透視圖設(shè)計(jì)在道路設(shè)計(jì)中的價(jià)值體現(xiàn)范文

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公路的動(dòng)態(tài)透視圖的設(shè)計(jì)可以用海地公路三維仿真系統(tǒng)(Hard3D)以及捷力地理信息系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。海地公路三維仿真系統(tǒng)(Hard3D)是由西安海地計(jì)算機(jī)軟件開(kāi)發(fā)有限公司開(kāi)發(fā)研制的，系統(tǒng)的功能主要包括三維世界的制作以及三維世界播放及演示，運(yùn)用此軟件系統(tǒng)將公路的三維立體模型建立之后進(jìn)行動(dòng)態(tài)播放，就可以清楚地看見(jiàn)軟件所設(shè)計(jì)的公路的路基寬度、公路的填挖高度、斷面填挖面積以及大地坐標(biāo)等一系列公路斷面的相關(guān)指標(biāo)，公路設(shè)計(jì)者可以在播放的過(guò)程中任意了解每一個(gè)公路斷面的相關(guān)信息。

這個(gè)軟件的優(yōu)勢(shì)在于不用像3DMAX軟件一樣要經(jīng)過(guò)軟件的預(yù)渲染之后再播放，而是能夠直接進(jìn)行三維建模、動(dòng)態(tài)渲染、動(dòng)態(tài)播放。捷力地理信息系統(tǒng)是在GIS地理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上由武漢捷力公司研發(fā)出來(lái)的，是一種公路路線平縱橫一體化的系統(tǒng)軟件，它可以根據(jù)公路路線的相關(guān)文件以及公路設(shè)計(jì)所需要設(shè)定的公路路線信息直接產(chǎn)生相當(dāng)真實(shí)的三維立體模型，此軟件能夠正確的顯示出公路交通的地理信息，在生成公路三維坐標(biāo)圖形之后進(jìn)行平縱橫集中數(shù)據(jù)處理，公路的橫斷面可以由公路設(shè)計(jì)者自主的進(jìn)行設(shè)計(jì)，按照相關(guān)數(shù)據(jù)可以自動(dòng)的將公路的三維動(dòng)態(tài)透視圖顯示出來(lái)。

收集整理原始的資料要在借助先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)軟件進(jìn)行三維立體模型的建立之前就要完成的，原始資料的收集主要包括公路的設(shè)計(jì)資料、公路沿線地形的相關(guān)資料以及所要設(shè)計(jì)公路沿線景觀的所有素材，準(zhǔn)確可靠的原始資料信息對(duì)公路設(shè)計(jì)動(dòng)態(tài)透視圖是非常重要的。

動(dòng)態(tài)透視圖設(shè)計(jì)的輔助作用

(1)使公路設(shè)計(jì)具有很強(qiáng)的靈活性

在以往的公路設(shè)計(jì)中，公路設(shè)計(jì)者以國(guó)家規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)以及工程造價(jià)為基本的標(biāo)準(zhǔn)，在對(duì)這兩者進(jìn)行控制的時(shí)候，往往會(huì)忽略公路設(shè)計(jì)的線形、行車(chē)是否安全舒適、公路與周?chē)沫h(huán)境是否協(xié)調(diào)，以及公路是否影響到周邊景觀的美化等問(wèn)題。在公路設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)的相關(guān)指標(biāo)都是根據(jù)國(guó)家規(guī)定的范圍進(jìn)行控制的，而在公路設(shè)計(jì)之前，所搜集的相關(guān)公路的信息資料是不可能非常準(zhǔn)確的，那么在對(duì)公路相關(guān)技術(shù)指標(biāo)取用的時(shí)候，由于規(guī)范的限制而不夠明確，對(duì)于超出范圍的部分設(shè)計(jì)不夠靈活，并且這種公路設(shè)計(jì)也得不到相關(guān)的驗(yàn)證，其效果分析也是不能夠順利進(jìn)行的。

動(dòng)態(tài)透視圖的設(shè)計(jì)就解決了這個(gè)問(wèn)題，它能夠?qū)⒐返南嚓P(guān)信息通過(guò)動(dòng)態(tài)視圖表現(xiàn)出來(lái)，對(duì)于不符合規(guī)定的部分能夠很容易的分析出來(lái)，并且能夠及時(shí)的改正，對(duì)于公路設(shè)計(jì)的效果分析也是很明確的，而且動(dòng)態(tài)透視圖的設(shè)計(jì)將公路設(shè)計(jì)的線形、行車(chē)是否安全舒適、公路與周?chē)沫h(huán)境是否協(xié)調(diào)，以及公路是否影響到周邊景觀的美化等問(wèn)題全都考慮進(jìn)去了。

(2)公路設(shè)計(jì)時(shí)的安全因素考慮周全

現(xiàn)如今的公路設(shè)計(jì)是根據(jù)車(chē)輛行駛的動(dòng)力學(xué)以及力學(xué)的安全性與舒適性進(jìn)行考慮的，而對(duì)于人在駕駛時(shí)對(duì)公路的使用過(guò)程中視覺(jué)效應(yīng)、心理接受以及生理上的需求等不能充分地考慮，這就容易造成行駛的安全隱患。動(dòng)態(tài)透視圖的設(shè)計(jì)能夠?qū)④?chē)輛行駛中的視覺(jué)情況反映出來(lái)，駕駛員能夠清楚地看到公路的平縱橫三維立體視圖的詳細(xì)公路線形的情況，在車(chē)輛行駛的過(guò)程中，駕駛員能夠根據(jù)視覺(jué)中的情況安全駕駛，這就消除了駕駛員在駕車(chē)行駛過(guò)程中的安全隱患。

使公路設(shè)計(jì)更具有文化內(nèi)涵

以往的公路設(shè)計(jì)只是局限于二維空間的公路設(shè)計(jì)，那么在駕駛員駕駛車(chē)輛行駛過(guò)程中，在視覺(jué)的范圍內(nèi)憑借感覺(jué)進(jìn)行行駛，這就是說(shuō)公路的設(shè)計(jì)完全忽略了文化內(nèi)涵的體現(xiàn)。

每個(gè)地區(qū)都有其獨(dú)特的景點(diǎn)與地域文化，而在以往的公路設(shè)計(jì)中，忽略了對(duì)周邊環(huán)境以及景觀的考慮，大部分駕駛者只是一味地駕駛，其文化內(nèi)涵一點(diǎn)也沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái)。動(dòng)態(tài)透視圖的設(shè)計(jì)將公路周邊的環(huán)境以及景觀全都考慮進(jìn)去，駕駛員在駕車(chē)行駛過(guò)程中，在安全駕駛的基礎(chǔ)上又能夠領(lǐng)略周邊的風(fēng)景，能夠很好地將文化內(nèi)涵體現(xiàn)出來(lái)。

作者：王紅艷單位：新疆緯地公路設(shè)計(jì)研究院有限公司