淺析應(yīng)急通信車的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)范文

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對于應(yīng)急通信車而言，作為特種車輛，具有產(chǎn)量小、定制、個(gè)性化需求的特點(diǎn)。在設(shè)計(jì)生產(chǎn)上，應(yīng)該避免長期以來所形成的由生產(chǎn)者依據(jù)自己的理解來設(shè)計(jì)和生產(chǎn)（即以制造為導(dǎo)向）的理念，向市場導(dǎo)向的理念轉(zhuǎn)變，即以用戶的需求為基礎(chǔ)，按照客戶的實(shí)際需求和喜好來進(jìn)行設(shè)計(jì)。分析產(chǎn)品的實(shí)際使用環(huán)境，以及客戶特定的功能需求，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)迎合最終需求的應(yīng)急通信車產(chǎn)品。具體而言，在應(yīng)急通信車的設(shè)計(jì)過程中運(yùn)用感性工學(xué)的方法，了解客戶的情感需求，獲取用戶的感性意象，通過對現(xiàn)有應(yīng)急通信車產(chǎn)品的歸納分析，提取特征，進(jìn)行設(shè)計(jì)元素歸類，建立設(shè)計(jì)元素信息庫。通過對客戶需求信息的分析，進(jìn)行用戶的感性意象匹配，選取并確定造型設(shè)計(jì)風(fēng)格。

QFD

20世紀(jì)70年代，日本質(zhì)量專家提出了QFD的概念。約吉阿考(YojiAkao)將其定義為：針對滿足顧客而去發(fā)展設(shè)計(jì)品質(zhì)的一種方法，然后經(jīng)由生產(chǎn)接口將顧客需求轉(zhuǎn)換成設(shè)計(jì)目標(biāo)與主要品質(zhì)保證[2]。QFD的概念模型，如圖1所示，通過質(zhì)量需求和質(zhì)量性能等不同的側(cè)面對產(chǎn)品進(jìn)行描述，再用二維表的形式展開，形成超立方體的產(chǎn)品模型。產(chǎn)品超立方體模型的側(cè)面由質(zhì)量需求、質(zhì)量特性、成本、技術(shù)、可靠性等組成。美國學(xué)者于1988年提出了質(zhì)量屋（HouseofQuality,HOQ）的概念。質(zhì)量屋由一系列圖表和矩陣構(gòu)成，通過直觀的表達(dá)形式，提供了一種將顧客需求轉(zhuǎn)換成產(chǎn)品和零部件特征并配置到制造過程的結(jié)構(gòu)，是QFD方法的基本工具[3,4]。

感性意象與QFD結(jié)合的基本思路

運(yùn)用感性意象可以分析和獲取客戶的喜好，確定造型設(shè)計(jì)風(fēng)格；運(yùn)用QFD可以進(jìn)行質(zhì)量與性能需求的設(shè)計(jì)展開，并通過質(zhì)量規(guī)劃需求的重要度評判和市場競爭性評估等手段完善和確定設(shè)計(jì)方案。將感性意象和QFD結(jié)合更適合于個(gè)性化、小批量的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)。兩者結(jié)合的設(shè)計(jì)思路如圖3所示。在兩者結(jié)合的過程中，一方面感性意象確定了造型風(fēng)格，明確了設(shè)計(jì)方向；另一方面感性意象分析明確了用戶需求，為QFD中產(chǎn)品需求的獲取和客戶需求轉(zhuǎn)換提供了基本參數(shù)和重要數(shù)據(jù)。通過質(zhì)量屋的構(gòu)建，在明確的設(shè)計(jì)方向指導(dǎo)下得出最終的設(shè)計(jì)方案。

感性意象與QFD結(jié)合的應(yīng)急通信車設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

1應(yīng)急通信車的構(gòu)成與設(shè)計(jì)需求分析

應(yīng)急通信車包括車體和通信兩大部分，車體部分包括底盤和箱體，通信部分包括通信設(shè)備和傳輸設(shè)備。通信部分由移動公司采購提供，車體底盤部分一般采用奔馳、沃爾沃等進(jìn)口底盤，均不需要進(jìn)行設(shè)計(jì)，但在設(shè)計(jì)中要考慮已有條件進(jìn)行設(shè)計(jì)展開。箱體是工業(yè)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，設(shè)計(jì)內(nèi)容包括兩部分：箱體與底盤整體性設(shè)計(jì)、箱體內(nèi)部裝飾設(shè)計(jì)。箱體外部造型及內(nèi)部裝飾基本技術(shù)要求如下：箱體空間分割：分為三個(gè)區(qū)域，一是主通訊設(shè)備及操作控制區(qū)；二是天線艙；三是發(fā)電機(jī)艙。箱體整體設(shè)計(jì)安全、合理，空間利用率高，視覺效果好，且具有較高的宜人性。箱體內(nèi)部空間設(shè)計(jì)合理，線路清晰、明確，備有系統(tǒng)所需要的電源插座、照明燈等。箱體外后部裝有工作人員出入箱體的爬梯和扶手。箱體內(nèi)設(shè)置有相應(yīng)的儲物空間，以放置部分工具。箱體內(nèi)設(shè)置工作椅，并應(yīng)考慮使用環(huán)境及人機(jī)工學(xué)要求。箱體內(nèi)頂部設(shè)置換氣扇、空調(diào)。廂體頂部升降桅桿位置設(shè)置有自動天窗，天窗大小能夠保證設(shè)備自由升降，且不會損壞天線。箱體內(nèi)所有通信設(shè)備均通過減震器固定于地板上，以提供二次減震。

2應(yīng)急通信車的感性意象分析

感性意象分析通過綜合考慮功能、人機(jī)工學(xué)等因素，確定應(yīng)急通信車外觀造型設(shè)計(jì)和內(nèi)部裝飾設(shè)計(jì)的元素歸類表，構(gòu)成感性信息詞語數(shù)據(jù)庫，形成由感性詞語構(gòu)成的應(yīng)急通信車造型坐標(biāo)系統(tǒng)。依據(jù)設(shè)計(jì)需求和用戶喜好，進(jìn)行感性詞語匹配。感性信息詞語數(shù)據(jù)庫，由代表顧客對產(chǎn)品感受的感性詞語組成，通過與產(chǎn)品使用者的對話或相關(guān)產(chǎn)品雜志進(jìn)行收集整理。首先收集若干數(shù)量的詞匯，然后篩減至合理的詞匯量，使之可以代表顧客對產(chǎn)品的感受。如圖4所示，在感性數(shù)據(jù)庫中，組建語意差異量表，通過語義差異明確客戶的喜好與需求。從圖4反映的關(guān)系可以看出，在滿足產(chǎn)品實(shí)用功能的前提下，外觀視覺效果和產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性影響著設(shè)計(jì)師的開發(fā)思路和設(shè)計(jì)定位。簡單而言，Ⅰ區(qū)反映了較高成本下會帶來較好的效果，Ⅱ區(qū)反映了高成本下的優(yōu)異效果，Ⅲ區(qū)反映了較好經(jīng)濟(jì)性條件下的較好效果（在滿足企業(yè)效益的原則下，應(yīng)該是設(shè)計(jì)的追求之一），Ⅳ區(qū)反映了經(jīng)濟(jì)情況下的一般設(shè)計(jì)，Ⅴ區(qū)反映了低水平的設(shè)計(jì)，Ⅵ區(qū)是指考慮成本為前提的設(shè)計(jì)，Ⅶ區(qū)是指錯(cuò)誤的設(shè)計(jì)，Ⅷ區(qū)是指不考慮成本的豪華設(shè)計(jì)（以客戶的高要求為目標(biāo)）。

3應(yīng)急通信車的質(zhì)量屋構(gòu)建

產(chǎn)品需求是指產(chǎn)品的功能需求、用戶的個(gè)性化需求、保證產(chǎn)品個(gè)性的生產(chǎn)制造需求等幾個(gè)方面。產(chǎn)品需求的獲取是建立質(zhì)量屋的第一步，也是關(guān)鍵的一步[5]。針對應(yīng)急通信車進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品資料收集、用戶調(diào)查、意見反饋、公司內(nèi)信息、行業(yè)新聞等收集產(chǎn)品需求，結(jié)合感性意象分析，掌握客戶的個(gè)性化產(chǎn)品訴求，建立質(zhì)量特性展開表，如表1所示。需求重要度是QFD規(guī)劃過程中有地分配資源和進(jìn)行決策的重要依據(jù)[6]。根據(jù)質(zhì)量特性展開表，建立由技術(shù)要求和顧客需求等關(guān)鍵要素構(gòu)成的應(yīng)急通信車設(shè)計(jì)質(zhì)量屋，如圖5所示。圖中對各要素的重要度、關(guān)聯(lián)度及權(quán)重系數(shù)進(jìn)行了分析賦值。

4設(shè)計(jì)效果

應(yīng)模糊邏輯系統(tǒng)的輸出穩(wěn)定控制設(shè)計(jì)方法,并通過仿真驗(yàn)證了該方法的可行性和有效性。自適應(yīng)模糊邏輯系統(tǒng)是通過未知非線性函數(shù)的輸入輸出數(shù)據(jù)信息構(gòu)造而成的,只是用于逼近f(x)和g(x),然后將其構(gòu)造好的模糊模糊邏輯系統(tǒng)運(yùn)用到控制器中,最后實(shí)現(xiàn)輸出穩(wěn)定控制要求。這種將模糊邏輯系統(tǒng)的構(gòu)造過程和控制器設(shè)計(jì)相獨(dú)立的方法,不但簡化了控制器的設(shè)計(jì)難度,提高了逼近精度和模糊規(guī)則的合理性,減小了運(yùn)算量,而且這種模塊化的設(shè)計(jì)思想更容易應(yīng)用到工程實(shí)踐中,從而實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的完美結(jié)合。（本文作者：杜鶴民單位：西安工業(yè)大學(xué)）