管窺公路施工安全的管理措施范文
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公路工程作為一項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)工程，同其他建筑工程一樣具有露天作業(yè)的特點(diǎn)，但是同其他建筑工程的區(qū)別在于，公路施工具有跨度長(zhǎng)和野外工作時(shí)間長(zhǎng)等特點(diǎn)，這就使得公路施工的管理要面臨更加嚴(yán)峻的安全問題。另外，由于我國(guó)目前正在推行和推廣城鎮(zhèn)化，所以有很多公路項(xiàng)目的施工單位位于山區(qū)，這樣也就增加了山體滑坡和泥石流產(chǎn)生的幾率。
2、公路施工過程中的安全管理措施
2.1安全管理部門要組織管理落實(shí)
也就是說，在公路工程的施工過程中，有關(guān)部門應(yīng)該對(duì)各個(gè)具體的施工項(xiàng)目進(jìn)行落實(shí)責(zé)任制度，將安全管理的具體細(xì)節(jié)和任務(wù)進(jìn)行分配到人，由此，就可以實(shí)現(xiàn)安全管理的分級(jí)分層管理，就實(shí)現(xiàn)了公路施工過程的細(xì)節(jié)管理，大大的提高了安全管理的效率。
2.2安全管理相關(guān)計(jì)劃的落實(shí)公路施工過程中會(huì)涉及到多個(gè)方面的管理活動(dòng)，因此要做好相關(guān)的細(xì)節(jié)管理，僅靠監(jiān)督是不夠的，有關(guān)部門必須要制定一個(gè)嚴(yán)格的詳細(xì)的安全管理計(jì)劃。并將計(jì)劃執(zhí)行的特殊情況和意外情況充分的考慮進(jìn)去。
2.3安全管理的技術(shù)措施落實(shí)環(huán)節(jié)
公路工程的施工復(fù)雜性和長(zhǎng)期性決定了安全管理的技術(shù)要能夠滿足其安全安全的需要，一般來說，安全管理的技術(shù)包括統(tǒng)一調(diào)度，勞力搭配等幾種方式，對(duì)于不同的安全管理項(xiàng)目，應(yīng)該采取不同的安全管理技術(shù)。此外，在技術(shù)操作的過程中，應(yīng)該注意的是要協(xié)調(diào)安全管理的各個(gè)部門之間的活動(dòng)，要做好安全管理的配合工作。
3、加強(qiáng)公路施工安全的管理方案
3.1安全管理的方案和計(jì)劃要結(jié)合公路工程的實(shí)際情況
公路工程的施工過程中會(huì)遇到各種安全管理的具體細(xì)節(jié)問題，而不同的公路施工的特殊性決定了這些安全管理的問題也是不同的，這種情況下有關(guān)部門就應(yīng)該針對(duì)自身的安全管理特點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際制定有針對(duì)性的安全管理方案。在公路施工的安全管理過程中，有關(guān)部門應(yīng)該始終秉承“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，成立安全管理的負(fù)責(zé)小組，以便能夠更加專門的應(yīng)對(duì)安全管理中出現(xiàn)的各種問題。值得注意的是，安全管理小組要由各個(gè)部門的技術(shù)人員的設(shè)計(jì)人員組成，只有這樣才能保證公路施工安全管理的方案具有科學(xué)性和技術(shù)性。另外，安全管理小組還應(yīng)該針對(duì)各個(gè)項(xiàng)目做好相應(yīng)的安全管理方案。此外，還應(yīng)該針對(duì)這些公路工程的安全管理方案，對(duì)相關(guān)的工作人員和管理人員進(jìn)行安全管理思想上的培訓(xùn)和教育，使他們真正的認(rèn)識(shí)到安全管理的重要性，能夠自覺地在行為中貫徹安全管理的精神。對(duì)于一些重要的管理設(shè)備，還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)工作人員的考核，實(shí)行持證上崗的措施。
3.2加強(qiáng)對(duì)不安全因素的預(yù)防管理
（1）工作人員的安全狀況和身體狀況對(duì)于機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行情況和運(yùn)行安全有著非常重要的影響。尤其是對(duì)于一些大型的設(shè)備來說，如挖掘機(jī)、自卸汽車等，工作人員的工作狀態(tài)直接影響著施工質(zhì)量和安全。施工機(jī)械的操作人員不得帶病工作和疲勞工作。要經(jīng)常檢查施工所使用機(jī)械的狀況，注意機(jī)械保養(yǎng)，消除施工機(jī)械存在的安全隱患。運(yùn)土通道要有足夠的行車寬度和安全避讓寬度，彎道半徑不能太小，而且要有足夠的轉(zhuǎn)彎寬度，防止車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)事故。認(rèn)真及時(shí)做好排水和護(hù)坡工作。坡面上坍體以及裂縫、凹凸不平之處全部平整夯填并及時(shí)進(jìn)行防護(hù)，防止表水下滲引起塌方。當(dāng)施工過程中邊坡滲出地下水時(shí)需及時(shí)修建地下水排除設(shè)施，如修建排水溝和滲溝等。整個(gè)深路塹開挖過程由技術(shù)過硬的施工管理人員指導(dǎo)施工，作業(yè)人員均要求為技術(shù)熟練的工人。以“快開挖、快支護(hù)、快砌筑”為指導(dǎo)思想。
（2）對(duì)于安全管理部門則應(yīng)當(dāng)同時(shí)結(jié)合工程施工的氣候特點(diǎn)而采取諸如防雷、防火以及防高空墜落等措施。技術(shù)部門要嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)的要求編制工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)，同時(shí)編制安全技術(shù)措施，對(duì)采用的新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新設(shè)備要認(rèn)真編制安全技術(shù)操作規(guī)程。通過改進(jìn)施工方法、施工工藝、采用先進(jìn)設(shè)備等措施不斷改善勞動(dòng)條件，搞好勞動(dòng)保護(hù)，定期對(duì)職工進(jìn)行體檢，預(yù)防疾病的發(fā)生。施工駐地要做好防盜、防火、防破壞工作，場(chǎng)內(nèi)各種安全設(shè)備、設(shè)備、標(biāo)志等任何人不得擅自拆動(dòng)，施工用電必須符合用電安全規(guī)程。
（3）針對(duì)山區(qū)公路中部分路段存在的石方爆破，對(duì)其采取安全施工措施管理同樣相當(dāng)關(guān)鍵。爆破采用光面爆破技術(shù)，為了有效地確保施工安全，應(yīng)采用相應(yīng)的技術(shù)措施，采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆技術(shù)，該技術(shù)起爆系統(tǒng)不受雷電干擾安全可靠。采用微差爆破技術(shù)，改善破碎質(zhì)量和控制爆破振動(dòng)。在環(huán)境復(fù)雜的地段為了確保附近的建筑設(shè)施不受振動(dòng)的影響，采用孔內(nèi)、孔外相合的微差起爆形式，做到孔、排各自之間都有一定的時(shí)間間隔。采取措施有效降低爆破所引起的振動(dòng)，同時(shí)確保附近的建筑設(shè)施振動(dòng)速度控制在國(guó)家爆破規(guī)定安全范圍內(nèi)。從開始裝藥即設(shè)置安全警戒，防止非作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。網(wǎng)路連接后，工作人員逐漸撤離，警戒員、防護(hù)人員在指定地點(diǎn)就位，實(shí)行區(qū)段臨時(shí)封閉，防止人、車等進(jìn)入施爆區(qū)。
（4）針對(duì)公路項(xiàng)目中存在的高邊坡路段，在施工時(shí)必須制定好相應(yīng)的施工方案及其應(yīng)采取的施工安全措施。高邊坡開挖施工的安全性是高速公路項(xiàng)目施工安全管理的重點(diǎn)，如果施工方案選擇不合理、邊坡太陡、廢方堆棄太近、草坡栽種、護(hù)面鋪砌施工不及時(shí)、排水不良等都會(huì)引起路塹邊坡失穩(wěn)、滑坍。路基施工前施工人員需對(duì)路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。結(jié)束語(yǔ)綜上所述，公路工程的施工的復(fù)雜性決定了公路施工過程中會(huì)遇到各種各樣的安全管理問題，如果不合理的處理和做好相應(yīng)的預(yù)防措施，會(huì)嚴(yán)重的威脅工程參與人員的人身安全。所以，各個(gè)施工人員要嚴(yán)格執(zhí)行，按技術(shù)規(guī)則進(jìn)行操作。工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必須自覺增強(qiáng)安全責(zé)任意識(shí)，牢固確立“安全第一”的思想，以安全生產(chǎn)無事故為目標(biāo)，明確各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)管理人員及職能部門的安全生產(chǎn)責(zé)任。王泰齡青海省興利公路橋梁工程公司參考文獻(xiàn)[1]郭茂松.高速公路施工的組織管。
作者：王泰齡單位：青海省興利公路橋梁工程公司