網(wǎng)絡(luò)背景下物流系統(tǒng)建構(gòu)探討范文

本站小編為你精心準備了網(wǎng)絡(luò)背景下物流系統(tǒng)建構(gòu)探討參考范文，愿這些范文能點燃您思維的火花，激發(fā)您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

引言

不論是電子商務(wù)還是現(xiàn)代物流，在中國的發(fā)展都還處于一個剛起步的階段，中國學者對電子商務(wù)和物流的研究也僅有10年左右的歷史，中國理論界關(guān)于中國應(yīng)選擇何種電子商務(wù)物流系統(tǒng)模式依然在探索。

1.電子商務(wù)與物流的關(guān)系

1.1物流對電子商務(wù)的作用

物流對電子商務(wù)的作用表現(xiàn)在：物流是電子商務(wù)的支點，如果電子商務(wù)能成為撬起21世紀傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新型產(chǎn)業(yè)的杠桿，現(xiàn)代物流業(yè)將成為這個杠桿的支點；物流現(xiàn)代化是電子商務(wù)的基礎(chǔ)，電子商務(wù)以快捷、高效完成信息和所有權(quán)的交換而著稱，只有商品通過現(xiàn)代化物流系統(tǒng)以最快的速度到達消費者手中，才標志著電子商務(wù)活動的最終實現(xiàn)；我國物流現(xiàn)狀已成為電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸，表現(xiàn)為在網(wǎng)上實現(xiàn)商流之后，沒有一個有效的物流配送系統(tǒng)對實物的轉(zhuǎn)移提供適時、適量、低成本的轉(zhuǎn)移服務(wù)。

1.2電子商務(wù)對物流提出新要求

電子商務(wù)的發(fā)展對物流也提出了更高的要求，它需要一個完善的物流體系來支撐整個商務(wù)流程的交易活動，因此物流必須向幾個方向發(fā)展：物流信息化，表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化合代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化等；物流自動化，物流自動化以信息化為基礎(chǔ)，以機電一體化為核心，以無人化為外在表現(xiàn)，以擴大物流作業(yè)能力、提高勞動生產(chǎn)力、減少物流作業(yè)差錯和省力為它的效果的最終體現(xiàn)；物流智能化，智能化是物流自動化、信息化的一種高層次應(yīng)用；物流柔性化，要求物流配送中心根據(jù)現(xiàn)代消費需求“多品種、小批量、多層次、短周期”的特點，靈活地組織和實施物流作業(yè)。

2.電子商務(wù)物流系統(tǒng)

電子商務(wù)物流系統(tǒng)是信息化、現(xiàn)代化、社會化和多層次的物流系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要針對電子商務(wù)主體的需要，采用網(wǎng)絡(luò)化的計算機技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進的管理手段，嚴格地、守信用地進行一系列分流、編配、整理、分工和配貨等理貨工作，定時、定點、定量地交給沒有范圍限制的各類用戶，滿足其對商品的需求。

電子商務(wù)物流系統(tǒng)的目的是實現(xiàn)電子商務(wù)過程中商品（或物資）的空間效益和時間效益，在保證商品滿足供給需求的前提下，實現(xiàn)各種物流環(huán)節(jié)的合理銜接，并取得最佳經(jīng)濟效益。

3.電子商務(wù)物流系統(tǒng)模式

電子商務(wù)物流系統(tǒng)可以有不同的模式，以下是理論界提出的幾種電子商務(wù)物流系統(tǒng)模式。

3.1自營物流

基于電子商務(wù)的自營物流模式，是在電子商務(wù)環(huán)境下，制造性企業(yè)生產(chǎn)的原材料、零部件、輔助材料等的供應(yīng)物流或者商業(yè)企業(yè)產(chǎn)成品的供應(yīng)物流與分銷物流等物流活動全部由電子商務(wù)主體自己完成。電子商務(wù)主體既是電子商務(wù)活動的組織者與實施操作者，同時又是企業(yè)物流活動的組織者與實施者。這種物流模式下電子商務(wù)主體也會向倉儲企業(yè)購買倉儲服務(wù)，向運輸企業(yè)購買運輸服務(wù)，但物流服務(wù)與電子商務(wù)主體是松散的聯(lián)系。

3.2第三方物流

電子商務(wù)主體將一部分或全部物流活動委托給專業(yè)物流公司完成，電子商務(wù)主體只專注于商流、信息流和資金流，這種模式有別于傳統(tǒng)的運輸、倉儲服務(wù)外購方式，第三方物流雖然也包括單項服務(wù)，但更多的是提高多功能、甚至全方位的物流服務(wù)，它整合了多個無賴功能，注重的是客戶物流體系的整體運作效率與效益。第三方物流公司不只是負責個別的運輸業(yè)務(wù)，還負責包括訂單處理、庫存管理、配送在內(nèi)的全部物流業(yè)務(wù)；它不僅提供物流操作，還提供包括設(shè)計、建議如何以最低的費用、最有效的運輸與保管貨物在內(nèi)的物流系統(tǒng)的咨詢等。

3.3配送中心模式

配送中心是從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織，配送旨在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。它集商品采購、儲存保管、銷售、集散轉(zhuǎn)運、商品加工、商品配送、信息傳遞等多種功能。在電子商務(wù)時代，信息化、現(xiàn)代化、社會化的新型配送中心應(yīng)具有以下特征：反應(yīng)速度快、手段現(xiàn)代化、流程自動化、組織網(wǎng)絡(luò)化。

3.4物流企業(yè)聯(lián)盟

物流企業(yè)聯(lián)盟是指多個物流服務(wù)的供應(yīng)商在為電子商務(wù)主體提供物流服務(wù)方面通過簽署合同形成優(yōu)勢互補、要素雙向或多向流動、相互信任、共擔風險、共享收益的物流伙伴關(guān)系。這種模式的特點是組成物流聯(lián)盟的企業(yè)之間具有很強的依賴性，信息技術(shù)不斷承擔著物流作業(yè)的實時衡量；物流聯(lián)盟的各個組成企業(yè)分工明晰，都把注意力集中在提高用戶指定的服務(wù)商；聯(lián)盟內(nèi)部強調(diào)合作。

3.5物流一體化

物流一體化就是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)、直至消費者供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化。它是在協(xié)作基礎(chǔ)上的專業(yè)化分工，是電子商務(wù)物流向縱深深化的結(jié)果。物流一體化是物流業(yè)發(fā)展的高級和成熟的階段，它必須以第三方物流充分發(fā)育和完善為基礎(chǔ)，同時，物流一體化的趨勢為第三方物流的發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境和巨大的市場需求。

3.6新型物流

隨著物流理論和實踐的不斷發(fā)展，目前理論界又提出了一些新的電子商務(wù)物流模式，其中比較有影響的是第四方物流和綠色物流。第四方物流是指物理服務(wù)提供者是一個供應(yīng)鏈的集成商，它對公司內(nèi)部和具有互補性的服務(wù)提供者所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進行整合和管理，提供一整套供應(yīng)鏈解決方案。綠色物流指與節(jié)約資源及保護環(huán)境相聯(lián)系的物流活動，是物流與環(huán)境科學交叉的一門分支。

結(jié)論

目前中國的電子商務(wù)主體還沒有實力建立現(xiàn)代自營物流體系，因此從短期來看第三方物流是中國電子商務(wù)主體的最佳選擇，電子商務(wù)迫切需要第三方物流形成規(guī)模。但第三方物流業(yè)在我國發(fā)展還未完全成熟，所以它是中國電子商務(wù)物流系統(tǒng)模式的發(fā)展方向，也是中國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)方向。