大氣環境污染成因和治理技術分析范文
本站小編為你精心準備了大氣環境污染成因和治理技術分析參考范文，愿這些范文能點燃您思維的火花，激發您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。
摘要：大氣污染會導致人們的身體健康受到影響，所以，保護大氣環境對于全人類而言都是不可推卸的責任。政府可采取制定保護措施、提高環保知識宣傳力度等方式，來推進環保工作的落實，同時也要對各個行業的生產污染物排放予以限制，研究清潔型能源的開發與利用，以此來有效改善人們的生活居住環境。
1大氣環境污染的主要危害
1.1大氣環境污染對人體的危害
大氣環境污染給人體帶來的危害分為以下方面：（1）急性中毒。此種危害在污染物濃度不高的情況下并不會出現，往往是因為環境變化而引起的濃度提高造成急性中毒；（2）慢性中毒。盡管大氣污染物濃度不是太高，但在人們長期吸入體內之后也會造成一定危害；（3）大氣污染物存在致癌風險。
1.2大氣環境污染對工農業的危害
大氣環境污染所造成的直接影響便是對于工農業的危害。其一，大氣環境污染物中含有的懸浮物質、顆粒物與漂浮的灰塵，都會對工農業生產中的精密儀器、設備帶來危害，導致設備的準確度下降；其二，大氣環境污染物內的酸性氣體會給工農業生產中使用的機械設備造成腐蝕，從而使設備發生故障，嚴重威脅到生產活動的正常進行。
1.3大氣環境污染對氣候的危害
在許多工業城市之中，隨著城市的高速發展，大氣環境污染情況愈發嚴重，大氣環境污染還會給當地的氣候帶來影響，其中的部分大氣顆粒物便會引起能見度低等現象，并且一部分顆粒物還會吸附空氣內的水分子，如此便會對降水量帶來影響，導致當地氣候環境惡化。
1.4大氣環境污染對植物的危害
大氣環境污染還會給植物植被帶來危害，其中的污染物質會經過植物氣孔進入到葉片之內，在進行復雜的生物化學反應以后，會讓植物葉肉組織受到影響，從而威脅到植物新陳代謝狀態與規律，讓其無法正常的生長發育。
2造成大氣污染的因素
2.1日常生活產生的大氣污染
日常生活中會形成各種會對大氣環境造成破壞的污染物。比如，農村地區會使用存在有機化肥或是農藥殘留的秸稈、樹枝等作為燃料，不僅會形成大量煙霧灰塵，這些殘留農藥與有機物會在高溫燃燒的作用下發生化學反應，從而形成VOCs、硫化物與硝化物等，這些物質排放到大氣中會造成嚴重污染。并且，在日常做飯時也會存在油煙污染，讓空氣中分布的粉塵顆粒變多，使環境質量變低。
2.2工業廢氣
工業的生產加工制造均會產生一定的廢氣，而且存在著總量大、有害性強的特征，工業廢氣中往往會含有粉塵、SO2、CO等多種有害物。其中，當粉塵進入到大氣環境中就會產生霧霾現象；空氣中的SO2含量過高就會形成酸雨，會對植物的正常生長與建筑物都帶來嚴重威脅；CO會伴隨著人們的呼吸進入到體內，而且因為其和血紅細胞結合的能力要高于氧氣，因此就會導致血紅細胞被占用，最終因為呼吸困難而引起各種疾病。
2.3農業污染
目前，國內農業種植過程中，十分依賴農藥、化肥等，并且許多種植者因為環保意識的不健全，往往隨意把包裝物棄置在農田內，這會使得農田周邊灌溉水體的質量受到影響，而且當這些水體匯入到河流之中，再通過蒸發作用進入至大氣，就會讓大氣環境受到嚴重污染。
2.4交通產生的大氣污染
伴隨著國內經濟的高速發展，人們的日常出行方式也發生了較大的改變，從傳統的步行、自行車，變成公交車、汽車等更加便利的交通方式，但是車輛的大量投用也讓尾氣污染進一步擴大，當前已經成為大氣污染的重要原因之一，給人們的身體健康造成嚴重威脅。
2.5林業資源過度開發造成的土地沙化
若是對林業資源存在過度開發，則有可能會對當地經濟的正常、持續發展造成影響。因為林業開發過度的情況下就會出現土地沙化問題，從而形成一系列的惡性循環，比如導致當地的氣候、環境都發生惡化，同時植被的減少，會使得對風的抵御能力下降，而在風力作用下，會讓已經沙化的土地產生大量灰塵，讓大氣環境惡化，也就使得當地居民的生活環境變得惡劣，容易引起人才流失現象，也會讓投資人降低對此地區的發展期望，使得當地經濟發展受到限制。若是以犧牲環境為代價來發展經濟，所帶來的經濟增長也只會是短期的，因此必須要注重對環境的保護。
2.6自然原因
我國疆域遼闊，自然資源十分豐富，但是不同地區間的資源分布差異很大，而部分地區長期受到森林火災、海嘯、泥石流、地震等自然災害的侵擾，而且這些災害都存在不可避免性，若是未能采取有效措施加以應對，就容易因為這些自然災害而引起有害氣體的二次污染，產生接近于化學性云類的物質，當其和工藝廢氣中的氨氣發生反應，就會讓臭氧層受到破壞，進而加劇自然環境的惡化。
3大氣污染如何高效防治
3.1利用法律解決污染問題
隨著城市化進程的不斷推進，城市內的交通基礎設施逐漸完備，城市公路上的機動車數目持續增多。交通、道路以及環保部門應當增強彼此間的合作與交流，積極推行新能源汽車的使用，增快新能源汽車配套設施建設工作的進展速度，盡快淘汰國三及其以下排放標準中的重型柴油貨車、稀薄燃燒技術、“油改氣”舊式燃氣汽車，同時還要在港口、機場、鐵路等地點增設或是替換使用新能源燃料和清潔型能源的作業車輛。嚴格管控道路使用車輛，對于機動車的日常污染物排放量實行年度檢查，全面淘汰黃標車輛與二手車輛，并對超時車輛進行嚴厲處罰。嚴格管控好日常生產生活的污染源頭，使用熱電聯產、集中供熱等方式，對于小鍋爐要盡快督促升級改造，提高農村地區對于天然氣、清潔能源的使用比例。
3.2提升綠化工作質量
對于國家來說，對于大氣環境污染問題的治理，主要措施便是竭盡所能提高綠化工作質量。有關工作人員在開展工作時需要合理運用植物自身的特性吸收大氣中的各種污染物，而且可以在現有的基礎上具備更加顯著的殺菌除塵效果，使得城市的空氣質量獲得有效提高。（1）工作人員應當確切落實好城市綠地的規劃建設工作，應當對各個地區環境采取針對性的規劃方式，結合當地的實際狀況來確定規劃方案，如此方可使得綠地與城市結合成為一個和諧的整體，使得綠化工作在開展過程中具備更高水平的質量；（2）工作人員應當選取最適宜當地環境、符合綠化需求的植物種類，如此方可在當地成功栽植防護林，以此來發揮過濾、凈化有害氣體的效果，同時還可以吸收部分有毒物質；（3）應當保障綠地面積在城市總面積的占比，嚴格禁止發生占用綠地的現象。
3.3完善重污染天氣預警應急機制
對于國內目前的大氣污染現象，在開展相應的治理工作時，應當創建重污染天氣預警應急機制，通過此機制來實時監督預測天氣變化，及時向公眾公布重污染天氣狀況的分析結果與警示信息。當前，全國許多城市都已經完成了對此機制的創建，不過也在部分地區對于此機制的建設工作面臨著一些問題，每個地區都應當根據自身時下的發展狀況來開展機制建設工作，全面掌握區域的大氣污染變化狀況，對預警應急機制之中的有關內容加以優化，從而保證此機制的實施效果，讓其作用得以充分發揮，經過對此機制的嚴格實行，能為公司制定錯峰生產等管理控制計劃提供指導，也讓有關的大氣污染防治工作的實施更加有據可依。
3.4提高城市生活綠色能源的使用
隨著國內科技水平的提升，愈來愈多的新型能源得以開發利用，目前國內的能源結構構成十分豐富，對于太陽能、風能等可再生能源的利用范圍逐漸擴寬，而這類能源在實際使用中不會形成污染物，因此加大對清潔能源的利用對于保護大氣環境而言十分重要的。不過，當前對于清潔能源的開發能力不高，可利用的能源非常有限，所以在工業與生活中所用的能源主要還是石油、燃煤等，也讓大氣污染問題遲遲難以得到有效控制。若想徹底根絕大氣環境污染這一問題，讓人們具有更加優質、健康、綠色的生活環境，加大清潔能源的開發與利用是十分關鍵的一環。
3.5加大尾氣排放量控制力度
汽車尾氣的排放會引起大氣環境污染，因此需要采取有效的控制措施，加強對汽車燃油使用量的監管，盡可能的減少尾氣排放量，盡量以天然氣與清潔燃氣來替代石油等傳統燃料，如此才能提高對能源的利用效率，并且也能緩解大氣污染的進一步惡化。同時，也要落實好城市交通管理工作，對摩托車、出租車等各類尾氣排放量相對較高的車輛使用總量加以管控，號召人們盡量采取公交車、地鐵等交通工具出行，最大程度上減少車輛尾氣的總體排放量。另外，工業廢氣的大量排放也是造成大氣環境破壞的重要原因，尤其是火電廠、化工廠、造紙廠等排放的大多為有毒有害性氣體，因此工廠在氣體排放時必須要采取有效措施加以處理凈化，對SO2等氣體可通過質酸的方式來加以回收利用，而在火電廠之中，則可采取布袋除塵技術來對廢氣中的大顆粒物質予以排除，至于部分低濃度煙氣與質酸尾氣則可采取脫酸方式來加以處理。
3.6齊抓共管調整產業結構
首先，應對工業布局與產業結構實行科學合理的調整優化，依靠現代化科學技術，推進清潔工作的實施，落實好對壓縮技術低、能耗高、污染程度嚴重的各類產業與產品的管控工作，持續提高產業產品基礎層次，按照區域發展與環境狀況實行深度改造與調整，合理變更總體工業布局，讓各領域的污染公司從人口密集的城區中心搬離至偏遠地區。其次，嚴格執行每條政策，提高管理控制能力，對老廠與新建設的公司要全面推行大氣污染防控技術，對未能采取有效措施對廢氣加以充分處理或者是經過處理之后依舊未能達到排放標準的氣體進行嚴格監管，嚴格勒令其在治理過程中可以達標，做好生產改造、環保治理工作。此外，監督管理部門還應當按照具體狀況制定有針對性的控制方案，將經濟正常切實落到實處，嚴格依照安全生產作業的相關規范與要求開展工作，對污染問題進行嚴格防控。
3.7VOC廢氣治理
將低溫等離子體技術運用于VOC廢氣的治理工作中具有較多優勢，只需在常溫常壓的環境下便能實現對廢氣的有效處理。此技術的原理為：可以獲取活性活高能量的小粒子，然后利用高壓脈沖放電的措施來加以獲取，而獲得的物質能夠和VOC廢氣之間發生一定的反應，以此讓VOC廢氣之中的有害物質轉變成無害或是有害程度更低的物質，比如CO2或SO2等。目前，此技術在低濃度的VOC廢氣處理領域獲得了大面積的普及應用。而在應用熱力焚燒技術來處理VOC廢氣時，要求對廢氣實行加熱處理，加熱的溫度不得低于700℃，以此來將有機物質予以分解，使之轉變成水或是CO2，而且能夠對VOC廢氣的凈化率高達90%以上。不過，熱力焚燒技術雖然處理效果十分理想，但是需要投入的成本很高，因此一般只在危害程度非常大的VOC廢氣處理中應用此技術。
3.8倡導綠色出行，加強生態保護
號召全民參與到環保工作中，提高生態文明建設力度，政府與有關管理部門可采取廣告投放、APP宣傳等措施，加強對于綠色出行的宣傳，積極向廣大民眾介紹汽車排放尾氣給大氣環境帶來的不利危害與對人類自身身體健康帶來的影響，帶領居民選取綠色交通方式出行，例如：步行、自行車、地鐵或者公交車等。
4結語
總的來說，大氣污染治理工作本身復雜程度較高，而且實施流程非常繁瑣，若想取得理想的治理成果，就應當從提高綠化工作質量、建立健全的重污染天氣預警應急體系、加強對綠色能源的運用、強化尾氣排放量控制、產業結構的合理調整、VOC廢氣處理等方面著手，使得污染治理功能可以在后續的城市建設工作中起到更加重要的作用。
參考文獻：
[1]吳蒙.我國區域大氣環境治理績效的空間網絡結構特征[J].環境經濟研究，2019,4(03):127-141.
[2]陳濤，王長通.大氣環境績效審計評價指標體系構建研究——基于PSR模型[J].會計之友，2019(15):128-134.
作者：沈云 單位：昆山奧格瑞環境技術有限公司
