公路局公路法執法檢查審議意見情況報告范文

本站小編為你精心準備了公路局公路法執法檢查審議意見情況報告參考范文，愿這些范文能點燃您思維的火花，激發您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

一、抓宣傳，扎實推進《公路法》的貫徹落實

7月份以來，市政府主要采取了專題學習會和以會代訓的形式，組織全市交通系統公路管理人員和公路從業人員深入系統地學習了《公路法》及實施辦法。針對全市重點生產經營企業和運輸企業，特別是運輸大戶，組織開展了一次集中宣傳活動。制作了大型宣傳掛圖和宣傳標語公開懸掛，印制了1萬余份《公路法》宣傳資料，在汽車客運站、路橋收費站等場所向群眾和過往司乘人員發放。各區、縣也積極開展了《公路法》宣傳貫徹活動，采取多種形式將宣傳活動延伸到了鄉鎮、村社。公開張貼《公路法》宣傳掛圖和標語，普及公路法規知識，方便了群眾學習，提高了知曉度，為進一步貫徹執行《公路法》提供了保障。

二、抓規劃，強力推進綜合交通規劃編制

省委、省政府建設西部綜合交通樞紐決定出臺后，市政府按照省上確定的規劃和**的區域實際，將我市綜合交通定位為建成西部交通樞紐的重要節點城市，爭取成為**主樞紐的重要組成城市。市委、市政府作出了《關于積極融入西部綜合交通樞紐掀起交通建設新高潮的決定》，明確**綜合交通規劃的總體思路，即突出南北向、加強東西向、完善內環網、建成大交通，總體目標是融入主樞紐、對接次樞紐、建成節點、內通外暢。在**年前投資580多億元，規劃實施完成“44521”工程，建成鐵路4條（**客運專線、**鐵路擴能、**客運專線、雅**資遂鐵路），高速公路4條（**高速、**高速、遂資**高速、仁沐高速），新建和改建干線公路5條（新建岷江東路、**快速，改造國道213線、省道103線、省道106線），新建農村公路2000公里，實施岷江**至**渠化工程，形成鐵路“三縱一橫”、高速公路“四縱一橫”、干線公路“四縱一橫”和水路一縱以及農村公路通暢、外出航空港便捷，水陸空并舉的綜合交通新格局，建成西部綜合交通樞紐的重要節點。為實現這一目標，我們加大了規劃編制力度。一是召集各區、縣分管交通規劃的領導會議，提出對全市公路交通，特別是農村公路建設規劃要力爭實現市域內全面覆蓋。二是完成了**市縣鄉道聯網路斷頭路規劃、村道公路暢通工程規劃、綜合交通樞紐建設規劃、**區域合作農村公路建設規劃等一大批規劃的編制工作，已上報省交通廳審定。三是啟動了**市“十二五”公路水路交通發展規劃、**市融入西部交通樞紐節點城市公路水路交通規劃、**市“十二五”農村公路建設規劃的編制工作。

三、抓投入，不斷加快交通項目建設進度

為切實解決項目融資難和建設管理滯后的問題，市政府成立了市恒信交通投資公司，組建了重點交通工程建設推進辦公室，進一步加大了融資和項目建設管理推進力度。市委、市政府在《關于積極融入西部綜合交通樞紐掀起交通建設新高潮的決定》中明確，市和區縣政府把土地收益的20%以上用于交通建設，市級財政今年安排3000萬元以上作為交通建設專項資金，并逐年增長，區縣財政也要安排相應的預算。6月19日，市委、市政府召開了綜合交通樞紐建設電視直播動員大會，動員全市人民迅速行動起來，掀起我市綜合交通建設的新高潮。按照綜合交通建設的總體要求和建設規劃，市交通部門加快了建設推進步伐，市交投公司成立僅3個月就與省農發行達成了9400萬元融資的協議。截至目前，全市已完成交通投資7.5億元，比去年同期相比增長68%。爭取到位上級補助資金3億元，比去年同期相比增長156%。

交通建設項目順利推進。

一是抓續建項目。9月10日，**至**快速通道新建15公里二級公路、改建21公里三級公路建成通車。5月22日，**富加至**26公里二級公路路面改造完工。**路二級公路已建成交付使用，洪雅至吳莊59公里二級公路改建已完成52公里，**南河大橋已完成橋梁建設、正抓緊3.9公里二級公路引道路面施工，青神青關路二級公路改建工程剩余路段已開工建設。

二是抓新開工和力爭開工建設項目。**快速通道思蒙至象耳段17公里二級公路新建項目已完成全部前期工作，待資金到位后立即開工建設；彭雙快速通道20公里一級公路改建正進行工可編制；國道213線路面改造工程正在進行施工圖設計，二峨山隧道施工圖已于9月18日報省公路局，10月1日已發招商公告；省道103線橋梁加固改造工程已于9月24日開工；旅游金三角彭祖山至**連接公路**段已于9月26日開工，**段正抓緊招標；岷江東路二級公路改建工程正進行工可修編；岷江三橋已完成初設和勘察招標；省道106線正抓緊做前期工作和招商融資工作。

三是抓高速公路項目。**高速省政府選擇**作為沿線五市的代表于8月28日在**舉行全線開工儀式；**高速已與山東高速集團簽訂代建框架協議，設計文件已上報交通運輸部，力爭今年11月底開工。遂資**高速已通過工可評審、地震安全性、礦產壓覆、地質災害評價，已開展招商宣傳和推薦，做好了BOT招商準備，投資人招標、勘察設計招標已開始上網公告，力爭11月進行BOT招標；**至沐**高速已開展前期工作。

四是強力推進農村公路建設。已建成通鄉公路50.1公里，通村公路822.5公里，鄉鎮客運站24個。在7月份全省農村公路建設動態通報中，我市通鄉公路建設位列全省第五位，通村公路建設位列第四位。

四、抓養護，不斷提高公路管理水平

我們在一手抓重點公路投資建設的同時，一手抓現有公路養護管理。

一是積極探索建立公路管理養護新機制，加強了公路日常養護管理，做到養護作業及時、快速、優質，確保公路暢通，完成大中修129公里。上半年，省交通廳以**交函〔2009〕189號文認定我市干線公路使用性能指數全省排名第七，國際平整度指數全省排名第三。

二是加強道班規范化管理，集中開展了干線公路爛路整治和水毀工程保通搶通工作，努力提高養護工作質量和效率。

三是嚴格養護資金管理使用，實行專款專用。

四是堅持月抽查、季度普查的養護管理檢查制度，加強監督指導，確保已建成公路常年暢通，努力實現管理上臺階、路況爭優良、服務上水平。

五是加大公路安全監管和隱患整治力度，對全市

四、五類病危橋實施監控和定期檢查，完成危病橋整治6座，安保工程63公里。

六是加強農村公路建設的督導管理，落實了農村公路巡查制度，采取分片包干巡查辦法，開展了建立農村公路管養長效機制的探索和試點。

五、抓規范，不斷加大公路執法和收費管理力度

一是對三支交通執法隊伍開展了“交通行政執法風紀規范”專項整治，加強了執法教育，強化了以隊伍建設和執法培訓為重點的大練兵，組織開展了執法業務競賽，明確了責任主體、執法權限，規范了行政處罰文書書寫、檔案管理和自由裁量權的運用。

二是建立了路檢路查責任制和重點企業源頭監管辦法，加大了巡查力度，注重日常巡查和專項集中整治相結合，強化了建筑紅線控制、拋灑滴漏和超限運輸治理工作，在**縣開展了超限運輸車輛源頭規范管理的試點。路政巡查已查處各類違章案件602件、清除路障582處，檢查超限車輛10662輛、卸載696輛、卸貨4878噸，案件查處率100%，結案率99%。

三是完善超限檢測設施，爭取到了省交通廳的支持，在省道106線二橋新義村建設國家Ⅰ類治超檢測站，現已完成招投標，力爭11月初動工，2010年4月建成投入使用。

四是持續開展了城鄉環境綜合治理工作，投入1000余萬元對干線公路的臟、亂、差現象進行了治理，結合城鄉環境綜合整治，實施了省道103線1.1公里示范段建設，9月30日完成了全線邊溝、綠化整治改造和部分道路接道硬化工程，投入**余萬元的路面病害整治、橋梁加固等工作已全面展開。

五是做好收費站點的規范工作，配合省道103線橋梁加固和路面整治，于8月31日暫停了太和收費站的收費工作。全面加快了貨車計重收費系統建設步伐，首期實施的省道106線仁洪段貨車計重收費系統力爭年底前建成投入使用，計劃在2010年完成全市主要收費公路的貨車計重收費系統建設。

六是嚴格執行“綠色通道”政策，加強“綠色通道”標識的增、改、設等工作，做到有收費站就有“綠色通道”，做好減負治亂工作。今年以來，綠色通道減免車輛27萬臺次，減免通行費160余萬元，減免抗震救災車輛9.5萬臺次，減免通行費155萬元；優惠收費站周邊車輛通行費200余萬元，減免旅游團隊車輛通行費12萬元，實現“零投訴”，有效促進了我市旅游業的振興發展。