高速公路機(jī)電工程論文范文
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1.1供配電系統(tǒng)的特點(diǎn)。隨著高速公路建設(shè)日益現(xiàn)代化的趨勢，其供配電系統(tǒng)也成為整個(gè)機(jī)電工程的基礎(chǔ)部分，它由低壓供電和高壓供電兩個(gè)模塊組成，保證整個(gè)高速公路機(jī)電系統(tǒng)24h不間斷供電。
1.2監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)。高速公路機(jī)電工程中的監(jiān)控系統(tǒng)主要由信息的采集系統(tǒng)、處理系統(tǒng)與系統(tǒng)三個(gè)模塊組成，機(jī)電工程監(jiān)控采集系統(tǒng)的硬件組成部分由車輛檢測裝置、氣象檢測裝置、環(huán)境監(jiān)測裝置與視頻監(jiān)控裝置等構(gòu)成，監(jiān)控處理系統(tǒng)的硬件組成部分由電視監(jiān)視裝置、綜合控制臺(tái)、通信控制裝置、中心計(jì)算機(jī)和地圖顯示裝置等構(gòu)成，監(jiān)控系統(tǒng)的硬件由實(shí)時(shí)信息顯示板、匝道信號(hào)裝置、無線電廣播與現(xiàn)代信息引導(dǎo)系統(tǒng)。
2我國高速公路機(jī)電工程施工中常見的問題
2.1設(shè)備質(zhì)量要求高。高速公路機(jī)電工程中的設(shè)備都必須有良好的質(zhì)量保證，因?yàn)楦咚俟飞婕暗牡赜驈V、環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn)都要求機(jī)電工程的相關(guān)設(shè)備要有過硬的質(zhì)量保證。這些設(shè)備的質(zhì)量一定要達(dá)到高速公路后期運(yùn)營的質(zhì)量要求，否則不僅會(huì)給整個(gè)高速公路的運(yùn)營帶來成本上升，還會(huì)給高速公路的安全運(yùn)營造成一定的不良影響。
2.2施工難度系數(shù)大、復(fù)雜程度高。因?yàn)楝F(xiàn)代高速公路貫穿我國各個(gè)地區(qū)，因其地理?xiàng)l件的復(fù)雜性也成就了與之配套的機(jī)電工程有著較高的難度系數(shù)，另外因其高速公路的整體性，故而機(jī)電工程的施工環(huán)境也相當(dāng)?shù)膹?fù)雜，這些都給高速公路機(jī)電工程的安裝工作展開加大了難度系數(shù)。
2.3施工進(jìn)度緊張。通常情況下，機(jī)電工程一般都是從高速公路建設(shè)后期所開展的，給予的施工時(shí)間較為緊張，并且，在實(shí)際的施工過程中，還需要進(jìn)行一些后期的加固處理工程。如果施工單位施工前期準(zhǔn)備工作不到位，導(dǎo)致施工階段出現(xiàn)了很多不必要的麻煩，大大延長了施工進(jìn)度，使得機(jī)電工程的施工進(jìn)度無法如期進(jìn)行。那么，想要在有限的時(shí)間內(nèi)完成一項(xiàng)大規(guī)模、復(fù)雜性較高的工程項(xiàng)目，還要保證其施工質(zhì)量，致使原本并不充足的施工時(shí)間變得更加緊張。
3機(jī)電工程施工質(zhì)量的控制策略
通過上文敘述，我們具體了解了機(jī)電工程中存在的一些問題，這些因素都嚴(yán)重影響了機(jī)電工程的施工質(zhì)量。因此，針對(duì)這些問題，提出了以下幾點(diǎn)質(zhì)量控制措施，從而確保高速工程機(jī)電工程的施工質(zhì)量，促使整個(gè)高速公路工程建設(shè)得以順利開展。
3.1構(gòu)建科學(xué)的機(jī)電工程建設(shè)方案。由于機(jī)電工程施工具備施工時(shí)間緊張、施工難度大的特點(diǎn)，想要確保在預(yù)期時(shí)間內(nèi)完成高質(zhì)量的機(jī)電工程，就必須根據(jù)高速公路整體的施工情況進(jìn)行規(guī)劃，并著重于機(jī)電工程建設(shè)方案的制定，充分做好施工前期的準(zhǔn)備工作，對(duì)一些容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題，進(jìn)行事先預(yù)估分析，并采取有效的應(yīng)對(duì)措施，為機(jī)電工程爭取更多寶貴的施工時(shí)間，促使每一個(gè)施工環(huán)節(jié)油條不紊的進(jìn)行，這樣也使得機(jī)電工程的施工質(zhì)量得到了極大的保障。
3.2加強(qiáng)機(jī)電工程設(shè)備采購監(jiān)控。高速公路要求機(jī)電工程的設(shè)備要具備相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到一定的安裝、調(diào)試與運(yùn)營的技術(shù)要求。只有良好高的機(jī)電設(shè)備才能保證機(jī)電工程施工期間緊張有序的進(jìn)行，排除不合理的突發(fā)情況占用時(shí)間，保證機(jī)電工程基礎(chǔ)質(zhì)量經(jīng)得起高速公路后期投入使用的實(shí)際考驗(yàn)。于是需要在采購機(jī)電設(shè)備時(shí)加強(qiáng)質(zhì)量管理，同時(shí)對(duì)機(jī)電設(shè)備安裝材料進(jìn)行質(zhì)量測試，對(duì)每個(gè)機(jī)電設(shè)備都詳細(xì)羅列了技術(shù)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)電工程設(shè)備質(zhì)量的管控。
3.3加強(qiáng)機(jī)電工程施工的監(jiān)督管理。高速公路機(jī)電工程的特點(diǎn)要求進(jìn)一步加強(qiáng)其施工的監(jiān)督管理，做好工廠監(jiān)督和駐場檢測與后期調(diào)試，同時(shí)在日常巡視中注重質(zhì)量管理，構(gòu)建合理的監(jiān)管體系，另一方面也會(huì)在聯(lián)合設(shè)計(jì)階段就將機(jī)電工程有機(jī)融入到設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，進(jìn)而加強(qiáng)了機(jī)電工程的質(zhì)量保證。
綜上所述，可以得知，施工質(zhì)量控制策略對(duì)于高速公路機(jī)電工程建設(shè)而言，有著至關(guān)重要的意義，更是高速公路整體可靠度的安全保障。因此，施工單位在進(jìn)行高速公路機(jī)電工程施工時(shí)，必須告訴重視施工質(zhì)量的控制策略問題，制定科學(xué)合理的質(zhì)量控制方案，并采取有效的施工質(zhì)量控制對(duì)策，進(jìn)一步提高我國高速公路機(jī)電工程施工技術(shù)水平，確保高速公路的穩(wěn)定、舒適性，為人們的日常出行以及交通運(yùn)輸提供更多的便利。
作者：刁鋒單位：哈密公路管理局