高速公路施工技術及養護范文

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良好的交通樞紐作為城市的主要構成網絡，不僅能夠促進經濟的發展，還能夠反映出城市的發展狀況，高速公路是交通樞紐中的重要組成部分，其作用則不言而喻。從宏觀角度而言，我國高速公路的建設情況并未達到發達國家的發展水平，由于各項技術與養護措施不盡完善，以及各地之間的氣候溫差條件都各不相同，因此，高速公路的建設狀況處于一個相對較為落后的趨勢。本文就我國目前的高速公路建設情況進行了探討，希望相關從業人員能夠借此意識到高速公路的基本重要性，并能夠對施工過程進行改善，建立更加完善的施工制度，對公路的后期養護也要有所重視，這樣才能夠在一定程度上促進高速公路建設的發展。

1高速公路的施工技術

1.1基礎施工技術高速公路基礎施工技術主要涉及以下幾個層面:①路基測量。路基測量是高速公路施工過程當中較為重要的一個環節，只有路基測量環節有所保障，那么公路施工質量就能夠得到保障。路基測量人員在施工之前，要對測量網的布設進行嚴格控制，確保水準線、中線以及導線要在標準的位置，在復測過程當中，也要重復測線的環節，減少誤差出現的可能性，這樣才能夠使得最終的測量值的準確性有所保證，并將誤差值控制到允許的范圍之內。②材料質量。材料的質量也是高速公路施工質量能夠得到保障的一個重要因素，在高速公路的施工過程當中，選擇好的建筑材料能夠提升高速公路整體的施工質量，路基的材料也是決定高速公路質量的一個重要因素，相關的工作人員在施工過程當中，除了要對路基測量進行嚴格把關之外，還要對建筑施工材料的質量有所重視，應嚴格按照建筑施工規范標準進行材料的采集，在建筑規范體系之內，達到路基形態的合理化以及規范化，這樣才能夠保證高速公路施工設施的使用期限更加長久。③路基厚度。在高速公路的施工過程當中，對路基的厚度要求是十分嚴格的，自松鋪層的施工過程開始之時，就要嚴格把控其厚度在30cm之內就是符合標準的，除此之外，松鋪層的層壓也是有一定的標準的，相關操作人員要對此進行高度重視，保證松鋪層的層壓的操作在標準之內進行。④合理安排施工機械。在施工中，合理安排施工器械，也是施工過程能夠得到保證的一個重要因素之一，因為在施工過程當中，所運用的器械大多是規格龐大的，操作難度可想而知，因此，要合理科學地運用這些大型器械，保證器械在符合規范的操作下進行使用，這樣不僅能夠保證施工工人的人身安全，還能夠從根本上提高施工的進行效率。

1.2瀝青面層施工技術瀝青面層施工技術主要有四個方面:①瀝青質量。作為高速公路施工過程當中必不可少的一個重要因素，在瀝青材料的選取的過程當中，應進行嚴格把關，對每一批次瀝青的邊角料都要進行嚴格的檢測，確保所使用的瀝青能夠達到國家制定的標準，通過標準檢測之后，才能夠投入到施工中，施工人員在檢測時，也要做好相關記錄，這樣能夠有跡可循，為日后的采購參考做備案。②瀝青的存放條件。瀝青材料的種類眾多，因此在存放的過程當中，要做到分門別類，不同來源、規格以及標號的瀝青的存放方式以及地點都不能有所混合，混合不同種類的瀝青不僅會造成材料的損失，還會對高速公路的施工質量有所影響，因此在存放過程當中，要十分注意。③瀝青存放環境。瀝青原料對存放環境的要求很高，存放地點的相對溫度要保持在130℃之內，否則會造成瀝青原料的成分缺失，影響瀝青原料的整體質量。④瀝青原料含水率。瀝青原料的含水率要保證在一定的范圍值之內，否則過分地稀釋會影響瀝青原料的總質量，運輸瀝青材料的相關人員也要保證在運輸之時交通工具的車廂密封性，以免多余的水分滲入到瀝青原料之中，這樣會造成瀝青原料的不穩定性。

1.3施工作業設備選擇高速公路施工設備的選擇涉及三種情況:①瀝青設備的規格。瀝青混凝土的攪拌設備，在建設高速公路的過程當中，是有著嚴格要求的，其生產性能以及生產質量都應保持在一個合理的范圍之內，這樣才能夠滿足高速公路的施工要求，其中，每一臺瀝青混凝土攪拌設備的產量＞200t/h，每一組瀝青混凝土攪拌設備的產量要＞400t/h，這樣才能夠保證施工過程符合相關操作標準。②攤鋪設備的功率。對于高速公路施工過程來說，所運用的攤鋪設備的功率都是有一定的參照標準的，其中，總功率要達到135kW以上，初壓密度則要保證在85%之上，除此之外，攤鋪設備的溫度也要有所控制，設備中的預熱板溫度則要維持在 85℃以上，才能夠保證施工過程的順利進行。③振壓設備的選擇。在高速公路的施工過程當中，要確保瀝青混凝土的振壓設備的相關自重、振幅以及頻率值保持在合理的范圍之內，并滿足公路建設的基本要求，除此之外，還要有充足的振壓機來保證在高速公路建設的過程當中，振壓作業的順利進行。

1.4瀝青面層攤鋪及碾壓作業在高速公路施工的過程當中，瀝青攤鋪及碾壓作業所涉及的層面主要有以下幾種。①攤鋪作業寬度。在操作瀝青面層攤鋪的過程當中，要注意其作業的基本寬度，因為只有嚴格地按照數據要求標準操作，才能夠保證施工的完成質量，其中，作業寬度要根據攪拌設備以及運輸攤鋪的實際操作情況來決定。②攤鋪溫度。在高速公路的施工過程當中，對瀝青的溫度要求是十分高的，在進行瀝青的攤鋪過程之前，就先要對作業環境的溫度進行測量，以確保瀝青的溫度能夠滿足于攤鋪這一過程，過高或過低都不行，只有符合相關標準才能夠進行操作，否則會影響瀝青的性能以及穩定性，對施工結果造成一定的影響。③攤鋪速度。在高速公路的施工過程當中，對于攤鋪速度的要求而言，是十分高的，只有保證攤鋪的速度處于勻速的狀態之下，才能夠使得所攤鋪的厚度在規范值之內，并符合施工標準。④在碾壓的過程當中，由于操作難度系數較大，因此，需要專門的人員進行操作的監督以及管理，這樣才能夠保證碾壓結果符合施工標準。⑤碾壓時要按照一定的順序進行操作。由于碾壓操作的過程對施工結果的影響是十分深遠的，因此，碾壓需要按照標準的步驟進行，先靜壓再振動碾壓，最后再靜壓。⑥碾壓時，要保證所運用的機器的濕潤度，只有在濕潤度保持平衡的狀態之下，才能夠使得滾輪上不沾有瀝青，從而不影響路面的美觀以及碾壓的最終效果，除此之外，碾壓時所用機器要保持勻速前行，這樣才能夠使得碾壓路面的厚度較為均勻。

2高速公路施工養護基本程序

對高速公路施工工程進行養護的基本程序如下。①要優化機械設備的基本配置。在施工設備方面，要進行一定程度的優化，清楚機械設備的具體型號以及數目，也要考慮到所在高速公路的具體狀況，包括交通流量、天氣狀況以及結構形式等，這些都是對公路有所影響的基本因素，因此，在進行施工養護的過程當中，首先要考慮到所用機械是否適用于所在的公路路面環境，除此之外，還要用符合標準的動力以及功率設備。②對施工養護團隊進行培訓。培養技術精湛的施工養護團隊是十分有必要的，通過對從業人員的專業化的培訓以及專業技能的培養，能夠提升施工養護人員的工作水平，也能夠延長機械設備的使用壽命，減小了機器的報廢使用率，使得機器的基本功能能夠得到充分地發揮。對于管理人員而言，建立合理的激勵制度也有助于工作人員的工作積極性的提高，只有工作人員的積極性被調動起來，其工作的熱情會隨之提升，也能夠加強高速公路施工養護的實施效果。③要對管理人員進行安全意識教育，這樣能夠提高工作人員的公路養護意識以及對于路況的安全防范意識。文明化、安全化是首先要提升的，要用科學合理的方式進行公路的養護，注重安全化、文明化能夠保證養護過程中，工作人員操作的合理性，并提高工作效率。④要提高對于文明化以及安全化的基本認識，應讓全體工作工作人員意識到文明化、安全化的重要性。高速公路的施工質量也要得到標準化的控制，并且全程要實施標準化操作，這樣才能夠保證高速公路的施工過程是在高質量的前提下進行的，只有高速公路的質量能夠有所保障，才能夠制定更具體的高速公路養護措施。操作人員在進行高速公路養護的過程當中，要嚴格實施技術交底制度，這樣才能夠保證機械操作的標準化以及養護過程的專業化，除此之外，還要對建筑的多方面進行連續監控把關，保證樣板制度能夠順利實施。在高速公路的施工質量情況得到保證之后，對日后的養護是具有一定的促進作用的，質量得到保證之后，會對公路的各個方面都有著詳細的勘察案底，因此，管理人員要清楚路面的基本情況，在養護過程當中，也能夠很快地找到高速公路路況問題之所在，并盡快提出改進方案。在高速公路養護的過程當中，操作順序要視公路基本狀況來制定，若工作量較小且能夠當天完成的，就要嚴格按照相關標準在最短時間內完成;若需要連續工作幾天才能夠完成的，則要每天定時進行公路的養護，且要注意維修提示牌的擺放位置，不能對交通產生影響。

3施工技術及養護的標準化和自動化

高速公路施工技術、養護管理的標準化及自動化是操作人員必須全員進行參與，并要保證操作過程的合理性、科學性以及系統性。施工技術以及養護方法都要在標準化與自動化的施工建筑過程之內，包括工人的著裝、管理制度、糾察規范等，都要有著參考的依據，并且要實現標準的統一。在確立以及完善高速公路的施工技術與養護方法之前，要實行一套適合建筑行業發展的規章制度，并且要根據不同的施工種類，建立不同的管理體系，以及有保障性的維護體系，還要不斷地根據時代的發展以及市場的需求對參照體系進行改善與調整。高速公路的施工質量需要嚴格把關，使得工程質量標準符合國家要求。在開展高速公路施工技術與養護方法標準化以及自動化之前，就要對公路的保修問題進行高度重視，對于高速公路的施工技術以及養護工作的建設意義而言，實現標準化以及自動化是十分有必要的，這樣既能夠做到促進建筑行業的發展，又能夠避免工作人員因為操作不當而出現工作誤差的情況，確立了標準的規章制度之后，操作人員就能夠依照這一標準進行工作，除此之外，標準化以及自動化的規章明細也能夠起到督促管理人員的作用，管理人員在遵循相關標準時，也能夠起到以身作則的作用，引導施工人員依照正確的標準施工，從而也能夠避免因人為的主觀因素使得操作不當的狀況出現，將工作誤差出現的可能性降低到最小。

4高速公路的養護工作

4.1坑槽在高速公路施工的過程當中，坑槽是常見現象之一，由于瀝青材料的溫度過高，使得在施工的過程當中，瀝青老化速度加快;高速公路路面之下的路層厚度大，使得路面之上的厚度變小，在公路投入使用之后，由于過往車輛不斷駛過，使得部分瀝青被行駛中的車輪帶走，坑槽因此形成，除此之外，雨水的沖蝕也會造成坑槽，水滲入路面的裂縫中之后，在外部壓力的作用力之下，就會形成坑槽。坑槽一旦出現，施工人員就要對此進行處理，不然時間一久，就會造成更加嚴重的塌陷情況。相關的處理措施如下:①可以利用專業器械進行路面切割，將坑槽的部位剪切下來，已損壞的瀝青要全部挖出，這樣才能夠保證路面的緊實程度;②將透層油投入到坑槽之中，坑槽槽壁之上也要涂上一層瀝青，保持路面的完整性;③運用多用途的公路養護車向坑槽內投入瀝青涂料，再進行機器的碾壓以致達到路面的完整性以及平整性，直至沒有任何縫隙以及坑槽痕跡。

4.2路面出現橫向或者縱向裂縫在出現裂縫之后，需要運用灌縫的方法去解決這一問題。用功率較大的熱吹風機裝置吹凈坑內的雜物，接著運用噴槍將瀝青噴入裂縫之中，最后要保證路面的完整性以及美觀，將裂縫周圍的雜質去除，使得路面完整。

4.3高速公路路面出現泛油以及壅包現象泛油問題以及壅包現象是十分常見的公路施工問題，泛油問題基本是由瀝青使用量過多導致的，出現這種情況之后，運用粗砂或者石屑撒入到泛油的路面之上，并且要保證撒入的均勻性，最后再利用碾壓機器進行不斷地碾壓以致路面恢復正常。而壅包現象是操作人員在鋪灑瀝青的過程當中，瀝青的使用量不夠均勻造成的，出現這一問題之后，工作人員要找到問題的根本所在，重新進行瀝青的鋪整，以確保路面恢復平整。

作者：易江華 單位：核工業長沙工程勘察院