路面施工質(zhì)量中的數(shù)理統(tǒng)計(jì)論文范文

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1路面質(zhì)量控制圖原理及其應(yīng)用

瀝青路面質(zhì)量控制與評(píng)價(jià)是以數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法作為基本手段，運(yùn)用統(tǒng)計(jì)性規(guī)律，收集、整理、分析數(shù)據(jù)，并通過數(shù)據(jù)分布的特征來判斷，糾偏并解決施工控制中的異常問題。將收集而來的瀝青路面各項(xiàng)控制指標(biāo)的數(shù)據(jù)經(jīng)過一定條件的數(shù)據(jù)處理后描繪于控制圖上，根據(jù)圖形上面各個(gè)描繪的點(diǎn)的波動(dòng)情況及波動(dòng)趨勢(shì)等來判斷是否處于受控狀態(tài)，若失穩(wěn)或失控，情況不嚴(yán)重則分析加大監(jiān)測(cè)力度并查找原因，情況嚴(yán)重，停工進(jìn)行分析研究，盡快確定影響因素，并解決異常問題，在動(dòng)態(tài)的調(diào)整和控制之中，完成對(duì)于影響路面質(zhì)量的指標(biāo)的動(dòng)態(tài)控制。質(zhì)量控制圖樣本的抽取就運(yùn)用到了這一理論，認(rèn)定所抽取的樣本都處在小概率范圍外的穩(wěn)定受控狀態(tài)，若不是這一狀態(tài)，就說明過程并非處于穩(wěn)定狀態(tài)。數(shù)理統(tǒng)計(jì)原理研究中，在正常生產(chǎn)的情況下，產(chǎn)品的質(zhì)量控制過程是服從正態(tài)分布的。通過分析，我們知道，在正態(tài)概率密度的分布中，落在(μ－2σ，μ+2σ)范圍里的概率為95.44%、落在(μ－3σ，μ+3σ)范圍里的概率為99.73%。受到正態(tài)概率密度分布的這個(gè)結(jié)論的啟發(fā)，美國(guó)休哈特博士利用這一特征，將(μ－3σ，μ+3σ)這一范圍作為質(zhì)量控制的界限并將原理示意圖進(jìn)行順時(shí)針90。旋轉(zhuǎn)進(jìn)而上下的180。

翻轉(zhuǎn)而形成了現(xiàn)在的質(zhì)量控制圖。事實(shí)上，這是在顯著性水平=0.0027下的概率統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)圖。質(zhì)量控制圖以μ+3σ作為控制上限，以μ作為中心線，以μ－3σ作為控制下限。并以這三條控制線作為動(dòng)態(tài)控制的控制標(biāo)準(zhǔn)和判斷界限。

2實(shí)際工程中的工程質(zhì)量控制

在實(shí)際路面工程質(zhì)量控制中，一般采用休哈特的均值一極差控制圖(X－R圖)來對(duì)瀝青路面的各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行控制。均值控制圖應(yīng)用于施工過程中質(zhì)量控制指標(biāo)的均值的分析及判斷，而極差控制圖應(yīng)用于施工過程很重質(zhì)量控制指標(biāo)的極差的分析及判斷。均值－極差控制圖(X－R圖)中心線CL為樣本的平均值X，并繪制質(zhì)量控制的控制上限UCL及控制下限LCL，以確定施工過程中允許的波動(dòng)范圍。

3結(jié)論

(1)正常生產(chǎn)情況下，瀝青混合料的生產(chǎn)過程中各質(zhì)量性能指標(biāo)的分布均符合正態(tài)分布;(2)施工質(zhì)量動(dòng)態(tài)控制圖是基于對(duì)數(shù)理統(tǒng)計(jì)研究提出的適用于瀝青路面施工質(zhì)量動(dòng)態(tài)控制的有效方法;(3)控制標(biāo)準(zhǔn)及方法的運(yùn)用已是老生常談，在實(shí)際實(shí)施中，需要各方的重視及針對(duì)性的實(shí)際實(shí)施。

作者：劉安楊威單位：長(zhǎng)沙理工大學(xué)