)的檢測管理制度,并嚴(yán)格遵照管理制度所規(guī)定的相關(guān)流程進行操作,使檢測工作更加科學(xué)、公正與合理;另一方面,要進一步加強對相關(guān)檢測人員業(yè)務(wù)技能的培養(yǎng),避免因人為操作導(dǎo)致的檢測數(shù)據(jù)偏差影響公路工程原材料數(shù)據(jù)參數(shù)的設(shè)定。公路工程原材料大多含有腐蝕性較高的化學(xué)元素以及在公路工程硬化后形成的板結(jié),因此還應(yīng)進一步加強對公路工程原材料檢測設(shè)備的維護保養(yǎng)工作,防止其對試驗檢測設(shè)備造成影響。
2.2引進先進高效的檢測技術(shù)
2.2.1回彈彎沉檢測技術(shù)該技術(shù)主要用于測量公路表面的彎沉度,即通過重錘作自由落體對公路表面造成的沖擊進行測量。這種檢測技術(shù)因具有以下優(yōu)點而在公路工程試驗檢測的實際工作中得以廣泛應(yīng)用:(1)可以在車輛行駛的同時進行,可與具體的交通狀況相適應(yīng);(2)可以大大提高試驗檢測的工作效率;(3)提高了公路工程檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性;(4)使用該技術(shù)時,通常還可以選用激光儀用以檢測公路工程的沉降速率,使檢測所得數(shù)據(jù)更加全面。
2.2.2地質(zhì)雷達檢測技術(shù)地質(zhì)雷達檢測技術(shù)借助地質(zhì)雷達向被檢測對象不斷發(fā)射高頻電磁波,再利用地質(zhì)雷達進行接收,捕獲被檢測對象回傳的反射信息,最后再根據(jù)這些信息準(zhǔn)確判斷檢測對象內(nèi)部的各種信息。該技術(shù)具有精確度高、更經(jīng)濟、更直觀、更快速等諸多優(yōu)點,其使用必須遵循一套特定的流程:(1)工作人員利用電腦向控制單元發(fā)出正確的指令;(2)控制單元通過天線信息進行相關(guān)操作,主要包括發(fā)射和接收信號;(3)控制單元發(fā)射的信號進行觸發(fā),電磁波把有效信息反射到地面,再傳送到電腦;(4)工作人員通過信息處理技術(shù),對比分析被檢測對象的內(nèi)部情況。
2.3加強對試驗檢測設(shè)備的維護和管理
在試驗檢測工作中,不但要注意方式方法,還要注意對檢測設(shè)備的維護和管理。公路工程項目要建立現(xiàn)場試驗室,在工作正式開始之前,將所有儀器設(shè)備登記造冊,包括設(shè)備的名稱、型號、出廠編號、檢定證書、自檢書及說明書等,以便統(tǒng)一歸檔管理。尤其對于一些國家或行業(yè)規(guī)定了必須進行強制檢測的設(shè)備,一定要依規(guī)定送往法定的檢測機構(gòu)進行檢定校準(zhǔn),且只有在取得相關(guān)合格證以后才能投入施工現(xiàn)場。要在設(shè)備的醒目位置張貼合格、準(zhǔn)用或停用的標(biāo)識。此外,還要定期或不定期地對設(shè)備進行檢查,做好設(shè)備的日常維修和養(yǎng)護工作,讓設(shè)備一直處于良好的運行狀態(tài),以便保證檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,使試驗檢測工作更順利地開展,使檢測數(shù)據(jù)可以更科學(xué)有效地指導(dǎo)公路工程的施工。每臺設(shè)備的精準(zhǔn)度、功能、技術(shù)參數(shù)都有所不同,在實際工作中,要根據(jù)設(shè)備的具體情況制訂相應(yīng)的檢定校準(zhǔn)計劃,完善相關(guān)管理程序,同時要制定設(shè)備的管理制度、操作流程和相關(guān)參數(shù)值。此外,還應(yīng)該不斷開展對檢測人員的培訓(xùn),提高其專業(yè)素養(yǎng)。
2.4培養(yǎng)專業(yè)檢測人才
施工材料的檢測不僅項目繁多,而且檢測操作具有專業(yè)性,因此培養(yǎng)出一支高素質(zhì)的檢測人才隊伍是做好檢測工作的基礎(chǔ)。在具體執(zhí)行上,要求施工單位重視檢測工作,提高檢測人員的職位要求,明確責(zé)權(quán)利,嚴(yán)格按照施工要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)開展檢測作業(yè)。定期組織學(xué)習(xí)和培訓(xùn)活動,學(xué)習(xí)新型的檢測技術(shù),熟練使用先進的檢測設(shè)備,不斷提升個人業(yè)務(wù)水平。
3結(jié)語
近年來,我國的公路工程施工越來越復(fù)雜。對于公路工程來說,試驗檢測非常重要,它可以對工程原材料進行檢測,確定材料的各項技術(shù)參數(shù),并將其調(diào)整至最優(yōu),從而保證公路工程的質(zhì)量。檢測單位一定要加強檢測技術(shù)的運用,同時保證公路工程試驗檢測的準(zhǔn)確性,定期檢定校準(zhǔn)試驗儀器,提高檢測人員綜合能力,并采用先進的檢測方法,從而保證公路工程試驗檢測數(shù)據(jù)的合理性和有效性。
參考文獻:
[1]劉自標(biāo),鄭兆鵬.淺談試驗檢測在公路工程中的作用[J].企業(yè)科技與發(fā)展,2007(15):64-65.
[2]王振浩,趙衛(wèi)衛(wèi),徐亮.基于回歸分析法的路基連續(xù)壓實校驗與檢測時間相關(guān)性評價[J].公路工程,2017(6):306-310.
[3]顏劍秋.關(guān)于公路工程試驗檢測影響因素的分析[J].中國高新區(qū),2017(21):136-137.
[4]董強.多級應(yīng)力重復(fù)蠕變恢復(fù)試驗應(yīng)用于瀝青高溫性能評價[J].公路工程,2017(1):35-38.
[5]孟巖公.公路工程試驗檢測中存在的問題及對策[J].中國科技財富,2011(19):104.
[6]馬新,鄭傳峰.瀝青混合料水穩(wěn)定性評價方法的試驗研究[J].公路,2008(4):182-186.
[7]羅秋秒.公路工程試驗檢測中存在的問題與對策[J].科技傳播,2014(4):51-52.
[8]藺全定.公路試驗檢測設(shè)備發(fā)展趨勢與對策淺析[J].科技視界,2016(18):200.
作者:薛曉宇 單位:申成路橋建設(shè)集團有限公司