創(chuàng)新能力與超越思維研討范文
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作者：韓敏單位：沈陽鐵路局黨校遼寧沈陽
黨的十七屆六中全會決定指出:“改革創(chuàng)新是當代中國最鮮明的時代特征，最能激勵中華兒女銳意進取。”強調(diào)“要弘揚以改革創(chuàng)新為核心的時代精神。”鐵路企業(yè)在技術(shù)裝備現(xiàn)代化的進程中，在落實“轉(zhuǎn)機制、闖市場”的經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略中，在開展“服務旅客、創(chuàng)先爭優(yōu)”的管理工作中，都極其需要我們排除影響創(chuàng)新的思維障礙，培養(yǎng)超越性思維，提高創(chuàng)新能力。
一、提高創(chuàng)新能力是企業(yè)發(fā)展的內(nèi)在要求
創(chuàng)新是指人們的創(chuàng)造性勞動及其價值的實現(xiàn)。它有三層含義:一是指創(chuàng)新精神的理念;二是泛指創(chuàng)造任何一種新事物;三是對科學發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、創(chuàng)造、技術(shù)革新等科學技術(shù)上創(chuàng)造成果的泛稱。創(chuàng)新無論在何種范圍內(nèi)使用，都以具備在一定的現(xiàn)實基礎(chǔ)上提出獨創(chuàng)性的見解，通過自己的勞動產(chǎn)生有利于社會的新成果為其獨特標志。創(chuàng)新不是當代人的專利，但它對當代人來講卻有著極其特殊的意義。提高創(chuàng)新能力是企業(yè)發(fā)展的內(nèi)在要求。企業(yè)只有不斷開發(fā)新產(chǎn)品，適時地進行企業(yè)制度和機制的創(chuàng)新，才能使企業(yè)永遠立于不敗之地。美國知識產(chǎn)權(quán)的出口額早在1999年就達到了370億美元，超過了飛機、汽車和農(nóng)產(chǎn)品;麥當勞和肯德基勇于開拓并占領(lǐng)世界市場，依靠的絕不僅僅是有形的雞肉、面包和微笑，而是物質(zhì)背后更重要的標準、流程和品牌。標準、流程涉及企業(yè)的科學管理，品牌則涉及到專利、商標、著作權(quán)這些知識產(chǎn)權(quán)問題。鐵路企業(yè)只有樹立現(xiàn)代管理理念和知識產(chǎn)權(quán)保護意識，才能應對來自國內(nèi)和國外復雜的市場競爭壓力。從這個意義講，能不能不斷地創(chuàng)新，決定鐵路企業(yè)的發(fā)展和命運。
二、企業(yè)員工要克服創(chuàng)新的思維障礙
創(chuàng)新無論對企業(yè)還是對個人都是非常重要的。然而，我們需要的創(chuàng)新在我們身邊卻很少發(fā)生，我們自己也很少想到要在某一個領(lǐng)域里創(chuàng)新。影響我們創(chuàng)新的障礙包括兩個方面，一個是消極的傳統(tǒng)觀念，一個是不正確的思維方式。消極的傳統(tǒng)觀念屬于中國傳統(tǒng)文化中落后的部分，這里不做探討。不正確的思維方式主要是指創(chuàng)新的思維障礙，屬于哲學中方法論的范疇，是本文要探討的問題。創(chuàng)新的思維障礙包括兩個方面，一是慣性思維或叫定勢思維，二是偏見思維。
1.慣性思維及其表現(xiàn)形式
慣性思維就是思維沿著前一思考路徑以線性方式延伸，并暫時封閉了其他方向的思維。慣性思維在日常生活中無處不在，無所不有，我們應當了解它、正視它。慣性思維的表現(xiàn)形式有四種:一是強勢慣性。指某種現(xiàn)象雖然是一個特例，但它卻是一個最強勢的現(xiàn)象印在人的腦海里，這個強勢是長期形成的，當我們思考時它就會凸顯，并阻擋我們其他方向的思維。二是前提慣性。指人們在已經(jīng)預設(shè)的、特定的、看不見的語境、邏輯、價值嘗試中思考而產(chǎn)生的思維偏頗。三是語境慣性。指人們對自己熟悉的語言在長期的使用過程中建立起了某種定勢聯(lián)想，這種聯(lián)想會以一種慣性的形式將我們的思維逼近語言陷阱。四是群體慣性。指群體長時間形成的習慣在外部環(huán)境變化后仍沿著原有路徑繼續(xù)的思維偏頗。慣性思維是一種非常強大的保守力量，它的強大主要體現(xiàn)在它的頑固性，這是一種深入人之本能的頑癥，是一種無意識的反映。
2.偏見思維及其表現(xiàn)形式
偏見思維就是指思維受主觀條件的影響帶有個人主觀色彩的經(jīng)驗、地位、感情、文化的印記，對事物的判斷有先入為主的偏見。偏見思維的表現(xiàn)形式有四種:一是經(jīng)驗偏見。指人們在自己的經(jīng)驗里生活，在自己的經(jīng)驗中思考，不愿接受經(jīng)驗以外的事實而形成偏頗。經(jīng)驗雖然比科學更直接、更親切、更符合大眾口味，但是往往比科學更膚淺、更狹窄，有時甚至更頑固。二是位置偏見。指處在不同位置上的人因看問題的角度不同而產(chǎn)生偏頗。每個人都生活在一定的社會坐標體系中，各種思想無不打上鮮明的烙印。三是感情偏見。指思維帶有感情色彩的、無利益因素的、無意識的對公正的明顯偏離。四是文化偏見。指不同文化背景的人對事物的看法有明顯的差異，這種差異會導致人們進入思維的誤區(qū)。偏見是一種泛文化現(xiàn)象，人們很容易在任何一個角落里發(fā)現(xiàn)它。所以，偏見總是在你不經(jīng)意、不承認時頑強地以它特有的方式滲透著。
就像我們可以選擇在森林中呼吸更為新鮮的空氣一樣，我們也可以選擇把思想置于更高的境地。創(chuàng)新需要我們克服思維障礙，轉(zhuǎn)變思維方式，培養(yǎng)超越性思維。超越性思維的具體方式有起點超越、時間超越、位置超越、反向超越四種。
1.起點超越
起點超越是指起點上的微小優(yōu)勢經(jīng)過關(guān)鍵過程的級數(shù)放大，會產(chǎn)生更大級別的優(yōu)勢積累，形成優(yōu)勢富集效應，從而處于有利地位。當今時代，產(chǎn)品更新節(jié)奏加快，市場飽和期縮短。領(lǐng)先者具有空前的被選擇優(yōu)勢，所以培養(yǎng)超越性思維要從起點超越上開始。鐵路企業(yè)屬于服務業(yè)，“服務是鐵路的本質(zhì)屬性”，提升服務質(zhì)量永無止境。鐵路企業(yè)一定要培養(yǎng)干部職工的超越性思維，在同其他行業(yè)的競爭中要不斷創(chuàng)新，要在體現(xiàn)自身服務特色的同時從起點上超越競爭對手。
2.時間超越
時間超越在本質(zhì)上就是超越對象的當下狀態(tài)，以一種發(fā)展的眼光觀察和分析事物，學會一種前瞻性思考。商業(yè)的競爭在更多的時候不是做現(xiàn)在，而是做將來，不是贏今天而是贏明天，關(guān)鍵是要有慧眼。著名的創(chuàng)造學家奧福斯特里特說:“有創(chuàng)造才能的人，他們不僅看到客觀存在的東西，而且看到了應該存在的東西;他們不僅看到已經(jīng)存在的東西，還要看到將要存在的東西。”在紛擾的變幻面前，誰能穿過歷史和現(xiàn)實的迷霧，站在更高的時間坐標上把握將來，誰就能掌握主動。鐵路企業(yè)“轉(zhuǎn)機制、闖市場”需要資金、技術(shù)設(shè)施的支持，更需要人才支持，尤其是需要那些具有超前意識的人才的支持。培養(yǎng)領(lǐng)導干部時間超越思維并形成能力，是當前鐵路企業(yè)闖市場最值得思考的問題。
3.位置超越
位置超越就是超越某一觀察者當下特定的物理位置和心理位置，從不同的角度去認識事物，從不同的立場去理解對方，這就是我們通常所說的換位思考。位置超越在本質(zhì)上不僅是一種策略，更是一種為人處事的境界。人對自己的認識過程是一個緩慢的、不斷超越自己的過程，實現(xiàn)這一過程最重要的條件就是超越自我的局限，從各種不同的坐標系統(tǒng)來認識自己和周圍的世界。鐵路企業(yè)在“服務旅客，創(chuàng)先爭優(yōu)”活動中，要真正做到“一切以人民群眾滿意為標準，視旅客如親人”，就需要我們站在旅客的角度去思考，真正把旅客的需求變成自己服務工作的內(nèi)在需要，也就是學會位置超越的思維方式。
4.反向超越
反向超越就是反向思維，又稱逆向思維，是指從習慣思維相反的方向來探討問題。它是人類思維的一種特殊形式。反向思維幾乎在所有領(lǐng)域都具有適用性，從本質(zhì)上講，它是客觀世界的對立統(tǒng)一性和矛盾的互相轉(zhuǎn)化規(guī)律在人類思維中的表現(xiàn)，當常態(tài)思維“山窮水盡”時，將思維反轉(zhuǎn)，有時會“柳暗花明”。反向超越既是一種方法論，又是一種經(jīng)營策略，更是一種光明的思維。鐵路企業(yè)多元化經(jīng)營受國內(nèi)外經(jīng)濟環(huán)境變化的影響，難免會遇到市場開發(fā)、產(chǎn)品銷路、資金周轉(zhuǎn)等各式各樣的困難挫折，要學會審時度勢，逆向思維，反向超越，變不利因素為有利因素。
四、開發(fā)創(chuàng)新思維應注意的問題
1.超越性思維是有前提的
思維是人類認識過程中的一個環(huán)節(jié)。超越性思維只是人類認識世界的一種思維方式，是我們在從事創(chuàng)造性勞動、處理問題時思考問題的方法。在認識世界的過程中，超越性思維得到的認識還必須經(jīng)過實踐的檢驗形成理論，理論只有被證明是真理時才能應用到現(xiàn)實中來，否則離開科學的思維方式、離開認識的客觀規(guī)律去談超越性思維，結(jié)果只能是消極的、破壞性的。在認識社會的過程中，超越性思維得到的認識及理論還必須在國家法律法規(guī)的框架內(nèi)進行實踐，否則就可能因違法違規(guī)而被國家所禁止。所以，只有當超越性思維符合客觀規(guī)律和客觀需要時，才能順利地轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新成果，成為促進自然和社會發(fā)展的動力。
2.要用辯證的觀點看待創(chuàng)新思維
創(chuàng)新思維是科學思維的一個方面，與其他方面的科學思維是統(tǒng)一的。創(chuàng)新思維提倡獨立思考并不是不傾聽別人的意見，而是要團結(jié)合作、相互交流，這是當代創(chuàng)新活動不可缺少的方式;創(chuàng)新思維提倡大膽、不怕犯錯誤并不是鼓勵犯錯誤，只是強調(diào)犯錯誤是科學探究過程中不可避免的;創(chuàng)新思維提倡不迷信書本、權(quán)威并不反對學習前人經(jīng)驗，任何創(chuàng)新都是在前人成就的基礎(chǔ)上進行的;創(chuàng)新思維提倡大膽質(zhì)疑，而質(zhì)疑要有事實和思考的根據(jù)，并不是虛無主義地懷疑一切。人類只有正確認識創(chuàng)新思維，才能形成促進自然和社會發(fā)展的創(chuàng)新能力。總之，人類的生存需要創(chuàng)新，人類的發(fā)展需要創(chuàng)新，人類要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展更需要創(chuàng)新。創(chuàng)新的本質(zhì)不是技術(shù)、工具和操作，而是一種觀念、意識和習慣，一種凌駕于技術(shù)之上的原則和精神，其核心就是超越性思維。開發(fā)創(chuàng)新思維對鐵路企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展有著重要的現(xiàn)實意義。
在創(chuàng)新思維方面，沈陽鐵路局為擴大主業(yè)運輸增量改進運輸組織形式、在客運服務中自覺踐行“以服務為宗旨，待旅客如親人”理念的做法以及為貫徹國家打通內(nèi)蒙古煤炭外運通道戰(zhàn)略而修建西部鐵路的經(jīng)驗都體現(xiàn)了創(chuàng)新思維，都是值得研究和思考的。
