美章網 資料文庫 關于鋼結構橋梁抗疲勞設計的探討范文

關于鋼結構橋梁抗疲勞設計的探討范文

本站小編為你精心準備了關于鋼結構橋梁抗疲勞設計的探討參考范文,愿這些范文能點燃您思維的火花,激發您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

關于鋼結構橋梁抗疲勞設計的探討

摘要:近年來,我國的橋梁越來越多的應用了鋼結構,但是鋼結構橋梁出現疲勞問題也隨之增多。因為鋼結構橋梁在使用過程中受到疲勞荷載的長期影響,而且在疲勞荷載產生的微裂縫會因時間的變遷而擴大,因此橋梁設計人員應該加深對鋼結構承載力的認識,車流量較大,環境侵蝕,車輛超載等因素均會導致橋梁發生坍塌事故,因此有關部門予以高度的重視。

關鍵詞:鋼結構;橋梁;抗疲勞設計

在鋼結構橋梁中出現的疲勞問題,對橋梁結構的耐久性造成一定程度的負面影響,疲勞主要有兩種,即多軸疲勞與單軸疲勞等等。而疲勞是影響橋梁結構耐久性的關鍵因素,設計不合理等諸多原因容易使鋼結構發生疲勞性裂紋,加之行車載荷的作用,裂紋會發展成為裂縫,不利于鋼結構橋梁的正常使用。從實踐得知,疲勞設計工作的優劣直接影響到鋼結構橋梁的使用年限和安全性能。

1鋼結構橋梁疲勞性能產生影響的因素

1.1鋼結構材料的特點

鋼結構材料本身的特點給鋼結構橋梁的疲勞性能造成一定的影響,鋼結構橋梁材料性質與橋梁鋼構件的大小會對鋼結構橋梁的疲勞產生影響。當鋼結構材料的表面出現細微裂紋時,鋼結構橋梁自身的疲勞性因裂紋變大不斷增加;當鋼結構的橋梁強度有所增加時,直接導致鋼結構的疲勞性能會有所增加,實際上不是因鋼結構強度高就代表材料質量越好。由于在鋼結構橋梁鋼材表面上會出現疲勞裂紋,這主要是鋼結構表面存在較高的應力。

1.2鋼結構的內部因素

鋼結構內部的因素可以影響到鋼結構橋梁的疲勞設計,可以讓鋼結構橋梁自身的疲勞形象發生一定的變化,剛結構的影響因素主要包含橋梁的構件連接形式,構造細節等內容。鋼結構橋梁的設計形式、鋼結構橋梁的制造技術和焊接技術工作都會影響到鋼結構應力的分布狀態。

1.3鋼結構橋梁的外部因素

鋼結構的橋梁產生影響的因素除上述兩種因素以外,還有外部影響,這種影響直至鋼結構的橋梁產生疲勞,外部影響主要包括晝夜溫差,自然環境,強凍強高溫天氣等,還有外界給鋼結構的橋梁施加壓力,過往行車在行駛中出現的共振。焊接構件自身的應力的幅值和疲勞強度之間有著一定的關系,非焊接性構件的疲勞強度和應力的幅值有關聯。

2橋梁結構抗疲勞的設計計算方法

2.1鋼結構橋梁構件連接疲勞的抗力方程式

鋼結構橋梁的疲勞抗力方程公式可以根據有關鋼結構設計規范予以參考。

2.2根據鋼結構的實際應力情況加以計算

橋梁鋼結構需要承受的疲勞應力分為兩種,即壓應力與拉應力,主要的設計計算方法有以下幾點。首先,橋梁鋼結構的構件自身需要承受的疲勞應力屬于拉應力,構建自身的設計要點是應力幅控制,因此應該運用有關容許應力的計算公式加以計算,公式是;其次,鋼結構構件自身還會承受壓應力,在進行抗疲勞設計計算工作時,應該結合應力比加以考慮,積極引入應力比修正系數并做好修正工作。

3鋼結構橋梁的疲勞設計方法

由于鋼結構自身具備一定屬性,結構構造都會避免疲勞性受損壞的問題。而鋼結構橋梁設計的方法三種:安全壽命設計,損失容限設計以及無限壽命設計。在安全壽命的設計工作中,期能保障鋼結構橋梁在某段時間范圍內不能出現疲勞損壞,而構件應力的設計可以超過構件的疲勞極限數值。其次,損失容限設計方法需要在鋼結構橋梁裂紋出現處的近地表或是表面進行。最后,無限壽命設計屬于較為傳統鋼結構橋梁疲勞設計方法,這種設計方法用于鋼結構橋梁設計階段中,同時能簡化鋼結構橋梁的疲勞設計方式。

4鋼結構橋梁疲勞設計的關鍵要點

在實際鋼結構橋梁抗疲勞設計中,鋼結構橋梁的疲勞荷載,驗算位置,加載次數以及鋼構件的條件的確定,均是疲勞設計工作的重點。

4.1確定疲勞荷載

鋼結構橋梁設計與橋梁上行車數量的變化情況有一定的關聯,在車型和車輛的間距方面會存在一定的影響,而且在鋼結構橋梁設計標準中有明文規定,需要根據鋼結構自身的疲勞損傷程度將其折算成為標準的疲勞車輛,以及做好計算工作,并保證好各個疲勞車輛的總體重量能夠相等。對線長度影響較小的局部做好相應的計算工作,并且依據相關規范做好軸重荷載的工作,軸重荷載公式如下:標準軸重荷載=1.1×標準疲勞車軸重載荷。

4.2準確確定驗算位置

鋼結構橋梁的疲勞位置以及敏感的細節被稱為驗算位置,鋼結構橋梁自身有諸多地方需要進行疲勞驗算,每一個焊縫趾,甚至是每一個節點均需要進行驗算工作。這其中較為重要的是焊趾、沖孔、焊接縫根部等等。

4.3加載次數的確定

鋼結構橋梁的疲勞設計工作需要重點計算疲勞應力工作,除此以外,還應重視確定疲勞車軸距間的關系,影響線長度,還有疲勞車輛一次加載次數。根據鋼結構橋梁自身的性質以及高構件的自身性能,一個軸重表示一次加載,根據效應相等原理應把復雜的應力循環轉換成單個應力循環。

4.4鋼構件應滿足的需求與條件

根據橋梁設計標準、規范等文件的基本要求,在鋼結構橋梁的設計時,選擇的鋼結構構件需要滿足其承受彎曲與拉伸,應該采用長又圓的過渡型鋼構件,有助于最大化減小鋼結構的剛度。

5結束語

近年來我國鋼結構橋梁總是會出現一些疲勞問題,需要橋梁設計者在設計過程中全面考量以及做好橋梁的抗疲勞設計工作,從而促進橋梁工程的發展。本文分析了影響鋼結構橋梁疲勞性影響因素,提到了相關的設計計算方法與關鍵點,期望能給鋼結構橋梁的抗疲勞設計工作有所幫助。

參考文獻:

[1]楊曉紅.針對鋼結構公路橋梁抗疲勞設計分析[J].工程技術:全文版,2016(11):141.

[2]梁維全.疲勞荷載模型Ⅲ下的公路鋼結構橋梁疲勞性能分析[J].城市道橋與防洪,2016(07):129-132.

[3]李學剛.橋梁鋼結構施工質量控制[J].科技創新與應用,2012(14):168.

作者:高大衛 單位:中設設計集團股份有限公司

主站蜘蛛池模板: 欧美乱强伦xxxxx高潮| 韩国理论三级在线观看视频| 娃娃脸1977年英国| 久久国产免费观看精品| 欧美金发白嫩在线播放| 全彩福利本子h全彩在线观看| 韩国精品视频在线观看| 男生的肌肌桶女生的肌肌| 天天色天天综合| 中文字幕视频网| 日韩精品在线一区二区| 亚洲婷婷综合色高清在线| 猫咪免费人成网站在线观看入口| 四虎成人精品无码永久在线| 龙珠全彩里番acg同人本子| 在线国产一区二区| xxxxx做受大片视频免费| 日本xxxx色视频在线播放| 亚洲AV永久无码精品表情包| 欧美日韩性猛交xxxxx免费看| 你懂得视频在线观看| 精品无码人妻一区二区三区不卡 | 一道本在线播放| 无遮挡动漫画在线观看| 久久精品99国产精品日本| 欧美一级二级三级视频| 亚洲欧美国产日韩天堂在线视| 男人j桶进女人p无遮挡动态图二三| 厨房切底征服麻麻| 色综合久久久久综合99| 国产在线19禁在线观看| 国产真实乱xxxav| 国产精品免费精品自在线观看| 97色伦图片97综合影院| 天天躁日日躁狠狠躁av中文| 一级做a爰片性色毛片中国| 成年人免费观看视频网站| 久久99精品一区二区三区| 日本肉动漫无遮挡无删减在线观看| 九一在线完整视频免费观看| 欧美一区二区影院|