城市大氣環境污染現狀范文

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摘要：隨著城市化、工業化進程的加快，城市大氣受到了日益嚴重的污染和破壞，分析城市大氣環境污染現狀及成因，根據不同城市大氣現狀及特點，綜合施策，運用多種舉措切實解決城市大氣環境污染難題，為市民營造理想的宜居環境。

關鍵詞：大氣環境污染；現狀；成因；城市

1城市大氣污染現狀

大氣是人類賴以生存和發展的環境，隨著城市化、工業化進程的加快，城市大氣受到了日益嚴重的污染和破壞，酸雨、臭氧層空洞等諸多問題成為影響市民身體健康的同時，也阻礙了城市的可持續發展。二氧化硫、煙塵、氮氧化物等成為大氣污染的關鍵要素，使城市大氣質量不斷惡化。因此，重視城市大氣污染，了解城市大氣污染現狀及成因，因城施策，才能有針對性地解決城市大氣污染問題。根據廣東省環保廳的《2016年上半年環境質量狀況》公布的數據來看，2016年上半年全省21個地級市及順德區的空氣質量達標天數比例在89.5%-98.9%之間，平均94.9%，較去年同期上升3.8個百分點。近年來（2012年-2016年上半年）2012-2016年全省城市大氣主要污染物：細顆粒物、可吸入顆粒物、二氧化氮和二氧化硫等總體呈現出逐年下降趨勢（見圖1），尤其是在2013年以來，隨著全省大氣環境治理力度的加大，相繼出臺了《廣東省大氣污染防治行動方案（2014-2017年）》、《廣東省大氣污染防治目標責任考核辦法實施細則》等，全省大氣污染治理取得了可喜的成果。從全省各市的城市大氣現狀來看，汕尾、湛江和茂名等城市空氣質量位居前列，但清遠、廣州和佛山等工業城市的環境空氣綜合質量指數排名在全省位次靠后，大氣環境治理形勢依然不容懈怠。

2城市大氣污染成因及影響因素分析

城市大氣污染是指因城市特殊的下墊面條件和外界層結構以及污染源集中而造成的大氣污染[1]。是城市中工業生產、居民生活向自然界排放的空氣污染物超過了自然環境的自凈能力引發的后果。

2.1城市大氣污染源

城市大氣污染成因既有自然因素，如火山噴發、山林火災、大氣圈中的空氣運動等，也包括人為因素，如工業、農業和生活污染等，其中，主要污染源來自人為因素。

2.1.1工業污染源

大氣環境污染主要來自工業生產過程中產生的各種污染物排放到大氣中，導致城市大氣環境污染加劇。工業生產環節需要動力、熱能、電能等，這些動力主要來自燃料的燃燒產生，由于原料、生產方式的不同，在工業生產中還會產生大量有毒有害氣體，如果后期處理不當或者未經處理直接排放到大氣中，必然會加重大氣環境污染。廣東省是工業發達省份，經過多年來的治理和綜合措施的運用，城市大氣環境整體狀況良好，但佛山、清遠等工業發達地區的大氣污染依然較其他城市嚴重。

2.1.2農業污染源

農業生產過程中會使用大量的農藥、化肥，以防治病蟲害和草害等，提升農業生產的經濟效益。據統計，我國的化肥施用量居世界第一位，以氮肥為例，我國的平均氮肥施用量是美國的3倍，澳大利亞的8倍。2016年我國的農藥使用量雖然首次實現零增長，但全年依然使用量超過了90萬噸?；?、農藥的過量使用不僅會污染土壤、水體，也會給空氣帶來危害，影響農業生產和生態環境。

2.1.3生活污染源

城市大氣環境污染與人類的活動密不可分，其中生活污染源是主要的大氣環境成因之一。人們日常的燃燒石化燃料會排放大量的煙塵和有毒有害氣體。此外，隨著生活水平的提高，大量化學產品在日常的生活中得以廣泛使用，給大氣污染帶來了越來越嚴重的污染。如汽車、冰箱和空調中大量使用的氟氯烴（又叫氟里昂）會加劇臭氧層的破壞。日常使用的殺蟲劑、消毒劑等化妝品制造業，滅火劑、氣溶膠噴射劑等多技術系統中，形成獨特的氟氯烴工業，由于氟氯烴具有很強的穩定性，在大氣中停留時間長，容易引發溫室效應。

2.1.4交通運輸污染源

交通運輸污染源是指造成大氣環境污染的污染物發生源，通常是指向環境排放有害物質或對環境產生有害影響的設備、裝置和人體等。2016年廣東省高速公路新增655公里，總里程達7673公里，預計到2017年底，還將有635公里的高速公路建成通車，屆時全省高速公路通車里程將超過8100公里。公路的修建在方便出行的同時，也會給環境帶來壓力。汽車尾氣成為城市大氣污染的主要來源，90%-95%的鉛、碳化合物、60%-70%的氮氫化合物都是來源于城市公路交通，13%的粒子排放和3%的二氧化硫的排放來自運輸。公路機動化交通是地區大氣污染的主要源頭，上海、北京在非供暖期間機動車排放的CO、HC、Nox三項分別占排污總量的86%、90%、56%和60%、86.8%和54.7%[2]。

2.2城市大氣污染影響因素

城市大氣環境污染來源主要有工業、農業、生活以及交通運輸污染等，但對城市大氣環境污染產生影響的因素也較多，主要有：

2.2.1氣象因素

在自然條件下，風、雨、云、霧、甚至是大氣穩定度、特殊的逆溫層都氣象條件都會對城市上空中的大氣污染的形成和擴散產生一定影響。

2.2.2地理因素

大氣流動會受到下墊面（如地形、地貌、海陸位置、城鎮分布）等地理因素影響，這些特殊的地理因素會在小范圍里引起空氣的溫度、風向、氣壓、風速等產生變化，也會間接的影響城市大氣污染的形成和擴散。

2.2.3其他因素

污染源及物質性質和成分，例如排入大氣中的廢氣化學成分，物理質量等；污染源的幾何形狀（如點、線、面源）和排放形式（瞬時、連續、地面、高架）等。此外，污染源強、源高也是影響大氣污染物形成和擴散的重要因素。

3城市大氣污染防治對策

城市大氣污染治理是一項復雜的、長期性任務，需要綜合施策，采用科學的方法，根據城市大氣污染的特點及影響因素的分析，有針對性地提升大氣污染治理效果。

3.1合理規劃城市發展布局

對新興發展的中小城市，要嚴格提前做好城市發展規劃，合理布局產業結構，大力引進、發展太陽能、光伏等新型能源產業，提高新型能源產業在城市發展中的比重。對于已經發展的較為成熟的城市，要綜合考慮現有的發展布局和產業結構，及時將重污染、高耗能的產業搬遷、關?；蛘咄茝V使用清潔生產模式。堅持分散布設原則，考慮城市地形地貌、氣候等自然條件，通過選擇有利于大氣污染物擴散稀釋的布局結構。例如，對于冶金、火電站等應搬遷至遠離市區的郊區和下風口，與城市居民區和主要商業區保持合理的距離，注意對水源地、自然保護區等敏感地區的保護。提升農藥化肥的利用效率，大力推廣使用生物肥料。

3.2嚴格控制交通生活污染

隨著城市化進程的加快，以及城市交通基礎設施的快速發展，城市機動車保有量逐年增加，公安、交通、環保等部門要加強交通運輸污染治理力度，嚴禁超標車輛上路行駛，做好日常的機動車輛污染物排放年檢工作，堅決淘汰“黃標車”，按期報廢老舊車輛，嚴懲車輛超期服役，大力推廣和鼓勵發展清潔燃料等新型環保燃料動力車輛，加大公共交通的改造力度，加強對公交車、出租車等燃用甲醇、天然氣等清潔燃料改造力度。嚴格控制生活污染源，可采取集中供熱、熱電聯供等方式，加強小鍋爐的改造力度，禁止使用燃煤灶，推廣使用電能、天然氣等新型清潔能源。尤其是要根據城市所在區域的特點，大力開發風能、太陽能、生物能、潮汐能等低污染、無污染能源。

3.3加大環境執法監督力度

加強日常環境執法力度，對超標排放尤其是故意污染環境的企業，加大處罰力度，從源頭減少和杜絕各類污染事故的發生。加強區域城市大氣環境監測預報工作，例如，進一步完善區域性空氣質量監控網絡，最大限度地利用粵港雙方開展珠江三角洲空氣質量監測網絡[3]，全面評估區域城市空氣質量狀況和發展趨勢，為采取有效措施提供第一手數據資料。

參考文獻

[1]趙銘.城市大氣污染現狀、原因及對策研究[J].資源節約與環保，2016,(7):115-116.

[2]盧莉芳.論交通運輸業的優勢“最大化”與劣勢“最小化”[J].北京化工大學學報(社會科學版),2007,(1):1-7.

[3]謝志銘.對廣東省環境污染成因的理論研究[J].特區經濟，2009,(12):23-24.

作者：葛仙梅1;朱鐵才2 單位：1.汕頭市康逸環保科技有限公司，2.廣州市碧航環?？萍加邢薰?/p>