油田專用道路設計中新理念的應用范文

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摘要：為了使油田專用道路更好地為油田生產(chǎn)提供服務和保障，需要采用新的設計理念。需要結合油田專用道路走向、車流量、車輛類型、環(huán)境溫度等多方面因素，設計出最為合理的道路結構。本文對油田專用道路設計特點進行分析，并道路設計新理念應用展開探討。

關鍵詞：油田專用道路；道路設計；新理念

油田專用道路是為了保證油田正常生產(chǎn)及運輸而專門設計的，需要結合油田專用道路上行駛專用車輛的特點、環(huán)境因素等多種因素，采用符合油田生產(chǎn)的新設計理念，提高油田專用道路的設計標準，嚴格把控好設計質(zhì)量，從而滿足油田生產(chǎn)的具體要求。采用新的油田道路設計理念，可以保證油田道路順利施工，本文將對如何采用新理念進行油田道路設計展開探討。

1油田專用道路設計特點

油田專用道路設計需要達到油田生產(chǎn)的多種要求，需要對油田生產(chǎn)緊急事故提供交通方面的支持。避免設計的油田道路曲率半徑太大，影響到油田物資正常運輸。需要對油田道路結構進行科學合理的設計，保證路基質(zhì)量和表層強度達到相關設計要求，使油田專用道路可以承受重型車道的正常通行，避免由于凍脹而對道路結構造成破壞，使運輸車輛可以在道路上正常行駛。

2油田專用道路設計新理念應用

針對油田生產(chǎn)需求及環(huán)境溫度特點，如果每年的溫差過大，油田專用道路會產(chǎn)生縮縫或漲縫，在對油田專用道路進行設計時預留脹縫，道路表面會出現(xiàn)嚴重的破壞現(xiàn)象，雨水會隨著縫隙進入到內(nèi)部結構，內(nèi)部的結構也會受到破壞，直接影響到油田道路的使用壽命。油田專用道路應該采用以人為本的設計理念，考慮到道路全生命周期的施工和維護成本，對設計方案進行優(yōu)化，使道路的結構方式更符合油田生產(chǎn)。

2.1油田專用道路結構設計

結合油田生產(chǎn)的特點，實現(xiàn)油田企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，需要加快油田專用道路建設速度，需要把油田道路延伸到油水生產(chǎn)站點中，保證油田生產(chǎn)所需物資可以順利送達，油田專用道路建設是重要的基礎設施。還應該結合不同油田道路車輛流量情況、行駛的主要車型及拉送的物資等，針對油田特種車輛載重及高度情況，使設計的道路強度滿足行駛要求，制定出嚴格的施工質(zhì)量標準，設計出合理的道路使用壽命。避免油田專用道路投入運行一段時間之后出現(xiàn)道路破損問題，這將增加道路的后期維護資金，油田企業(yè)的生產(chǎn)成本也會提升，直接影響著油田的正常生產(chǎn)，特別是出現(xiàn)生產(chǎn)緊急狀況時，如果道路無法及時通行，會給企業(yè)帶來嚴重的經(jīng)濟損失。油田專用道路上行駛的車輛很多都是針對油氣生產(chǎn)而設計的專用車輛，特別是修井機、鉆機、大型壓裂設備等都承重都比較大，長度和高度與普通車輛有著較大差別。在對油田專用道路進行設計時，需要考慮到車輛的寬度、速度和承重等多方面因純潔，保證足夠的強度和承載力，方可以保證油田車輛通過，保證油田生產(chǎn)的正常開展。油田專用道路應該設計較短路線，可以減少施工作業(yè)成本，還需要盡可能不占用農(nóng)田，避免對自然生態(tài)環(huán)境造成破壞。

2.2油田專用道路防凍漲設計

油田專用道路設計應該考慮到凍脹影響因素，如果環(huán)境溫度過低，道路則會產(chǎn)生收縮現(xiàn)象，從而使道路表面出現(xiàn)裂縫，道路施工的材料應該具備防凍性能，可采用瀝青混凝土等作為面層，保證基層具備足夠的剛度和強度，也需要采用具有很好水穩(wěn)定性的材料，通過基層和面層進行多次的碾壓處理，避免油田專用道路由于環(huán)境溫度的變化而出現(xiàn)結構變形，道路的表層出現(xiàn)不平整現(xiàn)象，防止油田特種作業(yè)車輛通行造成的道路破損。對油田專用道路進行設計時，需要在合理的位置預留出膨脹縫。如果環(huán)境溫度變高，道路結構會產(chǎn)生膨脹，膨脹縫存在可以防止道路出現(xiàn)上拱或結構破壞現(xiàn)象，可以使道路達到設計的使用年限，可以地為油田生產(chǎn)進行服務。特別是在一些寒冷地區(qū)，油田專用道路的設計更應該采用合理的防凍漲技術，防止道路破壞給油田生產(chǎn)帶來影響。

2.3油田專用道路設計新理念的實施

做好油田專用道路設計工作，需要采取創(chuàng)新思維，結合以前的道路設計經(jīng)驗，把新設計理念融合到專用道路設計當中。把保證道路的施工質(zhì)量作為前提，結合油田生產(chǎn)的具體情況，對道路的走向進行優(yōu)化，選用最為合理的施工材料，采用先進的道路施工技術，制定出道路施工質(zhì)量控制方案，可以更好地保證道路建設質(zhì)量，使油田生產(chǎn)可以順利開展。采用生態(tài)環(huán)保的道路設計理念，對道路規(guī)劃路線進行詳細的勘探，盡量避免農(nóng)田和生態(tài)保護區(qū)。如果油田專用道路需要經(jīng)過河流可以采用橋梁方式，并對橋梁本身進行加固，不可以由于油田專用道路的施工給附近居民正常生活造成影響。還需要保證油田專用道路具備合理的傾斜角度，通過對道路角度進行科學地計算和分析，確定路幅的寬度和路基的高度，使油田專用車輛可以安全在道路上行駛。還可以結合環(huán)境特點進行區(qū)域性的防凍脹實驗，把試驗結果進行分析和論證，從而確定出更為合理的道路設計方案。

3結語

綜上所述，采用油田專用道路設計新理念，制定出最為科學合理的道路設計方案，針對道路的凍脹問題優(yōu)選出施工材料，避免環(huán)境因素、車輛因素等對道路造成影響，確定道路的合理傾斜角度，避免出現(xiàn)交通事故，采用以人為本的道路設計理念，防止對周邊居民和自然生態(tài)環(huán)境造成不良影響，以保證油田正常生產(chǎn)做為前提，減少道路施工建設成本，控制好道路施工質(zhì)量，為完成油氣生產(chǎn)任務提供保障。

參考文獻：

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作者：姜雷 單位：大慶油田第八采油廠規(guī)劃設計研究所