融入創業要素的工程項目教學改革探討范文

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摘要：復合型創新人才的培養是當前高等教育所面臨的一大課題，對于民航這一特殊專業門類尤其如此。本論文以CDIO工程教育為切入點，引入創新創業教育中的諸多有益元素，介紹了中國民航大學融合CDIO工程教育與創業教育的一些思考以及在此基礎上開展的具體實踐。通過傳統工程學生與管理專業學生結合、工程技術指導教師和管理科學指導教師結合、CDIO與創新創業結合的多層面“3結合”教學模式新探索，學生對所學知識的掌握與應用能力、對項目的整體理解與實施能力均得到了有效的提升。從某種程度上也證明了相關探索的有益之處。

關鍵詞：CDIO；工程教育；創業教育；工程教育改革

教育部印發的《國家教育事業發展第十二個五年規劃》（教發〔2012〕9號）指出：“從現代化建設的要求看，經濟社會發展對教育和人才的需求發生了深刻的變化，迫切需要調整人才培養結構，增加應用型、技能型、復合型人才的供給。面對當今世界的大發展大調整大變革和科技創新的新突破，迎接日益加劇的全球人才、科技和教育競爭，迫切需要全面提高教育質量，加快拔尖創新人才的培養，提高高等學校的自主創新能力，推動‘中國制造’向‘中國創造’轉變。”[1]當今我國民航業的迅猛發展面臨著專業人才供給不足的問題，尤其是創新復合型專業人才更為稀缺。中國民航大學作為向國家輸送民航專業人才的基地，面對新形勢下新型人才培養的新需求和新挑戰，開展了大量有益的嘗試和探索。

1創業教育與CDIO工程教育

1.1創業教育。創業教育最早于20世紀40年代提出，經過數十年的發展，在以美國為代表的發達國家取得了巨大的成功，哈佛、MIT等大學均建立了專門的創業中心，微軟、Facebook等都是這一模式的典型產物。近年來，雖然我國創業氛圍漸起，系統而專業的創業教育逐步為我國高等教育所關注。但相對于先進國家來說，相對于國內創新創業教育的實際需求來說，依然存在較大差距。有數據顯示，美國大學生創業的比重高達約30%，創業成功率約30%，而中國大學生創業的比重還不到3%，創業成功率約10%。這一巨大懸殊的原因除了社會所能給予的創業條件尚不完善這一客觀原因之外，更重要的是中國大學生缺乏創業意識和全面素養這些主觀因素，這就是大學創新創業教育應該解決的問題。創業教育的目的并非是通過創業教育能夠使學生畢業后即自主創辦企業，其核心思想是通過對學生創業意識、知識、技能的培養，提升其創新力、實踐力和判斷力，從而能夠在進入社會之后的實際工作中表現出更為全面的綜合素養、更好的適應性和學習能力，從而在激烈的競爭中更為得心應手。創業意識、知識和技能遠比創業本身的生命力及影響力更頑強與寬廣，高校開展“授之以漁”的創業教育勢在必行。

1.2CDIO工程教育。CDIO工程教育是對傳統教育模式的改革。傳統教育模式主要以課堂理論教學為主，重視對學生專業知識的灌輸，而往往在培養其獨立思考和創新性思維上著力較少，這就造成我國教育體系培養出來的學生往往存在理論與實際聯系能力差、工作適應能力不足等諸多缺陷；CDIO工程教育代表構思（Conceive）、設計（Design）、實施（Implement）、運行（Operate），以實踐教學為主，引導學生參與到產品、過程或系統的一體化學習中，使其不僅可以獲得專業技能，更重要的是在實踐中理解掌握所學知識，培養創新思維，提高終身學習能力和團隊協作意識，以及在社會或企業環境下建造產品或系統的能力[2]。CDIO“以產品、過程和系統的構思、設計、實施和運行全生命周期為背景”，對于民航專業來說就是“設計過程、制造過程、保障過程”一體化。民用航空強調可靠性、維修性、測試性、保障性、安全性，這些在項目教學應具體體現和落實，這是航空工程的特點，也是民航大學CDIO項目教學的特色之一[3]。1.3CDIO工程教育與創業教育的耦合。耦合是指兩個或兩個以上的體系或兩種運動形式間通過相互作用彼此相互影響以至于聯合起來的現象[4]。盡管CDIO工程教育與創業教育不盡相同，但二者核心目標都是培養創新型、專業型、復合型人才，對于民航工程類專業的學生來說，CDIO工程教育改革是創新創業教育的核心要素之一，而創新創業又是CDIO工程教育的一個重要目標，因此將創業教育與CDIO工程教育相互融合，有望明確教學目標、豐富教學內涵、提升教學效率，極為有利于民航專業復合型人才的培養。

2中國民航大學的工程教育改革

2.1中國民航大學CDIO工程教育改革探索。中國民航大學自2009年啟動電子信息工程學院（現電子信息工程自動化學院）CDIO工程教育改革至今已經歷了6個春秋，下面將重點講述CDIO一級項目。CDIO的一級項目通常在大學第6學期進行，此時的學生已經完成了基礎學科和主要專業學科的學習，并具有一定的知識儲備和獨立思考、分析問題的能力，所欠缺的是將知識系統化、完整化的運用到項目中去。中國民航大學各專業CDIO教學計劃的設計-實現環節有不同的形式。根據培養方案的要求，對于我校電子信息工程專業CDIO項目進行了較為系統的規劃，具體來說，對于電子信息工程專業的項目主要是以設計-裝配-調試-驗收為主線，對于維修工程管理專業的項目則是以設計-仿真-運行-評估-驗收為主線。基于以上特征，項目從概念設計開始，分步完成各階段的作業任務。需要編制科學合理的測試驗收大綱，按照大綱要求對每一階段進行監督和評估，得出科學的結論，從而完成項目的全過程。因此，我校CDIO的重點不是實現高指標的成果，而是完成達到適當合理指標的項目開發過程。

從項目定位、技術路線、實施方案、開發過程，到最終驗收要體現培養認真的科學態度，真正體現“致嚴、致實、致能、致用”的特色。通過完成給定的項目，使學生掌握完成工程項目的方法，掌握工程實現的各項技術，培養團結協作精神，鍛煉分析問題和解決問題的能力。CDIO一級項目自創辦以來，遵循CDIO工程教育改革的標準要求，實施了一體化教學計劃，建立了專業的知識-能力大綱，建立了適應工程教育改革的實踐場所-CDIO工作坊，組成專家小組對項目進行初期可行性的評估，并分階段對CDIO指導教師、學生進行項目初步設計方案、詳細設計方案的考核與指導，以及最終驗收。六年來，中國民航大學CDIO在從課堂教學到工程實踐，從單一學科到一體化教學的問題上，做了大量有益的創新工作和探索，也發現了一些制約教學效果進一步提升的問題。其中之一就是目前工程院校中CDIO工程教育模式下，培養復合型人才存在一定的局限性和困難。工程類專業背景的學生，在大學期間基本沒有經歷過管理類課程的學習，從我們前期和該類學生的座談與調研來看，他們對于市場調查、財務管理、人力資源、銷售等諸多實際企業運營中所必須的環節基本沒有相關概念。而管理類專業背景的學生，雖然對于企業運營相關課程均有所涉獵，但普遍缺乏工程類的概念和常識，這對于他們未來在各行業所從事的工作來說，是一個較為明顯的短板。在這種情況下，要求單一學科背景的學生完成一個較為出色的創新創業項目是不現實的，或者說有可能使我們的創新創業教學浮于表面，停留在傳統工程、管理實習的層面上，難以讓學生更深入地了解真實的創新創業所要面對的各個環節，獲得更多心得與收獲。由此可見，進一步打破專業之間、學科之間、學院之間的壁壘，培養復合型人才，已成為一種必然需求。

2.2CDIO工程教育與創業教育的融合探索。美國高等教育研究協會（ASHE）在2009年的高等教育報告中指出，大學生獲得創業教育的最佳途徑是接受跨學科創業教育模式，即培養創業能力是對學科教學過程的“重構”。所以，跨學科創業教育模式在美國高校備受推崇，創業課程和項目使學生掌握了廣泛的應用技能，包括制作商業計劃、推銷、建立網絡、吸引資金、結識當地的商業領袖[5]。在往屆CDIO實踐教學的經驗基礎上，中國民航大學13級CDIO一級項目協同經濟管理學院對工、管合訓進行了一些探索。從2015年開始，CDIO一級項目逐步修訂人才培養計劃，把經濟管理學院的學生納入到CDIO一級項目中來，將工程教育與創業教育的結合納入到人才培養體系中，其目的是使不同學科背景下的學生在項目中將各自的知識融合，起到一種更有效的化學反應。由于是改革初探，因此一切都采用了“加”的辦法，項目執行過程中“加”創業計劃、“加”對項目需求（特別是社會需求）的論證、“加”走創業程序的培訓和實踐；原專家組“加”經管老師參與；項目小組“加”經管學院的學生；項目驗收時除了原有驗收測試外，“加”創業模擬；針對項目整體的考核增加了市場調研、產品定位、銷售策略等創業相關環節的打分項，而針對不同專業學生的個人考核則根據其專業背景和所負責的內容加以實施。具體做法是：

1）組織結構。中國民航大學CDIO一級項目組織結構設計如下：a.專家組由相關專業的資深專家組成，負責對項目進行督導。b.教師組由工程指導教師和管理指導教師組成，負責指導學生項目的設計與實施，指導項目組的創業計劃大綱、創業計劃書、介紹創業流程、實施專業模擬。c.CDIO學生組由電子信息工程學院4名左右的大三學生和經濟管理學院2名大四學生共同組成。其中電子信息工程學院學生負責項目的模擬仿真、結構設計、電路設計、軟件編程、系統調試等環節的工作；經濟管理學院學生負責市場調研、人員構成、產品定位、成本控制、進度控制、銷售策略等工作。每個小組的項目負責人由其成員自行選出，具體分工和項目組織由項目組自行把握。由此形成復合型的模擬創業團隊，在項目推進的過程中，通過合理的機制設置促進工程與管理的相互融合：在項目推進中使多種學科背景的學生相互交流，在指導教師的引導下補足自身的知識短板，塑造復合型人才；同時，推動項目組對創新創業進行系統化思考、全面學習與實踐。

2）過程督導。CDIO一級項目在過程中分方案設計；初步設計、創業計劃大綱；詳細設計、創業計劃書；項目驗收等諸多階段，據此對各項目組劃定時間節點。在相應時間節點組織項目檢查，由相關專業的教師對每個項目組相應的環節進行把關，并根據實際情況對各項目組進行個性化針對性輔導。此外，專家組會也分階段檢查項目進展，尤其在項目開展的關鍵環節中，專家組依據學生提交的各項設計報告，會同指導教師分析存在較多問題項目小組的癥結所在，對其加以深入分析，引導其做出整改方案并加以實施。針對各項目小組存在的共性問題，專家組和指導教師也會及時加以總結，組織全體學生開展案例式點評、剖析教學，切實提升學生相關能力。

3）項目驗收。項目驗收分兩部分進行，前期是學生在驗收現場向專家組展示成果，專家提出問題及改進建議。后期，專家組依據小組提交的相關材料，對各小組的創業答辯實施評估。此外，還安排專門的場景式教學環節，使學生進入可以真切了解到創業公司組建所需的條件，各種手續辦理的流程等。

3結論

CDIO工程教育與創業教育的融合不僅只是一個結果或目的，更重要的是在整個教學與實踐過程中鍛煉學生的基礎知識儲備和實際應用相結合的素質、形成嚴謹制研的態度、強化協同作業精神、培養綜合創新的能力。在這一過程中，同時還考察了教師的改革意識以及在綜合教學過程中對學生起到的引導作用。教學相長，最重要收獲的是師生思考問題的方式從單一走向了復合，這些思維、能力的培養與塑造將使各方受益終身。在學生的回訪和座談中，了解到學生普遍對融入創業要素的工程項目教學改革是十分肯定的，同時也提出了很好的建議，例如他們提出科研產品的市場需求分析、市場定位，以及在模擬創業時財務分析等存在一定困難。在工程教育與創業教育的融合中，的確還存在很多需要完善的地方，今后將逐步與企業聯合，這樣創學一體將使得需求分析、市場調研更有針對性，相關項目產品設計、成本控制、銷售策略等環節也將更加務實、合理。

參考文獻：

[3]華克強，張鵬，楊大鵬，等.CDIO一體化教學計劃持續完善方案和激勵機制研究[R].中國民航大學教育教學改革研究課題研究報告（課題編號：CAUC-ETRI-2013-04）.

[4]張項民.創業教育與專業教育耦合研究[M].北京：科學出版社，2013（12）.

作者：甘娜；張明鳳；林旭 單位：中國民航大學