化學法清除發動機積炭研究范文

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《福建農機雜志》2014年第二期

1化學法清除燃燒室的積炭

制配時應注意：不能將油酸與氨水直接混合，也不能將所有成分配好后最后加入油酸。否則將會引起沉淀或分層現象，以致失去退炭效果。由于氨水易蒸發，不能在陽光下或溫度過高的地點操作。使用方法與配方一相同。腐蝕試驗證明，該退炭劑在24小時內對銅、鐵、鋁無腐蝕。一般零件上的積炭在2小時內被泡軟。配方三（見表4）。制配時，先將水加熱至70~80℃，將重鉻酸鉀溶于水中，然后依次將磷酸三鈉、軟肥皂與水混合。另外，將混合酚加熱至70~80℃，將萘溶解在混合酚中，最后將混合酚溶液與軟肥皂水溶液混合均勻即可使用。使用時，將零件放入退炭劑的密閉容器中，用蒸汽加熱至80~95℃，浸泡2~3小時，積炭即可軟化。該配方是有機藥品與無機藥品混合使用，具有成本低、退炭效果良好和對金屬無腐蝕等特點，適于大型修理廠采用。該配方可以連續使用40天。應注意的是，配方一和配方二中含有氨水，在使用這兩種退炭劑時，應配備有良好的抽風裝置。

2化學法清除冷卻系的水垢

發動機氣缸內燃燒溫度瞬時可高達1000～2000℃，為了使發動機不至因熱膨脹降低各機件的強度，破壞各機件原來的裝配關系(或相互咬死)，以及因高溫影響機油的潤滑作用，發動機工作時必須散熱，保證氣缸蓋和活塞在300~400℃狀態下工作。為此，需要利用空氣或水所形成的冷卻系來帶走燃燒時產生的25%~35%的熱能(發動機所產生的全部熱能只有30%左右為有效的機械能)。目前發動機冷卻普遍采用水冷法，發動機工作一段時間（1年）后或冷卻系中長期加注硬水，發動機的水套及散熱器壁上就會積有水垢，導致散熱不良，從而影響發動機的正常工作。可采用化學法清除冷卻系水垢，歸納有以下幾種方法：

1）由于各地區水質的不同導致冷卻系中形成了不相同成分的水垢，主要成分有碳酸鈣（CaCO3）、硫酸鈣（CaSO4）、二氧化硅（SiO2），或者這幾種成分的混合組成等。因此在清除水垢前最好能先鑒別出水垢的主要成分。化學方法清除水垢是通過酸或堿的作用，使水垢從不溶解物質轉化為可溶解物質，化學方程式如下：CaCO3+2HCL→CaCL2(溶于水)+H2O+CO2↑CaCO3+2NaOH→Ca(OH)2(溶于水)+Na2CO3(溶于水)①清除碳酸鹽水垢時，用鹽酸在常溫下就可將其溶解。由于鹽酸對于金屬的腐蝕很快，為了減少金屬在清除水垢時受酸的腐蝕，必須在酸中加入緩蝕劑，以減輕酸對金屬的腐蝕，同時又不減弱酸對水垢的清洗作用。在鹽酸緩蝕劑中，以伏洛托平緩蝕劑的效果最好。鹽酸溶液的濃度以8%~10%為宜，優洛托平的加入量為3~4克/升，溶液加熱到50~60℃，清洗持續時間為50~70分鐘。用鹽酸溶液處理冷卻系的水垢之后，應使用加有重酸鉀的清水進行清洗以防酸對零部件的腐蝕。②水垢內含有大量硫酸鹽時，酸洗之前要先用碳酸鈉溶液處理，使其先轉變成碳酸鹽沉淀，然后再用鹽酸溶液處理。③水垢中含有較多硅酸鹽時，由于硅酸鹽不溶解于鹽酸，因此必須在鹽酸溶液中加入適當的氟化鈉或氟化銨(不能用氫氧化鈉)，使硅酸鹽在鹽酸及氟化鈉的作用下生成能溶解于鹽酸的硅膠。但硅膠易附著在水垢表面，必須采用循環酸洗去除水垢。

2）采用3%~5%的磷酸三鈉溶液，能清除任何成分的水垢，溶液應加熱到60~80℃。清除水垢后，應使用清水沖洗。

3）清除鋁合金零件中的水垢不能用堿性液清洗以防腐蝕，應采用表5所示成分的溶液清洗。制配該溶液時，先在水中注入磷酸，然后加入鉻酐，并仔細攪拌。清除水垢時應將溶液加熱到30℃，將零件放入溶液中浸泡30~60分鐘，取出零件后用清水沖洗。然后在溫度為80~100℃的含有0.3%重鉻酸鉀的水溶液中清洗。

作者：張志勇單位：漳州市臺商投資區角美鎮農機站